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延長石油92號汽油一升多少錢

發布時間: 2024-11-08 04:52:04

㈠ 殼牌加油站和中石油,中石化相比較誰家的油好呢

誰家油好?這實際上是一個非常不專業的問題,也是一個「公說公有理 婆說婆有理」的問題。

中石油和中石化,作為國內石油化工行業的中堅力量,都有從勘探開發、到采輸儲運、煉油化工、終端銷售等全過程、全產業鏈的布局。

中石化在沿海的煉油化工企業布局較多,充分利用了進出口的海運便捷優勢,所以原油大多以進口的中東、非洲、美洲、俄羅斯等為主,比較雜亂、比較豐富多彩。而中石油在國內勘探開發任務要重一些,主要以國產和東北亞地區的進口原油為主。

它們原油的來源地有所不同,原油的天然品質也不盡相同,從而導致加工工藝、加工難度、加工成本、以及加工產品品質確有差異,但都是符合國家標準的合格產品。

而殼牌是國外的企業,雖然在國外它也是產業鏈齊全完整,但在國內的煉油化工布局比較少,因而大多以成品油進口為主,也有一大部分是在當地采購銷售的,也就是說它在國內是以終端銷售為主的布局。

這就是它們之間的相同與不同之處吧。

所謂的油好我們可以從3方面去理解,一方面是價格更合理,另一方面是質量更好,再一個是要考慮便利度。

至於殼牌加油站和中石油、中石化相比,哪家的成品油更好?我個人認為殼牌加油站總體來說會更好一些,我們可以從價格,油品質量以及便利度這三方面去對比一下。

1、價格。

最近一段時間因為國際原油價格下跌,我國國內的成品油價格也相應跟著下降。但是目前我國有不同類型的加油站,比如國有企業加油站,包括中石油,中石化,中海油這些;還有一些是外資加油站,比如殼牌、道達爾;此外還有大量的民營加油站。

目前不同類型的加油站其價格差距相對來說還是有點大的,從整體來說,目前中石油中石化的成品油價格相對會比較高一些,而一些外資油站以及民營加油站的價格相對比較低一些。

我們以北京為例,同一個區域經過打折之後,殼牌的油價大概是4.3元每升,而中石油的油價大概是4.32~4.4之間,可見中石油的92#成品油價格相對比較高一些。



但在95號汽油上,殼牌的油價明顯要比中石油中石化更高一些,比如在北京朝陽區,殼牌的油價大概是5.86元,和對應的中石化的油站只有5.45元左右。



所以從價格的角度來看,殼牌跟中石油中石化總體來說應該差不多一個水平的,殼牌的價格甚至會比中石油中石化更高一些。

2、油品質量。

從整體來說,目前國內品牌成品油質量最好的是中石化,其次是中石油。但從廣大網友的反應來看,有網友反映殼牌的油更耐燒,而且動力更足。

因為深圳這邊沒有殼牌的加油站,所以我自己也沒有加過,我也不好做判斷,但從北京一些網友的反應來看,殼牌的總體質量應該會比中石油中石化好一些。

當然不論是中石油中石化還是叫殼牌,實際上他們的成品油都是在中國生產的,其中石化,中石油有自己的煉油廠,而殼牌大部分成品油都是跟地方一些煉油廠合作。

而殼牌的油質之所以比中石油中石化更好些,這裡面最關鍵的就是它裡面的添加劑。

3、便利度

如果從便利度的角度去考慮的話,那中石油中石化肯定是當之無愧的排在前兩位,目前中石油中石化的油站網點可以說是無孔不入,這兩大油企的網點數量差不多佔到我國油站一半以上的比例。



中石油中石化的網點不論是大城市還是偏僻的鄉村,基本上都能夠找到。而相對來說,目前殼牌的網點主要在一些大城市。所以從便利度的角度來看,肯定是中石油中石化更好。

綜合以上各種因素之後,具體是中石油中石化的更好,還是殼牌的更好?我覺得要看不同的地區,對於有殼牌網點的城市,我個人認為殼牌總體會好一些。但是對那些沒有殼牌加油站網點的地方來說,大家也只能加中石油或者中石化的油,你總不可能跑到很遠的地方去加殼牌的油吧?

個人認為性價高的才是好汽油。始終汽油是有國家標准,只要符合國家標準的汽油就可以了。

如果是豪車的話,那麼確實需要中石化這些大企業的油,只不過相信絕大部份都是使用10多萬的 汽車 ,這種車一般92#都可以滿足,這個時候就只需要選擇便宜就得了。

現在很多油站都有優惠打折,但最少的應該就是中石化。

在東莞這個地方,打折最厲害的就是一些民營油站,但個人更喜歡的就是中海油,因為優惠很好,92#汽油來說直接優惠9毛,而辦卡的話還有3毛返現。加92#的話就是4.35元一升,這是在東莞見過最便宜的油,只不過中海站的站點確實很少,並沒有中石油及中石化這么多網點。

只不過現在個人只要路過中海油,個人基本上就會加滿油,始終太便宜了。

這幾家的油品差別很小。


殼牌石油在中國,是與延長石油合作生產的,所以與國外的殼牌油品也是沒有可比性的,國內殼牌加油站的油品與「三桶油」其實差不多。

殼牌加油站[贊][贊][贊]

我在2005年前在中石化加油站打過工。

中石化一直以來都是以地方石油公司管理經營。從上到下都是拿工資的(待遇由級別和打工性質區分),油品配送由公司統一配送。

柴油的顏色呈綠色,透明度高、味道不刺鼻。汽油的顏色呈金黃色,透明度高、味道聞著蠻舒服的。

在油品數量上,基本上做到保質保量。

這么多年了,現在的具體情況也不太清楚,不能胡言亂語。

個人感覺殼牌加油站本身不可能生產成品油。那他的油從哪來呢?答案基本就有了吧[捂臉]

本人認為應該支持國企、支持國貨,中石油、中石化的油都可以,相對來說,普遍認為中石化的油比中石油好些,但本人感覺都差不多,差別不大。

好像覺得殼牌加油站的油品不怎麼的!中石油中石化還可以。

中石化。

㈡ 油價暴漲,我們以後真的會加不起油嗎石油永遠也用不完

有多少有車的朋友們一覺起來要哭暈在廁所了,因為早上拿起手機看新聞發現自己真的加不起油了。

2022年6月14日,國家發展和改革委員會發布消息稱,自今日24時起,國內的成品油價格將再次上調,汽油價格上調至390元/噸,柴油價格上調至375元/噸。

可能很多人乍一聽會覺得不可思議,因為汽油燃燒之後排放出的不就主要是二氧化碳嗎,現在又讓二氧化碳重新變成汽油,這是怎麼做到的呢?

其實,這個秘訣就在於「氫氣」,我國的這項技術全名其實是「二氧化碳加氫氣制汽油」,單靠二氧化碳那肯定是做不到的,但是加入了氫氣就不一樣了,因為汽油中的碳來自於二氧化碳,但是能量卻是來源於氫氣。而我國每年都會有數以萬噸的氫氣副產品,正好這些氫氣可以派上用場發揮價值了。


看到這里,很多車主們不禁要問了,如果這項技術如果大規模地推廣使用會把油價降下來嗎?

從理論上來說是可以的,畢竟二氧化碳的價格很便宜;稍微貴點的就是氫氣,特別是從化石燃料中製取氫氣或者生物制氫,價格會更高,但是如果我們能利用電解水或者熱化學的方法制氫,那價格自然會降下來不少。

而且這項技術還可以通過分離大氣中的二氧化碳,來減少大氣中二氧化碳的濃度,從而減少污染保護環境。更重要的是,地球上的石油資源總有一天是會完全枯竭的,這對轉變我國的能源結構和保障能源安全也是意義重大的。

㈢ 殼牌延長石油質量怎麼樣

質量品質高。
根據延長殼牌石油有限公司官網了解到,該品牌是採用新型雙重凈擎因子技術,生產的燃油品質高,有助於清除發動機噴油嘴的積碳,並防止其進一步積聚。
延長殼牌石油有限公司成立於2008年12月,屬中外合資企業,供應高品質的92號汽油、95號汽油、柴油。

㈣ 中石油、中石化、殼牌、哪一個更耐燒動力更好一些

我開漢蘭達2.0T的,95號油。剛開始聽一些宣傳,始終不敢加私營油站的油。先是使用中石油,後來聽人說中石化好,於是加中石化,結果發現中石油的明顯好一點。

後來跑的快沒有了,附近只有一個私營的,就提心吊膽的加了一次,結果發現油品特別好,發動機聲音明顯比兩桶油小,於是便在這家私營站連加幾次,但發現不穩定,好的時侯確實好,不好的時候就像加了92號油,燒的快,聲音還大。最後就問加油站的人,她說進油渠道不一樣,地方不一樣,所以油品會有差異,我們這里進了幾次殼牌,你感覺好可能是這樣的油,今後我們將長期進延長的油,即殼牌的油,歡迎你常來光顧。我聽後,不敢再去了,因為我怕他們嘴心不一,換了不是殼牌的。這是我第一次知道殼牌油,並且知道了是延長生產的。我想這可能是合資。

後來我到我們這個地區專門找了家延長油加油站,直到現在我一直加這家的油,明顯的感覺是,發功機勁特別足,而且耐燒,一箱油比兩桶油還能多跑一百多公里,這時才感覺過去聽到宣傳兩桶油怎麼好都是有點誇大其詞的。

這種感受我也推薦給朋友,不過我使終給朋友說,這是我的感受,只作參考,所以當你看到我的感受,也請僅作參考吧!還有不少的感受,時間問題不多說了。

加油相當於給愛車「吃飯」,是每一個車主不可避免的事情。而加油站品牌眾多,國內以「三桶油」——中石化、中石油、中海油為龍頭老大,國際上又有殼牌打入中國市場。從營業點分布上看,又以中石化、中石油、殼牌居多。

不少人都會有這樣一個問題:中石化、中石油、殼牌,哪一個耐燒一些呢?

實際上,不論中石油、中石化還是殼牌,他們在國內拿油的途徑是一樣的,油本身的差別幾乎可以忽略不計的。唯一就是往原油中加入的添加劑不同,所以最後汽油呈現出的密度、顏色等均有稍許不同,這也就是我們所說的油品。

那究竟是哪家的油更耐燒呢?我認為這是需要辯證思考的。

比如不同的地區、不同的時間、不同的路況可能都會影響最終的排名。我每年行駛里程差不多將近3萬公里,以個人經歷而言,在重慶渝北區,我認為中石化的油特別耐燒,中石油次之,最後是殼牌。這是我近兩年對比的結果。

為什麼會有這種感覺呢?因為我每次都是加200塊錢的油,每天來回上班80km,加上周六周日偶爾出去玩一下,中石化的油差不多能跑一個整周還要加1~2天;中石油將近一個整周;殼牌差不多5~6天,並且表顯油耗也增加不少。

不過我對比的次數不超過5次,並且天氣也是時雨時晴,所以結果也是僅供參考。

謝邀,歡迎關注百樂魚,和我一起交流分享。

對於現在的國人來說, 汽車 已經相當的普及了, 汽車 也真正成為一個交通工具為已,但是這個交通工具是要燒油的,所以它的成本之一就是油價,然後才是什麼保險之類的。而對於加油來說,可以選擇的加油站其實不多,國內並沒有完全放開加油站這個市場,基本上被兩桶油給壟斷,也就是中石油和中石化,當然了現在也有一些地方有殼牌加油站。這些加油站,誰的油品更好更耐燒一點兒呢?

其實如果按統一的合格要求來說,所有的油都是一樣的,都會不耐燒,因為總是會燒完的,而所謂的耐不耐燒和現在的油品要求有直接的關注,現在的要求油品是國六的油,而國六的油就不耐燒,它加了酒精在裡面。如果是沒有加酒精的,就會非常的耐燒。這是耐不耐燒的一個主要原因了。

另一個就同樣的油品,當然做不到一樣了,從大體上來講,中石化,和中石油,以及殼牌誰的油更穩定一些呢,比如說油品,之前一直都是使用中石油,因為家門口,出門一看沒有油了,就直接去加了,直接後來經常回老家鄉家逛,發現,鄉下的中石化有更便宜的油,並且按定價來看,中石化還是比中石油貴,但是實際上鄉下的中石化會便宜一元可是一元五,這個就不一樣了,基本上一箱油下來得省四五十元呢,誰家的錢也不是大風吹來的,所以能省為何不省,並且從使用上來看,之前一箱油的續航表示多在590公里,也就是加到跳槍,而現在一直使用這個中石化,後來國到跳槍顯示的續航是630公里,並且都是穩定的很,這是不是說中石化耐用一點兒呢?而那個殼牌,我想去加呀,只是所在城市並沒有。太遺憾了,如果有就太好了,可能沒有什麼中石油和中石化的事了。而一些相對小的私人加油站,品質總是不太放心,偶爾也會加,感覺不明顯,不好說。

關注百樂魚,和我一起交流互動 汽車 話題。

目前國內加油站主要是三部分構成:「三桶油」為代表的「國有加油站」、「民營加油站」以及殼牌為代表的「中外合資加油站」。

以殼牌為例,去年在中國市場已經有1200多座加油站,在國內12個省市進行了布局。

中石油和中石化兩桶油的總量佔比達到了53%,而民營、外資、中海油及中化等加油站總體佔比在47%。

據統計,全國加油站數量約在10萬座,其中中石油下屬加油站約有2.2萬座,佔比21.38%;中石化下屬加油站約有3.1萬座,佔比31.61%;其他 社會 加油站4.55萬座。

石油用途非常的廣泛,工業、農業、軍事都離不開,有「工業血液之稱」,是一個關系國家安全,國計民生的產業,目前原油進口和成品油煉制國家壟斷。

殼牌在中國加油站業務主要就是通過和「三桶油」以及延長石油集團合資合作運營。中國成品油上游壟斷,所以,成品油的品質是一樣的。

殼牌加油站在燃油中會增加添加劑,有效改善燃油的一些特徵屬性,尤其對積碳有一定的抑制和清潔效果,從而能夠增強 汽車 的動力性,在駕駛的時候能夠感覺更加順暢。

加油站有關規定中,加油機的實際顯示出油量與實際的出油量容許有一個誤差,只要是在這個誤差值上下浮動都是可以的。

國內加油站通常都是實際出油比加油機顯示出油要少,但是,殼牌加油站由於注重消費者為先理念,實際出油比顯示出油多。這就是所謂「耐燒」的感覺。

殼牌加油站注重消費者促銷活動,不斷提升增值服務項目,其中價格促銷就是最重要的一項活動內容,所以很多車主會感覺殼牌加油站的價格比較實惠。

無論您從哪裡來,即將去向哪裡,殼牌都是您駕駛和人生旅途中不可缺少的好夥伴。通過提供高品質的產品及差異化的服務,殼牌加油站希望顧客朋友們能感受到熱情、有吸引力、賓至如歸的加油體驗。

愛車愛生活,懂車懂保養!

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我國傳統意義上的汽油生產三巨頭,向來有著「三桶油」名頭的是:中石油、中石化、中海油(以油產量規模排序)。

長期以來,「三桶油」代表著國家石油的國標示範標准。至於網傳的所謂「中石化原油靠進口,因此油品高於中石油」的說法,也是徹頭徹尾的以訛傳訛。因為我國主要從中東地區進口的原油,事實上也是低品級高含硫原油,並非是什麼高大上的上品原油。個人高爾夫1.4T感覺中石油相對耐燒些,一箱油55升比中石化的油多跑50公里左右。

特別是從燃油環保等級進入國5階段以後,事實上「三桶油」的汽油成品已經非常接近。至於殼牌石油在中國,是合資企業的形式,殼牌與延長石油合作出資。所以與國外的殼牌油品也是沒有可比性的。中國的殼牌加油站的油品與「三桶油」其實差不多。

唯一的原則是:哪一家加油站距離單位或者家比較近,或者哪一家加油站優惠力度大,價格便宜就去哪一家。

在成都一直加中石油和殼牌百公里油耗穩定8升左右,聽網上說中石化多好,去加了兩次油耗一路攀升至百公里10到11升,之前中石油燒完了才加了60升中石化跑了600公里還差點,我能說什麼呢,表顯非常准。2.6萬公里的車

我一直比較喜歡殼牌的,我的車低配,不顯示油耗,所以我有個習慣就是每次加完油小公里表就要清零,也是通過這種方式發現,確實殼牌耐用

同樣200元92,中油可跑540,殼牌只能480,而且還沒勁,一度懷疑油不夠,換站還是都差不多。現在只加中油。陝A

我還是比較相信國有企業