⑴ 你好，混凝土泵活塞是安裝在什麼位置呢是不是往樓上輸送的管子裡面有很多是不是易損件要經常更換呢
混凝土活塞分別與主油缸活塞桿連接，在主油缸液壓油作用下，作往復運動，一缸前進，則另一缸後退；混凝土缸出口與料斗連通，分配閥一端接出料口，另一端能過花鍵軸與擺臂連接，在擺動油缸作用下，可以左右擺動。 泵送混凝土料時，在主油缸作用下，混凝土活塞前進，混凝土活塞後退，同時在擺動油缸作用下，分配閥與混凝土缸5連通，混凝土缸6與料斗連通。這樣混凝土活塞8後退，便將料斗內的混凝土吸入混凝土缸，混凝土活塞7前進，將混凝土缸內混凝土料送入分配閥泵出。
當混凝土活塞8後退至行程終端時，觸發水箱中的換向裝置，主油缸換向，同時擺動油缸換向，使分配閥與混凝土缸連通，混凝土缸與料斗連通，這時活塞後退，前進。依次循環，從而實現連續泵送。
反泵時，通過反泵操作，使處在吸入行程的混凝土缸與分配閥連通，處在推送行程的混凝土缸與料斗連通，從而將管路中的混凝土抽回料斗。
泵送系統通過分配閥的轉換完成混凝土的吸入與排出動作，因此分配閥是混凝土泵中的關鍵部件，其型式會直接影響到混凝土泵的性能。 混凝土輸送泵使用一段時間後，有些易損部件需要做一些調整，下面我們來為大家介紹一下調整混凝土輸送泵易損部件的方法：
混凝土泵在使用一段時間之後，切割環與眼鏡板磨損，需要調整。盡管這些零件是用高質量材料製成，磨損量很少，但仍需要調整它們之間的間隙，總的調整量可達8mm。如果眼鏡板磨出溝槽，可在平面磨床上磨平（用金剛石砂輪）。閥管的調整使閥管擺動到兩缸之間的中間位置停止泵機。拆卸搖臂夾緊螺母，在搖臂與螺母之間放入壓塊，使S管向外軸頭（向輸送缸端）移動，眼鏡板與切割環間隙減少，直到間隙為0.1mm左右為止。再鎖緊搖臂。眼鏡板不要與S管切割環靠得太緊，那樣會加快磨損。如果眼鏡板和切割環都需更換，只要使S管擺動1800向上，兩者都容易拆卸。
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