A. 石油價格負值是什麼意思
美國時間2020年4月20日，5月份交割的原油期貨一度跌到負40美元每桶，「負油價」的情況出現，主要的原因不僅僅是生產成本，更關鍵的因素是時間有限、供給過剩和庫存告急決定的。因為沒有足夠的儲油空間，交易商如果不盡快處理五月的合約，在收到石油現貨後，在短時間內很難再找到或建成儲存基地。面對現狀，有購買石油現貨意願的煉油廠和企業越來越少，當出現原油的運輸成本高於石油本身的經濟價值時，就會導致生產商不得不賠錢讓買家把石油買走的局面，所以出現價格為負。
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B. 油價上限和下限是多少
油價上限130和下限是40一升。
在國際原油市場中，根據《石油價格管理辦法》和《關於進一步完善成品油價格形成機制的通知（發改價格）》規定，上限為130美元／桶，下限為40美元／桶；國際原油價格，以美元計價，計量單位是「桶」；而「桶」是容積單位，1桶約合159升，1噸約合7.33桶。
從目前趨勢看，布倫特原油價格難言下行，上行概率依然大。
這一判斷的依據主要是國際局勢，利空歐洲地區的原油供給，國際油價將繼續上行。
如果92漲到10元，那就意味著每桶油國際油價要達到150-160美元。根據我國成品油調價機制，成品油上限是130美元/桶，下限是40美元/桶。所謂的天花板價，就是當國際原油價格上漲超過130美元每桶的時候，國內成品油將不再繼續上調，而是參考130美元每桶進行定價，目前油價距離這一天花板價格正越來越近。
C. 施行燃油稅後油價為什麼降低
因為現在中國油價高的離譜！
即使按今天降價0.9元計算，中國的油價還是比美國高，如果按照世界原油價格40美元一桶比較的話，我們原來的油價為3.26，這次降價後5.10元，還是貴很多。原因是中國在100美元以上買了很多石油，被美國狠狠坑了一下，卻從咱們老百姓身上撈回損失。
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D. 這次汽油價下跌的原因是什麼
美國時間2020年4月20日，5月份交割的原油期貨一度跌到負40美元每桶，「負油價」的情況出現，主要的原因不僅僅是生產成本，更關鍵的因素是時間有限、供給過剩和庫存告急決定的。因為沒有足夠的儲油空間，交易商如果不盡快處理五月的合約，在收到石油現貨後，在短時間內很難再找到或建成儲存基地。面對現狀，有購買石油現貨意願的煉油廠和企業越來越少，當出現原油的運輸成本高於石油本身的經濟價值時，就會導致生產商不得不賠錢讓買家把石油買走的局面。
溫馨提示：以上解釋僅供參考，不作任何建議。
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E. 多重利空致國際油價連續大幅下跌，國內成品油價格調整機制如何運行
首先國內成品油價格首先以國際市場原油價格為基礎。綜合考慮國內平均加工成本、稅收、合理流通成本和適當利潤，共同形成國內成品油零售基準價格。其中，國際市場原油價格主要以布倫特、迪拜、米納斯三個國際油價的加權平均價格計算。這就是為什麼每次油價漲跌時，根據近期國際市場油價的變化，根據當前成品油價格的形成機制確定。
我國不僅是石油進口和消費大國，還是石油生產大國，油價過高或過低都會對經濟產生不利影響。過高的油價會增加石油行業和消費者的負擔，影響國民經濟的平穩運行。低油價可以在短期內降低石油進口和供應成本。但由於我國石油資金來源稟賦差，生產成本高，長期來看，國內原油產能將萎縮，我國石油自給能力將減弱。對外依存度快速急劇上升，不利於保障能源安全。