① 幾號調整油價
國內油價將於2022年9月21日開啟新一輪的調價窗口,目前媒體預測油價會漲價,汽柴油價格預計每升上漲018-020元。當前預測僅供參考,具體油價調整情況,以國家發改委公布為准。2022年9月6日24時油價調整最新消息,本輪油價上漲,國內汽、柴油價格每噸分別上漲190元和185元,對應油價上漲015元/升左右。對應全國最新油價平均值參考:92號汽油:838元/升;95號汽油:889元/升
油價何時降
下調
9月21日24時，國家發改委將開啟新一輪國內成品油調價窗口，國內成品油價格或將迎來年內「第七跌」。
國內油價或迎年內「第七跌」
9月21日全國油價迎來調整，國內油價或將大幅下調。
國內成品油油價新一輪調整窗口將在9月21日24時開啟，這也是今年第18輪國內成品油價格調整。
今年成品油此前已經過17輪調價，呈現「十一漲六跌」的格局。有測算指出，本輪調整柴油和汽油價格均會下調，國內成品油價格或迎來年內「第七跌」。
按照這一調整幅度計算，車主加滿一箱50升的油箱將能節省10元左右；油耗方面，以月跑2000公里，每百公里油耗為8升的私家車為例，油耗成本將減少34元左右。
92號汽油價格最近調價時間
2022年油價有望下跌。
2022年油價能降回到6元時代的可能性比較小，不過92號汽油回到7元時代的可能性比較大，看2023年油價是否能回到6元時代。從發展的角度來看，油價不可能回到6元時代。決定油價價格的因素有很三個：
1一是石油供應量，從理論上講，石油供應量越大，各石油公司在相互競爭中會把油價擠壓下去。從這個角度來看，油價是有可能回到6元時代的，但世界上那些產油國也不笨，當市場上石油供應量過來時他們會減產穩定油價。目前世界上最大的石油組織歐佩克就經常干這事，動不動就減產，所以想讓石油價格大幅度下降基本不可能。
2二是市場消費量變化，從經濟學理論上講，市場對油料需求越大，那麼油料的價格就會存在上漲的空間。反過來說，當市場對油料的消費萎縮，那麼油料廠商就被迫降價保證其市場份額。但是大家都知道，隨著工業化發展，各方面需要消耗油料的機械越來越多，尤其是私家車不斷增加，會進一步推動社會對油料的需求，因此油價會不斷上漲。
3三是貨幣因素，貨幣會直接對物價產生影響，貨幣發行量越多，物價上漲的越厲害，相反的減少貨幣發行量，物價就會下降。總得來說，2022年油價有望下跌，看下半年是否會有下降的可能吧。而今年油價降回到6元時代的可能性比較小，可能性幾乎為零。
汽油價格最新調整最新消息汽油最近那天調價,漲還是降汽油幾號調價漲還是降
按照新一輪油價調整的第7個（9月15日）工作日原油變化率數據顯示，原油變化率為-641%，預計下調油價280元/噸，摺合升計算為下跌油價021-025元/升，油價呈大跌狀態。下一次調價窗口將在2022年9月21日（下周三）24時正式開啟。
汽油價格下調了嗎
按照今年我國成品油價調整時間表安排可知，9月21日24時迎來年內第18輪油價調整，意味著今年成品油調價次數已過大半，油價整體處於「漲多跌少」的格局，因此，目前全國各地92號汽油、95號汽油以及0號柴油價格比年初高出許多，作為普通消費者加滿一箱汽柴油的費用相對較貴，尤其對於經常開車上下班的車主朋友，能夠感受到今年油價比去年貴不少，畢竟截至今天92號、95號汽油價格實現年內「第11次上漲」，累計下跌次數僅有6次，擱淺次數為0，從而國內成品油零售限價自然較高。
當然，按照最新油價預測變化情況來看，9月21日24時國內油價或將迎來下調，屆時95號汽油、0號柴油價格再創新低，車主加油成本會顯著下降，因為根據本輪計價周期內第5個工作日原油變化率為-685%可知，油價預測累計下調幅度為290元/噸，雖說較前一個工作日降幅繼續收窄，但當前油價預計降幅仍遠超過調價紅線，因此，總體處於下跌狀態，這為新一輪成品油調價呈現下調打下基礎，而且預估此次下調幅度不小。如果摺合成公升價，預計油價下降幅度為022元/升-025元/升，較上一個工作日降幅小幅縮減，按照普通私家車估算，車主加滿一箱50L汽油能夠減少11元-125元，對於普通人而言養車成本會適度減少，顯然這是一個好消息。
其次，目前國內95號汽油和0號柴油價格處於一個較為關鍵時期，故此次成品油調價格外重要，因為直接決定95號汽油、0號柴油價格能否再次創下新低，對降低實體經濟運行成本能否起到積極推動作用。話說，上一次是國內油價實現「五連降」之後，全國各地92號、95號汽油和0號柴油價格達到年內較低價，車主加滿一箱50L汽油的費用顯著減少，跑長途的大貨車司機也能切身感受到柴油價格下調，95號汽油、0號柴油價格分別下調至「8元時代」和「7元時代」，周邊許多私家車車主都感受到了油價明顯下降，日常開車出行的壓力也小了一些。
然而，隨著國內第17輪成品油調價結束，市場上汽柴油零售限價又迎來上漲，全國部分省市區95號汽油和0號柴油價格依次重新上升至「9元時代」與「8元時代」，它們分別是廣東省、河南省、湖北省、四川省、山東省、吉林省等；其中，貴州省、山西省95號汽油價格將明顯上漲並重新回歸「9元時代」，而上海、天津、福建、甘肅、河北、江蘇、浙江、安徽、遼寧和青海0號柴油價格上升並再次步入「8元時代」，所以，每次調價結束之後全國92號、95號汽油以及0號柴油發生新變化。
對於全國即將迎來的年內第18輪成品油調價，按照當前最新油價預計變化動態，9月21日24時我國油價有望迎來年內「第7次下調」，預測下調幅度約為020元/升，車主加滿一箱50L汽油至少可以節省10元，對應92號汽油價格明顯下降，95號汽油價格重新返回「8元時代」，0號柴油價格下調至「7元時代」，屆時國內油價呈現「11漲7跌」的新局面，對廣大車主來說，油價下調對生活負擔方面能起到一定的「降壓減負」的作用。
所以，隨著新一輪成品油調價開啟時間愈來愈近，按當前預測變化情況，國內油價或將迎來下調，預計92號汽油將顯著下降，95號汽油也是如此，屆時車主加滿一箱汽油能節省一筆開支。
汽油調價日期
下調了
按照新一輪油價調整的第5個（9月13日）工作日原油變化率數據顯示，原油變化率為-685%，預計下調油價290元/噸，摺合升計算為下跌油價022-026元/升，油價呈大跌狀態。下一次調價窗口將在2022年9月21日（下周三）24時正式開啟。從目前預測走勢來看，下一輪成品油調價大跌無望。
2020年11月汽油調價時間
國內油價將於2022年9月21日開啟新一輪的調價窗口。
目前媒體預測油價會漲價，汽柴油價格預計每升上漲018-020元。當前預測僅供參考，具體油價調整情況，以國家發改委公布為准。
2022年9月6日24時油價調整最新消息，本輪油價上漲，國內汽、柴油價格每噸分別上漲190元和185元，對應油價上漲015元/升左右。對應全國最新油價平均值參考：92號汽油：838元/升；95號汽油：889元/升；98號汽油：991元/升；0號柴油：809元/升。
根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2020年11月19日24時起，國內汽、柴油價格（標准品，下同）每噸分別提高150元和145元。調整後，各省（區、市a）和中心城市汽、柴油最高零售價格見附表。相關價格聯動及補貼政策按現行規定執行。
中石油、中石化、中海油三大公司要組織好成品油生產和調運，確保市場穩定供應，嚴格執行國家價格政策。各地相關部門要加大市場監督檢查力度，嚴厲查處不執行國家價格政策的行為，維護正常市場秩序。消費者可通過12315平台舉報價格違法行為。
② 國際油價9月7日大幅下跌超5%！將會利好哪些行業
對於國際汽油價格大幅下降超5%，那麼將會利好哪些行業，那麼對於這個汽油價格的持續下降的話，那麼對於要使用到汽油的那些行業，那麼都是會非常的好的，比如快遞行業快遞行業的話，是需要汽車來運送這一塊的，那麼汽油價格的持續下降就意味著付出的這個成本的持續的減少，那麼對於快遞這個行業來說是非常好發展的一個時代，因為這個成本下降了，那麼利潤也就多了，對於所有的這些運輸行業也是非常利好的
總的來說那麼像這個汽油的價格的持續下降的，那麼對於這些運輸行業來說是非常好的，因為汽油價格的下降，那麼他們的成本也就下降了，這樣的話對於他們的利潤來說就會增加了
③ 油價下一個調整周期是幾號最新價格
國際油價上周五收盤延續上漲，漲幅超過2%。國內成品油價格調整將於本周五晚上開啟，當前預計汽柴油下調140元/噸，折算後下調幅度為011-012元/升。周末國內油價休市，但伴隨著國際油價上漲，下周降幅應繼續縮減。
調價時間為：2月17日24時。
預計油價有望下調
按照現行成品油價格調整機制，以10個工作日為一個調價周期，本輪國內成品油零調整將於2月17日（本周五）24時開啟。
據「今日油價查詢」數據，2月13日（第6個工作日），原油變化率為-241%，預計汽柴油下調100元/噸，折算後下調幅度為008-009元/升。
按照目前預測的下調幅度，車主加滿一箱容量50升的汽車油箱，大約能省下4-45元。如最近油價不再出現重大變化的話，建議想加滿油的車主可以稍加等待。
2月的第一周，國際油價出現大跌，回到73美元/桶。在本輪調價周期的首個工作日（2月6日），原油變化率為-675%，預計汽柴油下調300元/噸，折算下調023-026元/升。因此機構普遍預測，本輪油價調整將為下調，且下調幅度喜人。
然而，伴隨近期國際油價的持續回暖，機構預測下調幅度也逐漸收窄。從首日的下調300元/噸到最新預測的下調100元/噸，已經足足收窄了2/3。如下調幅度降至50元/噸以下，該輪油價調整或將擱淺。
距離最終油價調整還有四個工作日，最終預測是否會出現變化甚至出現反轉，最終還需等待周五國家發改委的「官宣」。
下一輪國內油價如何
2022年以來，汽油價格已經經歷了幾輪漲價，汽油價格的上漲與我們的生活息息相關，現在加滿一箱汽油比去年貴了十幾元，大家十分關注汽油的實時價格，下面就和小編一起了解一下2022年汽油調價最新消息和調整時間。
2022年汽油多少錢一升
本次油價調整具體情況如下：國內汽、柴油價格每噸分別提高260元和255元。
3月4日，第1個工作日，預測油價累計上調255元/噸，折算為上調02-022元/升，下一輪油價調整時間為：2022年3月17日24時！
2021年油價以上漲收官之後，2022年油價延續漲勢，在昨天之前就出現了「四連漲」的局面。
2022年第四輪油價調整的十個工作日統計數據在昨天圓滿結束，根據調價周期內的國際油價漲幅調整了油價，最終在今天（3月4日）凌晨0時以上漲汽油260元/噸、柴油255元/噸去進行了今年第四次油價調整。
不難看出，今年油價「四調四漲」，加上去年末那次漲價的話，合計上漲：汽油1265元/噸，柴油1220元/噸，摺合加油站公升價計算，「五連漲」油價上調了加油站汽柴油零售價100元/升~107元/升的范圍！也就是說，現在油價較去年12月上漲超過1元/升。
92號汽油漲進「8元時代」！
經過今天3月4日凌晨上漲調整的結果，在國際油價創出10年來新高的情況下，國內成品油油價也創出新高！當前全國加油站92、95號汽油也都漲進了「8元時代」。
全國加油站各標號油的最新均價如下：
0號柴油全國均價漲至770元/升；
92號汽油全國均價漲至803元/升；
95號汽油全國均價漲至857元/升；
當然更高標號的油價就漲得更多！
油價為何連續上漲
似乎近兩年就沒有聽說過油價是下跌甚至是持平的，有也是非常少見的情況。似乎每一輪油價調整時，油價都是處於上漲的狀態，那麼主要的原因是什麼呢？
首先就是因為新冠疫情的原因。因為新冠軍對於全球的影響。其實更多的人應該是為了安全，相對應地減少外出，這樣一來對於石油的需求減少了，油價應該會下跌，因為需求小了降價是自然的市場現象。
當然從簡單的經濟邏輯來考慮的話的確如此，但是因為同樣受到新冠疫情的沖擊，石油需求下降了，導致歐佩克和非歐佩克的產油國達成了減產的協議，所以導致油價仍然在上漲。
減產就代表著石油產出的成本變高，單價自然也變高，因為供應市場減少了，所以石油價格會上漲。所以各位有車一族也沒能因為疫情迎來油價的下跌，反而看著油價一直往上跑而無奈。
雖然自2021年8月開始，主要產油國達成了協議，通過每月增產讓之前實施減產的產油量逐步恢復，一直到取消為止。但是這樣的舉動似乎對油價並沒有產生太大的影響，原油價格一直維持在高位。
下一輪油價調整是什麼時候
此外，參考最新成品油預測變化情況，下一輪油價調整有望迎來上漲，實現新年第一波上調，因為本輪計價周期第2個工作日原油變化率接近145%，較第1個工作日相比打破擱淺狀態，油價最新預計漲幅為100元/噸，較調價紅線明顯較高，符合上漲的基本條件，所以，油價呈現上調狀態，如若後期延續上升勢頭，那麼新年第一次成品油調價完成上漲的可能性較大，屆時汽柴油價格或將實現年內「第一漲」。
明天油價會漲嗎
下一輪調整在2022921號24時，國內油價歷經本年度第11次上漲後，7日新一輪油價統計周期第1個工作日，原油變化率為跌幅470%，油價預測下跌200元/噸。
繼國際油價7日大幅下跌超5%後，9月8日，新一輪油價統計周期第2個工作日，當前原油變化率為跌幅783%，預測油價累計下跌幅度為330元/噸，折算為每升油價下跌025—028元。本輪油價調整時間為：2022年9月21日24時。
2023年上半年油價還會上漲嗎？
大概率上漲
國內油價或將迎來上漲，今天預計92號汽油價格上調007元/升
誠說風雲
2023年3月10日12:43甘肅
關注
國內第六輪成品油調價將於3月17日24時，隨著時間的流逝，目前距離調價窗口開啟愈來愈近，因為本輪計價統計周期已經過半，這意味著還剩下5個工作日我國成品油價將迎來新一輪調價。當然，根據調價參考原油變化率維持在正值區間可知，下次國內油價調整或將迎來上漲，實現今年以來「第三漲」，這也僅是一種預判，畢竟最近幾個工作日油價預測上調幅度不斷縮減，促使調價上調概率逐漸變小。
根據最新消息，下一輪國內成品油的調價窗口為元旦結束以後，具體時間為2023年1月3日24時，也是新年第一輪油價調整。考慮到最近國際油價呈現上漲，且連續三個交易日維持上調態勢，WTI、布倫特原油價格雙雙不斷攀升，因此，2023年第一輪成品油調價或將上漲，92號、95號汽油以及0號柴油價格可能迎來新年「第一漲」，全國各地汽柴油零售限價發生新變化。
另外，按照最新油價預測變化情況，參考新一輪計價周期第4個工作日原油變化率298%，較前一個工作日變化率繼續上漲，油價預計上調幅度達到200元/噸，較計價周期第2、3個工作日相比預測漲幅顯著擴大，表明油價延續上漲勢頭，原油變化率在正值區間內不斷攀升，促使下一輪油價調整呈現上漲的概率大大提高，完成年內第一次上漲的可能性也逐漸增強，這對於消費者顯然不是一個好消息。摺合成公升價，預計油價上漲幅度為015元/升-018元/升，相比上一個工作日預測漲幅繼續加深，這意味著車主加滿一箱50升汽油多花75元-9元。
具體來看，目前國內油價預計漲幅較前一天再增加30元/噸，當前漲幅高達200元/噸，顯然成品油價延續上漲態勢，本輪計價周期開啟以來，油價呈現「由跌轉漲」的走勢，汽柴油價格局面或將被重新定義，其重要意義不言而喻。此外，由於2023年第一次油價調整將於1月3日24時開啟，預示著明年油價或迎來新年第一漲，暫時預計上漲幅度為015元/升-018元/升，但鑒於當前距離油價調整日期較長，所以，至於具體調價如何需繼續關注。
當然，假如僅按最新油價預測累計漲幅200元/噸，摺合成公升價，據全國平均價測算，預計92號汽油價格下調016元/升，95號汽油價格下調017元/升，0號柴油價格也將下跌017元/升。對於普通私家車來說，車主朋友加滿一箱50升95號汽油將多花8元。同理，95號汽油、0號柴油價格也將顯著上漲，如果這一預計漲幅落實，那麼車主加油成本將迎來上調，全國各地汽柴油零售限價呈現打開新局面。
在國際油價方面，由於投資者對美聯儲在未來持續加息、打壓石油需求的憂慮出現升溫，促使國際原油價格22日盤中震盪下跌，收盤時國際油價呈現下跌。截至當天（22日）收盤，美國紐約商品交易所2023年2月交貨的輕質原油期貨價格收於每桶7749美元，跌幅為102%；2023年2月交貨的英國倫敦布倫特原油期貨價格收於每桶8098美元，跌幅為148%。
再者，美國商務部當日早間公布的最終數據顯示，美國三季度GDP環比年化增速為32%，而市場預期和此前公布的修正數據均為29%。美國勞工部在當日早間公布的數據顯示，美國上周首次申領失業救濟的人數為216萬人，低於市場預期的225萬人，但略高於前一周修訂後的214萬人。美國普萊斯期貨集團高級市場分析師菲爾•弗林表示，當日早間公布的數據引起市場美聯儲會打壓市場的擔憂，市場上漲動能被破壞。
綜上所述，參考最新調價原油變化率，國內油價預計上調幅度達到200元/噸，較前一個工作日預測漲幅繼續擴大，這說明2023年第一輪成品油調價或將上漲，明年油價可能迎來新年第一漲，暫時預計漲幅015元/升-018元/升。最後，國際油價運行在合理區間，打壓石油需求的憂慮出現升溫。
④ 油價21日晚開啟，或迎年內第七跌，油價繼續下跌原因有哪些將有何影響
油價21日晚開啟，或迎年內第七跌，油價繼續下跌原因有哪些首先是因為我們國家通過合理的政策調控來滿足油價對標市場消費者的合理需求，其次就是世界范圍內的中東地區開始增產對應的石油資源使得油價下跌，再者就是俄羅斯開始通過靈活變通的方式來出售更多的石油資源，另外就是使得世界范圍內的其他很多商品價格會下降一點降低了通貨膨脹的影響。需要從以下四方面來闡述分析油價21日晚開啟，或迎年內第七跌，油價繼續下跌原因有哪些以及將有何影響。
一、因為我們國家通過合理的政策調控來滿足油價對標市場消費者的合理需求
首先就是因為我們國家通過合理的政策調控來滿足油價對標市場消費者的合理需求 ，對於我們國家而依然應該通過合理的手段來限制市場上面的商品的價格才可以有利於民生的發展。
人民群眾應該做到的注意事項：
在成品油價格合理的時候去加油。
⑤ 國內油價下調時間
國內油價下調時間確定，成品油價格將迎來第九次下調。此次調價為五月份以來的第四次降價，也是今年首次下調汽油和柴油全國零售價格。這一消息對於民眾來說是個好消息，同時也代表著當前國際原油市場仍然面臨巨大的壓力。
據相關部門發布的消息，國內油價將在2023年12月13日下午24時起迎來降價。根據調整規則，汽油零售價格每噸下調205元，這意味著92號汽油的零售價格下調幅度將達到0.15元/升，95號汽油下調幅度為0.16元/升，0號柴油下調幅度為0.14元/升。
此次油價下調的原因主要是國際原油價格的走低。全球經濟放緩和石油供應過剩導致油市供需關系惡化，進而導致油價下跌。盡管國內汽柴油價格早在2013年3月份已經實施全面穀物化轉移支付，但油價仍受到國際市場影響較大。
總之，此次油價調整將給廣大市民帶來實實在在的實惠，讓廣大消費者在出行、生活等方面都能享受到更多的優惠。同時也讓人們更加深刻認識到油價受到國際市場的影響，並且對於多個領域的影響是不可避免的。
⑥ 下次油價調整時間新消息：2022年9月6日汽油價格還會降嗎
下次油價調整時間新消息，2022年9月6日汽油價格還會再降。現階段國際石油的水準開始測算，可能會出現小幅度的上行趨勢，但是力度稍微低一些。目前來看仍然是上漲趨勢，對於市場經濟來說，前景會存在憂慮。同時也會趨於緊張的持續，估計下一輪汽油調價上漲的幾率就會更大一些，不過也讓大家非常驚喜，今年也迎來油價達到5連跌。
國內局勢很緊張，明顯出現下滑，很多人在購買東西也會考慮性價比，並不是隨便購買，也很在意價錢。目前國際形勢都很緊張，就算油價發生下滑，那麼需求量也會很高。當然國內油價，如果再想回到之前6元時代還是特別困難的，除非消費者對原油需求量變得很低。不管怎麼說，油價能夠回到8元時代，對於大家來說也是一件特別好的事情。相信我們的負擔就會減輕，生活也會變得越來越好。
⑦ 中國石化幾點之後加油便宜
如果您說的是調價的時候，一般都是當天凌晨就開始調價的。如果是正常情況下，價格是不會變化的。對於經常加油的司機，建議辦理中石化的加油卡，方便管理，一卡在手，各地加油。
擴展內容：
中國石油化工集團有限公司，簡稱「中國石化」或「中石化」，是1998年7月國家在原中國石油化工總公司基礎上重組成立的特大型石油石化企業集團，是國務院國資委直屬的副部級中央企業。公司注冊資本3265億元，董事長為法定代表人，總部設在北京。
公司對其全資企業、控股企業、參股企業的有關國有資產行使資產受益、重大決策和選擇管理者等出資人的權力，對國有資產依法進行經營、管理和監督，並相應承擔保值增值責任。公司控股的中國石油化工股份有限公司先後在境外、境內發行H股和A股，並分別在香港、紐約、倫敦和上海上市。
中國石化集團是中國最大的成品油和石化產品供應商、世界第一大煉油公司。在全球製造商集團發布的2017年《全球製造業500強》排行榜中，中國石化集團位居第1名。
中國石化集團在2019年《財富》世界500強企業中位居第2名， 2020年《財富》世界500強企業中仍位列第2。2019財富中國500強企業位居第1名， 2020中石化再次蟬聯第一名。2020年度中央企業負責人經營業績考核A級企業。
2021年6月11日，恆大集團與中國石油化工集團戰略合作簽約儀式在北京舉行。2021年《財富》世界500強排行榜第5位。
公司主營業務范圍包括：實業投資及投資管理；石油、天然氣的勘探、開采、儲運（含管道運輸）、銷售和綜合利用；煤炭生產、銷售、儲存、運輸；石油煉制；成品油儲存、運輸、批發和零售；石油化工、天然氣化工、煤化工及其他化工產品的生產、銷售、儲存、運輸；新能源、地熱等能源產品的生產、銷售、儲存、運輸；石油石化工程的勘探、設計、咨詢、施工、安裝；石油石化設備檢修、維修；機電設備研發、製造與銷售；電力、蒸汽、水務和工業氣體的生產銷售；技術、電子商務及信息、替代能源產品的研究、開發、應用、咨詢服務；自營和代理有關商品和技術的進出口；對外工程承包、招標采購、勞務輸出；國際化倉儲與物流業務等。