Ⅰ 私營加油站5塊多一升，中石化7塊多，為何有些人會選擇後者
私人加油站的油確實比中石化的便宜，有時候搞個優惠活動，差價可以達到2塊多。那為什麼更多的車主寧願選擇更貴的中石化呢？我們不妨來做個簡單的分析。
其實私營加油站的油品和中石化加油站一樣，都是通過正規渠道進貨的，那為什麼中石化加油站的貴一些呢。我認為主要是這兩個原因。
1.中石化畢竟是國企，為了控制油品，各種流程手續多，交的稅也多，私營加油站就沒那麼多流程了。
2.中石化加油站的運營成本大，要請站長和加油員，有時私營加油站憑自己一家人就可以運行起來。
既然中石化的油比私營加油站貴，那為什麼更多的車主還是選擇了中石化呢？
其實大部分私營加油站的油品都是優等的，只有少部分私營加油站為了盈利在油品純度上做手腳，或在加油機上玩貓膩。正是這些害群之馬讓廣大車主對私營加油站有了抗拒心理，才會去中石化加更貴的油，圖的就是買個放心。
我們可以 觀察 本地的計程車、教練車喜歡到什麼加油站去加油，你會發現其實他們更多的是到私營加油站加油，他們這些司機長期在跑，知道哪裡的油好壞，我們也可以跟著他們去私營加油站加油這樣就可以節約不少的錢。假如你去了外地，最好是去兩桶油的加油站加油，雖然貴點，但加的放心。
中石油也存在偷油現象。哈市利民大道七彩城附近的加油站就讓我遇到了，沒加完油我就進屋交款了，啟動車後發現油表指針與以往不同，少了很多，預計50元。我馬上停車找加油員核實，他不承認，我又找經理，經理說不可能，因為他們有後台電腦，我說那你就在電腦核實，他又改口說要抽出來測量，我說可以，而且我要打電話給媒體和計量監督部門，他們慌了，承認少加了，馬上給我補滿並再三道歉，我提醒大家加油要自己心裡有數。
一直加私油，沒有覺得哪裡不一樣，只是聽說會傷發動機，其實沒有那麼誇張，私油就是小煉油廠搞的，但為了競爭，通常做的也會很好！當然例外也不是不可能，但是石油石化就沒有一點意外嗎！相對與價格而言，私油危險的確要高一點！我個人覺得你想加私油看車吧，10萬左右的車開個2到3年以後加私油吧！50萬的車也就不缺油錢了，你還加私油幹啥！
誰懂看看我加3.98元的油，測的尾氣是不是國6B的排放標准。尾氣檢測數據（簡易瞬態工況法）：HC（非甲烷氫）限值1.6，HC實測值0.13；CO（一氧化碳）限值8，CO實測0.40；NOx（氮氧化物）限值1.3，NOx實測值0.14。
【導語】作為一名 汽車 的車主和摩托車車主，交通工具都是我和大家一樣都無時無刻都希望油價可以低一些，這樣的話出行用車的壓力也會小一點，但是事與願違，在前幾年的油價增長過程中，汽油的價格從4元多一直漲到8元多，一直到現在稍稍回落到7元多（95號汽油），但是每次加油的時候還是會感覺到亞歷山大。
就在前段時間，有一個一起玩車的車友告訴我說有個地方可以加到5塊錢的油，而且很多人都過去加了，車子沒有什麼問題，還感覺相同的油表高度車子可以跑的公里數還更加多了，我抱著將信將疑的態度，按照那個人提供的位置在經過城市道路、一小段國道、一小段村道以後終於看到了那個加5塊錢汽油的地方。
加油的地方是一個一層樓的平房、旁邊是一個廢品收購站，那個平房周圍也堆著很多廢品收購站收回來的廢銅爛鐵，平房前面還有很大一灘積水，我把車子開到以後，想著既然大家都在這里加過也沒說車子有什麼問題，我就嘗試一下看看效果怎麼樣。
一開始不敢加太多，我就說先加200塊，按照5.3元一升的價格，差不多可以加到三十幾升，加完以後我看油表確實比在兩桶油裡面加的200塊油表要高一點點。但是，在我加完油以後，我仔細算了一下，開到那個私設的加油站來回的里程所燒的油，還有車上賤了不少泥巴的洗車費，開回來以後好像油表也掉到差不多和在市區加兩桶油的刻度差不多高了，再加上一次洗車的錢，我覺得好像並沒有占什麼便宜，而且還要冒著需要清潔油路的風險，並不劃算，然後就再也沒去過了。
我們這樣來計算一下，私營加油站和兩桶油加油站的加油費的差價大概是在2元左右，按照一般的小 汽車 一箱油50升計算的話，加滿差不多省100塊，但是就像我前面經歷的一樣，開車往返私營加油站的油錢，可能要去掉十幾塊，而一般私營加油站的位置都是設置在比較偏僻的地方，加完油回來可能車子已經臟了，然後洗個車又要三十塊，還有往返所花費的時間成本，還有就是所需要承擔的潛在的風險，我仔細打了算盤覺得確實不是很值得。所以我再也沒有去過私營加油站了。
總而言之，私營加油站因為有利可圖，所以即便是一直在取締但是也會一直會存在，對於一些車齡比較高的 汽車 ，沒那麼在意車況的，可以本著省錢的原則進行加油；但是如果你的車才剛剛買沒有多久，像個寶貝似的那就沒有必要去為了省這點小錢冒大的風險了，而且省下的錢也不算多。
這個問題其實很好解釋，我想很多老司機都知道這是什麼原因，私營加油站的汽油存在油品質量問題，而兩桶油的汽油很少存在這種問題，這也就是為什麼價格懸殊這么大，還是會有人選擇兩桶油。
我本身就是搞 汽車 維修的，在這就個給大家說一個我見過的故障案例，引發 汽車 故障的原因就是因為汽油。
一台帕薩特在外地出差，因為 汽車 本身油不多了，所以就近加了一箱汽油，剛加上行駛一切正常，但在回太原的途中發現 汽車 偶爾有抖動的情況，也有間歇性的斷油，給我打電話問什麼情況呢？我說有可能火花塞不對了，你低速行駛回來檢查一下，畢竟高速拖車費是很貴的，而且車輛又不是不能走。
等車主把車開到維修店以後，我就給發動機斷缸檢查，發現三缸有缺缸，所以把火花塞拆下來檢查，發現火花塞有漏電的情況，就建議車主更換火花塞，更換過以後試車發現故障解除，然後結合車主之前加的汽油，建議車主去兩桶油加點高標號的汽油，從而稀釋之前的汽油。
這個問題其實很常見，因為汽油導致發動機出現問題，最常見的一種情況就是加了汽油行駛一段時間故障燈亮，但 汽車 正常行駛是沒有任何問題的，其實這就是因為汽油所導致的。
我認為大家都有車了，也不差這一兩塊，要明白隨便修一下 汽車 都不是幾塊錢差價可以打住的，所以還是兩桶油靠譜，起碼我是這么認為的。
就簡單的來說，價格不一樣質量就不一樣，石油也不例外，使用中石油或者是中石化的油車輛起步、加速動力都比較足，而且車輛發動也比較容易，使用私營加油站的油就不一樣了，起步、加速、難發動、動力小這些特點就是私營加油站的特點，使用私營加油站的油也比較傷車，所以，很多人寧願多花幾十塊錢也要選擇正規的石油，不能因小失大，省去幾十塊錢的油錢，再花幾百塊錢甚至是幾千塊錢再去修車，這樣就極為的不劃算，尤其是新車盡量不要去私營加油站加油，舊車、價格不高的車一般情況下可以適當的選擇使用私營加油站的油，能省則省。
私營加油站，如果正規，五塊多是正常的，中石化中石油中海油七塊多也是正常的。
這是因為三桶油和地煉繳納油品消費稅的規則不一樣，地煉是每年交一個總數，然後銷售多少油隨便，三桶油是按噸交稅，平均下來，每噸油的稅差一千多元吧！換算到升，差不多一兩元吧！這是前幾年的情況。
這幾年要求地煉也要按噸繳稅，所以好多小煉廠開不下去了。但是他們也有辦法，油品出廠按化工產品，這樣可以避稅，回頭再轉到加油站。
所以一個簡單方法是看五塊多能否開發票，要是不能開，十有八九都是避稅渠道來的，如果加油站沒有摻假勾兌，油品應該對 汽車 暫時沒啥傷害。要是能開發票，就要慎重了，油品十有八九有問題，這個問題可以是 汽車 出問題，但更大可能是環保排放不達標。
至於地煉規模小良心價什麼的，只能呵呵了，地煉、私營業主實質是資本家，唯利是圖的可能性更大才對，消費者節約的每一筆錢都是分他的利潤，短期少數幾次有可能，長期這樣，如果貨真價實，那值得敬佩。
三桶油的油品貴，一是質量更加有保證，二是其實三桶油自己定不了價（誰定價自己想）。但有一點可以保證，三桶油的職工應該不會為了gj利益去傷害消費者，損人不利己嘛！
還有就是國家命脈所在，石油，電力，銀行等行業那個敢私營？真要是私營了，那才叫災難。
個人觀點，非喜勿噴！
私人加油站的汽油也是調配的，跟石化的區別主要在兩方面，主是油含量高，有勁，也導致了碳含量高，所以開車的都明白怎麼回事，如果你的車是加95號的，那麼私人加油站對你影響不大，如果是加98的，你就不要瞎搞了，不要因小失大。在告訴你們一個事，如果你在中石化或者中石油加完油，車子放屁，那麼你不要動，去4s店檢測，開檢測單，證明油有問題，然後拿著檢測單回到加油站，討說法，一般是這箱油免費，還能送你一箱油。具體原因就不說了，肯定好用。[酷拽]
兩桶油質量相對穩定，相對比較標准，但是管理人員以及組織架構決定了成本也相對較高；私油質量沒有保證，當然也不是所有的私油質量都不行，也有不同批次、或者部分從業者提供的油品質量比較好的，打個比方：做酒的，大廠出的每批次都很穩定的達到行業標准或者國家標准，口感穩定，代價是製造以及管理等成本相對較高，而部分小作坊做出的酒有時候比這些大廠一點都不差、甚至更好，但是不能穩定輸出產品，小作坊中的從業者中也有可能某些人少數人，不計後果的為了口感或者應對檢查標准而加一些不良添加劑或者對人體有害的物質，這些都是無法保證的。
實際情況是不管幾桶油還是私油，國內的加油站的供油跟國際都不接軌，最好的油到了歐美也是很差勁的油品，為什麼德國原裝進口的 汽車 裡面的備用油放出來比我們好那麼多？腦補吧！為什麼德系車在德國不燒機油、到了國內就燒機油？繼續腦補…
Ⅱ 私營加油站5塊多一升，中石化7塊多，為何有些人會選擇後者
因為大部分人認為中石化企業比較靠譜，不會出現動不動關了門找不到人的情況。
私營加油站燃油相對便宜一些，並不是因為燃油品質不好。主要就是因為私營加油站的運營成本會比較低，會擁有價格上的優勢。私營加油站要與中石化中石油等國營單位競爭，沒有價格上的優勢，根本沒有競爭力的。私營加油站的汽油品質，一般情況下都是沒有什麼問題的，做買賣可不是一錘子而已。
雖然石油石化加油站油品也不見得比私人站好到哪裡去。但是大多數石油石化加油站油品還是可以信賴的。私人站便宜一方面是運營成本低，另一方面有些私人站的油品不是國V標准。二是有些私人站汽油來源比較復雜，這就涉及到成本問題。
所以，不論私營、公營還是合資、外企，這些加油站源頭油品絕對不會有問題，出問題的環節都在油站，也都是個案，並不能就此判斷哪一類的油品更好或更差。低價吸引消費者，薄利多銷是這些加油站的營銷手段。
綜上所述，在石油質量差不多的情況下，有人會選擇價格比較高的中石化的原因就是因為對世界五百強的信任。
Ⅲ 中國石油電子加油卡優惠政策
中國石油加油卡優惠政策是：價格優惠3%。
持有中國石油油卡加油，每次加油費用能優惠3%到5%，辦理加油卡最大的好處就是可以自助加油，方便個人使用，當然中國石油針對不同的辦卡主體，其優惠程度也不一樣。優惠不是全國的，只是享受開戶地的。但加油卡能全國用的。卡是記名卡，需帶身份證辦理。 使用此卡加油在中國石油加油站，可以享受3%的優惠贈送。
一、優惠內容
1、一般情況下擁有中石油充值卡充值可以享受3%的優惠贈送，如充值100贈送3，全國同等標准。還將擁有參加中石油不定期的充值促銷活動的資格，如充值500減20等。
2、用充值卡充值油卡去加油站加油可以享受加油優惠，按照不同地區不同時間段的促銷活動，每加一升油可以便宜0.1-0.8元。另外，新卡充值1000、2000、5000還可以享受3到6月的1%到2%的加油優惠。
3、充值卡每充值一塊會積攢一個積分點，可以前往各個中石油所屬的聯網加油站進行加油和購買商品。還可以在中國石油線上積分商場里兌換不同面值的電子充值卡，也可以兌換一些視頻網站的會員或日常生活用品。
法律依據
《鄭州高新區工會關於辦理中國石油加油卡享優惠活動的通知》 一、優惠內容
1、持卡加油汽油每升優惠0.15元（此卡只在中油高新公司下屬加油站消費享受此優惠）
2、此卡每天最多加油2次，最高限額800元。
3、此卡可同時享受中石油的其它優惠政策，中石油全國加油站通用。
4、在中油高新西四環加油站、中油高新北四環加油站每周五加92號、95號汽油可享受雙重優惠（加油機每升直降0.2元，持卡加油每升優惠0.15元，自助加油每升優惠0.03元），每升最高可優惠0.38元。
5、在中油高新化工路加油站、中油高新科學大道加油站新開業期間加油最優惠，每天加92號、95號汽油可享受雙重優惠（加油機每升直降0.3元，持卡加油每升優惠0.15元，自助加油每升優惠0.05元），每升最高可優惠0.5元。
6、持卡消費可以同時享受積分，可使用積分兌換積分商品，積分有效期兩年。
7、此卡無工本費，首次辦卡最低儲值500元。
8、此卡自辦理之日起五個工作日後在辦理加油站激活後即可享受此優惠。
Ⅳ 私營加油站5塊多一升，中石化7塊多，為何有些人會選擇後者
私人加油站的油確實比中石化的便宜，有時候搞個優惠活動，差價可以達到2塊多。那為什麼更多的車主寧願選擇更貴的中石化呢？我們不妨來做個簡單的分析。
其實私營加油站的油品和中石化加油站一樣，都是通過正規渠道進貨的，那為什麼中石化加油站的貴一些呢。我認為主要是這兩個原因。
1.中石化畢竟是國企，為了控制油品，各種流程手續多，交的稅也多，私營加油站就沒那麼多流程了。
2.中石化加油站的運營成本大，要請站長和加油員，有時私營加油站憑自己一家人就可以運行起來。
既然中石化的油比私營加油站貴，那為什麼更多的車主還是選擇了中石化呢？
其實大部分私營加油站的油品都是優等的，只有少部分私營加油站為了盈利在油品純度上做手腳，或在加油機上玩貓膩。正是這些害群之馬讓廣大車主對私營加油站有了抗拒心理，才會去中石化加更貴的油，圖的就是買個放心。
我們可以 觀察 本地的計程車、教練車喜歡到什麼加油站去加油，你會發現其實他們更多的是到私營加油站加油，他們這些司機長期在跑，知道哪裡的油好壞，我們也可以跟著他們去私營加油站加油這樣就可以節約不少的錢。假如你去了外地，最好是去兩桶油的加油站加油，雖然貴點，但加的放心。
小型加油站由於競爭力上的不足，想要與大型加油站進行競爭，那最直接有效的辦法就是降低價格，經常能看到每升汽油便宜一兩元，更主要的是加這些油 汽車 也可以跑，有時還不會感到有什麼明顯差別，因此有人對去中石化加價格高的汽桐扮油表示不理解，為什麼會這樣呢？
個人感覺加油不要只看價格，首先得注意加的油夠不夠量，比如油表燈亮了以後，去大型加油站可以加50升左右，那去小加油站看看是不是也加這么多，雖然每升便宜2元錢，即使加到60升也比之前花的錢少，但這實際上優惠的並沒有看起來那麼多，起碼得縮水20％左右，當然如果也是加50升或者更少，那單論每升來說確實是弊輪蘆便宜。
除了加油量以外還得看實際效果，也就是同樣錢數的油能跑多少公里，我以前也圖便宜去小加油站加過每升便宜1.8元，那時中石化每升在6元左右，加的量沒有太大問題，100元看油表能明顯高出一塊，可是油表落的也快，後來做了三次測試，100元的油跑不到200公里，而去大加油站加100元可以跑到220公里左右，所以這個便宜1.8元並沒有什麼實際意義，也就不去加了。
除此以外還有一點更需要注意的是油品，因為汽油是從租帶原油中提煉出來的，需要經過多道工序來提純，很顯然同等數量的原油，提純次數越多產量就會變得越少，但是純度會越來越高，也就是平時說的油更干凈，燃燒所產生的廢物就會減少，而這些燃燒廢物就是被叫做「積碳」的東西，反之提純次數少汽油產量就高，成本也就因此降低，就類似於早期的汽油，雖然也可以驅動車輛，但是燃燒效果並不一定好，動力可能會因此下降，而且所產生的積碳、尾氣中硫化物的含量等都會增加。
當然也許有人說小加油站的油品很好，與大型加油站沒有區別，不否認有這種可能，當然也可以從另一個角度考慮，先不談大型加油站的油品怎麼樣，如果說多數小型加油站的油品和大型加油站一樣，那可信度有多少呢？所以加大型加油站的高價油雖然不一定好，但起碼比起小加油站不會差，因此還是那句話：「貴是有貴的道理」
希望以上分析能對大家有所幫助！
【導語】作為一名 汽車 的車主和摩托車車主，交通工具都是我和大家一樣都無時無刻都希望油價可以低一些，這樣的話出行用車的壓力也會小一點，但是事與願違，在前幾年的油價增長過程中，汽油的價格從4元多一直漲到8元多，一直到現在稍稍回落到7元多（95號汽油），但是每次加油的時候還是會感覺到亞歷山大。
就在前段時間，有一個一起玩車的車友告訴我說有個地方可以加到5塊錢的油，而且很多人都過去加了，車子沒有什麼問題，還感覺相同的油表高度車子可以跑的公里數還更加多了，我抱著將信將疑的態度，按照那個人提供的位置在經過城市道路、一小段國道、一小段村道以後終於看到了那個加5塊錢汽油的地方。
加油的地方是一個一層樓的平房、旁邊是一個廢品收購站，那個平房周圍也堆著很多廢品收購站收回來的廢銅爛鐵，平房前面還有很大一灘積水，我把車子開到以後，想著既然大家都在這里加過也沒說車子有什麼問題，我就嘗試一下看看效果怎麼樣。
一開始不敢加太多，我就說先加200塊，按照5.3元一升的價格，差不多可以加到三十幾升，加完以後我看油表確實比在兩桶油裡面加的200塊油表要高一點點。但是，在我加完油以後，我仔細算了一下，開到那個私設的加油站來回的里程所燒的油，還有車上賤了不少泥巴的洗車費，開回來以後好像油表也掉到差不多和在市區加兩桶油的刻度差不多高了，再加上一次洗車的錢，我覺得好像並沒有占什麼便宜，而且還要冒著需要清潔油路的風險，並不劃算，然後就再也沒去過了。
我們這樣來計算一下，私營加油站和兩桶油加油站的加油費的差價大概是在2元左右，按照一般的小 汽車 一箱油50升計算的話，加滿差不多省100塊，但是就像我前面經歷的一樣，開車往返私營加油站的油錢，可能要去掉十幾塊，而一般私營加油站的位置都是設置在比較偏僻的地方，加完油回來可能車子已經臟了，然後洗個車又要三十塊，還有往返所花費的時間成本，還有就是所需要承擔的潛在的風險，我仔細打了算盤覺得確實不是很值得。所以我再也沒有去過私營加油站了。
總而言之，私營加油站因為有利可圖，所以即便是一直在取締但是也會一直會存在，對於一些車齡比較高的 汽車 ，沒那麼在意車況的，可以本著省錢的原則進行加油；但是如果你的車才剛剛買沒有多久，像個寶貝似的那就沒有必要去為了省這點小錢冒大的風險了，而且省下的錢也不算多。
私營加油站五塊多錢一升，中石化七塊多一升，為什麼有人會選擇後者？
首先來說一下，私營加油站燃油相對便宜一些，並不是因為燃油品質不好。主要就是因為私營加油站的運營成本會比較低，會擁有價格上的優勢。私營加油站要與中石化中石油等國營單位競爭，沒有價格上的優勢，根本沒有競爭力的。私營加油站的汽油品質，一般情況下都是沒有什麼問題的，做買賣可不是一錘子而已。要想長期經營好加油站，沒有良好的信譽和口碑是不能夠走長遠的。
為什麼私營加油站的燃油便宜，還會有很多人會選擇價格更高的國營加油站呢？首先大品牌加油站從心理上會讓人覺得更值得信賴，畢竟是國企在資金技術等方面還是有優勢的。從整體上來看，國營加油站的燃油品質也是略好於私營加油站，私營加油站也是存在一些違規操作，以次充好的情況，當然也是少數。
大家更願意到中石油中石化這些大型加油站加油，與心理作用也有很大關系。比如說同樣是一雙鞋，放在超市和放在地攤上給人的感覺是不一樣的，大多數消費者都會覺得錢是不會多花的，一分錢一分貨。有這樣的心理，也會更傾向於大品牌加油站。
汽車 加油可以選擇大品牌加油站，也可以選擇一些私營加油站，但是如果油價特別便宜，還是要謹慎一些。低於市場價格，存在貓膩的可能性非常大。
Ⅳ 中石油正式員工待遇怎麼樣
中石油待遇怎麼樣？我就是最普通的正式合同化用工。月薪2600左右。加上獎金三多塊錢。還有勞保用品一個月100塊錢8個迷你面巾紙其餘的啥都沒有。