A. 中石化一升油的價格包含哪些錢,各自的費用是多少
一升油的價格包括：增值稅、消費稅、城建稅、教育費附加、地方教育費附加、企業所得稅、石油從國外進口的還有關稅。
以一升零售價為6.05元的92號汽油為例，增值稅為0.88元，消費稅為1.52元，城市維護建設稅為0.168元，教育費附加（包括地方教育費附加）為0.12元，企業所得稅（按7%利潤率計算）為0.1059元，所以上述稅費總計2.7939元，佔零售價比重約為46.18%。這意味著一升汽油價格里含了約46%的稅費。
1、消費稅
成品油消費稅的佔比僅次於「裸油」，其比重約27%。從2012年9月起，這種消費稅從向企業徵收改為向居民個人徵收，也就是說消費者在加油時已經暗含了這部分稅款。截至目前，汽油消費稅的單位稅額為1.52元/升，柴油的單位稅額為1.2元/升。
2、增值稅
石油需要經過蒸餾、裂化反應等才能變為車用油，其中必然會產生增值額，所以每加一升汽油同樣需要繳納增值稅。據悉，國內增值稅已從17%降至16%，總體上油價會有所降低。
3、城建稅
城建稅稱為「城市維護建設稅」，它是一種以納稅人實際繳納的增值稅和消費稅為計稅依據的稅費，也就是說城建稅具有附加稅的特性。另外，國家需要不斷的發展，正所謂「要想富，先修路」，所以消費者需要為城市維護及建設做出應盡的責任。
4、企業所得稅
油價所包含的企業所得稅一般以7%的利潤率計算，我們可以看到市面上有很多加油站，除了常見的中石化和中石油，還有「私營」油站和「獨資」油站，這些油站在定價前會把稅款「嫁接」至消費者身上。
5、教育附加稅
也許有車主會納悶，加油與教育有何關系？在國家稅制中，教育附加稅是根據消費稅、增值稅為計稅標准，對單位及個人增收的一項稅款。也就是說只要存在「消費稅」及「增值稅」，就必須同時繳納教育附加稅。
6、地方教育附加稅
與上述教育附加稅不同的是，地方教育附加稅的稅款直接流入省、直轄市、自治區等，繳納的原理與教育附加稅相同。
相比而言，大洋彼岸的美國的油價和稅款是分開的，並且不同的州稅率不同。整體而言，美國汽油的稅費大概在20%出頭，以每升汽油2.6元為例，如果在紐約州，最後實際要付的價格是3.31元左右。
世界油價排行榜來看，中國的油價屬於中間水平，有許多比中國收入水平低得多的國家，油價比中國還貴。
B. 一升油多少錢
一升油的價格是一個比較關注的問題，它關繫到我們的出行成本。一般來說，一升油的價格在6元左右，但具體價格還會受到地區、油品、季節等多種因素的影響。在國際單位制中，「升」是容積單位，用L表示，其次級單位為毫升(mL)。1升等於1000毫升，也等於0.001立方米、1立方分米或1000立方厘米。以加了100元汽油跑了100公里為例，可以算出每公里的油耗成本為1元。
另外，石油價格也是影響油價的重要因素之一。國際原油一桶是159升或42加侖。根據2023年2月25日的原油價格，每桶為75.39美元，可以算出一升石油的價格為2.98元。但需要注意的是，各地出產的石油密度不同，因此一桶石油的重量也不盡相同。一般來說，一噸石油大約有8桶。
C. 中國油價歷史最高時候多錢一升呢
2018年10月份油價突破了歷史之最，在個別地方現在95號的汽油更是出現了932元一升的價格，這已經突破了國內歷史油價的最高紀錄！我國的油價大大小小一共進行了十八次調整，其中上調11次，下調6次，擱淺一次！但是在這十幾次的調整中，漲幅遠遠大於下調的幅度！
石油價格猛漲應該說只是一種市場恐慌，但是結構性供應危機談不上。雖然利比亞的局勢一直撲朔迷離。但是從世界的整個石油供應結構來說，利比亞占的份額並不大。最主要的問題是石油價格本身就處在一個通脹的軌道中。裡面更大的原因還是投機在作怪。」
同時，中海油董事長傅成玉也發表觀點認為：無論從短期或長期來說，流動性泛濫、美元弱勢及對美元貶值的預期，導致油價將持續上漲，低油價時代已經一去不復返，中國應做好應對長期高油價的准備。
國際油價暴漲：
國際油價周四大幅反彈，布倫特原油期貨和美國原油期貨雙雙暴漲逾10%，收復本周早些時候全球市場動盪時的大幅失地，得益於市場臆測委內瑞拉呼籲召集OPEC緊急會議、全球股市反彈和供應速度放緩催生空頭回補式反彈行情。
華爾街日報報道稱，委內瑞拉與OPEC成員國接觸，力促與俄羅斯召開緊急會議制定遏制油價大跌的計劃。
布倫特原油期貨價格周四收漲442美元，漲幅1025%，報4756美元/桶；美國NYMEX原油期貨價格周四收漲396美元，漲幅1026%，報4256美元/桶。
中國股市大漲緩解了市場有關該國經濟的擔憂，並推動大宗商品在本周遭遇拋售後普遍上漲。周四，上證綜指收盤上漲53%。美國股市周三打破連續六日下跌的走勢，締造近四年來最大單日漲幅。根據分析師，證券資產的上漲支撐了所謂風險資產如石油和銅的普遍上揚。
以上內容參考 網路-油價
以上內容參考 人民網-油價迎2018年最後一次調整，或以「五連跌」收官社會
92號汽油價格最低是哪一年
2020年標准油價歷史調整時間表：
1月油價調整時間：1月14日24時
2月油價調整時間：2月4日24時、2月18日24時
3月油價調整時間：3月3日24時、3日17日24時3日31日24時
4月油價調整時間：4月15月24時、4月29日24時
5月油價調整時間：5月18日24時
6月油價調整時間：6月1日24時6月15日24時
7月油價調整時間：7月1日24時7月15日24時7月29日24時
8月油價調整時間：8月12日24時8月26日24時
9月油價調整時間：9月9日24時9月23日24時
10月油價調整時間：10月15日24時10月29日24時
11月油價調整時間：11月12日24時11月26日24時
12月油價調整時間：12月10日24時12月24日24時
因受疫情的影響，2月初的第一輪油價調整表時間推遲了三天，由之前的2月1日24時推遲到2月4日24時，因此最新全年油價調整時間表全年發生以上變動。
(3)中國的石油多少錢1升擴展閱讀：
2020年油價調整表，最近油價趨勢一覽：
由於沙特與俄羅斯兩國之間的原油貿易協議「破碎」，在3月9日沙特單方面大幅度提產並宣布將原油向歐美地區降價傾銷原油，從而導致各國原油價格的不斷暴跌；受此影響截止今天，今年全國油價總價已經開啟了六次成品油價格調整窗口。
而最近一次國內油價也將於6月11日24時進行調整，屆時由負責制定國內油價的國家發改委將會宣布最終的油價調整方案；根據最近一段時間的國際原油市場價格變化情況，預計國內成品油的價格可能要下調至100元/噸，部分省份地區已經從汽油價格回到五元時代的同時向四元時代靠近了。
國際原油歷史最高價是多少
92汽油歷史最低時間是1998年是12月份。92號汽油就是辛烷值為92，正庚烷為8的汽油，適合中檔車壓縮比比較低的，2013 年12 月18 日國家質量監督檢驗檢疫總局和國家標准化管理委員會聯合發布了第五階段車用汽油國家標准車用汽油GB 17930—2013 替代GB 17930—2011。
已知的原油歷史最高價格是在2008年7月11日，中東局勢持續緊張導致市場擔心全球原油供應不足，紐約油價盤中創下每桶14727美元的歷史最高紀錄。
習慣上把未經加工處理的石油稱為原油。一種黑褐色並帶有綠色熒光，具有特殊氣味的粘稠性油狀液體。是烷烴、環烷烴、芳香烴和烯烴等多種液態烴的混合物。
2017年10月27日，世界衛生組織國際癌症研究機構公布的致癌物清單初步整理參考，原油在3類致癌物清單中。
人類正式進入石油時代是在1867年。這一年石油在一次能源消費結構中的比例達到404%，而煤炭所佔比例下降到388%，石油是工業的血液，建國以來，中國社會由農業經濟向工業經濟迅速邁進，對能源的需求節節攀升。石油消費量從建國初的100多萬噸猛增到2012年的49億噸，後者是前者的近500倍，位列世界第二位。
油氣資源支撐著中國經濟的快速發展。石油需求的增長和石油貿易的擴大起因於石油在工業生產中的大規模使用。一戰以前，石油主要被用於照明，主要產油國美國和俄羅斯同時也是主要的消費國。在一戰中，石油的戰略價值已初步顯現出來，由於石油燃燒效能高，輕便，對於軍隊戰鬥力的提高具有重大戰略意義。
20世紀20年代，由於石油成為內燃機的動力，石油需求和貿易迅速擴大。據王亞棟的統計，到1929年石油貿易額已達到117億美元。該時期國際石油貨流的流向主要是從美國、委內瑞拉流向西歐。
同時，蘇聯的石油得到迅速恢復和發展。到20世紀30年代末，美、蘇成為主要的石油出口國，石油國際貿易開始在全球能源貿易中占據顯要位置，推動了能源國際貿易的迅速增長，並動搖了煤炭在國際能源市場中的主體地位。二戰期間，石油的地位舉足輕重。美國在二戰期間成為盟國的主要能源供應者。