⑴ 中國油價處在世界什麼水平
中國的油價普遍處在世界平均水平，我們的汽油價格會中等偏高。
隨著全球范圍內的國際原油價格在不斷上漲，全國多數國家的汽油價格也在不斷攀升。在這樣的情況之下，很多車主會非常關注我們的油價問題，很多人也非常擔心油價會進一步上漲，因為這會顯著提高很多人的生活成本，油價的問題也會進一步波及到工業生產。
我們的油價大概是多少錢？
因為我們的油價每經過10個工作日調價一次，所以我們最近的油價是2022年3月中旬的價格。我們的92號汽油的價格是8.5元以上，95號汽油的價格是9.3元以上。與此同時，我們的平均油價是8.645元左右。在國際原油價格進一步攀升的時候，我們的油價可能會出現1%~3%的漲幅。
⑵ 中石化一升油的價格包含哪些錢,各自的費用是多少
一升油的價格包括：增值稅、消費稅、城建稅、教育費附加、地方教育費附加、企業所得稅、石油從國外進口的還有關稅。
以一升零售價為6.05元的92號汽油為例，增值稅為0.88元，消費稅為1.52元，城市維護建設稅為0.168元，教育費附加（包括地方教育費附加）為0.12元，企業所得稅（按7%利潤率計算）為0.1059元，所以上述稅費總計2.7939元，佔零售價比重約為46.18%。這意味著一升汽油價格里含了約46%的稅費。
1、消費稅
成品油消費稅的佔比僅次於「裸油」，其比重約27%。從2012年9月起，這種消費稅從向企業徵收改為向居民個人徵收，也就是說消費者在加油時已經暗含了這部分稅款。截至目前，汽油消費稅的單位稅額為1.52元/升，柴油的單位稅額為1.2元/升。
2、增值稅
石油需要經過蒸餾、裂化反應等才能變為車用油，其中必然會產生增值額，所以每加一升汽油同樣需要繳納增值稅。據悉，國內增值稅已從17%降至16%，總體上油價會有所降低。
3、城建稅
城建稅稱為「城市維護建設稅」，它是一種以納稅人實際繳納的增值稅和消費稅為計稅依據的稅費，也就是說城建稅具有附加稅的特性。另外，國家需要不斷的發展，正所謂「要想富，先修路」，所以消費者需要為城市維護及建設做出應盡的責任。
4、企業所得稅
油價所包含的企業所得稅一般以7%的利潤率計算，我們可以看到市面上有很多加油站，除了常見的中石化和中石油，還有「私營」油站和「獨資」油站，這些油站在定價前會把稅款「嫁接」至消費者身上。
5、教育附加稅
也許有車主會納悶，加油與教育有何關系？在國家稅制中，教育附加稅是根據消費稅、增值稅為計稅標准，對單位及個人增收的一項稅款。也就是說只要存在「消費稅」及「增值稅」，就必須同時繳納教育附加稅。
6、地方教育附加稅
與上述教育附加稅不同的是，地方教育附加稅的稅款直接流入省、直轄市、自治區等，繳納的原理與教育附加稅相同。
相比而言，大洋彼岸的美國的油價和稅款是分開的，並且不同的州稅率不同。整體而言，美國汽油的稅費大概在20%出頭，以每升汽油2.6元為例，如果在紐約州，最後實際要付的價格是3.31元左右。
世界油價排行榜來看，中國的油價屬於中間水平，有許多比中國收入水平低得多的國家，油價比中國還貴。
⑶ 成品油價飛漲，95號汽油「9元」時代到來，你認為油價後續走勢如何
我認為未來油價將會繼續飆升，油價關乎民生，雖然每個人都不希望油價飆升，但是不希望不等於不會發生，所以我們應該正視這個問題。中國石油主要來源於進口，而烏克蘭戰爭對中國進口石油的影響很大，從另一方面來說，它限制了中國進口石油，在石油庫存低位的情況下，油價一定是會上漲的。當然不僅僅是烏克蘭戰爭的問題，也有其他因素的存在，例如：中國石油資源本身緊缺，這是長期因素決定的，短期范圍內我們改變不了這個局勢。下面小編來簡單介紹一下，為什麼石油價格會上漲？
一，因烏克蘭戰爭事件的影響，導致中國進口石油受到限制。烏克蘭戰爭引發了中國石油供應不足，用需求價格曲線來說，如果消費者的需求不變，庫存減少，就代表需求大於供給，所以石油價格上漲是必然的。如果未來石油庫存難以掌控或者預測，那麼未來石油的價格將會繼續大幅上漲，如果戰爭消失，那麼油價有可能恢復如初。
⑷ 2018年7月份油價多少錢一升
2018年10月，油價突破歷史最高。有的地方95號汽油價格9.32元每升，早已突破國內歷史油價最高紀錄！中國油價共調整18次，其中11次上調，6次下調，一次擱淺！但在這十次調整中，漲幅遠大於下調！油價暴漲應該說只是市場恐慌，結構性供給危機不是。雖然利比亞局勢一直撲朔迷離。但是從世界的整個石油供應結構來看，利比亞的份額並不大。主要問題是油價本身處於通脹軌道。這裡面更大的原因是投機。與此同時，中海油董事長傅成玉也表達了這樣的觀點，無論從短期還是長期來看，流動性泛濫、美元疲軟以及美元貶值的預期都會導致油價繼續上漲，低油價時代已經一去不復返，中國要做好長期高油價的准備。國際油價飆升:國際油價周四大幅反彈，布倫特原油期貨和美國原油期貨均飆升逾10%，收復本周早些時候全球市場動盪中的巨大失地，受益於市場猜測委內瑞拉呼籲召開石油輸出國組織緊急會議、全球股市反彈和供應放緩催生空頭回補式反彈。華爾街日報報道說，委內瑞拉聯系了石油輸出國組織成員國，並敦促俄羅斯召開緊急會議，制定抑制油價下跌的計劃。布倫特原油期貨價格周四收漲4.42美元，漲10.25%，報47.56美元/桶；美國NYMEX原油期貨周四收盤上漲3.96美元，漲幅10.26%，至42.56美元/桶。中國股市的飆升緩解了市場對該國經濟的擔憂，並推動大宗商品在本周拋售後普遍上漲。周四，上證綜指收盤上漲5.3%。周三，美國股市打破了連續六天下跌的趨勢，創造了近四年來的最大單日漲幅。分析人士稱，證券資產的上漲支撐了石油、銅等所謂風險資產的普遍上漲。以上內容參考網路-以上內容參考人民網-2018年油價最後一次調整，或以「五連跌」終結社會
2018年10月，油價突破歷史最高。有些地方95號汽油的價格是每升9.32元，已經打破了國內歷史油價的最高紀錄！我國油價共調整18次，其中上調11次，下調6次，停飛1次。但在這十次調整中，上調幅度遠大於下調幅度。油價暴漲應該說只是市場恐慌，結構性供給危機不是。無論短期還是長期，流動性泛濫，美元疲軟，美元貶值預期，都會造成油價繼續上漲。低油價時代已經一去不復返，中國要做好長期高油價的准備。新油價機制2016年1月13日，國家發改委發布消息，決定進一步完善油價機制，設定調控上下限。監管上限為每桶130美元，下限為每桶40美元。即國際市場油價高於每桶130美元時，不提或少提汽柴油最高零售價格；當價格低於40美元時，汽、柴油最高零售價格不降低；在40-130美元之間運行時，國內成品油價格機制正常調整，該漲就漲，該跌就跌。以上內容參考:網路-油價
我以92號汽油的價格為例。95通常比92貴幾分錢。最高的一次發生在2012年。2012年11月左右。油價一度達到8.06元(中石油/中石化)。以下所有價格均基於中石油/中石化。然後開始下滑，11月底跌到7.8元。13年有漲有跌，平均7.5元左右。這兩年油價比較高，跟現在差不多。到14年年底，上半年漲到7.8元左右，下半年降到7.11元。然後10月底直接跌到6元6.9元左右。15年油價比較低，大部分在6.5元以下。1月、2月，以及後來的8月到12月，維持在5元線上。最低的，甚至不到5.5元。16年還不到6塊錢的價值。但是從17年開始，油價又開始了新一輪的暴漲，上半年在6.5元左右，下半年在7元左右。從18年開始，又開始漲了。現在可以看到，2018年下半年接近7.5元。18年最高油價11月7.68元。然後開始下降。12月份經過兩次降價，實際上又回落到了6，也就是6.8左右。後來就一直上上下下，上上下下。更好的是，19年來，一直維持在6.3-6.8之間。到19年年底，結果又開始漲，一度漲到7元。但20世紀初的疫情導致油價連續兩次下調，又回到6.3元左右。最低的時候甚至降到了5.5元。20年整整一年都挺爽的。我加油了，但是從來沒有加過超過6塊的油，而且都是石化和石油加油站的油。然而，21年後。又開始暴漲。5月份就6.80元。7月份的時候是7.1元。8月份又回到6.8元。9月份漲到7元多。不，10月中旬就直奔7.5元多了。為什麼我知道這么多？我有車十幾年了，一直有個習慣就是記下油價和每次加的油量。我一般加中石化或者中石油。大概一個月加兩次油。所以，我知道最近十年的價格變化。這
⑸ 國內油價再次上調，車主加滿一箱油需要多花多少錢
現在很多人都有屬於自己的小汽車，出門更方便，說到汽車大家現在大部分還是用的油車吧，那麼你知道油價再上調加滿多花5.5元的消息嗎？下面我們一起來了解一下吧！
一般小型車油箱容量35-45升，大一點的油箱一般都50多升了，按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油，大概需要三百元左右，油價漲價後，每次加滿都將多花7元。
油價再上調
所以本次油價再上調，加滿一箱油需要多花5.5元，這也是今年第11次油價上漲，下一次油價調整是在2021年9月18日我們可以一起期待下一次油價調整。
⑹ 汽油95多少錢一升
2021年10月21日，全國95號汽油最新平均價格為：7.74元每升，全國95號汽油最低為陝西，價格為7.03元／升，95號汽油最高為海南，價格為8.76元／升。
發展歷史
19世紀中，人們還沒有認識到汽油的重要性，當時大量使用的是點燈用煤油。那時的石油煉制依賴簡單的蒸餾過程，將石油中沸點不同的成分分離出來。煤油組分的沸點較高，點燈時使用安全，成為原油煉制的主要產品，而汽油和其他成分則往往被當作燃料燒掉。
到了19世紀中後期，創製成功使用汽油的內燃機，1886年汽油機作為汽車動力運行成功，由此，汽油的重要性與日俱增。但採用蒸餾法，僅能從原油中提煉出20%的汽油。
1911年，美國標准石油公司解決了汽油收率低的問題，採用威廉姆·伯頓和羅伯特·哈姆福瑞斯發明的熱裂化工藝，將重質的瓦斯油加熱裂化為輕質的汽油等餾分，從而整體提高了汽油收率，熱裂化工藝在1913年獲得了美國專利授權。隨後的催化裂化工藝比熱裂化工藝進一步提高了汽油收率，而且辛烷值更高。
⑺ 目前開車的油費一升多少
因為不同地區油價不同，舉例廣東地區：92號汽油7.58 元/升，95號汽油8.21 元/升，89號汽油7.03 元/升，0號柴油7.22 元/升。如果需要了解的更清楚，需要知道自己所加的汽油是什麼，然後找到當地加油站去查詢。
拓展資料：
一、92號汽油就是辛烷值為92，正庚烷為8的汽油，適合中檔車（壓縮比比較低的），2013 年12 月18 日國家質量監督檢驗檢疫總局和國家標准化管理委員會聯合發布了第五階段車用汽油國家標准———《車用汽油》( GB 17930—2013 替代GB 17930—2011)。
二、《車用汽油》( GB 17930—2013) 由中國石油化工股份有限公司石油化工科學研究院、中國石油天然氣股份有限公司石油化工研究院和中國汽車技術研究中心聯合起草修訂，歷次版本發布情況為GB 17930—1999，GB 17930—2006 和GB 17930—2011。本次修訂既考慮了國內當前和今後一個時期內對大氣污染防治和空氣質量改善的迫切要求，也考慮了車用汽油產品生產、儲運和使用的現狀，以及油品生產企業技術改造和汽車排放控制技術的需求，主要指標與歐洲現行標准水平相當，滿足了國內第五階段汽油車污染物排放標準的要求，有助於減少機動車排放污染物，對於保護環境，改善空氣質量具有重要意義。
三、中國石油天然氣股份有限公司（簡稱「中國石油」）是中國油氣行業佔主導地位的最大的油氣生產和銷售商，是中國銷售收入最大的公司之一，也是世界最大的石油公司之一。於1999年11月5日在中國石油天然氣集團公司重組過程中按照根據《公司法》和《國務院關於股份有限公司境外募集股份及上市的特別規定》成立的股份有限公司。
四、中國石油發行的美國存托股份及H股於2000年4月6日及4月7日分別在紐約證券交易所有限公司及香港聯合交易所有限公司掛牌上市（紐約證券交易所ADS代碼PTR，香港聯合交易所股票代碼857），2007年11月5日在上海證券交易所掛牌上市（股票代碼601857）。截至2007年底，中國石油天然氣集團公司擁有公司86.29%的股權。中國石油自成立以來，根據《公司法》、《到境外上市公司章程必備條款》等有關法律、法規、規范性文件及公司章程，建立健全了規范的公司治理結構。本公司的股東大會、董事會、監事會均能按照公司章程獨立有效運行。
⑻ 92號、95號汽油目前的行情如何
92號和95號汽油是我們目前經常使用的汽油，同時也是廣大車主最為關心的兩個汽油油號。從目前的交易情況來看的話，92號和95號的汽油價格正在逐漸的上升當中，目前每升價格基本上上調了0.22元到0.24元之間。當然，因為各個地區的運輸和政策不同，油價也是有很大區別的，今天我們就來探討一下這件事情。
第三，如何看待這樣的情況？
首先從這樣的情況就可以看出，我們對於化石能源的依賴性還是非常高的，雖然新能源技術已經推廣了這么多年，但是它的市場份額卻非常低，特別是對於新能源汽車來說，目前它的口碑正在逐漸的逆轉當中，如果在這一輪的上漲風波當中能夠站穩腳跟，那麼在接下來的舞蹈十年當中，汽車市場的主戰場將會轉向新能源。
⑼ 油價7連漲，95號汽油逼近歷史最高，國內成品油價格上限在哪
石油是化石能源的重要組成部分，眾所周知化石能源是一種無法再生的資源，中國的石油儲備其實並不豐富，所以從國家的角度來說，降低石油這種戰略資源的消耗是對保障國家安全具有重要意義的。汽車尾氣是近些年來中國霧霾天氣等空氣污染產生的重要原因，純粹的化石能源消耗幾乎難以避免產生空氣污染，但是新能源汽車的成本在短時間內也難以降到和汽油車成本接近的水平。那麼為了進一步鼓勵新能源汽車的使用，減少空氣的污染，通過提升汽油價格，讓使用汽油汽車和新能源汽車的用車成本形成明顯的價格差，將會對推動新能源汽車的發展營造良好的環境。對於這種資源產品，以市場手段進行調節無疑就是最好的辦法之一了，所以以稅費的方式進行價格手段調節，對於推動減少汽車使用，減少能源消耗是非常有利的。
⑽ 國際油價要漲到一百四十美元一桶，國內95號汽油每升會漲價多少錢
中國原油的最低價格為每桶40美元，最高價格為每桶130美元；當國際原油價格低於40美元或高於130美元時，中國成品油不作調整；成品油每十個交易日調整一次，價格區間為40美元至130美元。如果原油達到每桶140美元,中國的汽油約為,總價格-稅=13.58元-3.06元=10.58元。
很難實時衡量原油產量和需求，但不同日期交付的油價之間的關系表明，買家正在爭奪原油。交易員願意支付更高的溢價持有現貨原油，而不是在一年後獲得原油，這與去年春季現貨原油價格下跌且與期貨價格相比有顯著折扣的情況大不相同。油價的進一步上漲是基於這樣一種假設，即新皇冠和財政刺激措施的有序接種將重新啟動美國和歐洲的經濟活動。拉希姆說，復活節後，人們將開始旅行。