Ⅰ 鐵礦石價格為什麼取決於石油價格有什麼關系
中國2010年會需要6億噸鐵礦石，其中一半來自澳洲，另一半來自更遠的巴西。鐵礦石自生就有個開挖成本大激，也就是說需要用推土機（使用柴油）刨開地面，鏟車（使用柴油）鏟起鐵礦石，卡車（使用柴油）裝載鐵礦石上火車；
火車（柴油）開去加工地，經行燃燒加工（還是柴油），再由輸送帶（繼續柴油）送上船。這一整個過程裡面所有的成本是20美金，裡面有90%是花在柴油燃料上。
能把鐵礦石運來中國唯一的方法就是海運，雖然很多鐵礦石公司都是租船，但是油費還是要自己付的，因為船體有限，海運的船基本一船隻能運17噸-25噸，所以這就大大的提高了運輸成本。
(1)中國靠什麼買石油鐵礦擴展閱讀
運費的影響
全球鐵礦石需求的增長，導致了鐵礦石出口海運量的大幅增長，從而帶動海運費持續攀升。從巴西圖巴朗港到中國北侖的運輸費2000年至2002年間基本在5-15美元/噸間盤整；
2003年開始緩慢上揚，2007年經歷了一個瘋狂的上漲期，從年初的35美元/噸左右一路上揚至年底的80美元/噸左右，最高曾至98美元/噸，2008年5月份達到了107美元/噸的歷史高位，比2008年初上漲了35%。
但是第四季度由於國際油價大幅下挫，全球經濟萎靡，海運費不斷回落，維持在16美元左右。從西澳大滾粗襪利亞Dampier港至青島的鐵礦石海運費在1999年初僅為3.35美元/噸，至08年6月初時曾一度達到48.4美元/噸的高位，不足十年的時間，上揚了十多倍，之後同樣出現回落，僅6美元左右。
前期海運費的高企，主要是因為全球經濟勢頭良好，帶動了鐵礦石、糧食、能源等商品的旺盛需求，加之高油價和運力相對緊張的影響，導致海運費用激增。無論如何，一度比鐵礦石本身價格還高的海運費，給鋼鐵企業增加了很大一塊生產成本，為他們的生產經營帶來相凳氏當大的壓力。
但隨著第四季度次貸危機的深度爆發，全球經濟衰退，油價大幅下挫，消費需求萎靡不振，海運費也隨之走低。
Ⅱ 中國進口哪些資源
中國主要進口的資源包括石油、天然氣、鐵礦石、農產品等。
中國作為一個大型經濟體，對於各種資源的需求量大。在資源進口方面，石油和天然氣是中國進口的重要資源。隨著中國經濟的快速發展，對於能源的需求不斷增加，國內石油和天然氣的產量無法滿足需求，因此需要從國外進口。
一、石油
中國的石油進口主要來自於中東、俄羅斯、非洲等地。這些地區的石油資源豐富，且與中國有良好的貿易關系。隨著工業化和城市化的推進，中國的石油消費量持續增長，進口石油可以滿足國內市場的需求，保障經濟的穩定發展。
二、天然氣
天然氣是中國進口的另一重要資源。隨著中國能源結構的調整，天然氣的消費量逐年增加。中國的天然氣進口主要來自於澳大利亞、俄羅斯、中東等地區。進口天然氣可以滿足國內的能源需求，促進經濟發展。
三、鐵礦石
鐵礦石是鋼鐵工業的重要原料，中國是全球最大的鐵礦石進口國。中國的鐵礦石主要進口自澳大利亞、巴西、印度等國家。隨著基礎設施建設的不斷推進，鋼鐵行業的需求持續增長，進口鐵礦石可以滿足國內鋼鐵生產的需求。
四、農產品
中國還進口大量的農產品，如大豆、玉米、小麥等。這些農產品的進口主要來自於美國、巴西、阿根廷等國家。進口農產品可以滿足國內市場的需求，保障糧食供應的穩定。
綜上所述，中國在資源進口方面多元化，通過多種資源的進口滿足國內市場的需求，促進經濟的發展。