『壹』 中石油與中石化的油哪個好
中石油和中石化的燃油進行比較的話，中石化的燃油會更好一些，中石化的燃油密度會略高於中石油的燃油，密度高的燃油，在耗能量方面是比較低的，所以中石化的燃油會更加的耐燒，綜上所述，中石化的油會比中石油好。
中石化和中石油的區別：
1、價格上
中石化的價格會比中石油的價格高一點，價格高大部分是因為中石化的耐燒性更強；
2、燃油添加劑
中石化使用的添加劑有著較強的抗爆性和清潔作用，而中石化添加劑的性能會比較差一些。
3、原油的渠道
中石油的原油是開采國內的，中石化的原油主要是依靠進口，原油的區域不同的話，原油的密度會不同，進口原油的密度會高於國內的原油；
4、中石化集團在煉油技術和研究燃油品質方面比較的注重，中石化更注重的是在開采原油和原油買賣相關業務上，這個方面也會在一定程度上決定了燃油的品質。
車主想要讓車輛使用質量好的油品，那可以加註中石化的燃油，想要高性價比汽油的話，那可以選擇中石油的燃油。選擇到哪家加油站加油，主要看車主的需求，不同的需求就會不同的結果。
中石化和中石油的燃油不能混加在一起，如果要加註其他品牌汽油的話，需要將油箱里剩下的燃油給抽出來，然後再加註，這樣不會損傷到發動機。
『貳』 為什麼中石油中石化的油貴
中石化中石油加油站的油更貴有如下幾點原因：
、管理層眾多，機構臃腫，養這些人僅工資就需要龐大的成本；
2、靠山吃山靠油吃油的人多，額外增加很多成本；
3、煉油業務或者勘探開采業務虧損，要在終端上找回來；
4、油品質量標准更為統一，要求更嚴格，相應增加成本；
5、就跟國有大行利率最低一樣，國有大品牌也能增加附加價值，有更多可信度，從而售價更高也有很多人選擇；
6、兩桶油加油站往往占據了最優質的位置，自帶龐大流量，擁有足夠多的客源，議價能力更強。
『叄』 我想問下，中國石化中國石油都這么賺錢了，而且據說是國內最賺錢的行業，那他為什麼還要漲價呀
中石油中石化在國內是壟斷行業，如果不買他們的油，就沒油可用，加上他們又是央企，也就是說這兩個公司的高層領導都是有一定行政級別的，比如老總就是省部級，所以他們掌握著定價權。當這兩個公司領導想漲價時，就會找國家發改委甚至更高層的領導，然後發改委領導的一句話就可以漲價了。。。。。（注意，因為他們都是權貴人物，這一點很容易就辦到）
『肆』 中石化、中石油的價格比民營加油站高很多，這是為什麼
1、運營成本低。
相比兩桶油家大業大而言，目前很多民營加油站的規模相對都比較小，甚至有一些民營加油站只有一個網點，所以人員比較精簡，人員開支相對比較少。而兩桶油規模龐大，機構臃腫，另外員工工資福利待遇各方面比較高，所以光是人工成本開支就是很大一筆成本。除此之外，兩桶油的油基本上都是由自己冶煉，自己運輸，自己儲藏，自己零售，這裡面需要經過多個環節，無論是運輸成本還是存儲成本都比較高昂。而民營加油站運輸環節就比較少，很多加油站都直接從兩桶油或者一些地方煉油廠進貨，然後直接運到加油網點中間可以節省很多環節的成本。
另外就算一些民營油站的油是從一些地方煉油廠進貨的，但只要這些地方煉油廠技術過關，它的油質跟兩桶油其實也沒有多大區別。從很多網友反映的實際情況來看，有些網友長期在這些民營加油站加油，並沒有看到明顯的問題，並沒有出現大家所說的積碳或者其他問題。所以這些比較便宜的民營加油站是否值得信賴，大家一定要根據油價的實際情況來判定，假如有一些人長期在這些民營油站加油，從來沒有發現問題，那我覺得這些民營油站的油質是有保障的，大家完全可以放心的加。但是如果大家在一些民營加油站加油之後發現，雖然價格便宜，但是明顯感覺到動力不足，而且油耗更高，那我覺得就沒有必要加了。
『伍』 為什麼中石化中石油的油價比較貴
1、中石油、中石化層級太多，養的領導太多！導致人力成本過高！
2、招投標基本都是內部圍標。花著一流的錢出了三流的活兒。
3、工作流程復雜。油品從煉油廠到大區銷售，再到地方銷售，最後到加油站加油站！
『陸』 中石化和中石油哪個貴能貴多少
中石化和中石油相比而言還是中石化的價格要更高一點，主要是因為中石化的原油以進口為主，但其實價格相差也並不大，也就貴個二三毛錢。
中石化和中石油都是有各自的主要地盤的，中石化是南方的，中石油是北方的，但兩者又有相互性的滲透。
可以肯定一點，要是論油價的話，相比較而言，中石油的油價有時候要低一些。而且，中石油的地盤在北方，使用的原油主要是北方的油田。譬如說，大慶油田，勝利油田。而中石化的價格，要更高一點，主要是因為中石化的原油以進口為主，這時候，在成本上它們顯然已經沒有了太多可以壓縮的空間了。
拓展資料
中石油與中石化的油是否可以混加：
其實偶爾一次沒有太大的關系，因為油品都有國家標准，兩家大企都是打到國標才可以出場，但是還是建議不要經常混加，畢竟二者的原油不同，加工流程和添加劑就有所不同，經常婚假可能會導致發動機抖動和積碳不適等引發故障，所以最好是固定一款就好。
大家最關心的兩者區別估計就是哪家的油更耐用，同樣升數的汽油，肯定是跑的公里數多的更耐用，更實惠，更受青睞。從幾個老司機朋友實際的體驗來說，石油的要比石化的耐用些，往往加同樣價格的油，能多跑出數十公里。長期算賬的話，這也是一筆不小的錢。但這僅僅是那幾位老司機的使用情況，不代表所有。
油品區別：
至於油品方面，由於中石化的煉廠基本以煉制進口油為主，而中油以國產油為主，雖然大家都是使用同樣工藝（其實各煉廠的工藝是有所差別的），但添加劑還是有所區別的，中石化使用的是目前世界上比較好的添加劑，雖然進口很貴。
有一種比較普遍的說法，中石油所生產的燃油，密度在0.72-0.73，而中石化的則在0.75-0.77，也就是說中油每噸汽油可以比中石化多加30升左右，這對油站經營者來說是可以多賺錢的。
理論上這種情況是不會出現的，但也難保發動機也跟人一樣出現「水土不服」的狀況，所以各位車主朋友，如果認准一個加油站就最好不要經常換了。而在這次聽這位中石化朋友的講解中，他還給小編講了個比較有趣的現象，中石化的工作人員都覺得中石油的油品更好，中石油的則覺得中石化的油品好，乃至於雙方的工作人員都喜歡到對方的加油站裡面加油。
總的來說，中石化和中石油沒有啥本質上的區別，只是油品屬性存在一定的差異，這完全是個人選擇問題，建議還是最好固定添加一種，這樣才能使得發動機保持在最佳的狀態。
『柒』 為什麼中石油比中石化的油貴
中石油的油價比中石化的油價貴，主要是因為兩家公司的經營模式、成本結構、品牌策略等因素存在差異。
詳細解釋：
1. 經營模式差異
中石油與中石化在經營上存在一些差異。例如，中石油更多地涉足油田勘探與開采，擁有自家的油田資源，因此在原油采購上有一定的成本優勢。而中石化則更多地專注於煉油和成品油銷售。這種不同的經營模式可能導致兩者在成本控制和定價策略上的差異。
2. 成本結構不同
兩家公司在成本結構上也有所不同。中石油因為擁有油田資源，在原油采購上可能具有成本優勢，但在煉油環節可能投入較多。而中石化在煉油環節具有技術優勢，能夠生產更高品質的油品。因此，在油價構成上，中石油的產品可能因為其獨特的成本結構而價格較高。
3. 品牌策略及市場定位
中石油和中石化作為國內兩大主要的石油公司，在品牌策略和市場定位上也存在差異。中石油可能更傾向於高端市場定位，追求品牌價值，因此在定價上可能相對較高。而中石化則可能更注重市場份額，採取更為靈活的定價策略。
4. 地域性差異
另外，不同地區的油價也可能因為地方稅收、市場需求和競爭狀況等因素存在差異。因此，在某些地區，中石油的油可能比中石化的油更貴，而在另一些地區則可能相反。這需要結合當地的具體情況進行分析。
總的來說，中石油的油價比中石化的油價貴，主要是因為兩家公司在經營模式、成本結構、品牌策略及市場定位等方面存在差異。這些差異導致了它們在定價策略上的不同，從而影響了消費者的購買體驗。
『捌』 為什麼中石油的油要比中石化的油價格貴一些
是的。
1、中石化的原油來自於進口油，而中石油的原油來自於大家國家的油田。雖說兩家煉油的方法是一樣的，可是它們的煉油工藝卻存在小小的差異，因而它們的油品就不同；
2、因為中石化的油使用的是比較好的添加劑，因而它的價格也要稍稍貴一點。
中石油的汽油，總有人說密度不足，相比較於中石化的汽油有一些疏遠，緊實程度打過些許折扣優惠，有一些禁不住燒，也就是說能跑的行程非常少。中石化為了保證燃油的潔凈型降低排放，在汽油中加入了較多的添加劑，因而燃燒速率會非常快，油耗也會更高。可是對於消費者來說，車里形成積碳的速率也會變得緩慢。而中石油、中海油的油品內燃油添加劑較小，其中中海油則是最少的，這也是為什麼三桶油之間中海油的價格最便宜的原因。可是中海油燃燒速度比較慢，非常容易在車里形成積碳，因而建議充注中海油的時候必備燃油添加劑也就是大家通稱的燃油寶，進而實現清潔汽油，減緩積碳的形成速率。
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