1. 中國油氣進口過度依賴外籍油輪運輸，受制馬六甲海峽
作為世界第二大石油消費國和第三大石油進口國，我國原油進口主要集中在中東地區和非洲。2008年上述兩個地區的進口量約占我國原油進口總量的66.98%。由於地域的原因，我國石油進口的主要渠道是海上油輪運輸，其中90%左右要依靠外籍油輪運輸，而且80%的進口量要通過世界上最不安全的馬六甲海峽。據測算，每天通過馬六甲海峽的輪船約60%是為中國服務的船隻。本國船運公司承擔的10%左右的運輸任務還大多集中在東南亞地區。目前承擔中國90%份額的外國航運公司包括歐洲、北美洲、亞洲等各大航運巨頭。如丹麥的馬士基，日本的日本郵船、川崎汽船、商船三井，以及韓國、新加坡和中國香港等地的航運公司。在中東東行和西非東行航線上，中國船所承運的份額更少。而這兩條航線所在地區局勢一直不太穩定，恰恰又是中國原油進口的主要航線；從供應鏈的角度而言，也是風險最大的航線。
我國兩大石油進口商中石油和中石化集團沒有自己控制的油輪船隊，大部分運輸任務是由外國公司來承擔的，船型多為蘇伊士型油輪。從能源安全形度來看，國內航運企業承擔的能源運輸比例太低，石油運輸極易受制於人，一旦戰爭爆發或世界格局發生重大變化時，石油供應安全將面臨極大威脅。
為了抵禦現在的海運風險，中國正在積極地尋求在俄羅斯、中亞的陸地運輸管線和印度洋的入海口。俄羅斯和中亞的陸地運輸將實現我國石油進口方式的多元化，而獲得印度洋的入海口，可以大幅度降低我國的海運風險。在這一過程中，我國周邊很多潛在的運輸線路先後受到關注，其中包括中哈石油管線、俄羅斯遠東泰納石油管線、中緬油氣管線和中巴石油管線等方案。
2. 中國航空油料集團公司經營領域
中國航空油料集團公司構建了全國性的航油銷售網路和油品配送體系，在全國140多個機場設有供油設施，為全球180多家航空公司提供供油服務。
公司擁有15個專用卸油碼頭、超過1000公里的輸油管線和鐵路專用線，以及34艘油輪和85座地面加油站，總儲油能力達218萬立方米。截至2008年末，公司資產總額為263億元。
加入國際航空運輸協會、國際航煤聯合檢查集團等國際組織，中國航油享有參與國際航油市場標准制定的發言權。集團成立7年來，持續保持安全生產「零事故、零傷害、零污染」的良好態勢。
航油業務是中國航油的核心業務，其經營主體是中國航空油料有限責任公司。公司下設7個地區公司、1個直屬公司、22個分公司、83個供應站，以及中南地區、煙台、南京、三亞等地的8個合資公司。在全國石油、石化公司煉油廠設有30個代表處，為180餘家國內外航空公司提供供油服務。
油化貿易業務是中國航油的主營業務，其經營主體是中國航油集團石油有限公司。公司成立於2004年10月，主要經營成品油和相關石化產品貿易業務，全國設有18家分公司，油庫29座，鐵路專用線15條，水運碼頭5座，地面加油站85座，具有完善的油化產品經銷功能。
物流業務是中國航油的主營業務，經營主體是中國航油集團物流有限責任公司。公司成立於2007年12月，為集團公司全資子公司，負責統一經營管理物流業務和資產，是國內航油水運市場的主要承運商。公司下設航運、碼頭、倉儲、管輸等業務模塊，全國設有7個分、子公司，擁有油輪37艘，營運航線45條，航油水運市場控制力超過90%。
國際業務是中國航油的主營業務，經營主體是中國航油（新加坡）股份有限公司。公司於2001年12月在新加坡交易所主板上市，主要進行航油貿易和相關業務的實業投資，是集團公司境外航油供應的主要渠道。此外，中國航油還在境外設立了香港公司和美國公司，重點拓展北美、歐洲、亞太等區域的航油市場。
(2)中國派多少艘油輪去采購石油擴展閱讀
中國航空油料集團公司（簡稱「中國航油」）成立於2002年10月11日，是以原中國航空油料總公司為基礎組建的國有大型航空運輸服務保障企業，是國內最大的集航空油品采購、運輸、儲存、檢測、銷售、加註為一體的航油供應商。中國航油也是國務院授權的投資機構和國家控股公司試點企業，是國務院國資委管理的中央企業。
3. 中國石油進口放緩，石油進口放緩的原因是啥
近些日子，中國石油進口不斷放緩，引進的進口石油量越來越少，這是為何呢？其實原因很簡單，首先讓我們來看看一些數據。前陣子，國家公布的貿易數據顯示，亞洲7月份的石油進口需求，已經連續第二個月放緩，這很大決定因素是因為，中國跟美國的貿易爭端升級，開始逐漸造成國家經濟增長不斷減速。
在過去兩個月，能源巨擘BP租用的四艘超級油輪在中國東部海岸遭遇擱置或延遲，而且在中國獨立煉廠需求放緩的情況下，無法完全卸載原油，所以以上種種因素，就是中國石油不斷放緩的主要原因了。
4. 中國石油進口中多少由中國油輪運輸
中國石油進口中330桶由中國油輪運輸。
截至2020年，中國已經是世界第二大石油進口國。中國每天的石油消耗是550萬桶，其中220萬桶來自進口，剩下330桶。因此，中國石油進口中330桶由中國油輪運輸。
中石油是指中國石油天然氣集團。它在世界上是排名第四的集團企業，同時它是一家著名的央企。
5. 從中亞運石油到中國,最好的路線是走哪條
我國來自中東、非洲的石油進口的海上運輸線路主要包括以下3條：(1)中東波斯灣—霍爾木茲海峽—馬六甲海峽—中國；(2)地中海—直布羅陀海峽—好望角—馬六甲海峽—中國；(3)西非—好望角—馬六甲海峽—中國。隨著中國石油進口的快速增長，馬六甲海峽在中國石油安全中的戰略地位日益凸現。由此可以看出，目前我國通過海運方式進口石油路線比較單一，高度依賴霍爾木茲海峽、好望角和馬六甲海峽，尤其是霍爾木茲海峽和馬六甲海峽。 中哈石油運輸管道的投入使用，使得中國每年可以從.哈薩克獲得2000萬t石油，從而中國成為有輸油管道通往世界上可開採石油儲量最大的裏海地區卡沙甘油田的第3個國家。俄羅斯石油也可從這里「借道」出口中國。 目前鐵路運輸有2條線路：(1)俄羅斯的伊爾庫茨克—中國滿洲里；(2)哈薩克—中國新疆阿拉山口。 目前我國90%以上的進口石油需要通過海上油輪運輸以目前的局勢來看，最安全的路線應該是鐵路運輸路線，但供應量卻少之又少~