1. 投資兩百萬開個加油站，一年回本，你願意干嗎
這件事我還是有點發言權的，前段時間剛經手過。
有個農戶，家裡以前是做生意的，掙了些錢，近幾年效益不好，他兒子又沒啥手藝，他怕兒子將來敗光家產，就想著給兒子弄個長遠的事做，然後就想著弄個加油站。
2015年就開始著手弄，在國道邊買地就花了一百來萬，他買的比較大，賣家不願意分開賣，他就全買來了，後面就是跑腿，找關系辦理各種手續，前前後後，到今年7月份的時候才請第三方做安全評估，那時候後聽他說已經投進去三百萬左右了，其實修建都沒花多少，關鍵就是花在辦證，現在國家對土地使用，對危險行業管理的比較嚴，所以，肯定不少花錢，就做一個安全評估，都花了好多。
而且他辦的還是三級站。
我只是說，兩百萬，想開一個加油站，可能很難實現。
但是，能開成，那效益還是很可觀的，我們縣城邊生意最好的三個加油站，一天收入三萬左右，節假日，聽說也有十多萬的，平均每天，跑掉所有花費，純利潤大概就是八千到一萬左右，一年就是三百多萬。而且，我們縣城首富當年就是從開加油站發家的，現在收益最好的三個加油站，兩個都是他的。
而且，隨著生活水平的提高，現在私家車特別普及，連農村都很多了，小縣城想停個車，車位都不好找，而且現在基建項目又多，所以汽柴油的市場需求特別大。
綜合來說，如果有錢，有關系，開個加油站，基本就是不賠本的買賣，說不定還能富及三代呢。
分隔線
簡單補充一些。
第一，我們縣城城區常駐人口就在十萬左右。前段時間，我環城區走了一圈，不到九公里（期中有些地方還沒有開發，還是農田）
第二，城區邊上，一個四間房的老房基，50萬。所以，縣城下面的一個鎮子，地皮能有多貴，大家自己估摸一下。
第三，我說的那個加油站建在一個鎮子邊上。里城區還有十多公里的路。
第四，我說的三百萬，是加油站的投資人自己說的。
最後，每個地方不一樣。有些人坐在大城市，是很難想到小地方的現實狀況。一個整個縣城的全面生產總值九十多億，真的，還不如南方一些企業的年產值。（強調一下，是生產總值）
我真不知道那些動口就是幾千萬的人，有沒有見過那種相對落後的城鎮，因為工作原因，我對我們這邊的加油站還是比較了解的，整個縣城，就兩個加油站生意好點，其他鎮子上的加油站，好幾個都不夠人工錢，有些一個月賣不出一噸油，你們誰要接手，可以來看看。
每次看到世界五百強榜單上，中石油和中石化的排名，很多人都會產生一種開加油站的沖動。其實，有這種想法並不足為奇。畢竟，加油站的市場空間很大，已經是一種公認的事情。
目前我國 汽車 數量已經超過3億輛，雖然新能源 汽車 已經邁入市場，但是， 汽車 市場仍是以燃油車為主導，70%以上都需要加油。如此一來，大家也可以想像得到，車主對汽油的需求有多大。所以，很多人都覺得投資加油站，基本是一本萬利的事情，根本不會出現虧損的現象。那麼，事實真的是如此嗎？
事實上，作為一個普通人，想要開一家加油站賺錢，可能想像的那麼容易。首先，開加油站需要具備一定的申報資格。我國的加油站基本是中石油和中石化全資或者控股建設的，個人是無法私自建立加油站的。而且，想要開一個加油站，選址、設計、施工、環保等都有相應的要求。由於加油站要求比較嚴格，我國加油站的數量增長速度較為緩慢，至今只有9.7萬個。
其次，加油站投資成本大。單單各項審批手續下來，一套下來都幾百萬，也不一定夠。然而，這只是一個開始。修建一個加油站，土地和建設成本就能達到幾百萬。再加上采購的硬體成本，前期投入價格已經足以讓人望而卻步了。所以，很多人就算有開加油站的沖動，也會由於自身資金問題，從而打消創業念頭。
至於開一家加油站會不會虧損，這是相對來說的。在加油站運營前期，投資者必然是虧損運營的。不過，按照加油站的賺錢速度，終究會實現逆虧為盈。以93號汽油為例，某段時間的批發價是6149元/每噸，而零售價格是8550元/每噸，差價達到2401元/每噸，毛利率接近40%。
加油站每賣出1噸油，就能賺取約40%的利潤，這個毛利率已經很高了。然而，對於加油站來說，這個毛利率還能更高。一般來說，加油站進貨的方式，要麼從中石油、中石化進貨，要麼從地方煉油廠進貨。兩者之間的價格存在差距，後者往往更便宜一點。因此，加油站的毛利率會更高。
根據專業人士的計算，加油站一天的收入在2萬左右，刨除人工、運營等成本，一天的凈利潤至少在5000元。按照這個數值計算，一個加油站一年的凈利潤就能達到180萬。由此可見，加油站還是很賺錢的。就算加油站老闆前期投入較大，也不會一直虧損運營下去。所以，加油站的確算得上是一個較為穩健的投資項目。對此，你有什麼看法呢？
投資一個加油站只需要200萬，而且一年就回本了，你是在做夢吧！
200萬最多可以滿足建設成本以及硬體成本。
一個加油站的投入可不是一筆小數目，就算按最小的規模4個槍（92號，95號，98號以及柴油）來計算，光是建設成本和硬體購置成本就有可能達到200萬以上。
但是一個加油站最大的成本並不是這些建設成本以及硬體成本，而是土地成本還有手續成本。
普通的一個加油站都需要上千平米，稍微上規模的需要幾畝，而目前很多地方的土地都是比較貴的，比如是你是在比較大一點的城市，一畝地就有可能達到上百萬，即便你在小地方比較偏僻的地段，拿地幾畝地最少也有幾十萬吧，所以一個加油站光土地成本就有可能達到上百萬甚至更高。
但除了以上各項成本之外，還有一些手續成本也是一個無底洞，因為想要辦理一個加油站真的太難了，這裡面你需要打點各種關系需要花費的錢都是沒一個數的。
所以一個小規模的加油站前期各方面的投入最少需要500萬以上，但是加油站建立起來之後，你還需要日常的運營成本，比如員工成本、購油成本，這裡面單是進一次油就有可能花幾十萬上百萬。
把加油站的前期費用以及日常的運營費用加起來之後即便一個小規模的加油站，最少也需要600萬以上，沒有600萬想要開難度是非常大的。
如果你家油站規模比較大，比如有10個槍以上，那麼你前期的投入有可能需要達到2,000萬以上。
由此可見，200萬想要開個加油站，難度是非常大的，除非你有通天的本事了，可以以很便宜的價格拿到土地，而且辦理各種手續不需要花錢。
最關鍵的是你有沒有本事把加油站申請下來。
加油站是一個比較特殊的行業，目前各地在審批加油站的時候都是非常嚴的，很多不正規的加油站都被關閉掉了，更不要說開新的加油站了。
比如過去10年我國 汽車 新增數量至少達到1億輛以上，但是對應的加油站新增數量非常少，2010年的時候我國加油站數量是93879座，但到了2019年底，我國加油站數量只有106556座，相當於10年時間，我國新增的加油站數量只有12677座，平均每年新增加油站數量只有1408座，平均到每個省每年新增的加油站數量只有45座。
由此可以看出，我國加油站審批難度是非常大的，如果大家沒有很強的實力，跟當地一些部門關系一般般，想要把加油站申請下來根本就不可能。
因為一個加油站的建設涉及到土地、建設、工商、稅收、環保、安監、消防等各方面，這裡面每一個環節的審批都是非常難的，想要辦理一個證難度非常大，這裡面。最難下的一個證當屬成品油銷售證。
所以現實當中即便有些人有實力有錢，但是一個流程下來也可能需要一兩年時間甚至更長時間。
目前想要辦一個加油站並不是那麼容易的事情，特別是對於民營加油站來說，審批難度就更大了。
當然如果你跟當地一些部門比較熟悉，而且自己的資金實力比較雄厚，確實能夠把加油站申請下來，那當然是能夠賺錢的。
目前加油站的利潤空間還是比較豐厚的，比如汽油正常情況下一噸至少可以賺個800塊錢左右，要是一天能賣個10噸，利潤就有8000塊錢，一個月的利潤就接近24萬，這裡面扣除人工成本以及其他費用之後，保守估計凈利潤至少達到10萬以上，相當於一個加油站一年賺個100萬以上是沒多大問題的。
如果你投資的加油站規模比較大，比如一天能銷售個20噸油，那麼一年賺個幾百萬也並非難事，但是這種好事不是普通人隨隨便便就能夠拿下來。
200萬就想開個加油站，你怕是有點把這個行業想的太簡單了吧。我認識一個客戶，開加油站花了600多萬，還不加辦理各種手續證件請客送禮的開銷。面積也不大，光是批地就跑斷了腿，有些事光有錢都不一定好使。
一、申請資格：
1、符合市加油站行業發展規劃，具有穩定的成品油供應渠道，與具有批發經營資格的成品油經營企業簽訂供油協議。
2、加油站的設計、施工符合相應的國家標准，加油站建設符合國家土地管理、消防安全、環境保護等有關規定。
3、具備成品油檢驗、計量、儲存、消防安全等知識的專業技術人員。
4、從事船用成品油供應經營的水上加油站（船），除符合上述規定外，還應當符合港口、水上交通安全和防止水域污染等有關規定。
二、申報材料：
新建加油站申請報告；《新建加油站申報表》；成品油經營供油協議；市規劃局的《建設用地許可證》；市國土局的《建設用地批准證書》、《建設用地通知書》；市公安消防大隊的選址意見；市安監局的選址審查意見；市環保局的選址審查意見；工商預登記，所有材料一式五份。
三、申辦流程：
1、現場勘查、審查、核查申報材料，選址各項國家標准、法規。
2、向當地規劃、消防、土地、環保等部門提出申請，簽署初步意見，由加油站所在地縣、市加油站主管部門進行初審。
3、初審合格通過，由中石化、中石油在當地的銷售分公司分別行文上報省經貿委審批。對符合要求，並經審查合格後，出具同意開工立項的批准文件，業主憑此到有關部門辦理開工等手續。
4、加油站建設完工，達到加油站經營條件，並分別經地級市加油站主管部門和省經貿委組織驗收合格後，核發《成品油零售經營批准證書》，再憑批准證書辦理工商登記注冊手續。
綜合算下來，買地是大頭依據場地大小花費的資金也不一樣，我這個客戶是花了200多萬。然後就是各種軟硬體設施的費用花了200萬左右，再加上前期采購油品費用近百萬，在一起一個規模不是特別大的加油站花費了接近600萬。當然，利潤也是可觀的，據他說一年百把萬不是問題。這個客戶還算是說話比較保守的，具體的利潤絕對比這個多。
開加油站確實利潤很高，因為汽油的開采生產成本僅僅2元多一升，其餘的全部是稅收和層層的利潤，所以加油站的利潤高達20%左右，這可是堪比房地產的暴利。不過兩百萬你就想開個加油站？你活在夢里呢！只有滿足以下幾個條件，你才有可能實現：
1、你開的不是三桶油的加油站，而是私營的小加油站；
2、你能以超低成本獲取建設加油站的土地，甚至說你家裡就有現成的地皮。
這兩個條件缺一不可，否則200萬根本不可能建加油站。光是弄到開加油站的指標，搞定一系列復雜的手續，就足以讓你望而卻步了。接下來我們算算開加油站到底要多少錢：
1、土地費用。土地成本占據建設加油站的費用至少一半以上，因為稍微好點的地段都很貴，太偏僻的地段人流量又小。那你說，你租行不行，一般來說，租賃土地是不能用於建設加油站的，要建只能買，每個城市地價不同，但加油站至少需要150平，你就算算吧。
2、建設費用。按照你開的加油站的大小，建設費用在50-200萬左右，如果加盟三桶油（中石化、中海油、中石化），規模不能太小，像縣級加油站，最低建設費用100萬元。因為你要知道，加油站是要建設地下油庫的。
3、硬體成本。地方建好了，要采購設備，像儲油罐、加油機，根據你開的加油站規模大小，加油機的數量多少，需要60-150萬左右。
4、其他成本。硬體完善之後，你需要招人、進貨、宣傳，還要一定的流動資金，大概20萬差不多吧。
林林總總的成本加起來，你就算開個縣級的加油站，最少最少也要300萬左右。但是你以為有300萬就能開起加油站了嗎？如今手握300萬資金的人不在少數，但是可不是每個人都能開起加油站的，因為加油站屬於特殊經營項目，政府嚴格控制加油站的數量，建加油站需要拿到審批，也就是建站指標。
告訴你一個驚人的事實，自2010年以來，中國 汽車 保有量從7000萬增加到了2個億！公路總里程從400萬公里增加到了470萬公里。但是，加油站的數量卻只從當時的9.5萬個，增加到了9.7萬個，可想而知加油站的指標有多難拿！現在，光建站指標就被炒到了一百多萬，而且需要拿到市國土局的《建設用地批准證書》、市規劃局的《建設用地許可證》、《建設用地通知書》、拿到供應商的成品油經營供油協議、拿到市公安消防大隊的選址意見、市安監局和市環保局的選址審查意見，這些審批材料缺一不可，難度可想而知。
投資加油站確實是一門不錯的生意，只要位置不是過於偏僻，基本穩賺不賠，要不了幾年就能回本。但是建設加油站的門檻也較高，如果沒有門路，勸你還是趁早打消念頭吧。
開一個加油站有多難 加油站利潤有多大 存在銀行拿利息，劃得來嗎
很榮幸能夠回答您所提出的問題，希望通過本文的分享會對您有所幫助。
真的有投資利潤這么高的項目嗎？如果真的是這樣，我要想想能不能幹。
現在有很多行業都是暴利行業，這些行業已經處在壟斷地位，這裡面的利潤已經被行業巨頭壟斷，投資加油站能賺錢，我認為是可能的，以前的世界首富洛克菲勒就是做石油生意的，所以能在石油行業賺到很多利潤也是很正常的，但是越是賺錢的行業越會形成壟斷，這些暴利行業不是誰想做就可以做的，看了很多作者的回答，說投資200萬可以開加油站，自己都想投資開一個加油站，大家都認為200萬開個加油站很值，幾年就可以賺回來，我想說真的有這么賺錢，我也做不了，投資200萬不是個小數字，有的人有錢可以做，像一些沒有資金的朋友，想想就好了，前幾年房子也是很便宜的，很多人為什麼沒買房，這個不是大家的想光不行，真實的情況是很多人連首付都拿不出來，知道房子以後會升值，又能怎麼樣呢？對於投資創業，大家不要聽說哪個行業賺錢就想做哪行，說不定等你去做以後，這個行業做的人多了，搞不好賺不到錢，最後還欠一屁股債，這幾年很多人背負了很多債務，基本上都是亂投資導致的，所以大家做事情還是小心點好，俗話說小心駛的萬年船。
中國石化大家聽說加油站賺錢，我們可以看看中國石化的每年分紅情況,2020年受疫情影響，中國石化的利潤肯定是受很大影響的，很多買車的朋友，過年的那段時間基本上都是閑置在家裡，想開都沒有地方開，所以大家不要認為開加油站是沒有風險的。
下面我們來看一下中國石化的分紅情況，我們可以看到中國石化2019年分紅是10派3.1元，目前的股價是4.01元，我們如果買進10000元的股票，分紅可以達到773元，我們通過分紅收益，需要13年的時間才可以收回我們的投資成本，所以開加油站一年絕對不可以收回投資，如果一年可以收回投資，那麼我認為中國石化，中國石油可能存在一定問題，他們在變相的偷取國家的利潤，我認為這些企業可能會有很大的問題。
最後總結一下，像樓主提的這個問題，我認為這個利潤沒有大家說的那麼高，這些行業確實是利潤高，但是應該沒有大家想像那樣大，賺錢是肯定的，但是這個行業存在很高的門檻，如果樓主有這個經濟實力可以進行嘗試一下，我認為做任何生意都是有風險的，現在國家重點發展新能源，未來會有越來越多的電動 汽車 ，很多城市都有電動公交車了，增加了這么多的電動 汽車 ，
相信對石油板塊的利潤是有很大影響的，所以我認為投資加油站也是有風險的，以後如果跑在路上的 汽車 有一半以上都是電動 汽車 ，請問開加油站的利潤，還能有現在這么高嗎？我認為肯定是沒有的，現在做投資要想穩定盈利，我認為一定要看到未來10年 社會 的發展方向，只有這樣我們進行投資才是正確的，這樣我們才會大概率取得成功。
這都是開玩笑的，可以的話多了解一下其他項目吧，開加油站不靠譜，現在環保，我們這邊加油站關了好多。
分享一下自己的創業經歷吧，給大家一定借鑒，我做賣鞋洗鞋皮具修復翻新4s店的，年入20萬，我做這個是技術型行業成本投入非常少，剛開始也是加盟被騙加盟費，做這個並沒有掙到錢，技術不好加上那時候大家都沒有這個意識，後來一直學習開店堅持到今天，現在人們的鞋子都不想自己洗了，還有的鞋子不能水洗，有的鞋子買的好幾千，都要拿到乾洗店洗，可是乾洗店不專業都把鞋子洗壞了，我現在一天洗40雙鞋子，洗一雙最少20元，少的每天洗10雙，加上皮具修復，修鞋，加上賣鞋一雙利潤100元，招一些代理幫自己賣鞋。這樣自己睡覺就能有收入。
二，現在生意都很透明，競爭越來越大，加盟品牌賺快錢的時代過去了，現在信息那麼透明沒有必要加盟，只有自己多去摸索，一定要去多接觸多嘗試，剛開始一定要多了解，少投資，沒有把握千萬不要盲目投資。
如果開加油站兩百萬夠用，而且一年能回本，我借錢，貸款也要干。我在天津加油站加油5.54一升，在河北廊坊加油站就3.89一升，上次到山東一個加油站，居然才2.88一升，當然我說的都是92汽油。
這是山東的油價
這是天津的油價
油價相差這么大，中間的利潤肯定也很大。既然已經說了，投資兩百萬，一年回本。那就是一年可能賺兩百萬。有這樣的好買賣，誰不幹，誰就是傻子。至於成本，那就算借錢，貸款，甚至借高利貸，我都要湊夠兩百萬。
舅舅在一個地級市經過反復的折騰，終於投資了一個加油站當然是與朋友合夥的，仔細問過舅舅的投資過程。其實200萬元想要開一個加油站，基本上是痴心妄想的這個成本至少要往上再翻3~5倍，並且前提是能夠拿到相關的營業執照和手續，要知道個人是無法私自建立加油站的，都是中石化和中石油全資或者控股建設的，這就需要有一定的人脈資源或者相對應的關系。
加油站它的建設成本其實並不大，主要是它的儲油設施和上邊能夠看到的加油設施這些成本按照你們當地的平均物價水平來看，基本上就是200萬到400萬人之間，如果規模較大的話，可能會成本控制在500萬以內。
但是在營業的初期也需要儲備一定的油，這部分前期的墊資油價可能根據你自己的營業規模有關，一般而言都是上百萬元起步，全部儲油罐中加滿的話，基本上就會達到150萬到300萬元之間。
最後來談一談所謂的加油利潤，這個每個行情內部可能都會有一定的波動性，但是不得不說加油站的行業利潤率確實也是相對應可觀的，如果再配套帶上一部分其他的銷售產品比如玻璃水或者機油等等，純利潤率甚至能夠達到三成。
一般而言油價的波動性也是比較大的，這個波動性會與國際上的原油價格和它的提煉之後的批發價格呈現出正相關性，但總體而言加油站每賣出一噸油，基本上利潤率能夠達到3成，這與我們前邊所提到的還是一樣的。按照這個盈利率的話，前期的投入與後期的收回成本以及設備的維護不會短於一年。
2. 三調土地利用現狀分類
第三次全國國土調查土地分類
土地利用現狀分類
一級類
二級類
含義
編碼
名稱
編碼
名稱
01
耕地
指種植農作物的土地，包括熟地,新開發、復墾、整理地，休閑地（含輪歇地、休耕地）；以種植農作物（含蔬菜）為主，間有零星果樹、桑樹或其他樹木的土地；平均每年能保證收獲一季的已墾灘地和海塗。耕地中包括南方寬度＜1.0 米，北方寬度＜2.0米固定的溝、渠、路和地坎(埂)；臨時種植葯材、草皮、花卉、苗木等的耕地，臨時種植果樹、茶樹和林木且耕作層未破壞的耕地，以及其他臨時改變用途的耕地
0101
水田
指用於種植水稻、蓮藕等水生農作物的耕地。包括實行水生、旱生農作物輪種的耕地
0102
水澆地
指有水源保證和灌溉設施，在一般年景能正常灌溉，種植旱生農作物（含蔬菜）的耕地。包括種植蔬菜的非工廠化的大棚用地
0103
旱地
指無灌溉設施,主要靠天然降水種植旱生農作物的耕地,包括沒有灌溉設施,僅靠引洪淤灌的耕地
02
園地
指種植以採集果、葉、根、莖、汁等為主的集約經營的多年生木本和草本作物，覆蓋度大於50%或每畝株數大於合理株數70%的土地。包括用於育苗的土地
0201
果園
指種植果樹的園地
0202
茶園
指種植茶樹的園地
0203
橡膠園
指種植橡膠樹的園地
0204
其他園地
指種植桑樹、可可、咖啡、油棕、胡椒、葯材等其他多年生作物的園地。
03
林地
指生長喬木、竹類、灌木的土地，及沿海生長紅樹林的土地。包括跡地，不包括城鎮、村莊范圍內的綠化林木用地，鐵路、公路征地范圍內的林木，以及河流、溝渠的護堤林
0301
喬木林地
指喬木郁閉度≥0.2的林地，不包括森林沼澤
0302
竹林地
指生長竹類植物，郁閉度≥0.2的林地
0303
紅樹林地
指沿海生長紅樹植物的林地
0304
森林沼澤
以喬木森林植物為優勢群落的淡水沼澤
0305
灌木林地
指灌木覆蓋度≥40%的林地，不包括灌叢沼澤
0306
灌叢沼澤
以灌叢植物為優勢群落的淡水沼澤
0307
其他林地
包括疏林地（樹木郁閉度≥0.1、＜0.2的林地）、未成林地、跡地、苗圃等林地
表A.1（續）
一級類
二級類
含義
編碼
名稱
編碼
名稱
04
草地
指生長草本植物為主的土地
0401
天然牧草地
指以天然草本植物為主，用於放牧或割草的草地，包括實施禁牧措施的草地，不包括沼澤草地
0402
沼澤草地
指以天然草本植物為主的沼澤化的低地草甸、高寒草甸。
0403
人工牧草地
指人工種植牧草的草地
0404
其他草地
指樹木郁閉度＜0.1，表層為土質，不用於放牧的草地
05
商服
用地
指主要用於商業、服務業的土地
0501
零售商業用地
以零售功能為主的商鋪、商場、超市、市場和加油、加氣、充換電站等的用地
0502
批發市場用地
以批發功能為主的市場用地
0503
餐飲用地
飯店、餐廳、酒吧等用地
0504
旅館用地
賓館、旅館、招待所、服務型公寓、度假村等用地
0505
商務金融用地
指商務服務用地，以及經營性的辦公場所用地。包括寫字樓、商業性辦公場所、金融活動場所和企業廠區外獨立的辦公場所；信息網路服務、信息技術服務、電子商務服務、廣告傳媒等用地
0506
娛樂用地
指劇院、音樂廳、電影院、歌舞廳、網吧、影視城、仿古城以及綠地率小於65%的大型游樂等設施用地
0507
其他商服用地
指零售商業、批發市場、餐飲、旅館、商務金融、娛樂用地以外的其他商業、服務業用地。包括洗車場、洗染店、照相館、理發美容店、洗浴場所、賽馬場、高爾夫球場、廢舊物資回收站、機動車、電子產品和日用產品修理網點、物流營業網點，及居住小區及小區級以下的配套的服務設施等用地
06
工礦倉
儲用地
指主要用於工業生產、物資存放場所的土地
0601
工業用地
指工業生產、產品加工製造、機械和設備修理及直接為工業生產等服務的附屬設施用地
0602
采礦用地
指采礦、採石、采砂（沙）場，磚瓦窯等地面生產用地，排土（石）及尾礦堆放地
0603
鹽田
指用於生產鹽的土地，包括曬鹽場所、鹽池及附屬設施用地
0604
倉儲用地
指用於物資儲備、中轉的場所用地，包括物流倉儲設施、配送中心、轉運中心等
07
住宅
用地
指主要用於人們生活居住的房基地及其附屬設施的土地
0701
城鎮住宅用地
指城鎮用於生活居住的各類房屋用地及其附屬設施用地，不含配套的商業服務設施等用地
0702
農村宅基地
指農村用於生活居住的宅基地
表A.1（續）
一級類
二級類
含義
編碼
名稱
編碼
名稱
08
公共管
理與公
共服務
用地
指用於機關團體、新聞出版、科教文衛、公用設施等的土地
0801
機關團體用地
指用於黨政機關、社會團體、群眾自治組織等的用地
0802
新聞出版用地
指用於廣播電台、電視台、電影廠、報社、雜志社、通訊社、出版社等的用地
0803
教育用地
指用於各類教育用地，包括高等院校、中等專業學校、中學、小學、幼兒園及其附屬設施用地，聾、啞、盲人學校及工讀學校用地，以及為學校配建的獨立地段的學生生活用地
0804
科研用地
指獨立的科研、勘察、研發、設計、檢驗檢測、技術推廣、環境評估與監測、科普等科研事業單位及其附屬設施用地
0805
醫療衛生用地
指醫療、保健、衛生、防疫、康復和急救設施等用地。包括綜合醫院、專科醫院、社區衛生服務中心等用地；衛生防疫站、專科防治所、檢驗中心和動物檢疫站等用地；對環境有特殊要求的傳染病、精神病等專科醫院用地；急救中心、血庫等用地
0806
社會福利用地
指為社會提供福利和慈善服務的設施及其附屬設施用地。包括福利院、養老院、孤兒院等用地
0807
文化設施用地
指圖書、展覽等公共文化活動設施用地。包括公共圖書館、博物館、檔案館、科技館、紀念館、美術館和展覽館等設施用地；綜合文化活動中心、文化館、青少年宮、兒童活動中心、老年活動中心等設施用地
0808
體育用地
指體育場館和體育訓練基地等用地，包括室內外體育運動用地，如體育場館、游泳場館、各類球場及其附屬的業余體校等用地，溜冰場、跳傘場、摩托車場、射擊場，以及水上運動的陸域部分等用地，以及為體育運動專設的訓練基地用地，不包括學校等機構專用的體育設施用地
0809
公用設施用地
指用於城鄉基礎設施的用地。包括供水、排水、污水處理、供電、供熱、供氣、郵政、電信、消防、環衛、公用設施維修等用地
0810
公園與綠地
指城鎮、村莊范圍內的公園、動物園、植物園、街心花園、廣場和用於休憩、美化環境及防護的綠化用地
09
特殊
用地
指用於軍事設施、涉外、宗教、監教、殯葬、風景名勝等的土地。
0901
軍事設施用地
指直接用於軍事目的的設施用地
0902
使領館用地
指用於外國政府及國際組織駐華使領館、辦事處等的用地
0903
監教場所用地
指用於監獄、看守所、勞改場、戒毒所等的建築用地
0904
宗教用地
指專門用於宗教活動的廟宇、寺院、道觀、教堂等宗教自用地
0905
殯葬用地
指陵園、墓地、殯葬場所用地
0906
風景名勝
設施用地
指風景名勝景點（包括名勝古跡、旅遊景點、革命遺址、自然保護區、森林公園、地質公園、濕地公園等）的管理機構，以及旅遊服務設施的建築用地。景區內的其它用地按現狀歸入相應地類
表A.1（續）
一級類
二級類
含義
編碼
名稱
編碼
名稱
10
交通運
輸用地
指用於運輸通行的地面線路、場站等的土地。包括民用機場、汽車客貨運場站、港口、碼頭、地面運輸管道和各種道路以及軌道交通用地
1001
鐵路用地
指用於鐵道線路及場站的用地。包括征地范圍內的路堤、路塹、道溝、橋梁、林木等用地
1002
軌道交通用地
指用於輕軌、現代有軌電車、單軌等軌道交通用地，以及場站的用地
1003
公路用地
指用於國道、省道、縣道和鄉道的用地。包括征地范圍內的路堤、路塹、道溝、橋梁、汽車停靠站、林木及直接為其服務的附屬用地
1004
城鎮村
道路用地
指城鎮、村莊范圍內公用道路及行道樹用地，包括快速路、主幹路、次幹路、支路、專用人行道和非機動車道，及其交叉口等
1005
交通服務
場站用地
指城鎮、村莊范圍內交通服務設施用地，包括公交樞紐及其附屬設施用地、公路長途客運站、公共交通場站、公共停車場（含設有充電樁的停車場）、停車樓、教練場等用地，不包括交通指揮中心、交通隊用地
1006
農村道路
在農村范圍內，南方寬度≥1.0米、≤8米，北方寬度≥2.0米、≤8米，用於村間、田間交通運輸，並在國家公路網路體系之外，以服務於農村農業生產為主要用途的道路（含機耕道）
1007
機場用地
指用於民用機場、軍民合用機場的用地
1008
港口碼頭用地
指用於人工修建的客運、貨運、捕撈及工程、工作船舶停靠的場所及其附屬建築物的用地，不包括常水位以下部分
1009
管道運輸用地
指用於運輸煤炭、礦石、石油、天然氣等管道及其相應附屬設施的地上部分用地
11
水域及水利設施用地
指陸地水域，灘塗、溝渠、沼澤、水工建築物等用地。不包括滯洪區和已墾灘塗中的耕地、園地、林地、城鎮、村莊、道路等用地
1101
河流水面
指天然形成或人工開挖河流常水位岸線之間的水面，不包括被堤壩攔截後形成的水庫區段水面
1102
湖泊水面
指天然形成的積水區常水位岸線所圍成的水面
1103
水庫水面
指人工攔截匯集而成的總設計庫容≥10萬立方米的水庫正常蓄水位岸線所圍成的水面
1104
坑塘水面
指人工開挖或天然形成的蓄水量＜10萬立方米的坑塘常水位岸線所圍成的水面
1105
沿海灘塗
指沿海大潮高潮位與低潮位之間的潮浸地帶。包括海島的沿海灘塗。不包括已利用的灘塗
1106
內陸灘塗
指河流、湖泊常水位至洪水位間的灘地；時令湖、河洪水位以下的灘地；水庫、坑塘的正常蓄水位與洪水位間的灘地。包括海島的內陸灘地。不包括已利用的灘地
表A.1（續）
一級類
二級類
含義
編碼
名稱
編碼
名稱
11
水域及水利設施用地
1107
溝渠
指人工修建，南方寬度≥1.0米、北方寬度≥2.0米用於引、排、灌的渠道，包括渠槽、渠堤、護堤林及小型泵站
1108
沼澤地
指經常積水或漬水，一般生長濕生植物的土地。包括草本沼澤、苔蘚沼澤、內陸鹽沼等。不包括森林沼澤、灌叢沼澤和沼澤草地
1109
水工建築用地
指人工修建的閘、壩、堤路林、水電廠房、揚水站等常水位岸線以上的建（構）築物用地
1110
冰川及永久積雪
指表層被冰雪常年覆蓋的土地
12
其他
土地
指上述地類以外的其它類型的土地
1201
空閑地
指城鎮、村莊、工礦范圍內尚未使用的土地。包括尚未確定用途的土地
1202
設施農用地
指直接用於經營性畜禽養殖生產設施及附屬設施用地；直接用於作物栽培或水產養殖等農產品生產的設施及附屬設施用地；直接用於設施農業項目輔助生產的設施用地；晾曬場、糧食果品烘乾設施、糧食和農資臨時存放場所、大型農機具臨時存放場所等規模化糧食生產所必需的配套設施用地
1203
田坎
指梯田及梯狀坡地耕地中，主要用於攔蓄水和護坡，南方寬度≥1.0米、北方寬度≥2.0米的地坎
1204
鹽鹼地
指表層鹽鹼聚集，生長天然耐鹽植物的土地
1205
沙地
指表層為沙覆蓋、基本無植被的土地。不包括灘塗中的沙地
1206
裸土地
指表層為土質，基本無植被覆蓋的土地
1207
裸岩石礫地
指表層為岩石或石礫，其覆蓋面積≥70%的土地
