① 汽油和柴油的燃點及閃點
燃點是什麼？
燃點是指物質在空氣中受熱時開始並持續燃燒的最低溫度。
閃點是什麼？
閃點是在規定的試驗條件下，應用某種點火源使液體蒸發並著火的最低溫度。閃燃是指當液面上產生足夠的蒸氣，與空氣混合形成可燃氣體，遇到火源時會發生閃燃的現象。
油的閃點表明其可燃性、揮發性化合物的含量、氣化程度及其安全性。油品的危險等級也是根據閃點來劃分的。閃點低於61的油是可燃的，閃點高於61的油是可燃的。在儲存、運輸和使用過程中，禁止將油加熱到其閃點，最高加熱溫度一般應低於20-30。
柴油的閃點根據不同品牌的國家標准做了不同的限定——35號柴油不低於45，但不合格柴油可能只有40左右。0號柴油的閃點可在50以上至70之間
汽油的閃點極低。汽油在20左右混入機油，遇到明火油就會著火。
石油產品的閃點自燃點
汽油& lt28 510-530
煤油28-45 380-425
輕柴油45-120 350-380
重柴油& gt120 300-330
註：車用柴油閃點不得低於65，20 #除外，其閃點不得低於50。
2:對易燃液體的燃點沒有意義，所以一般不標注。汽油可以在零下30度燃燒。
汽油的自燃點在415~530之間，柴油的自燃點為220，煤油的自燃點為80~84
最容易著火的汽油的燃點在400度左右，而你不愛的柴油的燃點在200度左右。燃點不好的煤油燃點最低，80多度。為什麼？
柴油的燃點高並不是柴油不易點燃的主要原因。
一種物質是否容易被點燃，不僅要考慮其燃點，還要考慮其與空氣(氧氣)的接觸面積。接觸面積越大，同時參與燃燒反應的物質越多，熱量聚集越快，越容易點燃。比如木屑(鋸末)比一整塊木頭更容易點燃，碎紙條比一本合上的整本書更容易點燃。就是這個原因。
柴油不容易點燃的主要原因
因為柴油不容易揮發成氣體。液體表面只有很小的一層能與空氣接觸。因此，柴油機需要將柴油噴成霧狀(成許多小液滴)，以增加柴油的表面積，使其快速燃燒。
汽油揮發性很強，即使火源沒有接觸到汽油液面，也能引起燃燒。(電影里經常有這樣的場景：火柴離汽油表面還有一點距離，汽油就會燃起熊熊大火。所以汽油機不需要高壓空氣，直接噴射汽油就可以用火花塞直接點火。
② 石油產品的五大特性是什麼
石油產品的五大特性：
（1）易燃性
燃燒的難易和石油產品的閃點，燃點和自燃點三個指標有密切關系。石油閃點是鑒定石油產品餾分組成和發生火災危險程度的重要標准。油品越輕閃點越低，著火危險性越大，但輕質油自燃點比重質油自燃點高，因此輕質油不會自燃。對重油來說閃點雖高，但自燃低，著火危險性同樣也較大，故罐區不應有油布等垃圾堆放，尤其是夏天，防止油品自燃起火。
（2）易爆性
石油產品易揮發產生可燃蒸氣，這些氣體和空氣混合達到一定濃度，一遇明火都有發生著火、爆炸危險。爆炸的危險性取決於物質的爆炸濃度范圍。
（3）易揮發、易擴散、易流淌性。
（4）易產生靜電
石油及產品本身是絕緣體，當它流經管路進入容器或在車輛運油過程中，都有產生靜電的特性，為了防止靜電引起火災，在油品儲運過程中，設備都應裝有導電接地設施；裝車要控制流速並防止油料噴濺、沖擊，盡量減少靜電發生。 （5）易受熱膨脹性
石油產品受熱後，溫度上升，體積迅速膨脹，若遇到容器內油品充裝過滿或管道輸油後內部未排空而又無泄壓設施，很容易體積膨脹使容器或管件爆破損壞，為了防止設備因油品受熱膨脹而受到損壞，裝油容器不準充裝過滿，一般只准充裝全容積的85-95%，輸油管線上均應裝泄壓閥。
石油產品是指石油煉制工業中由原油經過一系列石油煉制過程和石油產品精製而得到的各種產品。
石油產品的分類：
通常按其主要用途分為兩大類：一類為燃料，如液化石油氣、汽油、噴氣燃料、煤油、柴油、燃料油等；另一類作為原材料,如潤滑油、潤滑脂、石油蠟、石油瀝青、石油焦、以及石油化工原料等。
精製方法：
1、酸精製
是用硫酸處理油品，可除去某些含硫化合物、含氮化合物和膠質。
2、鹼精製
是用燒鹼水溶液處理油品，如汽油、柴油、潤滑油，可除去含氧化合物和硫化物，並可除去酸精製時殘留的硫酸。酸精製與鹼精製常聯合應用， 故稱酸鹼精製。
3、脫臭
是針對含硫高的原油製成的汽、煤、柴油，因含硫醇而產生惡臭，硫醇含量高時會引起油品生膠質，不易保存。可採用催化劑存在下，先用鹼液處理，再用空氣氧化。
4、加氫
是在催化劑存在下於300~425℃,1.5兆帕壓力下加氫，可除去含硫、氮、氧的化合物和金屬雜質，改進油品的 儲存性能和腐蝕性、燃燒性，可用於各種油品。
5、脫蠟
主要用於精製航空煤油、柴油等。油中含蠟，在低溫下形成蠟的結晶，影響流動性能，並易於堵塞管道。脫蠟對航空用油十分重要。脫蠟可用分子篩吸附。潤滑油的 精製常採用溶劑精製脫除不理想成分，以改善組成和顏色。有時需要脫蠟。
6、白土精製
一般放在精製工序的最後，用白土（主要由二氧化硅和三氧化二鋁組成）吸附有害的物質。
7、潤滑油
原料主要來自原油的蒸餾，潤滑油最主要的性能是粘度、安定性和潤滑性。生產潤滑油的基本過程實質上是除去原料油中的不理想組分，主要是膠質、瀝青質和含硫、氮、氧的化合物以及蠟、多環芳香烴，這些組分主要影響粘度、安定性、色澤。方法有溶劑精製、脫蠟和脫瀝青、加氫和白土精製。
8、溶劑精製
是利用溶劑對不同組分的溶解度不同達到精製的目的，為絕大多數的潤滑油生產過程所採用。常用溶劑有糠醛和苯酚。生產過程與重整裝置的芳香烴抽提相似。
9、溶劑脫蠟
是除去潤滑油原料中易在低溫下產生結晶的組分，主要指石蠟，脫蠟採用冷結晶法，為克服低溫下粘度過大，石蠟結晶太小不便過濾，常加入對蠟無溶解作用的混合溶劑，如甲苯－ 甲基乙基酮，故脫蠟常稱為酮苯脫蠟。
③ 油的燃點是多少度
這個要看是什麼物體。
物體燃燒的溫度各不相同，開始燃燒的溫度叫做「燃點」。
紙的燃點是45度，木頭的燃點是4～47度左右，火柴中使用的紅磷，燃點很低，只有26度左右。
燃點是指在規定的試驗條件下，應用外部熱源使物質表面起火並持續燃燒一定時間所需的最低溫度。