A. 伏爾加河簡介及詳細資料
概述
伏爾加河（Volga River）是歐洲最長的河流，全長3500多千米，最後注入裏海，流域面積達136萬平方千米，是世界上最長的內流河。俄羅斯內河航運幹道。它發源於東歐平原西部的瓦爾代丘陵中的湖沼間，流經森林帶、森林草原帶和草原帶，在這個流域居住的6450萬人，約佔俄羅斯人口的43%。它通過伏爾加河-波羅的海運河(Volga-Baltic Waterway)連線波羅的海(Baltic Sea)，通過北德維納河(Northern Dvina River)連線白海(White Sea)，通過伏爾加河-頓河運河（Volga-Don C *** ）與亞速海(Sea of Azov)和黑海(Black Sea)溝通，注入裏海(Caspian Sea)。所以有「五海通航」的美稱。
伏爾加河伏爾加河是俄國的歷史搖籃。被稱為俄羅斯人的母親河。伏爾加盆地佔俄羅斯歐洲部分的2/5，居民幾乎佔俄羅斯聯邦全部人口的1/2。伏爾加河巨大的經濟、文化和歷史的重要性——還有河流及其盆地的巨大面積——使其躋身於世界大河之列。
伏爾加河發源於俄羅斯特維爾州奧斯塔什科夫區、瓦爾代丘陵東南的湖泊間，源頭海拔228m。自源頭向東北流至雷賓斯克轉向東南，至古比雪夫折向南，流至伏爾加格勒後，向東南注入裏海。河流全長3688km，流域面積138萬k㎡，河口多年平均流量約為8000㎥/s，年徑流量為2540億㎥。伏爾加河幹流總落差256m，平均坡降0.007。河流流速緩慢，河道彎曲，多沙洲和淺灘，兩岸多牛軛湖和廢河道。在伏爾加格勒以下，由於流經半荒漠和荒漠，水分被蒸發，沒有支流匯入，流量降低。伏爾加河河源處海拔僅有228m，而河口處低於海平面28m。從距河源不遠的爾熱夫算起，往下3000多公里的河段內，總落差僅有190m，因此河水流速緩慢，沙洲、淺灘、牛軛湖、廢河道廣為分布，是一條典型的平原河流。三角洲面積1.9萬k㎡。
伏爾加河在河口的三角洲，上分成80條汊河注入裏海。干、支流通航里程3,256km；貨運量佔全國河運總量的半數以上。主要貨流以石油、木材、糧食、機械為大宗。結冰期11月末至次年4月。通航期7～9個月。重要河港還有特維爾、雅羅斯拉夫爾、喀山、薩馬拉和阿斯特拉罕等。伏爾加河流經俄羅斯13個聯邦主體，它們依次是特維爾州、雅羅斯拉夫爾州、科斯特羅馬州、伊萬諾沃州、下諾夫哥羅德州、馬里埃爾共和國、楚瓦什共和國、韃靼斯坦共和國、烏里揚諾夫斯克州、薩馬拉州、薩拉托夫州、伏爾加格勒州、阿斯特拉罕州。
地理位置
河流盆地約1,380,000k㎡，西從瓦爾代丘陵和中俄羅斯高地延伸至東邊的烏拉爾山脈，南邊在薩拉托夫（Saratov）突然變窄。自卡梅申（Kamyshin）至河口約644公里，其間未接納任何支流。窩瓦盆地內有4個地理帶︰密茂而潮濕的森林帶，從上游伸展至下諾夫哥羅德（Nizhny Novgorod，舊稱高爾基）和喀山；森林大草原，從下諾夫哥羅德和喀山伸展至薩馬拉（舊稱古比雪夫）和薩拉托夫（Saratov）；大草原，從薩馬拉和薩拉托夫伸展至伏爾加格勒；半荒漠低地，向東南伸展至裏海。
伏爾加河夜景
伏爾加河流域地處北緯61.55'～45.35'，東經32.05'～60.22'之間。南北長1910km，東西寬1805km。流域北面與波羅的海、白誨及巴倫支海各流域為界，東北及東面以烏拉爾山脈和喀拉海各河流域為界，東南與烏拉爾河流域為鄰，西面及西南與第聶伯河、頓河流域毗連。
伏爾加河流域位於俄羅斯平原中部，自西向南傾斜，北部和西部略為隆起。北部和西北部，在古代冰川區域內分布著大量湖泊，一般都不大，最大的有白湖和謝利格爾湖。
在伏爾加河流域，結晶岩基底全被沉積岩所覆蓋，流域內海拔低於200m的低地約佔65%，丘陵佔35%。丘陵高度200～250m，300m以上者甚少。
伏爾加河流域約有15.1萬條長10km以上的大小河流，其中有2600條河直接流入伏爾加河及其水庫。流域河網形如一棵長有茂密樹梢和彎曲干體的大樹。
自然氣候
伏爾加河流域大部為大陸性氣候，流域上中游和下游右岸屬森林氣候；下游左岸屬草原氣候和半荒漠氣候；裏海低地則屑荒漠氣候。
伏爾加河水源來自融雪（占年排水量的60%）、地下水（30%）和雨水（10%）。在其未有水庫調節之前，自然而未受控制的水文特點是春汛高。年平均流量，在特維爾為每秒180㎥（6,400立方英尺），在雅羅斯拉夫爾(Yaroslavl)為每秒39,000立方英尺，在薩馬拉為每秒272,500立方呎，在河口為每秒284,500立方呎。在伏爾加格勒和裏海之間，河水由於蒸發約損失2%。年流量的90%以上是在卡馬河口以上發生的。
伏爾加河盆地氣候，從北至南變化很大。從源頭至卡馬河口乃溫和氣候帶，特點是冬季寒冷、多雪，夏季溫暖而相當潮濕。從卡馬河至窩瓦山下方，夏季炎熱、乾燥，冬季寒冷但很少降雪。愈向南和東，溫度愈增，而降水量愈減。年降雨量的范圍是︰西北部635cm（25吋），東南部305cm（12吋）。開始結冰期，上、中游為11月底，下游為12月間；解凍期，在阿斯特拉罕為3月中，在卡梅申為4月初，其他各地為4月中。一般，窩瓦河每年無冰期約為200天，而在阿斯特拉罕附近約為260天。然而，由於蘇維埃時期所建的水庫貯集有大量的水，窩瓦河溫度情況有所改變，水庫源頭的封凍期增長，而水壩以下河段的封凍期縮短。 東經40°以西的伏爾加河流域西部，冬季大西洋氣團侵襲，西南風盛行，俄羅斯平原典型氣候以緯向環流為主，但經常遇到以北極和地中誨氣團互相侵襲為特徵的經向環流盛行的年份。這些年份的特徵是大多數氣象要素偏離正常季節變化過程。伏爾加河流域西部7月氣溫最高，降水量最大，秋季降水量則減少，但降雨天數卻增加，秋冬兩季空氣相對濕度大．平均約為80%～85%，幾乎經常是陰天。東經40。以東的流域東部，其特徵是大陸性氣候甚強。這里來自大西洋氣團影響較弱。相反，冬季酉伯利亞反氣鏇影響增強。流域東部森林地帶冬季各月平均氣溫比西部地區低得多，而夏季氣溫則較高。
水系組成
伏爾加河支流眾多，河網密布。有200餘條主要支流，最大的支流有奧卡河和卡馬河。伏爾加河干支流河道總長約8萬km。它源自莫斯科西北瓦爾代丘陵，源頭海拔228m（748英尺），河口在海平面以下28m（92英尺）。它總共約有200條支流，大多自左岸與其匯合。伏爾加河可分為3段：上游，從發源地到與奧卡河匯合處；中游，從與奧卡河匯合處到與卡馬河匯合處；下游，從與卡馬河匯合處到窩瓦河本身的河口。
伏爾加河水系組成伏爾加河上游在穿過瓦爾代丘陵時是小溪，隨後穿過一串小湖泊，接納謝利札羅夫卡河，再向東南流經一條梯形的凹谷。通過勒熱夫鎮後，它折向東北，在特維爾，舊稱加里寧接納瓦祖察河和特韋爾察河而河水增多，再繼續向東北流經雷賓斯克水庫；注入水庫的還有莫洛加、舍克斯納等其他諸河。從水庫向東南進發，窩瓦河流經南有烏格利奇高地、北有丹尼洛夫高地和加利奇-丘赫洛姆低地的狹窄而排滿樹木的河谷，繼續沿溫札低地和巴拉赫納低地而抵達下諾夫哥羅德（在這一段有科斯特羅馬河、溫札河和奧卡河注入伏爾加河）。在其與奧卡河匯合處至喀山這一段東-東南方向的河道上，右岸接納蘇拉河和斯維亞加河，左岸接納克爾熱涅茨河和韋特盧加河，為此伏爾加河河床和流量增加了一倍。在喀山，它南折在薩馬拉進入水庫，與來自左岸的主要支流卡馬河匯合。從此向前，伏爾加河成為一條強勁有力的大河；它除了在薩馬拉彎形成一狹窄的彎流外，皆沿伏爾加山山麓朝西南直奔窩瓦格勒（在薩馬拉彎和伏爾加格勒之間，僅在左岸接納較小的支流薩馬拉河、大伊爾吉茲河和耶魯斯蘭河）。在伏爾加格勒的上方，窩瓦河折向東南，而其主要的岔流阿赫圖巴河亦向東南岔出，與主幹河平行流入裏海。在伏爾加河與阿赫圖巴河之間有一氾濫平原，其中布滿許多連線溝渠、裁彎取直的舊水道、彎流。在阿斯特拉罕上方，有另一岔流布贊河；從此開始就是伏爾加河三角洲，面積18,985k㎡以上，是俄羅斯最大的三角洲。三角洲的其他主要岔流還有巴赫鐵米爾河、卡梅賈克河、老伏爾加河和博爾達河。
上游
伏爾加河出源頭後經過一連串彼此溝通的低窪湖泊，下行穿過維什涅伏洛茨基冰磧山嶺，形成石灘和急流。在斯塔利茨城以下，伏爾加河進入廣闊而微有起伏的低地。在特維爾察河與謝克斯納河之間，伏爾加河接受了許多支流，其中大的支流右岸有：紹沙河、杜布納河、涅爾河；左岸有：梅德韋季察河、莫洛力河及謝克斯納河。從謝爾巴科夫城至雅羅斯拉夫爾城，伏爾加奔流在兩岸高竣且布滿針葉林和闊葉林的峽谷中，之後河流進入廣闊的低地。在科斯特羅馬城以下，兩岸又變高竣，再下行又為低地。從謝克斯納河河口到奧卡河河口，伏爾加河接受許多支流，其中最大的是科斯特羅馬河及溫扎河。從源頭至奧卡河口為伏爾加河上游，此段河長1327km。
中游
從奧卡河口至卡馬河口為伏爾加河中游，長511km。中遊河段接納近40條支流，以右岸的蘇拉河和斯維亞加河，左岸的維特盧加河為最大。較大的河流尚有克爾仁涅茨河、魯特卡河、大科克沙河、小科克沙河、伊列季河、卡贊河、庫德馬河、松多維克河及齊維利河等。
下游
卡馬河口以下為伏爾加河下游，河段長1850km。伏爾加河接受卡馬河以後，就變成一條浩浩盪盪的大河，卡馬河口附近河谷寬達21km，至捷秋希城與烏里揚諾夫斯克城之間寬達29km。伏爾加河在察列夫庫爾干附近繞過索科爾山形成長約200km的薩馬拉河灣，古比雪夫水電站即興建在這里。伏爾加河在史達林格勒（現伏爾加格勒）附近進入裏海低地。在此分出一條左岸支汊一阿赫圖巴河。此後，再無支流匯入。伏爾加河下遊河段匯入的較大支流只有契列姆尚河、薩馬拉河、大伊爾吉茲河及小伊爾吉茲河、耶魯斯蘭河等。伏爾加河與阿赫圖巴汊河之間的陸地叫阿赫圖巴河漫灘。河漫灘總面積7500㎡；平水期面積為900k㎡。伏爾加河在裏海出口處形成廣闊的三角洲，有80餘條汊河，其中可以通航的只有巴赫捷米羅夫斯基河、老伏爾加河、布贊河及阿赫圖巴河。
主要支流
奧卡河
奧卡河是伏爾加河右岸最大和水量最多的支流，發源於中俄羅斯丘陵，地處奧廖爾以南，河源海拔226m，在下諾夫哥羅德附近注入伏爾加河。奧卡河全長1478km，流域面積24.5萬k㎡，河口多年平均流量1230立方米/秒，實測最大流量20000㎥/s。從河源至烏格拉河匯口為上游。奧卡河在此段流在曲折的峽谷中，河寬很少超過1km，接納的較大支流有：烏帕河、日茲德拉河、烏格拉河。從烏格拉河到莫克沙河口為中游，此段接納的較大河流右岸有：奧塞特爾河、普羅尼亞河、帕拉河、莫克沙河；左岸有：莫斯科河、古斯河。莫克沙河口以下為下游，此段最大的支流為右岸的莫克沙河和左岸的克利亞茲馬河。奧卡河上游含沙量為0.5kg/㎥，中游卡盧加附近為0.28kg/㎥，下游為0.1～0.06kg/㎥。大部分懸移質輸沙量發生在春季，在中游約占年輸沙量的97%。
伏爾加河卡馬河
卡馬河發源於烏德穆爾特共和國喀爾普什基諾村附近，是伏爾加河左岸最大的支流，河長2032km，流域面積52.17萬k㎡。其左岸支流有維舍拉河、楚索瓦亞河、別拉亞河和伊克河，右岸有維亞特卡河等支流匯人。卡馬河上游在低窪的沼澤中間流過，河床極為彎曲。左岸支流維舍拉河注入後，卡馬河變成右岸高、左岸低的寬闊的多水河流。在楚索瓦亞河匯口以上80km的一段距離中，兩岸變高，河床收縮，流速增大。卡馬河在楚索瓦亞河口到別拉雅河口這一地段，河漫灘變寬，河床中出現心灘和島嶼。注入伏爾加河前，卡馬河右岸高出水面80m以上，這一段，河漫灘寬達5km以上。卡馬河流域冬季大量積雪，因而春汛水量很大，持續約1個半月至2個月。水位變幅在邦久戈村附近達到7.5m。卡馬河平均封凍期為5～5個半月，即從11月末到次年4月中。卡馬河在喀山市以南與伏爾加河匯合，使伏爾加河水量猛增一倍，河面展寬到3km左右。卡馬河的主要補給來源是融雪，在彼爾姆融雪占年徑流量的比重為57%，地下水佔25%，雨水補給僅佔18%。卡馬河河口年平均流量3760㎥/s，平均年徑流深2270mm，徑流模數0.0072㎥/(s·k㎡)。卡馬河徑流的季節分配相當穩定，各季中次春季最大，其次為秋季。卡馬河總落差為263m，平均坡降0.013。
別拉亞河
別拉亞河是卡馬河最大支流，源自東烏拉爾山，河流全長1420km，流域面積14．19萬平方公里．於卡馬河口以上395km處注入卡馬河。右岸主要支流有：努古什河、大因澤爾河、烏法河、塔內普河等，左岸支流有烏爾善河、選馬河、契爾馬桑河等。
別拉亞河以雪水補給為主，在斯帖爾利塔馬克城占徑流量的55%，地下水佔25%，雨水佔20%。4月下旬至6月上旬為春汛期間，在斯帖爾利塔馬克城水位變幅達6.2m，烏法河口達10.8m。別拉亞河年平均流量950㎥/s，平均徑流深211mm，徑流模數6.7L/（s·k㎡）。斯帖爾利塔馬克附近，別拉亞河的多年平均含沙量為0.159kg/立方米，在烏法河口附近0.093kg/㎥，比爾斯克附近0.118kg/㎥，其中懸移質輸沙量90%～97%。
維亞特卡河
發源於維亞特卡一彼爾姆壠崗沼澤間的一個小湖，是卡馬河右岸最大支流，河長1367km，流域面積12.92萬k㎡，在距卡馬河口209km處注人卡馬河。維亞特卡河以雪水補給為主，其次雨水和地下水補給各佔一半。河口多年平均流量890㎥/s，平均徑流深2.7mm，徑流模數6.9L/（s·k㎡）。維亞特卡河含沙量不大，基洛夫城附近0.06kg/㎥，維亞特波梁內城附近0.11kg/㎥。
河流水文
伏爾加河流域河網十分發育，其密度為0.15～0.36km/平方公里。在北緯50°以南．伏爾加河實際上無支流匯入。
積雪在伏爾加河流域河水補給中起著主要作用，在雅羅斯拉夫站伏爾加河年徑流量中，雪水補給佔53%，地下水補給佔30%，雨水補給佔17%。就伏爾加河全河而言，雪水補給占其年徑流量的60%，地下水補給佔30%，雨水補給佔10%。
伏爾加河年徑流的最大部分發生在春季。在雅羅斯拉夫爾，春季徑流平均占年徑流量的54%，切博克薩雷佔60%，古比雪夫和卡梅申佔64%。夏季和秋季伏爾加河下游的徑流為年徑流的20%～25%，10～11月稍有增加。冬季(12～3月)徑流，占年徑流量的10%～15%。伏爾加河的徑流量，隨著主要支流的注入而穩定增長，在捷秋希附近(卡馬河口以下)達到2300億立方米，相當於它注入裏海的年平均徑流量2540億立方米的90%。
伏爾加河的凍結是自上而下的，解凍的方向則相反。封凍期變動在140d(上游)到100～90d(下游)之間。從11月末到12月中封凍，至4月初到4月中解凍。
伏爾加河含沙量在一年內有很大變化，並與年水量有關。平均含沙量在杜博夫卡附近約為0.105kg/㎥。輸沙量每年約2700萬噸，人海水解礦物質為4000～5000萬噸。
伏爾加河流域的防洪作用在其綜合利用規劃中的地位並不很重要。伏爾加河徑流的主要部分發生在春季。這時的徑流量幾乎在整條河上都超過50%，只有在上游（葉里察村附近）春季徑流量的比重為43%。春季徑流量的相對值沿河增長，在捷秋希附近達到最大值（66%）。在捷秋希以下，春季徑流量略有減少。
開發利用
水力發電
伏爾加河流域各河可開發的水能資源總計電量約1200萬kW。伏爾加河和卡馬河上已建成的11座梯級水電站的總裝機容量為1135.5萬kW，年發電量為399億kW·h。占可開發電量的70%。
航運
伏爾加河及其支流是俄羅斯最重要的內河航道，除幹流外，支流最重要的航運干線是謝克斯納伏河、奧卡河、莫斯科河、卡馬河、別拉雅河和烏法河。伏爾加河水系可通航水道長達17000餘km。
人工水道以莫斯科運河為最長，它將莫斯科河和伏爾加河連線在一起。此外，還有伏爾加河一頓河運河、伏爾加河一波羅的海運河、白海一波羅的海運河。這幾條運河把伏爾加河變成了「五海之河」。除伏爾加河注入裏海外，伏爾加一頓河運河把它同亞速海、黑海相連，伏爾加一波羅的海運河把它同波羅的海相連，北德維納運河（後來從奧涅加湖又建成了白海一波羅的海運河）把它同白海相連通。上述河流的溝通連線，組成了俄羅斯歐洲地區的統一深水航道網，總長約6600km。最小航道保證水深3.65m。
伏爾加河幹流自上而下，建成了伊萬科夫、烏格利奇、雷賓斯克、高爾基、切博克薩雷、古比雪夫、薩拉托夫和伏爾加格勒等8座渠化樞紐，最大水位落差27m，最小為11m，除伊萬科夫外，其他各級均建有雙線船閘，尺寸為290m×30m。
卡馬河通過古比雪夫、下卡馬、沃特金斯克和卡馬4座水庫對河道的渠化，使該河形成1180km的深水航道。下卡馬和沃特金斯克兩座樞紐建有雙線船閘，閘室尺寸為290m×30m，卡馬樞紐雙線船閘閘室尺寸為240m×30m。
奧卡河以莫斯科河河口為界，分為上、下段。下段為渠化河段，建有2座渠化樞紐，船閘尺寸為256m×16.6m。
伏爾加一卡馬梯級船閘最小水頭為14m（伊萬科夫船閘），最大水頭29m（古比雪夫船閘）。
伏爾加河航道網建成通航後，對發展該地區內河航運事業起到了非常重要的作用，1988年貨運量達5.95億t，貨物周轉量達2556億t·km，分別占前蘇聯全國內河貨運量的1/2和貨物周轉量的2/3。
伏爾加河通航約3,219km（2,000哩），可通航的支流有70餘條，它們可為俄羅斯裝運很多建材；其他船貨還有石油及石油產品、煤、糧食、鹽、牽引機及農業機械、汽車、化工器具和肥料。主要港口有︰特維爾、雷賓斯克、雅羅斯拉夫爾、下諾夫哥羅德、喀山、烏里揚諾夫斯克、薩馬拉、薩拉托夫、卡梅申、伏爾加格勒和阿斯特拉罕。
伏爾加河由伏爾加-波羅的海水道連線可通達波羅的海；而伏爾加-波羅的海水道，又可由白海-波羅的海運河連線，通向白海（通過奧涅加湖〔Lake Onega〕）；伏爾加河由莫斯科運河連線可通向莫斯科河，進而抵達莫斯科。伏爾加河又由伏爾加-頓運河連線，可通向亞速海。因此，伏爾加河實際上已與整個東歐水道系統連線成為一體。
水利工程
伏爾加河上有很多堤壩、水庫和水電站，另外也連通很多運河。為了抗禦洪水災害，在伏爾加河的干支流上修建了大、中、小型水庫807座，總庫容1900.8億㎥，有效庫容906億㎥。莫斯科如此有通達白海，波羅的海，裏海，亞速海和黑海的水道。現在有一長串巨大的水壩和水庫排列在窩瓦河及其主要支流卡馬河之上，將它們從自由漫流的河改變成為一串串人造湖泊。所有的水庫集合體都包括有水電站和航運船閘。最上游的集合體伊萬科沃（Ivankovo,水庫面積326平方公里）1937年建成；下一個集合體（在烏格利奇，249k㎡）1939年投入營運。雷賓斯克水庫（1941年建成，面積約4,532k㎡）是大型水庫工程計畫中的第一個。第二次世界大戰後，在雷賓斯克以下繼續建設。在下諾夫哥羅德和薩馬拉的兩座水庫都在1957年建成；而位於其間的切博克薩雷水庫於1980年開始運作。在薩馬拉的巨型水庫（面積約5,957k㎡）是伏爾加水庫系統中最大的水庫；它不僅貯集伏爾加河水，而且使卡馬河回水約603km。薩拉托夫水庫和窩瓦格勒水庫（分別在1968和1962年建成）是排列在窩瓦河上的最後兩座水庫。卡馬河上有3座水庫，其中最新的下卡馬水庫於1979年開始運作。總共窩瓦河上有8座水電站，卡馬河上有3座，合起來裝機總量約1,100萬kW。
水庫 伏爾加河上有九座大型水庫，從上游至下游分列於下：
伏爾加水庫，伊萬科夫水庫，烏格利奇水庫，雷賓斯克水庫，高爾基水庫，切博克薩雷水庫，古比雪夫水庫，薩拉托夫水庫，伏爾加格勒水庫。
主要資源
水資源
伏爾加河水資源十分豐富，流人裏海的徑流量為2540億㎥。見伏爾加河平均年徑流量沿程變化表。伏爾加河流域有許多湖泊。上游湖泊最為集中，有：謝利格爾湖、白湖、小維爾希特湖、大維爾希特湖、斯帖爾日湖、符謝盧格湖、彼諾湖、伏爾戈湖等；中游則可見到單個的湖泊一涅羅湖、普列舍沃湖、加里奇湖、楚赫洛馬湖。伏爾加格勒以下無數汊流和古河道中遍布著河漫灘湖泊，裏海低地上則分布著薩爾帕鹹水湖群，汛期通過薩爾帕河與伏爾加河貫通。
旅遊業
伏爾加河流域水庫擁有巨大的旅遊資源，沿著伏爾加河及其支流卡馬河等，到處都有浮動的休養所和船上療養所。
漁業
伏爾加河漁業在前蘇聯佔有極其重要的地位。建庫前，全河捕魚量約占前全蘇的50%，捕鱘量占前全蘇的近90%。梯級水庫的建立對伏爾加河魚類，特別對在伏爾加河產卵、在裏海育肥、經濟價值高的回遊魚類，主要是鱘科（鱘、閃光鱘、鰉等）和鯡科魚類資源增殖有很大影響。為救護珍貴回遊魚類，補償因建庫帶來的漁業損失，採取了修建升魚建築物、開展人工繁殖放流、發展水庫養魚等措施，取得了良好的效果。
環境問題
雖然伏爾加河的廣泛開發對俄羅斯的經濟作出了重大貢獻，但又產生了不利的生態後果。水壩和水庫系統已阻塞並切斷白鱘(以其魚卵做魚子醬而著名)和白鮭這類溯河產卵的魚（它們生活在海，但在伏爾加河及其他內陸河中產卵）的通道，並已根本改變了近70種當地魚的棲息地。這些變化——還有工業、城市排放物及農業排水的污染——已導致主要伏爾加河漁場的惡化。水庫儲水、蒸發和河水分流(主要用於灌溉)已減縮伏爾加河的排水量；這一切自1930年以來已造成裏海水平面持續的下降。
近300多年來，曾發生過20次災害性春洪（其水位比多年平均水位高出11～13m），其中以1909年、1908年和1926年為最大。1908年卡馬河盧加站實測洪水流量為12626㎥/s，受災地區遍及伏爾加河上中游，受災人口超過5萬，農田一片汪洋。
現在河流倍加化學污染，有很多人擔心這個環境問題。
離奇事件
根據各媒體報導（2010年5月21日）伏爾加河大橋竟然離奇晃動，令橋梁呈波浪形般晃動，導致關閉，當時有幾架UFO（不明飛行物）飛過，聲音與晃動可能是UFO造成的。
本月19號晚，154m長的伏爾加格勒過河大橋橋面突然呈浪型翻滾，數十輛正在橋上行駛的車輛有驚無險，警方迅速封閉了橋上和水上交通。事發時，大橋路面突然開始蠕動，類似於波浪型，並發出震耳欲聾的聲音；正在大橋上行駛的車輛在滾動中跳動。
警方接到報警後，迅速關閉大橋兩側交通，同時封閉水上通路。專家們也迅速趕至現場，橋梁專家懷疑大橋的穩定和安全結構。
大橋振動停止後，專家檢查了橋梁各處道路和圍欄等，發現橋梁無裂紋，無損傷。
俄羅斯著名橋梁專家阿納托利表示，大橋共振現象可能因風波動和負載所共振而發生。當天伏爾加格勒是多雲，強風，由於154米大橋全部由長板金屬製成，金屬結構並不變形。但是更深奧的質疑將由俄羅斯橋梁專家組成的調查組來解答。
這座位於伏爾加河下游的大橋於2009年10月10日竣工通車，前後製造花去了12年時間，在大橋不遠處是伏爾加河水電站大壩。
沉船事件
2011年7月10日下午，一艘名為「布加爾」號的客輪在俄羅斯韃靼斯坦共和國境內的伏爾加河沉沒，事發時「布加爾」號客輪共有185人。
據俄羅斯國際文傳電訊社援引救援人員的話說，他們在10號沉沒的遊船上發現了大約110具遇難者的遺體，其中包括30名兒童。
B. 俄羅斯的兩個重要石油基地是什麼
俄羅斯第一大油田薩莫特洛爾油田位於俄羅斯西伯利亞的烏拉爾聯邦管區，是俄國最大的油田，儲量超過200億桶，不過油田已經處於開發的尾期，產量銳減。
伏爾加—烏拉爾油田，位於烏拉爾河和伏爾加河流域區，又稱「第二巴庫」。儲油區面積近70萬平方公里。該油田於第二次大戰期間開始建設，於50年代中期至 70年代中期的20年間，一直是俄羅斯的最大石油產區，由1978年起產量落後於西西伯利亞油田，其產量也逐年下降，但仍保持在1.2～1.5億噸之間，佔全俄產量的1/5以上。
韃靼自治共和國的羅馬什金、巴什基爾自治共和國的阿爾蘭和古比雪夫州為該油田的三大產油區，三者合計產量佔全油田的4/5以上。該油田位於俄羅斯經濟發達地域，油品需求量大，因此，原油加工與石油化學工業發達，區內有大型煉油廠10多座，年加工能力達1.5億噸，原油與油品管道縱橫交錯並通往外區。
C. 世界大國石油分配大體情況。。。
世界各國、各地區石油分布如下：
巴西深海油田
2007年年底以來，巴西在被稱為「鹽上層」的地層中發現了一系列大油田。所謂的「鹽上層」地區，延伸數百公里，是世界上迄今為止最大的深海石油儲備區 域。2008年4月，巴西又在大西洋巴西海域發現了一個巨大油田，國際地質學家預計該油田的最大埋藏量為330億桶，可能成為歷史上發現的第三大油田。
南美地區的常規石油可采資源總量為254.1億噸，佔世界總量的8.2%.截至1999年底，南美地區共有剩餘石油探明儲量121億噸，佔世界總量的8.7%；1999年石油產量達3億噸，佔世界總量的9.5%.其中以委內瑞拉石油資源最為豐富，其次為巴西。
俄羅斯－中亞地區俄羅斯—中亞地區油氣資源相當豐富。2000年底的剩餘探明儲量達75億噸，佔世界的5.3%.2000年該地區石油總產量達到3.88 億噸，佔世界的10.8%.俄羅斯剩餘探明儲量67億噸，佔世界的近5%.生產石油3.2億噸，約佔世界的10%，在世界產油國中列第二位。出口原油 1.2億噸。
馬拉開波湖
馬拉開波湖是拉丁美洲最大的湖泊,總面積1.4344萬平方公里。馬拉開波湖也是世界上產量最高、開采歷史最悠久的石油湖，開采歷史已有90多年,委內 瑞拉的石油工業誕生在這里。在馬拉開波湖東南部500多公里，是全球有名的奧里諾科重油帶，面積約為5.5萬平方公里，委內瑞拉政府和石油專家估計該地區 蘊藏著2350億桶重油。
墨西哥灣
在美國東南角近 海地區，墨西哥灣上鑽井平台星羅棋布，717個海上平台每天生產130萬桶原油、2億立方米天然氣，佔全美國原油產量26%、天然氣產量11%。墨西哥灣 也是墨西哥石油工業的集中地。2006年，墨西哥在墨西哥灣西部尤卡坦地區坎佩切灣的坎塔雷爾巨型油田每天生產原油370萬桶，占墨西哥原油總產量 80%。
巴拿馬運河
巴拿馬共和國擁 有和管理的水閘型運河，經過狹窄的巴拿馬地峽，連接大西洋和太平洋。由於巴拿馬航道的影響，只能通過載重6萬噸至8萬噸的油輪，因此，能夠順利通過巴拿馬 運河的油輪被稱為巴拿馬型油輪。巴拿馬型油輪既不是大型原油輪也不是小型成品油輪，在國際石油貿易中占據的份額雖然不大但地位卻舉足輕重，已成為國際海運 中一種標準的油輪類型。
加拿大油砂
在常規石油資源 越來越少的情況下，佔全球石油資源70%的非常規石油資源的開發利用就成為世界性的話題。世界上所探明的油砂資源有95%集中在加拿大。其已探明的油砂和 重油資源多達4000億立方米(合2.5萬億桶原油)，相當於整個中東地區的石油蘊藏量。目前，加拿大在阿爾伯塔省共有26個油砂項目投入生產，總生產規 模達到每天83萬桶，佔加拿大石油產量的43%。
松遼盆地
中國最大的石油 生產基地，也是目前世界上已發現的油氣資源最為豐富的非海相沉積盆地。位於此的大慶油田，是我國重要的石油及石油化學工業基地。在喜迎新中國成立60周年 之際，大慶也即將迎來油田50歲華誕。50年間，大慶創造了我國石油工業的「三個第一」：原油產量第一，上繳利稅第一，原油採收率第一，主力油田採收率已 突破50%，比國內外同類油田高出10至15個百分點，1976年到2002年實現持續27年原油年產量5000萬噸以上。
我國石油資源賦存條件差。陸上有35.8%的石油資源分布在高原、黃土塬、山地、沙漠、沼澤和灘海等較惡劣的環境中；56%的石油資源量埋藏在 2000~3500m之間；西部埋深則以大於3500m的為主。我國非常規石油資源量佔比例較大，陸上重稠油佔16.4%（113.5億噸）。海上重油 資源的比率更高，佔33.3%.就我國石油剩餘探明可采儲量而言，低滲或特低滲油、重油、稠油和埋深大於3500米的佔50%以上。而待探明的可采資源量 中大都是埋深更大、質量更差、邊際性更強的難動用資源。
馬六甲海峽
馬六甲海峽位於 印度洋北部、馬來半島和印度尼西亞的蘇門答臘島之間，東連南海，西接安達曼海，是溝通印度洋與太平洋的海上橋梁，也是亞洲、非洲、歐洲、大洋洲之間相互往 來的海上樞紐。馬六甲海峽是世界上最為繁忙的海峽之一，每年經過這一航道的5萬多艘船隻，運載著佔世界運油量一半的原油，即佔世界貿易量三成的產品，而且 這些數字每年還以8％的速度遞增。馬六甲海峽是亞太許多國家或地區必經的運油航線。如日本、韓國石油供應絕大部分依賴進口，而進口的90%來自中東，需要 通過馬六甲海峽運輸。目前，馬六甲海峽面臨著越來越大的安全隱患。過分依賴這條「咽喉水道」的問題，已引起相關國家的關注。
東南亞
東南亞國家盛產 石油的主要有汶萊、印度尼西亞、馬來西亞等國。東南亞的原油和天然氣(以原油當量計算)出口量佔世界總出口量的5%~7%。油氣開采業是汶萊、印尼和馬來 西亞三國的經濟支柱。近幾年，東南亞國家油氣勘探獲得累累碩果，預計到2012年之前至少有170座新油氣田投產，分別位於汶萊、柬埔寨、中國南海、印度 尼西亞、馬來西亞、馬來西亞—泰國合作開發區、緬甸、菲律賓、泰國和越南。
霍爾木茲海峽
位於亞洲西南 部，介於伊朗與阿拉伯半島之間，東接阿曼灣，西連海灣，呈人字形，是往來波斯灣各港的油輪必經之地。霍爾木茲海峽素有「海灣咽喉」之稱，具有十分重要的戰 略和航運地位。海灣沿岸產油國的石油絕大部分通過這一海峽輸往西歐、澳大利亞、日本和美國等地，合計承擔著西方石油消費國60％的供應量，西方國家把霍爾 木茲海峽視為「生命線」。
波斯灣
亦稱阿拉伯灣油 區、海灣油區。這里集中了全球三分之二的石油資源，被譽為「世界石油寶庫」，世界上的19個大油田中，這一帶就佔了14個。石油儲量約佔全球的58%，達 500億噸之多。石油年產量佔全世界總產量的38%。這里的原油約70％用於輸出，每天外運的原油達200萬噸，佔世界石油總貿易量的60％。
蘇伊士運河
蘇伊士運河是一 條海平面的水道，在埃及貫通蘇伊士地峽，連接地中海與紅海，提供從歐洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航線。從俄羅斯、南歐和阿爾及利亞的煉油廠主要 運往印度的石油必經此道，中東地區出口到西歐的石油，70％經由蘇伊士運河運送。1993年，埃及拓寬和加深蘇伊士運河，進一步增加運河深度，使25萬噸 級油輪從此能夠順利通過，以此吸引更多的大型油輪使用蘇伊士運河。
幾內亞灣
幾內亞灣是近年 來發掘的新的石油富集地區。據估測，石油儲量佔世界石油總蘊藏量的10%。這里的奈及利亞和安哥拉是非洲最大的兩個產油國。幾內亞灣的石油含硫量少，屬於 提煉成本低的高品質油，而且距美國較近，運輸成本較低。與戰亂不斷的波斯灣相比幾內亞灣相對比較平靜。幾內亞灣實際上已經逐漸變成美國能源安全供應的後勤 基地。
北非
石油發展前景十 分看好，至2008年，探明石油儲量已近630億桶。利比亞是北非重要的產油國，石油占國民生產總值的50%~70%，石油出口占出口總值的95%以上。 蘇丹1999年開始生產石油，目前日產量已達30萬桶，並計劃把日產量提高到50萬桶。突尼西亞是北非的一個很有遠景的油氣區。
非洲和南美地區截至2000年底，非洲地區共有剩餘石油探明儲量100億噸，佔世界總量的7.1%.石油年產量達3.73億噸，佔世界總量的10.4%.該地區的油田一般油層較厚，油質優良，勘探成功率很高，預計西非將很快成為歐佩克以外的世界原油主要增產地。
裏海
裏海含油氣盆地 是世界第三大油氣資源富集區。據美國能源部估計，在裏海水域面積為38．64萬平方公里的這塊土地上，石油地質儲量約為2000億桶，佔世界總儲量的 18％。裏海西岸的巴庫和東岸的曼格什拉克半島地區，以及裏海的湖底，是重要的石油產區。裏海湖底的石油生產，已擴展到離岸數十公里的水域。隨著海洋石油 開采技術的進步以及全球石油需求的進一步擴大，裏海近年再度掀起「淘金熱」。
北海
歐洲重要石油、 天然氣產區，已知儲量石油約47億噸，天然氣約1.5萬億立方米，年產原油已超過8630萬噸。北海油氣資源豐富，海底石油儲量僅次於波斯灣和馬拉開波灣 而居世界第三位。20世紀70年代開始產油，80年代起大規模開采，使英國成為世界重要產油國之一。挪威其次，產量除滿足本國需要外並大量出口。
季曼—伯朝拉
位於俄羅斯歐洲地區東北部的高緯地區，地處能源短缺的西北區，距耗能高的中央區也比較近。原油生產主要集中於科米自治共和國，烏薩為該油田最大採油區。
伏爾加—烏拉爾斯克
伏爾加—烏拉爾 油田，位於烏拉爾河和伏爾加河流域區，又稱「第二巴庫」。儲油區面積近70萬平方公里，產量佔全俄產量的1/5以上。該油田位於俄羅斯經濟發達地域，原油 加工與石油化學工業發達，區內有大型煉油廠10多座，年加工能力達1.5億噸，原油與油品管道縱橫交錯並通往外區。
西西伯利亞
俄羅斯主要油氣 產地，目前70%的俄羅斯原油開采自西西伯利亞。這里也是世界最大的油氣田之一。該油氣田位於西西伯利亞平原上，面積約350萬平方公里。這里的石油低 硫、低石蠟、汽油餾分含量高易揮發物質含量高，油品質較好。在西西伯利亞有數十個大油田，大部分油田位於秋明州。秋明州可采2.2億多噸原油，占整個西西 伯利亞開采總量的90%強,整個俄羅斯開采總量的55%強。
阿拉斯加
位於美國西北 角，是全球最大的飛地。雖然臨近北極圈，極度寒冷，但是自然資源十分豐富，其中尤以石油、天然氣資源最為豐富。阿拉斯加僅石油的蘊藏量就在50億桶至 160億桶之間。主要產區位於普魯德霍灣油田，每天原油的運輸量高達180萬桶，通過阿拉斯加管道向外輸送。美國一直以保護環境為由限制石油公司開采阿拉 斯加州的石油和天然氣資源。
在世界的各個地區，原油品種有很大差別。按重度分，有輕、中、重三種；按含硫量分，有低硫、含硫、高硫三種。原油品種可分為低硫輕油、含硫輕油、含硫中油 和重油、高硫中油和重油等。低硫輕油經濟價值最高，是原油中的佼佼者，主要集中在非洲、北海和東南亞。含硫輕油為數較多，主要分布在中東和俄羅斯。含硫中 油、重油和高硫中油、重油數量最多，主要分布在中東和拉美。
現在，各國和各石油公司對資源的競爭與合作在不斷加強，競爭中合作，合作中競爭，經濟與技術實力是取勝的重要條件，地緣政治與外交政策常常是重要保證。資 源的穩定供應與安全保障已成為各國的重要政治與外交政策。石油在新世紀前50年仍將不可能被大規模替代，而且仍將是各國經濟發展的重要支撐和軍事裝備現代 化的動力基礎，對世界經濟運行仍將起舉足輕重的作用。
原油的分布從總體上來看極端不平衡：從東西半球來看，約3／4的石油資源集中於東半球，西半球佔1／4；從南北半球看，石油資源主要集中於北半球；從緯度分布看，主要集中在北緯20°-40°和50°-70°兩個緯度帶內。波斯灣及墨西哥灣兩大油區和北非油田均處於北緯20°-40°內，該帶集中了51.3%的世界石油儲量；50°-70°緯度帶內有著名的北海油田、俄羅斯伏爾加及西伯利亞油田和阿拉斯加灣油區。
（一）中東波斯灣沿岸
中東海灣地區地處歐、亞、非三洲的樞紐位置，原油資源非常豐富，被譽為「世界油庫」。據美國《油氣雜志》2006年最新的數據顯示，世界原油探明儲量為1804.9億噸。其中，中東地區的原油探明儲量為1012.7億噸，約佔世界總儲量的2/3。在世界原油儲量排名的前十位中，中東國家佔了五位，依次是沙烏地阿拉伯、伊朗、伊拉克、科威特和阿聯酋。其中，沙烏地阿拉伯已探明的儲量為355.9億噸，居世界首位。伊朗已探明的原油儲量為186.7億噸，居世界第三位。
（二）北美洲
北美洲原油儲量最豐富的國家是加拿大、美國和墨西哥。加拿大原油探明儲量為245.5億噸，居世界第二位。美國原油探明儲量為29.8億噸，主要分布在墨西哥灣沿岸和加利福尼亞灣沿岸，以得克薩斯州和俄克拉荷馬州最為著名，阿拉斯加州也是重要的石油產區。美國是世界第二大產油國，但因消耗量過大，每年仍需進口大量石油。墨西哥原油探明儲量為16.9億噸，是西半球第三大傳統原油戰略儲備國，也是世界第六大產油國。
（三）歐洲及歐亞大陸
歐洲及歐亞大陸原油探明儲量為157.1億噸，約佔世界總儲量的8％。其中，俄羅斯原油探明儲量為82.2億噸，居世界第八位，但俄羅斯是世界第一大產油國，2006年的石油產量為4.7億噸。中亞的哈薩克也是該地區原油儲量較為豐富的國家，已探明的儲量為41.1億噸。挪威、英國、丹麥是西歐已探明原油儲量最豐富的三個國家，分別為10.7億噸、5.3億噸和1.7億噸，其中挪威是世界第十大產油國。
（四）非洲
非洲是近幾年原油儲量和石油產量增長最快的地區，被譽為「第二個海灣地區」。2006年，非洲探明的原油總儲量為156.2億噸，主要分布於西非幾內亞灣地區和北非地區。專家預測，到2010年，非洲國家石油產量在世界石油總產量中的比例有望上升到20％。
利比亞、奈及利亞、阿爾及利亞、安哥拉和蘇丹排名非洲原油儲量前五位。奈及利亞是非洲地區第一大產油國。目前，奈及利亞、利比亞、阿爾及利亞、安哥拉和埃及等5個國家的石油產量占非洲總產量的85%。
（五）中南美洲
中南美洲是世界重要的石油生產和出口地區之一，也是世界原油儲量和石油產量增長較快的地區之一，委內瑞拉、巴西和厄瓜多是該地區原油儲量最豐富的國家。2006年，委內瑞拉原油探明儲量為109.6億噸，居世界第七位。2006年，巴西原油探明儲量為16.1億噸，僅次於委內瑞拉。巴西東南部海域坎坡斯和桑托斯盆地的原油資源，是巴西原油儲量最主要的構成部分。厄瓜多位於南美洲大陸西北部，是中南美洲第三大產油國，境內石油資源豐富，主要集中在東部亞馬孫盆地，另外，在瓜亞斯省西部半島地區和瓜亞基爾灣也有少量油田分布。
（六）亞太地區
亞太地區原油探明儲量約為45.7億噸，也是目前世界石油產量增長較快的地區之一。中國、印度、印度尼西亞和馬來西亞是該地區原油探明儲量最豐富的國家，分別為21.9億噸、7.7億噸、5.8億噸和4.1億噸。中國和印度雖原油儲量豐富，但是每年仍需大量進口。
由於地理位置優越和經濟的飛速發展，東南亞國家已經成為世界新興的石油生產國。印尼和馬來西亞是該地區最重要的產油國，越南也於2006年取代汶萊成為東南亞第三大石油生產國和出口國。印尼的蘇門答臘島、加里曼丹島，馬來西亞近海的馬來盆地、沙撈越盆地和沙巴盆地是主要的原油分布區。