㈠ 燃油添加劑原液是什麼
燃油添加劑主要分為五大廠商的原液
燃油添加劑劑的原液現在基本是，司有普，巴斯夫，雪佛龍，路博潤，雅富頓原液，但是這只是原液，原液就好比是葡萄糖和生理鹽水，在輸液的時候，生理鹽水和葡萄糖都有溶劑的效果，但是決定最終效果的是添加在原液中的那個小小的消炎葯，對吧。那麼燃油添加劑的原液也是一樣的道路，就是溶劑的效果不具備真正清潔油路的效果，真正的核心是在其他添加成分。目前只有司有普原液有自己的添加成分燃油添加劑。
3M的油路清潔測試
3M積碳清潔效果
什麼是好的燃油添加劑？
說道燃油添加劑使用後的持續時效性，司有普燃油清潔劑在清潔油路後，可以整整持續1W公里保持油路的再生積碳在合理范圍內。其他同樣的清潔劑最多隻能保持一箱油的感覺。
司有普燃油清潔雙向提升劑可以讓愛車動力連續十箱燃油依舊保持不衰減，動力輸出充沛。保持開新車的感覺。
傳統的燃油清潔劑是在國五燃油標準的背景下研製生產的，現在市面上即將全部普及國六標准燃油清潔提升劑，所以，老牌的和國外品牌的燃油清潔提升劑已經不能滿足國內燃油標准，技術老化，清潔效果差,但是用國六標準的司有普燃油清潔提升劑就不一樣了，瞬間高效清潔油路提升燃油品質，對乙醇，甲醇和普通燃油都有高效。能讓油路中的水分徹底的被分解掉，安安全全，實實在在的保護油路的清潔。讓發動機在低溫狀態下源源不斷的工作，持久保護發動機。
積碳清洗劑應該怎麼選擇？
要搞清楚積碳清洗劑哪個好，我們要先搞清楚兩個因素，一個是積碳來源和特點；二是積碳如何清潔和清潔的意義以及注意事項。
積碳是什麼？
積碳包括兩種概念：1.一種概念是發動機的積碳：發動機在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的一種焦著狀的物質。2.第二種概念是電火花加工中的積碳，積碳在電火花加工中是應該盡量避免發生的事，特別在精密模具加工會是致命的影響。
這里我們講的是第一種概念，發動機的積碳。
發動機積碳形成的原因引擎的動力來自於引擎活塞向下移動時，將汽油與空氣的混合氣吸入汽缸內，然後向上移動的活塞再將這些油氣壓縮成高度可燃氣體，最後火花塞點火將其引爆，活塞被這強大的爆炸力推動，引擎因而產生動力。動力的源頭—混合氣，必須經過進氣門進入燃燒室；少部分的汽油便會附著於進氣門上，遇上引擎的高溫，汽油中無法燃燒完全的碳氫化合物、石蠟、膠質便會被燒成膠碳物，如果噴油嘴有積污的情形，噴出的汽油霧化狀態不佳，汽油與空氣混合不均勻，會增加凝聚於進氣門的汽油的量。糟糕的是膠碳有吸納汽油的特性，所以這層積碳會吸收汽油，被吸收的汽油再被燒成膠碳行成更厚的積碳，更厚的積碳再吸收更多的汽油，如此惡性循環到進氣門因積碳過多，以致無法緊閉，使引擎無法運作為止。
燃燒室的積碳則是肇因於汽油成分中的膠質與無法完全引爆的碳氫化合物在爆炸後，產生的微小碳粒未及隨廢氣排出而堆積在燃燒室內，這些黑色顆粒應該隨著廢氣排放於大氣中，或積聚於消音管上。燃燒室如果積碳嚴重會使燃燒室溫度升高，造成火花塞在點火的同時，燃燒室內的混合氣也自行引爆，兩股爆燃點使汽缸壓力突然升高，傷害引擎內部周邊零件，並造成類似敲擊缸體的聲音，這就是爆震(Knocking)。燃燒室積碳的狀況可以通過觀察火花塞點火端來得知。
我們現在解決了第一個因素積碳的形成和積碳的特點以及積碳的危害。現在我們要解決如何清潔積碳的問題。就是要解決這個問題的關鍵點有哪些。
積碳如何清潔？
如果積碳已經導致故障，例如怠速抖動、啟動困難，怠速高，尾氣超標等問題，就必須清洗。常規車輛也必須每半年或者1萬公里清洗一次積碳。清洗可以用一些免拆清洗劑。
積碳清洗劑分類
所謂積碳清洗劑其實就是清潔噴油嘴、進氣門、氣缸壁及活塞頂端、進氣管道的積碳、膠質和油泥的一類清洗劑總稱。使用該類產品後能明顯降低車輛尾氣中的有害物質排放，有助於車輛尾氣檢測達標，恢復引擎動力，提升引擎功效與燃油經濟性。
所以，積碳清洗其實是分為油路系統清潔、進氣系統清潔和機油系統清潔。我們常說的積碳清潔是指油路系統清潔，這里也是積碳百分百產生不可避免的環節，也是現在直噴發動機成為主流發動機後面對的比較棘手的問題。
至於進氣系統清潔，那個非常好操作，只要有清洗劑就可以搞定，機油系統清潔也非常簡單，保養換機油的時候，只要加入機油清洗劑，怠速運行5分鍾就可以搞定。最難搞的就是油路清潔系統。
如何選擇油路積碳清洗劑？
選擇標准
積碳清洗劑燃油添加劑選擇標准
一、一定要選擇針對中國油品的清洗劑
不要選擇純粹進口的清洗劑，因為各國汽油的特點不同，比如說日本的汽油是紫紅色，歐洲汽油接近透明，中國的汽油乙醇汽油是有點淡黃，國六汽油顏色更淡。所以針對歐美和日本的燃油清洗劑不適合中國的燃油特點的。自然也就無法發揮出來效能。最佳的是採用國外先進技術針對中國油品研究的清洗劑，比如司有普燃油添加積碳清洗劑是美國技術，有百年的技術研製經驗，但是是在中國的油品再次研發後推出來，非常適合目前國內的任何油品甚至包括了柴油。
二、一定要選擇原液積碳清潔效能好的能絮狀分解的
但是必須是絮狀分解的積碳清洗劑，因為如果僅僅是塊狀的清洗下來積碳，積碳的塊狀物質會堵塞三元催化，所以要絮狀分解功效的，可以把積碳分解成比三元催化還要細小的積碳雜質排放出去。這樣是不會堵塞三元催化的，這里有點抽像，給大家找到網路的視頻資料，更加直觀的理解。
積碳清洗燃油添加劑如何選擇
三、一定要選擇能夠清潔油路水分的清潔劑
因為油路的水分被帶入到燃燒室也會造成燃燒質量大幅下降從而導致積碳加速生成，車動力不足。排放超標。
油路的水分怎麼來的
第一，冷熱溫差導致的水珠，這是常見現象，冬天油箱的里外溫差導致的，夏季的里外也有溫差導致的。
第二，乙醇汽油的乙醇含量高，國六汽油也有部分乙醇清潔成分，乙醇是容易揮發的物質，乙醇的揮發就是水分的殘留，這個是無法避免的。
第三，油箱並非一個百分百密封的空間，我們洗車也會造成部分水分進入到油箱。
第四，只要加油就要打開油箱，油箱蓋的每次打開都引入空氣進入，空氣不是完全乾燥的，雨水季節的空氣是飽含水分的。
第五，給大家找到網路的視頻資料，更加直觀的理解。
燃油添加劑油路水分清潔測試
四、要選擇中性的燃油清潔劑
我們常見到的修理廠使用的高效發泡的那種清潔劑是一定不能放在油箱使用的，那種是強酸鹼性的清潔劑，雖然有高效清潔效果，但是不是絮狀分解，積碳會大塊的下來，容易堵塞三元催化，再一個這類清潔劑使用不當會損壞氣門頂的保護膜和發動機的油封甚至是活塞壞，加速橡膠材質老化。
應該選PH值是7以內的燃油添加劑，這樣長期使用不會傷及發動機和油路配件。
關於積碳清洗劑的網路視頻
五、容量要足夠多，性價比要高
我們常見一些清潔劑價格幾十元容量只有不到150ML，以現在的標准，低於250ML的添加劑放置在一箱汽油中，實際是過於稀釋的，必須要使用兩瓶以上，這樣成本就高很多，少了不夠用，按照單位毫升售價大於0.6元，所以，一定要在選購的時候關注容量要大於250ML，單位售價性價比高的。不要簡單的看價格。
選擇積碳清洗劑燃油添加劑的五大核心因素
四大因素是選擇積碳清洗劑的核心因素，分別是：根據中國燃油研發的，原液有高效清潔積碳絮狀分解效果的，能去除水分的，中性的清洗劑，容量夠性價比高。
㈡ 誰用過中石油的燃油寶，大神說說加了有什麼好
燃油寶，是第三代汽油清凈劑的一種俗稱，也被稱為汽油清凈劑或燃油添加劑，其目的是解決電噴車型燃油系統的積碳問題，快速恢復發動機最佳工況，並且可以彌補汽油在某些性質上的缺陷並賦予汽油一些新的優良特性，如改善霧化、減少磨損、保護引擎、降低排放等等。燃油寶屬於門檻很高的技術性產品，成本和單瓶價格較高，因此是眾多低質產品，甚至假冒產品的重災區，使用假冒產品非但不能起到清除積碳，養護發動機的作用，還很可能對發動機造成損傷，因此一定要從正規渠道購買，例如實體專賣店、網路旗艦店、正規4S店等渠道。
溫馨提示：以上內容僅供參考，不作任何建議。
應答時間：2021-05-06，最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。
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