㈠ 石油是怎麼提煉的
煉油生產過程通過高溫加熱使石油分離,經冷卻後調合為不同油品或進一步加工為其它產品。在管理上必須保持整個生產過程的物料平衡,按工藝規定比例配料生產,同時還要組織好企業的熱平衡,以不斷降低能耗。
同的煉油廠,它們生產的產品品種可能有所不同,但它們的生產過程特點是相同或相近的,它們的經濟關系流是相同的。因此,可以採用統一的方法和模式來分析煉油廠的生產經營總體狀況,制定企業的綜合發展規劃,指導企業生產。
(1)為什麼石油減壓蒸餾得到石蠟油擴展閱讀
石油的生成至少需要200萬年的時間，在現今已發現的油藏中，時間最老的達5億年之久。但一些石油是在侏羅紀生成。在地球不斷演化的漫長歷史過程中，有一些「特殊」時期，如古生代和中生代，大量的植物和動物死亡後，構成其身體的有機物質不斷分解，與泥沙或碳酸質沉澱物等物質混合組成沉積層。
由於沉積物不斷地堆積加厚，導致溫度和壓力上升，隨著這種過程的不斷進行，沉積層變為沉積岩，進而形成沉積盆地，這就為石油的生成提供了基本的地質環境。大多數地質學家認為石油像煤和天然氣一樣，是古代有機物通過漫長的壓縮和加熱後逐漸形成的。
㈡ 原油提煉的流程圖
從原油到石油的基本途徑一般為：
1、 將原油先按不同產品的沸點要求，分割成不同的直餾餾分油，然後按照產品的質量標准要求，除去這些餾分油中的非理想組分；
2、通過化學反應轉化，生成所需要的組分，進而得到一系列合格的石油產品。
3、石油煉化常用的工藝流程為常減壓蒸餾、催化裂化、延遲焦化、加氫裂化、溶劑脫瀝青、加氫精製、催化重整。
(2)為什麼石油減壓蒸餾得到石蠟油擴展閱讀:
催化劑提煉原油的方法:
所謂催化裂化是指在催化劑存在下進行裂化反應，可以在較低溫度下、較短時間內完成反應，大大提高了生產的效率和汽油的質量。
其反應溫度大體在500攝氏度，反應時間只有幾秒鍾。
催化裂化的原料比較廣泛，最初主要用沸點范圍為350攝氏度至500攝氏度的中間餾分為原料，現在大量採用重質原料（全部或部分摻入常壓渣油或減壓渣油），就是所謂重油催化裂化。
㈢ 石油能做成什麼
石油的初級加工分為一次加工和二次加工，一次加工是物理過程，包括常壓蒸餾和減壓蒸餾，分離出石腦油、汽油、煤油、柴油、各種餾分油以及重油、渣油等等。為了得到更多的汽柴油和化工產品，需要對石油進行二次加工，二次加工是化學過程，包括催化裂化、催化加氫裂化、催化重整以及烴類的熱裂解等過程，經過二次加工能夠得到幾乎所有的基本有機化工原料，如苯、甲苯、二甲苯，乙烯、丙烯、丁二烯等等
㈣ 石油的煉制及其產品
預處理 其中，精煉環節至關重要。例如，潤滑油，作為基礎油的精華，通過原油蒸餾產生，關鍵在於其粘度、安定性和潤滑性。生產過程中，要剔除如膠質和瀝青質等不理想的雜質，溶劑精製</通過選擇性溶解去除這些成分，而脫蠟</則在低溫下分離出非結晶的石蠟，如酮苯脫蠟法。 以乙烯為例，作為化工之母，其應用領域廣泛，涵蓋了聚乙烯、環氧乙烷、氯乙烯和苯乙烯等眾多化合物的生產，大約85%的乙烯產品來源於裂解過程。裂解、急冷和分離等步驟要求精密的工藝控制，而芳烴家族，如苯、乙苯和對二甲苯，盡管來源多樣，但其異構體的特性對最終產品的性能至關重要。 環氧乙烷和乙二醇在表面活性劑和化工原料生產中發揮關鍵作用，特定的反應條件是這類化合物制備的關鍵。乙苯和苯乙烯則在塑料和橡膠製造中扮演重要角色，其中，乙苯幾乎全部轉化為苯乙烯，佔比高達90%。丙烯腈作為合成材料的基石，由丙烯和氨通過環保的合成方法生產，催化劑主要由氧化物組成，確保了生產的可持續性。
石油煉制的奧秘與寶藏</
石油工業，作為現代經濟的支柱，其核心在於精細的煉制過程，旨在從原油中提煉出豐富的燃料和各種化工產品。這一過程涉及一系列復雜的工藝，包括原油的
石油化工產品種類繁多，包括燃料、溶劑、潤滑劑、石蠟等。汽油作為最常見的一種，因其高辛烷值滿足了巨大的市場需求；噴氣燃料則以高穩定性和適用高空飛行的特點而備受青睞；煤油則因其燃燒效率，被用於照明；柴油則根據凝固點的不同，劃分出多個等級，滿足不同行業的需求。
煉油過程中，煉廠氣作為副產品，被廣泛用於化工原料或燃料生產。裂解技術則是將液態原料轉化為基本有機原料，如芳烴，特別是苯、甲苯，這些在煉油廠的產出中佔有舉足輕重的地位。
㈤ 石油除了變成原油外,還有什麼作用如何煉制急急急急急！明要交作業！
石油產品可分為：石油燃料、石油溶劑與化工原料、 潤滑劑、石蠟、石油瀝青、石油焦等6類。 其中， 各種燃料產量最大， 約占總產量的90%； 各種潤滑劑品種最多， 產量約佔5%。 各國都制定了產品標准， 以適應生產和使用的需要。
汽油
是消耗量最大的品種。 汽油的沸點范圍（又稱餾程）為30 ~ 205°C， 密度為0.70~0.78克/厘米3，商品汽油按該油在汽缸中燃燒時抗爆震燃燒性能的優劣區分，標記為辛烷值70、80、90或更高。號俞大，性能俞好，汽油主要用作汽車、摩托車、快艇、直升飛機、農林用飛機的燃料。商品汽油中添加有添加劑（如抗爆劑四乙基鉛）以改善使用和儲存性能。受環保要求，今後將限制芳烴和鉛的含量。
噴氣燃料
主要供噴氣式飛機使用。沸點范圍為60~280℃或150~315℃（俗稱航空汽油）。為適應高空低溫高速飛行需要，這類油要求發熱量大，在-50C不出現固體結晶。 煤油 沸點范圍為180 ~ 310℃ 主要供照明、生活炊事用。要求火焰平穩、光亮而不冒黑煙。目前產量不大。
柴油
沸點范圍有180~370℃和350~410℃兩類。對石油及其加工產品，習慣上對沸點或沸點范圍低的稱為輕，相反成為重。故上述前者稱為輕柴油，後者稱為重柴油。商品柴油按凝固點分級，如10、-20等，表示低使用溫度，柴油廣泛用於大型車輛、船艦。由於高速柴油機（汽車用）比汽油機省油，柴油需求量增長速度大於汽油，一些小型汽車也改用柴油。對柴油質量要求是燃燒性能和流動性好。燃燒性能用十六烷值表示愈高愈好，大慶原油製成的柴油十六烷值可達68。高速柴油機用的輕柴油十六烷值為42~55，低速的在35以下。
燃料油
用作鍋爐、輪船及工業爐的燃料。商品燃料油用粘度大小區分不同牌號。
石油溶劑
用於香精、油脂、試劑、橡膠加工、塗料工業做溶劑，或清洗儀器、儀表、機械零件。
潤滑油
從石油製得的潤滑油約占總潤滑劑產量的95%以上。除潤滑性能外，還具有冷卻、密封、防腐、絕緣、清洗、傳遞能量的作用。產量最大的是內燃機油（佔40%），其餘為齒輪油、液壓油、汽輪機油、電器絕緣油、壓縮機油，合計佔40%。商品潤滑油按粘度分級，負荷大，速度低的機械用高粘度油，否則用低粘度油。煉油裝置生產的是採取各種精製工藝製成的基礎油，再加多種添加劑，因此具有專用功能，附加產值高。
潤滑脂
俗稱黃油，是潤滑劑加稠化劑製成的固體或半流體，用於不宜使用潤滑油的軸承、齒輪部位。
石蠟油
包括石蠟（占總消耗量的10%）、地蠟、石油脂等。石蠟主要做包裝材料、化妝品原料及蠟製品，也可做為化工原料產脂肪酸（肥皂原料）。
石油瀝青
主要供道路、建築用。
石油焦
用於冶金（鋼、鋁）、化工（電石）行業做電極。
除上述石油商品外，各個煉油裝置還得到一些在常溫下是氣體的產物，總稱煉廠氣，可直接做燃料或加壓液化分出液化石油氣，可做原料或化工原料。 煉油廠提供的化工原料品種很多，是有機化工產品的原料基地，各種油、煉廠氣都可按不同生產目的、生產工藝選用。常壓下的氣態原料主要制乙烯、丙烯、合成氨、氫氣、乙炔、碳黑。液態原料（液化石油氣、輕汽油、輕柴油、重柴油）經裂解可製成發展石油化工所需的絕大部分基礎原料（乙炔除外），是發展石油化工的基礎。目前，原油因高溫結焦嚴重，還不能直接生產基本有機原料。煉油廠還是苯、甲苯、二甲苯等重要芳烴的提供者。 最後應當指出，汽油、航空煤油、柴油中或多或少加有添加劑以改進使用、儲存性能。各個煉油裝置生產的產物都需按商品標准加入添加劑和不同裝置的油進行調和方能作為商品使用。石油添加劑用量少，功效大，屬化學合成的精細化工產品，是發展高檔產品所必需的，應大力發展。