⑴ 石油之城大慶的未來會怎樣說說你的看法
我是一個土生土長的大慶人 家裡三代都是石油工人 我也在油田工作 現在確實有很多人對大慶很悲觀 包括很多大慶本地人 這么多年我也一直在分析家長的未來 首先 我覺得主要可能讓人們開始產生這種衰敗印象的是1，前幾年的油價大跌 2 姜書記在兩會分組討論時候的那次講話 油價大跌那年 各種傳言很多 油田降薪啊 油田裁員啊 油田以後不行啦等等就開始了 這種論調一直延續到現在
還有姜書記 兩會上說的大慶可采儲量就剩9億噸了 希望國家多給扶持 還有每年產量的減少 都加劇了對大慶的看衰！
但是實際上呢 首先說降薪 別的崗位我不太清楚 我們一線的作業採油起碼沒有降薪 並且還比以前的收入要好一些 再就是油田儲量的問題 油田可采儲量9億 看起來不多 但是除以每年3000萬那還可以采30年 這還不包括未探明儲量 和一些超稠油這種不可採的 隨著技術增加這些都會增加！
所以 就油田這一塊來說根本不需要過分擔心
再說城市發展 大慶這兩年的招商引資做的很不錯各種大項目很多 具體可以上網查一查體量很大的 各種大項目層出不窮 油頭化尾 汽車 鋁加工 百強鄉鎮 等等 現在非油經濟已經佔比炒過了油 而且會越來越好 經濟發展比較樂觀！
再說人口 有人說大慶人都走了 其實東北人口流失是普遍現象 各個城市走的人很多 但是就數據看大慶戶籍人口數量是增加的（官方數據）可信度是很高的 不知道傳言的走了幾十萬是哪出來的數據
而且作為黑龍江第二大城市 各種產業和政策都比較好 隨著城鎮化進度的加強 人口應該不是問題！
大慶的 環境 （河湖空氣 全國衛生城市 文明城市） 城市建設 （去過全國很多城市覺得大慶建設的真算可以了的街道 小區 整潔寬敞 基礎設施也不錯）
教育（大慶很重視教育 從幼兒園到高中打造省級師范標准 全省排名前進 大學有7所 教育非常不錯） 醫療（醫療設備 ）還有各種好的落戶政策
社保政策報銷比例全省最高！
目前全國經級都處在一個不好的經濟周期內 不樂觀的很多 大慶還算可以的。
各種因素疊加 我覺得大慶的未來很樂觀，我絕對看好這座城市！
可預見的未來就是維持。除了石油，再沒有支柱產業，口號再響也是啪啪打臉。
就我自身說說，我算是大慶石油人的後代，大學畢業後也就回大慶工作了，醫療系統，基層單位，工作二十年了，收入不高，算也穩定。
我周圍的人，醫療系統居多，有能力沒牽掛的走了很多，有能力有負擔的等待機會走，退休前不想走的也很多在南方買了房子。我就從來沒聽誰說過「大慶怎麼怎麼好，我退休也要在這里」。最標準的說法是「等孩子大學畢業了看ta在哪裡發展，然後我去那裡」。
至於大學畢業的孩子，十之七八都走了，回來的一種是父母舍不了，另一種能力差些的，再一種是父母能給找到滿意工作的。
有人說大慶沒走那麼多人，那是因為很多人沒遷戶口，如果能統計出這些，你看看人口流失多少。
就我們單位而言，十多年不進人了，為什麼不進人？因為編制和工資，財政哪有那麼多錢，別從大門外看事，爬後窗瞅瞅裡面。能幹得了活的就那些，幹不了的也得生活吧。40歲以下業務人員已經斷層了，5年後自然減員就基本難運轉了。
我本人為什麼還沒走，因為有牽掛，也因為要有所准備，我也得走。老話「水往低處流，人往高處走」。
我是大慶土生土長的，35歲從大慶油田辭職離開，在大慶工作了13年，對大慶油田的情況了解一些。
首先，大慶是一個因為石油開采而興建的城市，城市建設，人口，各項經濟都是依託於油田發展起來，在上世紀90年代步入了最輝煌的時代，彼時油田工人的待遇、生活水平在全國絕對可以說是領先的。1999年油田進行重組，隨後在2000年-2005年再度達到頂峰，石油產量穩居全國第一，職工待遇在全國處於領先水平。2000年以後，油田領導意識到石油產量將會縮減，採油成本即將增加等困難，勇於開拓海外市場，大慶石油工人走向世界，主要服務於蘇丹、伊拉克、蒙古、印尼等國家，很多大慶油田職工通過海外技術服務，掙到的錢大約相當於在油田3倍的收入。
如今，大慶油田年產量已開始下降，暫居全國第二，依然是國家舉足輕重的大油田，同時積累了大量海外市場經驗，鍛煉出一批優秀的技術隊伍。可以說，未來十年，這就是大慶油田賴以生存的本錢。
隨著近些年石油市場的波動，油田的生存空間變小，可以說，大慶油田確實到了一個發展的瓶頸期。油田的特點，是隨著時間推移，地下石油的開采難度越來越大，成本越來越高，而近些年國家在甘肅，四川等地不斷發現新油田，亟需技術人員，所以，我推斷大慶油田未來，會有一部分人員、物資轉移到新油田繼續生產，因此一些大慶人將會離開家鄉，去新的油田繼續生活。
同時留在大慶的職工，仍然會有很多人要去海外。大慶油田的開采量逐年下降，盈利降低，職工待遇將隨之減少，去海外工作將成為唯一可以提高收入的方式。
除此之外，會有一部分職工因為技術能力不足，留在大慶工作，年齡大的就等著退休。
大慶油田目前每年招工人數僅僅數百人，所以每年畢業的一萬多大慶子女，將來必然要背井離鄉去其他城市發展，大慶人口的老齡化也將不可避免的越來越嚴重，人口總數下降，城市的活力降低，10年後的情況，可以參考今天的齊齊哈爾和牡丹江等市。
我個人認為，大慶的未來不需要過多的人口和產業，隨著石油產業減少，大慶可以發展成為原生態的農業、 旅遊 城市，去工業化，同時保留部分油田單位，作為全國石油行業的博物館和豐碑。人口降至150萬人左右，維持一個小型城市繼續生存下去，也未嘗不可。
我國未來要打造城市集群，人口會不可避免的大量流入北京，上海，廣州三個中心城市群，大慶等東北城市不需要按照長三角城市的模板去發展，而是找準定位，走出一條適合自己的發展道路即可。
我是大慶人，我喜歡這座城市。道路寬敞，私家車很多，但不怎麼堵車，出行方便。房價不貴，生活節奏不是很快。夏天沒有南方熱，冬天就冷那麼幾天，屋裡暖氣基本都挺熱。城市給干凈整潔，適合居住。如果再好好發展一下經濟，想辦法吸引人才就更好了。至於有的朋友說想發展都得靠關系這點，我想在很多地方都有這種現象，也不獨大慶多嚴重。我希望大慶越來越好。我愛我的家鄉。
我們家是石油工人之家，父母已經退休，想當年剛上班的時候，我唱著「當個石油工人多榮耀，頭戴鋁盔走天下」為自己生在大慶，能成為石油工人感到無比自豪，現在看著身邊的人陸續離開大慶，小區里越來越多的人在賣房子，內心有些恐慌也感到無奈，其實大慶不光有石油和天然氣，城市建設也是蠻好的，道路寬敞干凈、綠化覆蓋率高、夏天的空氣質量非常好、藍天白雲，天然百湖......
唯一的缺點可能就是地理位置的原因，冬季漫長寒冷，但是北方城市不是都這樣嘛？可是現在都出去上學的孩子基本都不願意再回到大慶了，退休後的老人也陸續離開去南方養老，真希望政府部門能盡快出台措施，招商引資，尋找替代型產業，招募人才......留住這座美麗的城市吧！
大慶，是一個靠關系不靠能力的城市
關於大慶我知道的不多，只能從05年來大慶讀書開始，那時的大慶石油學院還是很牛B的大學，現在滴東油最牛逼的專業畢業都不知道去哪工作，還有八一農墾 大慶師范 哈醫大分校，畢業啦就業機會少的可憐，年輕人走啦很多，孩子出去混生活，老人退休也基本隨孩子走了，所有大慶放假除了學區房還可以，現在各廠各礦房子比鶴崗有過之而無不及，我一晃也在化工系統做一線工人十年了，從十年前到手四千，到如今也就今年獎金多了不少，也就全年平均六千，我是白班輔助崗位，一線操作會更多，收入應該還可以。 對大慶的未來，我不樂觀，畢竟人越來越少，身邊同事都是55歲左右快退休的，這些年很少招工，所以子女也都在外地，石化如此，我想管局也差不多，市政應該也一樣，等五年後我想房子會更多，更便宜，現在好多小區已經沒差價啦 希望大慶會更好吧
我來大慶23年了，18歲來上學，在這里上學，工作，結婚，生子。。。說說體會吧！
首先我不是職工，因為剛好上學那年大中專並軌，就是外地的不給分配了。點背啊！完後就是打工，那會兒工作很好找工作崗位多！人口也很多！不說我了說說對大慶以後得看法吧！1 現在工作少了，年輕人也少了，打工的基本上看不到年輕人，外地來大慶做買賣的少了就業也就少了！
2以前職工家的孩子都給分配工作即使出去上學的，也讓畢業了就回來有工作。現在是都不讓回來了不給分配工作了畢業了就千萬不能回來，回來沒有工作。
3職工即使十年沒漲工資，你們忘記說了你們還有獎金呢，每個月的獎金，季度獎，年終獎，安全獎等等，各種獎金就很多了還要什麼自行車！
4即使有再多的光環什麼百湖之城，文明城市啥的沒有啥意思了人留不住說再多都沒用，能留下來的都剩職工了吧鐵飯碗！我看過一篇文章說大慶一年走了好幾十萬人，流失人口，別的城市都在搶人，這座城市正在流失！！！
資源型城市可能就是這樣，這還有油呢城市就快不行了，現在也就是靠著齊齊哈爾和哈爾濱吧！我可能也快走了去別的城市發展了，大慶算我的第二故鄉吧！我也希望這座城市好起來，但是現實就是這樣的姥姥不親舅舅不愛！
為什麼大慶和安達的消費水平就不一樣呢，都知道大慶有石化和煉化，是生產汽柴油和天然氣的，和安達相隔十幾公里，差距怎麼就那麼大呢，汽油和柴油的差價沒升一元不等，天然氣安達是3.2元，大慶就3.85元，難道大慶的工人有錢嗎？
大慶就尤如老太太過年，一年不趕一年！
⑵ 原油價格漲幅與什麼有關
上半年受環保及相關行業政策等因素的影響，柴油需求不容樂觀。進入7月下旬，北方高溫天氣、南方台風多雨天氣拖累，柴油價格上漲受到一定限制，介於原料成本高企，以及部分政策的連帶支撐，價格較歷史同期偏高。
圖1、2016-2018年柴油批發價格走勢圖
數據來源：隆眾資訊
7月份，我國進口新加坡柴油平均每噸虧損13.83元，較2018年6月份虧損下降56.7元/噸，我國華南口岸柴油出口至新加坡平均每噸虧損287.58元，較2018年6月份虧損增加13.5元/噸。
進口方面，新加坡柴油價格上調，而國內柴油價格同步上漲，使得進口利潤虧損收窄。出口方面，國內柴油批發價格上漲，而新加坡地區柴油價格同步上調，使出口收入虧損增加。
整體來看，國內資源過剩問題依舊突出，主要表現為煉油產能仍在擴張，而新能源等替代能源的上馬，導致柴油需求增長呈繼續放緩的趨勢。