⑴ 1979年石油危機和金融危機的關系
1973、1979年出現的石油危機，結果是石油價格大漲，使蘇聯信心滿滿的發動戰爭最終陷入泥潭走向解體
1979年蘇聯在石油危機（油價最高）之時入侵了阿富汗，但蘇聯入侵不久國際石油價格就陷入了嚴重下跌區間長達十年，同時美國拋出星球大戰計劃，牽引了蘇聯的國家發展方向，使其繼續走重工業化，輕民生的道路，90年蘇聯最終解體。
⑵ 油價或迎年內第八漲，為何油價一直漲
5月16日，新一輪成品油調價窗口於24時開啟，不出意料之外，國內汽、柴油價格每噸分別提高285元和270元，全國平均來看92號汽油每升上調0.22元；95號汽油每升上調0.24元；0號柴油每升上調0.23元。這已經是年內的第八次上漲。
在5月16日油價上調後，國內成品油調整也進入了新的統計周期，然而這二天受國際油價大漲影響，油價開局就大漲335元/噸，遠超上調標准50元/噸。本輪油價調整調整時間是5月30日24時，還剩下8個工作日，真心希望國際油價大跌，否則月底將迎來年內第9次油價上調，到時又 要趕著油價上漲的前一天去排隊加油了。
⑶ 國內油價近年走向及以後趨勢
中國油價，從每升120元左右開始漲，那還是98年左右。
近年來中國油價從360左右的價格，在2007年，到今天660元，可以說直線上升。
特別針對去年年底中國油價包含了燃油附加稅之後。國家為了穩定消費，在2009年一月將價格下調。和國際油價走低，國際經濟下滑的壓力有關。隨後中國油價進行了每個月一次調整，四次提高力度比較大，三次小幅度降價。和國際油價的走勢，只跟漲，不跟跌。
其主要原因，和中國國內經濟有很大的關系，中國目前房價虛高，需要大量的資金補充。石油全部是國有企業。所以我們現在用的油全部是國家在控制，沒有進入到市場化。
所以問今後的走勢，應該看齊中國的總體經濟。如果國情中國家經濟大力發展，國家稅收不錯，那麼物價就會得到合理控制，中國的油價會跟國際接軌，甚至國家可以提供補貼，讓國人獲得優惠的油價
如果中國房地產經濟泡沫放大，資金回收困難，中國的油價會大幅上升，可能只有少數可以加的起油了。同時會帶動很多經濟的下滑。
國際看油價會不斷的上漲，因為這個能源很重要，而且地球沒有那麼多油。
所以更多的能源車會開發出來，電力的。目前混合動力車已經有不少了，存電力的汽車也有幾款。不過因為這些車的價格還是高。
所以低端車，油耗低的車比較走俏。
同時，低端車人群大，所以他們更加在乎經濟實惠，所以在未來油價如果還是瘋狂的漲，那麼更多人會選擇改裝車了，裝氣，裝電等等。
石油價格未來走勢分析
10年來我國的油價整體來說是持續上漲的，上漲的主要原因有幾個方面
1、國際原油價格持續上漲，因為整體原油的存量是有限的，而隨著人們生活水平的提高，使用到石油的方面越來越多，需求在不斷擴大，而歐派克成員國供給是有限的。
2、10年來我國經濟發展是有目共睹的，人們生活水平不斷提高，私家車保有量不斷持續攀升，原油需求不斷攀升，我國從93年開始變為石油純進口國，到目前對外石油依存度已經接近60%。直接導致油價持續上漲
今日國際原油的價格走勢圖是什麼樣？
石油專家：未來石油產業現金流將飆漲
一牛財經訊：知名的石油分析師查得利(Jody Chudley)日前在《TheDailyReckoning》撰文稱，飆升的現金流、股息的持續增加和股票回購這些特徵都是成功投資的秘訣。
不過，在接下來的幾年裡，有一個令人驚訝的行業可以為投資者提供這三種服務。
查得利表示：「你能猜出我在說哪一個嗎？信不信由你，我說的是石油！」
據數據顯示，2017年，主要石油公司的現金流強勁，而從2018年開始，它們的現金流將進一步飆升。
至於原因，查得利表示，這是因為作為一個整體，這些公司將以每桶60美元的價格產生的現金流將遠遠超過石油100美元時的水平。
對投資者來說，最好的一點是，這些公司的股價目前並沒有反映這些事實。
就像每一個大宗商品行業一樣，這是一個周期性的行業，對於「大石油」來說，未來三年將是這個周期的最佳時期。
現在讓我們來談談為什麼。為什麼石油生產商認為，60美元/桶比100美元/桶更好？！
相比100美元的油價，為何石油生產商更喜歡60美元？
查得利表示有3個理由！具體來看：
第一、大型項目終於開始運作！
每個人都相信每桶100美元將成為新常態，2011年至2013年期間，石油行業歷史上批準的大型項目數量最多。
這些大型石油項目需要數百億美元的支出，而且需要數年的時間才能完成。
這些項目現在正在投產，而當這些項目建成時，石油巨頭們最終將從中獲得數十億美元的現金流。
第二、石油繁榮帶來的成本膨脹已經消退！
先來舉個例子，在淘金熱中，你或許更想從事的是賣鎬和鏟子的業務，而不是挖金子。
同理，在某個產品繁榮時期，當你出售供應品和服務時，你可以收取高昂的價格。
石油市場也是如此。當油價達到每桶100美元時，服務競爭極為激烈，成本失控。
如今，由於活動級別低得多，這些服務成本大大降低。這大大減少了石油巨頭用於開發的資金。
再舉一個比較理想的例子：考慮到海上半潛式鑽井平台的日費率從2014年的每天400，000美元上升到今天的每天不足150，000美元。而如果將這一減少與石油巨頭自身的大規模裁員相結合，你就會發現：現金流出總量的大幅減少。
第三、落後限制了資本投資！
石油期貨市場目前處於嚴重的落後狀態，這意味著石油期貨合約的售價低於今天的石油市場價格。
這使石油公司無法對沖未來的產量，而為了增加未來現金流的確定性，石油生產商通常希望對沖其未來產量的很大一部分。
因此，隨著套期保值的減少(以及未來現金流的不確定性)，公司也不願意承擔巨額資本支出。
這將對今天的服務成本產生進一步的積極影響，並將有助於未來的石油價格，因為它降低未來的產量。
現金流量並未反映到股價上
查得利表示，未來現金流量的上升並未反映在石油生產商的股價上。盡管股市在過去五年裡運行良好，但石油巨頭的股價卻毫無進展。
例如：雪佛龍（Chevron）、荷蘭皇家殼牌（Royal Dutch Shell）、道達爾（Total）、埃克森（Exxon）和康菲石油（ConocoPhillips ），在過去五年時間里股價基本上全部持平！
最後，這位石油專家表示，市場肯定不會對這些企業即將出現的大幅增長的自由現金流進行定價。
查得利說：「我們不需要挑選一隻股票來利用這個機會，我們可以通過擁有一籃子石油來分散我們的風險。」
這不僅會讓投資者從即將到來的現金流激增中獲利，還會讓投資者在此過程中，獲得一些非常好的股息收益。
（版權說明：本文為一牛財經的王海林編撰，轉載請務必註明出處！）
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油價調整窗口期國內油價不漲不跌，讓很多期待「三連跌」的車主失望了一把，不過根據3月4日國際原油的走勢分析，國內油價在下次窗口期到來之時肯定會迎來大跌，雖然國際原油方面已經達成產量下降的意見，仍無法阻止92號、95號汽油價下跌，下面讓我們一起來看今日全國油價變化。
今日，OPEC國際產油國聯盟組織和俄羅斯將在維也納會晤，就阻止國際油價暴跌事件進行討論，雙方對於深入石油減產的目標達成一致，擬定將之前的每天削減60萬桶原油產量增加至每天削減100萬桶，而如此大規模的減產勢必會對暴跌的油價起到緩解作用。
國際分析師也認為，雖然國際原油產量大減，但國際公共衛生事件如果短時間內得不到控制的話，國際原油下跌的情況仍然是無法阻止的，所以在未來的一段時間內油價能否恢復原來的漲勢還未知。
國內油價：國內方面本次油價調整窗口期雖然油價沒有任何變化，但不漲的現象已經表明國內原油市場已經受到沖擊，國內汽油需求量短期並有沒完全恢復正常，3月原油需求量並沒有大家認為的那麼高，因此短時間內國內油價不會上漲。