① 石油成品油的特性是什麼啊
一、易燃性
石油產品是碳氫化合物，遇火或受熱很容易發生燃燒反應。油品的燃燒危險性大小可以用閃點、燃點和自燃點進行判斷。
閃點：在規定的實驗條件下，油品蒸汽與空氣混合物接近火焰閃出火花便立即熄滅的最低溫度。燃點：可燃物開始持續燃燒的最低溫度。一般來說比閃點略高1—5度。
油品的閃點與燃點的產生需要外部火花，如果繼續增加油品的溫度，即使沒有火花，也會發生自燃。油品的閃點越低，油品的著火危險性越大。汽油和柴油均屬於遇到明火就會燃燒的油品。
二、易爆性
當石油蒸汽與空氣混合，達到一定混合比范圍時遇火即發生爆炸，混合比范圍稱為爆炸極限。最低混合比稱為爆炸下限，最高混合比稱為上限。低於下限遇火不會爆炸，也不會燃燒。高於上限遇火燃燒，石油火災中往往爆炸和燃燒交替出現。
三、易蒸發
1Kg汽油大約可蒸發0.4立方米的汽油蒸汽。油蒸汽比重一般在1.59—4之間，常常滯留在空氣不流通的低部位或聚集在低窪處。
四、易產生靜電
石油產品的電阻率一般在107～1013Ω.m之間。加油站經營油品的電阻率都很高，電阻率越高，導電率越小，積累電荷的能力越強。4V以上靜電壓產生的電火花就已達到汽油蒸汽點燃能量。 影響靜電聚集的因素：周圍空氣的濕度、油料流動速度、油料承受壓力、導電率。
五、流動性與膨脹性
油品是流體，具有流動性。同時油品與所有物質一樣，具有熱脹冷縮的特性。溫度升高，油品體積膨脹，壓力增高；溫度降低，體積收縮，壓力下降。
(1)石油焦怎麼存放擴展閱讀
成品油是經過原油的生產加工而成，可分為石油燃料、石油溶劑與化工原料、潤滑劑、石蠟、石油瀝青、石油焦6類。 其中，石油燃料產量最大，約占總產量的90%；各種潤滑劑品種最多，產量約佔5%。各國都制定了產品標准，以適應生產和使用的需要。
從2013年2月25日零時起.25元。自2013年3月27日零時起，汽、柴油零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別降低0．23元和0．26元，這是國內成品油價格2013年以來首次下調。
2013年11月1日零時起汽、柴油價格每噸均降低75元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升均降低0.06元，這一降幅創年內新低，也是十年新低。
② 如何存放石油焦
貯存，運輸中應保持容器，場地的清潔，以免增加石油焦的灰分。 2、不同牌號的石油焦應分別存放。
③ 增碳劑是什麼從原料用途存放方面如何理解
原料：增碳劑是石油焦經過高溫煅燒後得到的產物
用途：增碳劑是一種增碳的添加劑，增碳劑主要用於鋼廠或鑄造廠
存放：增碳劑的存放要求防潮，如果增碳劑受潮的話，增碳劑內部的水分就會發生變化，在高溫的作用下會分離出氫和氧，會對生產的產品有影響
④ 石油可以做什麼
1、燃油
72%的石油用於製成各種燃油：汽車上的柴油、汽油，飛機、輪船等交通工具使用的燃油。
2、塑料
塑料無所不在，牙刷、盆、瓶子、iPad、聖誕老人……隨便就可以數出一大串，原來，我們生活在石油的包圍圈裡——幾乎所有的塑料都是石油產品，如果沒有專門了解，我們很難把黑乎乎的石油與五顏六色形態各異的塑料製品聯系起來。
3、瀝青
瀝青也叫柏油，是石油加工過程的一種產品，也有天然形成的瀝青。
4、衣服
從衣服標簽看到的滌綸、腈綸、錦綸等面料，都是由石油生產的合成纖維。紡織所使用的纖維中，化學纖維的比重接近3/4，天然纖維佔比僅有1/4，而90%以上的化學纖維產品依賴於石油。
5、合成橡膠
合成橡膠具有高彈性、耐高溫、低溫等性能，廣泛應用於工農業、國防、交通及日常生活中，生活中隨處可見的鞋子、體育用具、輪胎、電線電纜等物品都能找到合成橡膠的身影，而石油就是製作合成橡膠的主要原料。
6、制葯
制葯確實與石油密不可分。先不說間接耗材，如包裝使用的塑料，就連葯品本身也依賴石油。例如苯，許多葯都從苯衍生而來，而苯又是從石油里製取，現代醫葯的進步也和石化技術有著千絲萬縷的關系。另外假肢、人造器官以及醫用X光片及其處理溶液等等也使用了石油製品。
石油的來歷與重要性
大多數地質學家認為石油是古代有機物通過漫長的壓縮和加熱後逐漸形成的。生物成油說被教科書採納並被廣泛傳播，認為石油是古代生物死亡後沉積，並經過漫長的演化形成的，屬於生物沉積變油，不可再生。
石油的化學成分是短鏈烷烴、環烷烴和芳香烴的混合物，比如甲烷、丙烷、乙烷。石油是現代工業應用中最重要的資源，通途多種多樣。很多國家為了石油而大打出手，比如中東地區戰亂和委內瑞拉局勢的背後，很大的原因都是夾雜了美國石油利益在裡面，可見石油對一個國家的重要程度。
⑤ 手機鋰電池堆疊擺放有什麼風險
增加安全隱患，加速電池老化
手機鋰電池堆疊擺放會增加安全隱患，加速電池老化。鋰離子電池是一種二次電池（充電電池），它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。在充放電過程中，Li+在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌：充電時，Li+從正極脫嵌，經過電解質嵌入負極，負極處於富鋰狀態；放電時則相反。2019年10月9日，瑞典皇家科學院宣布，將2019年諾貝爾化學獎授予約翰·古迪納夫、斯坦利·惠廷厄姆和吉野彰，以表彰他們在鋰離子電池研發領域作出的貢獻。
鋰電池負極材料大體分為以下幾種
第一種是碳負極材料
目前已經實際用於鋰離子電池的負極材料基本上都是碳素材料，如人工石墨、天然石墨、中間相碳微球、石油焦、碳纖維、熱解樹脂碳等。
第二種是錫基負極材料
錫基負極材料可分為錫的氧化物和錫基復合氧化物兩種。氧化物是指各種價態金屬錫的氧化物。目前沒有商業化產品。
第三種是含鋰過渡金屬氮化物負極材料，目前也沒有商業化產品。
第四種是合金類負極材料
包括錫基合金、硅基合金、鍺基合金、鋁基合金、銻基合金、鎂基合金和其它合金，目前也沒有商業化產品。
正確使用鋰電池的方法
1、每天都充電
即使您的電動車鋰電池充一次電可以使用2到3天，還是建議您每天都充電。因為使用後的鋰電池處於淺循環狀態，每天都充電會使電動車鋰電池的壽命延長。
2、及時充電
因為鋰電池在放電以後，會進入硫化過程，如果及時充電，就可以清除不嚴重的硫化。所以，鋰電池在使用完了以後要盡早的充電，盡可能使電池電量處於飽滿狀態。
3、定期深放電
電池定期進行一次深放電也有利於"活化"電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是，定期對電池進行一次完全放電。
4、盡量使用原裝的充電器
一般，在沒有把握的時候不要隨意更換充電器。另外，不要去掉控制器的限速，去掉控制器的限速後，雖然可以提高一些車的速度，但會降低電池的使用壽命。
5、鋰電池存放
長期不使用電池的時候應斷開電池與整車的連接，並間隔一段時間給電池補充一些電量，避免電池自放電、或保護板功耗將電池過放。