❶ 瀝青路面的封油層、透油層、粘油層有什麼區別，先後施工順序怎樣
一、封油層、透油層、粘油層的區別
1、原材料不同
粘油層一般適合採用的是快裂型的改性乳化瀝青，具體的瀝青用量要根據乳化瀝青的含量，也就是乳化瀝青的濃度來調整決定。
透油層的材料主要有三類，包括乳化瀝青、稀釋瀝青和高滲透乳化瀝青。其中高滲透乳化瀝青同時具有前兩者的優缺點，是乳化瀝青和稀釋瀝青的技術結合。
封油層的材料既可以是單獨的瀝青，如乳化瀝青、輕質瀝青、熱瀝青等，或者是其他的封層劑，也可以是瀝青與其他集料、礦粉組成的混合料。
2、用途不同
位於最下方透油層的主要作用是為了瀝青路面和基層能更高的粘結在一起。另外，透油層還能幫助提高基層的養生質量，以減少其養生費用。
位於中間粘油層主要作用是為了增強瀝青面層上和層下的粘結強度的，也就是說，粘油層是為了使瀝青面層與非瀝青材料基層結合良好而鋪築的。
位於最上面的封油層主要是為了封閉表面的空隙，防止水分侵入面層或基層而鋪墊的瀝青層。除了放水作用外，封油層還在基層和瀝青的表面層之間起著連接的作用。
二、施工的先後順序
施工的先後順序是根據每個油層的位置進行的，位於最下方透油層最先施工，隨後進行作為結構層的粘油層，位於最上面的封油層最後施工。
(1)石油瀝青透油層怎麼算擴展閱讀
道路瀝青施工的技術要求
道路瀝青由原油經常減壓蒸餾或殘余物經氧化及調合而製得，也可由溶劑脫瀝青工藝及調合方法而製得。也可作為乳化瀝青和稀釋瀝青的原料。產品按針入度分為60#、100#、140#、180#、200#五個牌號。道路瀝青施工的技術要求主要有以下幾個方面：
1、針入度：一般根據道路交通等級、氣候分區（溫度、雨量）；
2、軟化點：根據公路等級選擇瀝青等級（不同道路等級對應A、B、C三個瀝青等級），並根據瀝青標號選擇該瀝青等級下對應的軟化點；
3、60度動力粘度：只對瀝青等級A的石油瀝青有要求，根據瀝青標號選擇標准，可作為選擇性指標；
4、10度延度：對A、B等級瀝青有要求，根據瀝青標號選擇標准，可作為選擇性指標；
5、15度延度：與軟化點相同，根據道路等級選擇瀝青等級，根據瀝青標號選擇該瀝青等級下對應的延度要求。
❷ 急、瀝青路面多少一平米
一般的4CM厚瀝青面層在50到60元左右/平方。
❸ 粘層油、透油層區別
透層油與粘層油的區別
透層：
為使面層與基層粘結好，在面層鋪築前，必須在粒料類的基層灑布透層瀝青。
透層瀝青宜採用慢裂的灑布型乳化瀝青，也可採用中、慢凝液體石油瀝青弊哪或煤瀝青，透層瀝青的規格和質量應符合有關規范的要求。 表面緻密的半剛性基層宜採用滲透性好的較稀的透層瀝青，級配砂礫級配碎石等粒料基層宜採用較稠的透層瀝青。
粘層：
1)、雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面在鋪築上襪斗層前，其下面的瀝青層已被污染； 2)、在舊瀝青路面或水泥砼路面上加鋪瀝青層；
3)、與新鋪的瀝青混合料接觸的路緣石、雨租好碼水進水口、檢查井等的側面；
❹ 市政工程中，透油層與粘層油有什麼區別
市政工程中，透油層與粘油層區別為：位置不同、主要作用不同、材料不同。
一、位置不同
1、透油層：透油層位於最下層。
2、粘油層：粘油前寬層位於中間層。
二、主要作用不同
1、透油層：透油層的主要作用是為了瀝青路面和基層能更高的粘結在一起。另外，透油層還能幫助提高基層的養生質量，以減少其養生費用。
2、粘油層：粘油層敏晌的主要作用是為了增強瀝青面層上和層下的粘結強度的，也就是說，粘油層是為了使瀝青面層與非瀝青材料橋悔鋒基層結合良好而鋪築的。
三、材料不同
1、透油層：透油層的材料主要有三類，包括乳化瀝青、稀釋瀝青和高滲透乳化瀝青。
2、粘油層：粘油層的材料為快裂型的改性乳化瀝青。
❺ 道路施工中，石油瀝青封油層、透油層、粘油層有什麼區別三者的施工順序是怎樣的
石油瀝青封油層、透油層、粘油層的施工順序是：先施工透油層，再施工位於中間的粘油層，最後在最上面施工封油層。
這三者在作用和材料和所在位置上有區別，具體見下：
1、作用上的區別
透油層的主要作用是為了瀝青路面和基層能更高的粘結在一起。另外，透油層還能幫助提高基層的養生質量，以減少其養生費用；
粘油層主要作用是為了增強瀝青面層上和層下的粘結強度的，也就是說，粘油層是為了使瀝青面層與非瀝青材料基層結合良好而鋪築的；
的封油層主要是保護瀝青路面的，封油層主要是為了封閉表面的空隙，防止水分侵入面層或基層而鋪墊的瀝青層。除了放水作用外，封油層還在基層和瀝青的表面層之間起著連接的作用。
2、材料上的區別
粘油層一般適合採用的是快裂型的改性乳化瀝青，具體的瀝青用量要根據乳化瀝青的含量，也就是乳化瀝青的濃度來調整決定。
透油層的材料主要有三類，包括乳化瀝青、稀釋瀝青和高滲透乳化瀝青。其中高滲透乳化瀝青同時具有前兩者的優缺點，是乳化瀝青和稀釋瀝青的技術結合。
封油層的材料既可以是單獨的瀝青，如乳化瀝青、輕質瀝青、熱瀝青等，或者是其他的封層劑，也可以是瀝青與其他集料、礦粉組成的混合料。
3、所在位置上的區別
由於透油層是為了瀝青路面和基層而鋪築的，所以透油層位於這三層中的最下方。
而由於粘油層的作用是增強路面上下結構的粘結強度，所以粘油層是中間層。
另外，封油層則在這三層中的最上方，以對路面起到防護和放水的作用。
(5)石油瀝青透油層怎麼算擴展閱讀：
用於鋪築道路的瀝青。以適當性質的原油經常減壓蒸餾獲得，也可以減壓渣油經淺度氧化或丙烷脫瀝青工藝後而得，還可以採用不同延度和針入度級別的瀝青調和配製而製得。
主要用於鋪築路面和用作屋面材料的黏結劑。用橡膠或其他高分子化合物改性的道路瀝青(加入橡膠者稱橡膠瀝青，其量為橡膠總量的3%～10%)，可用於鋪築高級高速公路路面，機場跑道和重要交通路口承受高負荷的路面。
瀝青主要可以分為煤焦瀝青、石油瀝青和天然瀝青三種。