A. 中國油價為什麼這么貴
我國的石油依賴進口
我國本身的石油儲備有限，進口依賴度高達70%以上，進口原油再加上運輸儲存的成本，讓我國的油價不可能像中東國家那樣便宜，而且我國本身的石油資源開采難度大，開采成本高，拉高了原油的成本。
我國的石油設有地板價
發改委在2016年公布了天花板價和地板價機制，其中地板價設定為40美元每桶，所以去年原油把地板都跌破了，國內油價依然按照40美元每桶來計算。而中間的差額則是上繳國庫，作為風險儲備金，當原油價格高於130美元每桶的天花板價格時，再拿出來補貼兩桶油。
油價的稅收比較高
根據公開資料顯示，我國每加一升汽油有26.81%的消費稅、14.53%的增值稅、2.89%的城建稅、1.75%的企業所得稅、1.24%的教育附加稅、0.83%的地方教育附加稅，總計約48.05%。
雖然中國也有自己的油田，但是，數量相對比較稀少，而且提煉石油的技術，遠遠沒有其他生產原油的國家精湛，無論是從原材料，還是從科技上而言，都有著極大的差距，這也是中國選擇將石油以比較低的價格出口到其他小國家的原因之一。
很多人好奇：中國明明可以自己開采原油，為何還要向其他國家進口，而自己國家價格低的原油便宜給其他的小國家。
中國之所以如此做，還有一個不可忽視的原因，每個國家都是需要儲備一定的外匯的，而中國向其他小國出口原油的行為，從某種程度上，對外匯的儲存有一定的積極促進作用，對國家的長久發展和戰略儲備也有著不可忽視的重要作用。
浙江石油
浙江石油綜合供能服務站目前在富陽區有金苑路、大源、靈橋、胥口4個站點。其中位於中天·富春誠品樓盤附近的金苑路站作為城區服務站，不僅可以加油，還提供充電服務，預計2個月後還能開通加氣功能。
浙江石油新入會員可享受汽油0.15元/升優惠，多加多優惠，最多每升可優惠0.3元。
中化道達爾（東海石油）
東海石油為富陽本土民營石油公司，2016年加盟中化道達爾。目前，中化道達爾在富陽共有靈橋、城南、松溪、六渚、洞橋和萬市6座加油站，除靈橋加油站汽油全天優惠0.5元/升外，其餘5座加油站平時優惠0.2元/升，周二和周五再優惠0.2元/升；6座加油站柴油同期優惠0.5元/升。
中海油
位於305省道春華村的中海油富陽協和加油站目前充值用戶可享受汽油0.5元/升、柴油0.2元/升優惠，普通用戶則享受汽油0.1元/升優惠。
B. 國際油價運動軌跡的六個階段是什麼
第二次世界大戰以來，石油價格從每桶約1美元上升到最高147美元，2008年11月又回歸到60多美元和2009年初的約40美元。從供求關系和油價變化角度分析，第二次世界大戰以後國際油價運動軌跡，大致可劃分為六個階段。
第一個階段：從1945年到1959年，國際石油工業恢復發展，中東石油出口地位確立。第二次世界大戰結束後，美國對石油的需求大幅度增加，美國成為石油凈進口國。波斯灣取代美國墨西哥灣，成為世界石油的出口中心，世界原油定價體系改為以沙烏地阿拉伯輕油價格為基準。
第二個階段：從1960年到1972年，石油輸出國組織初創，產油國團結維護油價。長期以來，俗稱「七姊妹」的西方國際大石油公司低價攫取石油資源和壟斷利潤。1960年，沙烏地阿拉伯、委內瑞拉、科威特等國成立石油輸出國組織，迫使西方石油公司把標價恢復到1960年前的水平。
第三個階段：從1973年到1981年，產油國奪回石油主權，「石油危機」引發油價暴漲。1971年8月至1973年6月，為彌補因美元貶值給產油國造成的損失，歐佩克與西方各石油公司談判，先後達成兩個日內瓦協議，奪回了油價決定權。1973年以後，發生的兩次「石油危機」，引發油價暴漲。
第四個階段：從1982年到1990年，供大於求引發油價暴跌，歐佩克與非歐佩克建立協調機制。1982年以後，世界石油市場出現供大於求的局面。1988年4月，歐佩克成員國與非歐佩克成員國初步形成協調機制。
第五個階段：1991年至2002年，世界經濟低迷，歐佩克重新主導石油市場。這個時期，世界經歷了東南亞金融危機和「9·11」事件後的經濟衰退，國際原油價格大幅下跌。為防止油價進一步下跌，歐佩克國家達成了從2002 年1月1日起進一步減產150萬桶/日的一致意見。在這一時期，歐佩克的產量政策對國際石油市場發揮了主導作用。
第六個階段：2003年至今，供求關系脆弱，市場進入「亞臨界」狀態。2003年以來，全球石油需求增長加快，世界石油市場供求關系處於脆弱「平衡」或面臨失衡的「亞臨界」狀態。
回顧國際油價發展歷史，石油價格大致可劃分為15美元/桶以下的特低油價、15～20美元/桶的低油價、20～40美元/桶的常規油價、40～80美元/桶的高油價和80美元/桶以上的超高油價等五個區間。
C. 美元貶值和石油有什麼影響
問題一：
首先石油的國際價格的美元是掛鉤的，也就是說在國際上石油是只用美元這一種貨幣來標價。
其實石油價格並沒有漲太多，是因為美元貶值，所以需要更多的美元去買原來等量的石油。
假設例如：1加侖原油售價40美元，美元貶值了、不值錢了，就需要更多的美元，比如說需要45美元以上的價格才能買到1加侖原油（不考慮是有升值），這樣表面上看來，原先1加侖的原油就漲價了，其實原油的價值沒有變化，是由於美元的貶值造成的石油漲價的假象。
問題二：
國內石油價的漲幅，可不能只看國際油價，因為某種程度上還是我們的國家在控制油價，因為以前政府對石油產業的支持和補助，以及對國內發展的需要，從財政上補貼很多錢，這幾年國家已經不再需要刺激和支持著中國快的發展，就只有提高運輸成本，來限制發展速度（這幾年不都是說發展速度過快么）。怎樣提高運輸成本？使油價上漲！
問題三：
中國在國際上買原油只能用美元，人家不收人民幣。
問題四：
小生意抗不住？這就是國家希望的，資金活動不起來？國家也是這么想的。因為這幾年大量的引進外資，和大量的非法資金進入中國，使得中國國內充斥著各種各樣的假繁榮現象，如果這些外資一旦撤走，就會對中國的發展釜底抽薪，所以國家需要以市場來歷練一些行業，優勝劣汰，剩下來的才會在外資撤出後不至於進不起考驗。
問題五：
做生意就是需要堅持，堅持到最後你就是贏家。