① 為什麼中國的石油這么緊缺
1.我國本身的可開採石油資源少
2.人口眾多使用量大
3.經濟快速發展導致石油需量猛增，工業用油需量大，像私家車保有量也快速上升用油需量加大。
② 造成中國石油緊缺問題的根源是什麼
石油需求量的大幅增加，國內石油供應小於需求，發達國家對中國海外石油市場的阻礙。
③ 造成中石油當前形勢的內外部因素是什麼
造成中石油當前形勢的內外部因素是。在肺炎疫情的情況下，世界原油用量極少。再就是國際上原油出口量減少所引起的。
④ 石油稀缺的危害100字左右
最根本原因是石油的不可再生和當前的不可替代性。具體說
1，全世界的交通工具，絕大多數依賴石油
2，可再生資源短期內未普及或者局限性較大
3，石油還是當前重要的戰略物資，因此被各個大國牢牢掌控
所以，只要沒有可替代的能源，石油會越來越緊缺
石油產品可分為：石油燃料、石油溶劑與化工原料、 潤滑劑、石蠟、石油瀝青、石油焦等6類.其中,各種燃料產量最大,約占總產量的90%； 各種潤滑劑品種最多,產量約佔5%.各國都制定了產品標准,以適應生產和使用的需要.
汽油
是消耗量最大的品種.汽油的沸點范圍（又稱餾程）為30 205°C,密度為0.70~0.78克/厘米3,商品汽油按該油在汽缸中燃燒時抗爆震燃燒性能的優劣區分,標記為辛烷值70、80、90或更高.號俞大,性能俞好,汽油主要用作汽車、摩托車、快艇、直升飛機、農林用飛機的燃料.商品汽油中添加有添加劑（如抗爆劑四乙基鉛）以改善使用和儲存性能.受環保要求,今後將限制芳烴和鉛的含量.
噴氣燃料
主要供噴氣式飛機使用.沸點范圍為60~280℃或150~315℃（俗稱航空汽油）.為適應高空低溫高速飛行需要,這類油要求發熱量大,在-50C不出現固體結晶.煤油 沸點范圍為180 310℃ 主要供照明、生活炊事用.要求火焰平穩、光亮而不冒黑煙.目前產量不大.
柴油
沸點范圍有180~370℃和350~410℃兩類.對石油及其加工產品,習慣上對沸點或沸點范圍低的稱為輕,相反成為重.故上述前者稱為輕柴油,後者稱為重柴油.商品柴油按凝固點分級,如10、-20等,表示低使用溫度,柴油廣泛用於大型車輛、船艦.由於高速柴油機（汽車用）比汽油機省油,柴油需求量增長速度大於汽油,一些小型汽車也改用柴油.對柴油質量要求是燃燒性能和流動性好.燃燒性能用十六烷值表示愈高愈好,大慶原油製成的柴油十六烷值可達68.高速柴油機用的輕柴油十六烷值為42~55,低速的在35以下.
燃料油
用作鍋爐、輪船及工業爐的燃料.商品燃料油用粘度大小區分不同牌號.
石油溶劑
用於香精、油脂、試劑、橡膠加工、塗料工業做溶劑,或清洗儀器、儀表、機械零件.
潤滑油
從石油製得的潤滑油約占總潤滑劑產量的95%以上.除潤滑性能外,還具有冷卻、密封、防腐、絕緣、清洗、傳遞能量的作用.產量最大的是內燃機油（佔40%）,其餘為齒輪油、液壓油、汽輪機油、電器絕緣油、壓縮機油,合計佔40%.商品潤滑油按粘度分級,負荷大,速度低的機械用高粘度油,否則用低粘度油.煉油裝置生產的是採取各種精製工藝製成的基礎油,再加多種添加劑,因此具有專用功能,附加產值高.
潤滑脂
俗稱黃油,是潤滑劑加稠化劑製成的固體或半流體,用於不宜使用潤滑油的軸承、齒輪部位.
石蠟油
包括石蠟（占總消耗量的10%）、地蠟、石油脂等.石蠟主要做包裝材料、化妝品原料及蠟製品,也可做為化工原料產脂肪酸（肥皂原料）.
石油瀝青
主要供道路、建築用.
石油焦
用於冶金（鋼、鋁）、化工（電石）行業做電極.
除上述石油商品外,各個煉油裝置還得到一些在常溫下是氣體的產物,總稱煉廠氣,可直接做燃料或加壓液化分出液化石油氣,可做原料或化工原料.煉油廠提供的化工原料品種很多,是有機化工產品的原料基地,各種油、煉廠氣都可按不同生產目的、生產工藝選用.常壓下的氣態原料主要制乙烯、丙烯、合成氨、氫氣、乙炔、碳黑.液態原料（液化石油氣、輕汽油、輕柴油、重柴油）經裂解可製成發展石油化工所需的絕大部分基礎原料（乙炔除外）,是發展石油化工的基礎.目前,原油因高溫結焦嚴重,還不能直接生產基本有機原料.煉油廠還是苯、甲苯、二甲苯等重要芳烴的提供者.最後應當指出,汽油、航空煤油、柴油中或多或少加有添加劑以改進使用、儲存性能.各個煉油裝置生產的產物都需按商品標准加入添加劑和不同裝置的油進行調和方能作為商品使用.石油添加劑用量少,功效大,屬化學合成的精細化工產品,是發展高檔產品所必需的,應大力發展.
⑤ 導致石油緊缺的原因是什麼
中國目前並不缺油。 十月份以來蔓延全國的「柴油荒」至今沒有緩和的跡象，而對於引發「柴油荒」的原因，無論是拉閘限電說，還是天氣說，檢修說，以及供需失衡說等等，很顯然都無法解釋在目前的情況下引發的這種史無前例的惶恐 目前沒有十足的證據證明這次油荒完全是兩大石油巨頭聯手導演的逼宮的大戲，但很顯然，一些明顯的疑問並沒有得到兩大石油巨頭的回應：其一，從供需而言，我國的柴油供需矛盾並不緊張，而且今年1到9月份產量增長明顯，為什麼出現如此巨大的缺口，柴油去了哪裡？其二，既然每年的8月份到年底，都是柴油消費的旺季，為什麼煉油企業選擇在這個時候「不約而同」地停產檢修；其三，在柴油荒在全國蔓延之時，為什麼我國在第三季度還大量出口柴油，海關的數字也顯示，今年1至1 0月 成 品 油 出 口 量 同 比 增19 .8%至2290萬噸，其中10月出口量依舊高達188萬噸，在國內出現短缺的情況下，為什麼還要大量出口成品油 很明顯是兩大石油壟斷巨頭在聯手製造油荒，上演逼宮大戲，試圖通過逼宮達到漲價的目的. 馬上就會解決，國家開始實行價格監控，必要時出台臨時價格管制的措施。
⑥ 地下珠峰找油！最深達9300米的「深地一號」來了，石油枯竭是謊言嗎
地下珠峰找油！最深達9300米的“深地一號”來了，石油枯竭是真實的，首先是石油資源是古代生物的通過一些生物化學反映和物理化學反映形成的，其次就是石油是不可再生資源， 再者就是石油無法人工合成，另外就是石油處於不斷耗竭的狀態。需要從以下四方面來闡述分析地下珠峰找油！最深達9300米的“深地一號”來了，石油枯竭是真實的具體原因。
一、石油資源是古代生物的通過一些生物化學反映和物理化學反映形成的
首先就是石油資源是古代生物的通過一些生物化學反映和物理化學反映形成的 ，對於石油資源而言目前的狀態是通過古代生物在地層下降後被掩埋在地底下通過一系列的生物化學和物理化學變化形成的。
世界各國應該做到的注意事項：
應該加強多渠道的合作。
⑦ 全球成品油市場緊張局勢加劇，專家對這一現象是如何解讀的
全球成品油市場緊張局勢加劇，專家對這一現象是這么解讀的，之所以會出現這種現象，主要是因為新產能增加需要一枯猜定的時間。 其次，近兩年的疫情相對來說對整個市場的影響也是非常大的。我們說這會讓經濟加速衰退，是因為成品油短缺，限制了穀物產出能力，對農業造成的影響是很大的。成品油的成本是影響盈利的關鍵因素，它不僅限制了一些穀物產出的能力，而且對於獲得所需燃料和化肥能力有一定程度的影響。此外，成品油價格居高不下，消費品和取暖費就悄敗大會更加昂貴，會加劇通貨膨脹。在美國東北部，很多家庭今年取暖費就增加了將近30%左右。
以上就是關於成品油市場局勢緊張的一些相關分析。