⑴ 石油渣，我想了解其產品是可以提煉出什麼產品的
瀝青簡稱為石油渣，是提煉石油剩下的產物，是有的提煉過程如下。石油醚--汽油（包含溶劑油，苯，甲苯，二甲苯等其他有機溶劑）--煤油（火水）--柴油--重油--油渣（瀝青），半成品石油瀝青一般指的是還沒有分離包裝的瀝青。
一切原油和石油砂及其原油加工中產生的一系列廢渣中都含有微量釩，因而可作為提釩的原料。
⑵ 石油的渣油可是做什麼
渣油是石油經蒸餾加工後剩餘的殘渣，其比率約占石油加工前的50%，由於渣油質量差，雜質和非理想組份含量高，加工難度大，致使渣油曾作為禍爐燃料被燒掉，不僅浪費有限資源，而且對環境造成了污染。
渣油加工處理簡單地說，就是在高溫、高壓和催化劑存在的條件下，使渣油和氫氣發生化學反應，突出渣油中的硫、氮、重金屬等有害雜質，將渣油部分轉化為氣油和柴油，剩餘的部分可以通過催化、液化進行加工處理，全部轉化為氣油和柴油。
具體地說，渣油加氫處理技術是在高溫、高壓和催化劑存在的條件下，使渣油和氫氣進行催化反應，渣油分子中硫、氮和金屬等有害雜質，分別與氫和硫化氫發生反應，生成硫化氫、氨和金屬硫化物，同時，渣油中部分較大的分子裂解並加氫，變成分子較小的理想組份，反應生成金屬的硫化物沉積在催化劑上，硫化氫和氨可回收利用，而不排放到大氣中，故對環境不造成污染。
加氫處理後的渣油質量得到明顯改善，可直接用催化、裂化工藝，將其全部轉化成市場急需的氣油和柴油，從而做到了吃干炸盡，提高了資源的利用率和經濟效益。
渣油加氫處理技術，最早於70年代，由國外幾家大石油公司研究開發，並成為極少數石油公司的壟斷技術，為解決我國渣油加氫處理技術，中國石油化工股份有限公司，所屬撫順石油化工研究院，從80年代中期開始，進行此項技術的探索，經過十幾年努力，終於開發出我國自己的新型渣油加氫處理技術。
經過渣油加氫處理技術裝置處理的渣油，所含的硫、氮、金屬及殘氮等重要指標，均大幅度降低，可全部做為催化、裂化等下游工藝的過程的合格進料，可把利用價值較低，容易造成環境污染的渣油，全部轉化為附加值高、質量上乘的氫質油品，最大限度地提高了氫質油轉化率，從某種意義上說，該技術使原油得到了解100%的轉化，實現了石油煉制過程中將原油吃光炸盡的願望。
現出該技術包括四大類，11個牌號的催化劑產品及其製造技術和相應工藝，利用這項技術，在茂林建造了我國第一套，年處理能力2百萬噸的工業裝置，這是我國本世紀末投資最大、規模最大、技術最復雜的，具有戰略意義的煉油生產裝置，也是我國第一套自主開發、自主設計，設備國產化率最高的現代化煉油裝備。1999年12月底，這套裝置一次開車成功，不僅生產出合格產品，而且工藝指標明顯高於設計水平。
渣油加氫處理技術，是中國石油化工集團公司，95重點科技攻關項目，是具有我國自主知識產權的成套技術，它的建成投產標志著我國千萬噸級的，含硫原油加工基地的形成，渣油加氫處理技術，催化劑及工藝技術和裝備水平，達到當前國際先進水平，一套年處理能力2百萬噸的此類裝置，不僅可創造3億元以上的經濟效益，而且還具有良好的環境效益。
⑶ 石油的渣油可是做什麼
石油加工後留下的渣油，曾因質量差、雜質多而被視為廢棄物。然而，經過改寫，渣油實際上是一種潛在的寶貴資源。通過渣油加氫處理，這種技術在高溫高壓和催化劑的作用下，促使渣油與氫氣反應，去除其中的硫、氮、重金屬等有害成分。處理過程中的副產品，如硫化氫和氨，可以回收利用，從而減少了對環境的影響。
經過加氫處理，渣油質量顯著提升，可以被轉化為市場急需的汽油和柴油，大大提高了資源利用率和經濟效益。這一技術的發展歷程始於70年代，最初由外國石油公司掌握，而中國石油化工股份有限公司在80年代開始自主研發，經過不懈努力，成功開發出本土化的渣油加氫處理技術。如今，這套技術包括多種催化劑產品、製造技術和相關工藝，已經在中國建設了大型工業裝置，如年處理200萬噸的設備，這是中國煉油業的一大里程碑，標志著我國在處理含硫原油方面達到了國際先進水平。
渣油加氫處理不僅帶來了經濟效益，每套年處理200萬噸的裝置每年能創造3億多元人民幣收益，還實現了原油資源的高效利用，可以說，這項技術在很大程度上實現了原油轉化的100%，極大地減少了環境污染，展示了中國在石油煉制領域的技術實力和環保承諾。
⑷ 身邊哪些物品是由石油提煉加工而成
：石油是現代社會主要能源之一，又是重要的化工原料。目前全世界每年約消耗石油3Gt,其中85％以上作為燃料。通過原油蒸餾把它分離為汽油、煤油、柴油、減壓餾分及減壓渣油，分別供進一步加工和利用。通過原油蒸餾、催化重整、熱裂化、催化裂化、加氫裂化、石油焦化等工藝過程，可從石油生產汽油、煤油、柴油等輕質燃料；採用溶劑精製、溶劑脫蠟、
溶劑脫瀝青及加氫精製等方法可從減壓餾分油、渣油等製取各種潤滑油料。此外，尚能得到石油蠟、石油瀝青及石油焦等產品。石油餾分經過熱裂解可得到大量的烯烴（乙烯、丙烯、丁烯、丁二烯等）和芳烴（苯、甲苯、二甲苯等），這些都是製取塑料、合成纖維及合成橡膠的主要原料。全世界的有機產品幾乎90％來自石油。
比如汽油、柴油、煤油、潤滑油、瀝青、塑料、纖維等還有很多
原油的顏色非常豐富，有紅、金黃、墨綠、黑、褐紅、甚至透明；原油的顏色是它本身所含膠質、瀝青質的含量，含的越高顏色越深。原油的顏色越淺其油質越好！透明的原油可直接加在汽車油箱中代替汽油！原油的成分主要有：油質（這是其主要成分）、膠質（一種粘性的半固體物質）、瀝青質（暗褐色或黑色脆性固體物質）、碳質（一種非碳氫化合物）。
石油又稱原油，是從地下深處開採的棕黑色可燃粘稠液體。主要是各種烷烴、環烷烴、芳香烴的混合物。它是古代海洋或湖泊中的生物經過漫長的演化形成的混合物，與煤一樣屬於化石燃料。
石油:
賦存於地下岩石孔隙中的一種液態可燃有機礦產。一般認為是有機物死亡後經分解、運移、聚集而形成。也有認為是無機碳和氫經化學作用而形成。常呈黑褐色。是世界上最重要的動力燃料與化工原料。石油及其產品廣泛用於生產和生活的各個方面。
⑸ 請問柴油提煉石油後剩餘的渣滓拿來做什麼啊
最後就剩瀝青了 用來鋪路,鋪房頂做防水材料