A. 高聳入雲的井架是干什麼用的
在我們祖國遼闊的大地上，有時你會看到一座座高聳入雲、氣魄雄偉的鋼架，它不同於一般的電視塔、高壓輸電塔，在鋼架的頂端有一個滑輪組，穿在滑輪組上的鋼絲繩帶動游動的滑輪組上下游動，它就是石油工業的標志—鑽井井架。
鑽井井架是石油鑽機的主要設備部件，是由古老「頓鑽」的三角支架發展而來的，它不僅要承受井下鑽柱的重量，有時還要經受鑽井過程中颶風的威脅，目前，世界上最高的鑽井井架高達70米，井架最高可承受1000噸的重量。
為了滿足鑽井起下鑽具和下套管作業的要求，要把上百噸或幾百噸重的鑽具、套管從井中起出或下入，在鑽井井架上要安放天車、懸掛游動滑車、大鉤、吊環和吊鉗等工具。在起下鑽過程中，井架還要存放和支撐全部鑽桿立柱（由2根或3根鑽桿組成），鑽井井架如同人體的骨架一樣起支撐和承重的作用。鑽井井架的結構形式多種多樣，有塔型井架、前開口井架（「П」型井架）、「A」型井架、桅型井架、動力井架等。鑽井的井架雖有多種類型，但其基本組成是相同的，主要由井架底座、井架本體、天車台、天車架、二層台（起下鑽具操作的工作台）、立管平台（拆裝水龍帶的操作台）和井架扶梯等組成。由於鑽井井架的底座內要安裝井口裝置，在實施負壓鑽井時還要安裝旋轉控制頭，所以，鑽井井架的底座一般都是很高的，目前，大中型石油鑽機的底座高度一般都在7～10米左右。
數十米高、幾十噸重的井架是怎樣立起來呢？目前，大多數的井架是採用低位水平安裝，即把分段的井架利用銷軸在地面連接在一起，然後依靠鑽機自身的動力，通過絞車、游動系統、人字架、起立井架用的鋼絲繩和滑輪等完成鑽井井架的整體立起作業。而塔型井架則使用懸轉扒桿法進行安裝；伸縮式的桅型井架用自身配置的液壓缸頂起井架。當你來到油田親眼看到井架林立的壯觀景象時，你一定會為中國石油工業的快速發展而感到自豪。
石油鑽井井架
B. 世界第一口井在哪裡
人類發現和利用石油已有漫長的歷史，到底世界上第一口石油井是誰開鑿的，歷來存在爭議。
原蘇聯人曾認為，世界第一口油井，是老沙皇時代的一個叫謝苗諾夫的工程師，於1848年在黑海的阿普歇倫半島的比比和埃巴德兩地邊境處開鑿的。有一個叫洪拉沃夫的前蘇聯人，寫了一本叫《石油的故事》的書，竟然說，俄國是世界石油工業之父、祖父和曾祖父，分布在世界上的石油井架，都是巴庫石油井架的孫子和曾孫。
美國人曾宣布，1859年8月29日，美國人埃德溫•德雷克，在美國賓夕法紀亞州、泰物斯維爾小鎮打出的一口深21.69米油井，是世界第一口油井，並曾准備在1959年第五屆國際石油會議期間，舉行所謂世界第一口油井開鑿100周年紀念活動。由於這一口日噴20桶烏黑閃光石油的油井，當時在美國社會環境下的經濟和商業意義。後人稱其「揭開了世界石油工業的序幕」，是「近代石油工業的發端。」
實際上世界上最早的氣井和油井，都為中國人所開鑿。英國著名學者李約瑟，在其所著《中國科學技術史》一書中寫道：「今天在勘探油田時所用的這種鑽控井或鑿洞的技術，肯定是中國人的發明」，並且說，這種古代深井鑽井技術，於11世紀前後傳入西方，甚至公元1900年以前，世界上所有的深井基本上都是採用中國人創造的方法打成的。
中國歷史上的油井，見於元明時代。據《元一統志》記載：「延工縣南迎河有鑿開石油一井，其油井燃，兼治六畜疥癬，歲納壹佰壹拾斤。又延川縣西北八十里永平村有一井，歲辦四百斤，入路之延豐庫。」《元一統志》成書於公遠1286年到公元1303年之間，我們可以推斷，石油井約在宋朝時代，就已經存在了，所以說，在距今70多年以前，中國人已經開鑿出油井了。
這樣說來，原蘇聯人所說消皇時代謝苗諾夫1848年打出的第一口油井，距今不過155年，而美國人德雷克1859年打出的油井，距今才144年，他們出世的時間，都遠遠晚於中國人開鑿的油井。
C. 最大的「油庫」在哪
號稱「世界油庫」的中東波斯灣地區，確實名不虛傳，無論是沿岸沙漠底下還是波斯灣海底，大大小小的油田星羅棋布，象「浸泡在油海中」一樣。從阿曼到伊朗，在波斯灣周圍8個國家裡，到處是一派石油工業的繁榮景象：林立的井架，縱橫交錯的油管，一座座閃著銀光的大油罐，繁忙的油港，穿梭不絕航行於波斯灣中的超級油輪……。以下幾項統計數字，可以說明這個「世界油庫」究竟有多大。1982年初探明儲量達497億噸，約佔世界總儲量的54％，其中沙烏地阿拉伯一國就獨佔世界總儲量的四分之一；世界上21個探明儲量在6.8億噸以上的特大油田中，波斯灣地區獨佔14個，其中科威特的布爾甘油、沙烏地阿拉伯的加瓦爾油田和薩法尼亞油田（世界最大的海底油田）名列前三位。1979年石油產量10.7億噸，這是波斯灣地區歷史上產量最高的一年，約佔世界總產量的34％；此後由於兩伊戰爭和世界石油消費量減少等原因，產景有所下降，1981年為7.9億噸.但仍佔世界總產量的28％。所產石油的90％以上供出口，大約提供了世界石油總貿易量的一半以上。日本、西歐進口石油的70％，美國進口石油的25％，都來源於波斯灣地區。可以說，在日本、西歐和美國的工業機體中，幾乎每個細胞都滲透著波斯灣的石油分子。
波斯灣的大門——霍爾木茲海峽，東西長約150公里，南北最狹處僅48.3公里，「油庫」的石油極大部分用油船裝載經此出口，因而成為世界上最大的「油路」。目前每天經海峽輸出石油160～190萬噸，最多時達400萬噸。人們用「油庫」的「總閥門」、世界石油供應的「生死攸關的頸靜脈」等字眼，來形容這條海峽的重要戰略地位。