Ⅰ 中國石油的股票真的真實可靠嗎
我覺得中國石油的股票確實是真實可靠的,而且我們在恰當的時機買入和賣出的話,我們也能夠從中獲取相應的利潤。但是我們在選擇中國只有股票的時候,我們也要根據自身的實際情況和經濟情況來選擇適合自己的股票產品,這些股票產品都是存在著相應的風險的,所以我們也要做好相應的心理准備。如果我們在中國石油股票比較感興趣的話,可以到官方論壇或相應的平台進行了解和咨詢。
中國石油股票在市場當中也是比較受歡迎的,有很多消費者都非常喜歡這支股票,這支股票能夠給我們帶來很好的收益。我們在投資這些股票的時候,盡量選擇到合法正規的平台上面進行投資,這樣子,我們所投資的產品才能夠得到更好的保障。還有就是我們要有清晰的頭腦和意識,才能夠避免掉入到一些陷阱當中。
中國石油股票在市場當中並不是一成不變的,也是存在著許多不穩定的因素,所以我們在投資之前也要對相應的產品進行合理的分析,這樣子才能夠進行更好的投資。在恰當的時機投資股票是能夠給我們獲得相應的收入的,如果在不好的時期投資股票的話,也會給我們造成一定的經濟損失。
市場上面的股票產品是各種各樣的,我們在選擇這些股票產品的時候,都應該對相應的產品進行了解和分析,才能夠更好地從中獲取利潤。中國石油股票在市場當中也是占據了一定的份額的,我們在投資這類型股票的時候,也要對有可能產生的風險進行相應的預測和控制。我們也要合理的結合市場當中不同的因素,來選擇更加優質的股票產品。
現在買中石油和中石化的股票可以嗎?兩家現在的行情怎麼樣?
很簡單因為中石油的股票很多在散戶手中。而且在各個價位都有大量的套壓盤,如果機構拉抬該股就會面對很多的解套盤。那麼你還認為機構會對中石油有興趣嗎?套壓盤就是以前高位被套
原油價格與中石油股價的關系如下:
將中石油重新帶回大眾視野的是國際油價的暴跌。截至目前,「下行通道」打開整整6個月,國際油價跌去了一半有餘。
一般人的邏輯是,油價暴跌必定影響「兩桶油」業績,而當前近乎「腰斬」的油價應該差不多到底了,低位買入或許可以期待長期拉漲。不乏投資者有上述觀點。
盡管當前「中石油中短期看到20元」的聲音不絕於耳,但持觀望態度的保守投資者絕對不在少數,看空的理由也應有盡有。
當前中石油股價1207元(1月9日收盤價),市盈率17倍。由於長期從事港股和美股交易,比較之下,交易員認為這一價格比美孚、雪佛龍、殼牌、BP等西方同類股票都貴了近一倍,比俄羅斯的石油公司貴了近4倍。
此外,該交易員認為石油行業長期而言(30~50年)是走下坡路的,新能源將不斷創新。
中國石油:根據最新的報告顯示,該股主力持倉比例僅僅6%不到,剩下的全是散戶,這僅有的主力資金要解救94%的散戶是很難的,如果一隻股票主力獲利了結了,那後期的勢頭就不是太樂觀!如果主力資金仍然不大規模進場,那明年該股都很難再回到48的高位,請密切留意主力動作,如果到了明年2、3月主力仍然沒進場,那建議朋友們調整股票,牛市!時間就是金錢!!!!沒必要由散戶來給主力揩屁股!而這個等待的過程中,做波段降低成本,為換股做准備了!!以上純屬個人觀點,請謹慎操作!
中國石油的股票為什麼總是跌,什麼時候適合買進
建議還是不要碰。兩家都是大盤股,難有大行情;而且按現在的股價,兩家的股息率還沒有一年定期存款的多。
如果你的目標是跑贏銀行利息,建議你考慮寶鋼股份和長江電力,這兩家現在的股價對應的股息率已經高於三年定期利息。
中石油股票怎麼樣?
中國石油的股票之所以總是跌,主要是由於外部環境的變化、行業競爭、內部管理決策等。投資者若想買入中國石油的股票,應該根據市場行情,結合公司的財務報表、經營狀況、發展水平以及行業發展動態等信息,待行情形成底部後,再進行買進操作。
中石油股票現在能買嗎
目前是很一般的。
中國石油涉及概念: 標普道瓊斯A股,MSCI預期,年報預增,頁岩氣,MSCI概念,油品改革,中字頭股票,可燃冰,兩桶油改革,一帶一路,參股保險,滬股通,融資融券,天然氣。
此股目前價位不適合投資,盤子太大了。想賺差價,股性不好,上下波動太小,難以成功。
吃紅利,它又給不了那麼多。這種股票讓機構玩去,小股民少碰為好。
中石油股票,我46元買進的,現在是等死還是繼續補倉?謝謝各位股神。。
賺了這么多錢還天天找國家要補助,很難說他到底是最賺錢的公司,還是最賠錢的公司。
中國石油:根據2008年1月12日的報告顯示,該股主力在流通股中持倉比例僅僅6%不到主力實力太弱,炒股的實質就是炒莊家,莊家的實力強股價才能走得更遠!(不要去看限受股的主力,他們對股價不會形成直接的影響),剩下的全是散戶,這僅有的主力資金要解救94%的散戶是很難的,如果一隻股票主力獲利了結了,那後期的勢頭就不是太樂觀,這種超級大盤股對大盤造成影響是正常的!如果主力資金仍然不大規模進場,那今年該股都很難再回到48的高位,請密切留意主力動作,如果到了今年2、3月主力仍然沒進場,那建議朋友們調整股票,牛市!時間就是金錢!!!!沒必要由散戶來給主力揩屁股!而這個等待的過程中,做波段降低成本,為換股做准備了!!以上純屬個人觀點,請謹慎操作!!如果主力在2月開始逐漸入場,並加速吃籌碼,那我上面說的請忘掉!!!(散戶最近又有繼續增加的跡象,主力資金繼續出貨在流通股中只剩4%了,後市如果主力資金不進場,後市不容樂觀)2008年1月29日
主力都在跑路了,證明該公司確實應該算賠錢公司,很多主力都是價值投資,他們都認為沒價值了,這個公司真的就完了,而且說不定從上市一開始該股票就是個主力機構的陽謀,上市前所有的機構都大唱高調,把散戶吹得暈呼呼的,都對該股上80、100希望無限,而開盤當天開始就開到了比預期的上限還高的地方,裡面的主力獲利豐厚,就在高位出貨了反正散戶是充滿信心的在繼續接盤,到這里我們應該很清楚到底中國石油為什麼會跌了吧,上市前所有機構都說要重倉配置,開盤後卻全部撤退了
,這是早就有預謀的。只是散戶不願意承認而已。當然如果跌到20時機構覺得便宜開始大規模進場了那就沒問題了,如果到20了機構都還沒進場建議還是不要冒險!散戶是不可能推動這種超級大盤股的。
以上純屬個人觀點請謹慎操作!祝你好運!
近期發現有一些股友隨意轉貼我以前的股票評論,由於單支股票的評論存在時效性幾天之內該股的形勢就存在很大的變化,具體的操作策略也得進行調整,不希望喜歡該貼的股友原封不動的任意復制轉貼,這容易使採用該條評論的股友的資金存在短線風險!都是散戶錢來得不容易,請多為他人著想!謝謝支持喲!
很多投資者都有過虧損,也會為了降低虧損而進行補倉的行為,然則補倉時機正確嗎,什麼時候補倉才合適呢,補倉後的成本該如何計算呢,下面我詳細為大家講講。開始之前,不妨先領一波福利--機構精選的牛股榜單新鮮出爐,走過路過可別錯過:絕密機構推薦的牛股名單泄露,限時速領!!!
一、補倉與加倉
補倉就是說投資者投資的股票因為價格下跌而被套牢,為了降低這只股票的成本,而進行的買入行為。通過補倉的方式可以攤薄被套牢股票的成本,然而萬一股票還在下跌的話,那麼損失將擴大。補倉這種策略是在被套牢之後使用的,這種策略是被動的,它本身並不是一種很好的解套方法,然而在特殊情況下是最適合的方法。
另外,補倉要區別於加倉,加倉說的是由於連續看好某隻股票,就在該股票上漲的過程中一直追加買入的行為,兩者的區別是環境不一樣,補倉是下跌時進行買入操作的,在上漲時買入的操作是加倉。
二、補倉成本
這是股票補倉後成本價計算方法(依照補倉1次為例):
補倉後成本價=(第一次買入數量買入價+第二次買入數量買入價+交易費用)/(第一次買入數量+第二次買入數量)
補倉後成本均價=(前期每股均價前期所購股票數量+補倉每股均價補倉股票數量)/(前期股票數量+補倉股票數量)
不過這兩種方法都需要我們手動計算,如今最為普遍的炒股軟體、交易系統裡面都會有補倉成本計算器的,不用我們計算直接打開就可以看了。不知道手裡的股票好不好?直接點擊下方鏈接測一測:免費測一測你的股票當前估值位置?
三、補倉時機
補倉不是什麼時候都可以補的,還要把握機會,努力一次就成功。值得留意的是對於手裡一路下跌的弱勢股是不可以輕易補倉的。所謂成交量較小、換手率偏低的股票就是弱勢股。這種股票很容易一路下跌,補倉的話可能會有很大的損失。一旦被界定為弱勢股,則對其補倉應慎之又慎。我們補倉操作的目的是盡快將套牢的資金解套出來,並不是為了進一步套牢資金,就在我們不能確認補倉之後股市會走強的前提下在所謂的低位補倉,這樣是非常危險的。只有明確知道手中持股為強勢股時,敢於不斷對強勢股補倉才是資金增長、收益增加成功的關鍵。下列幾點值得重視:
1、大盤未企穩不補。大盤在跌落趨勢中或還沒有任何企穩跡的時候中都不能建議補倉,個股的晴雨表說的就是大盤,大盤下跌使得很多股票跟著下跌,目前這個時候補倉是有危險性的。固然熊市轉折期的明顯底部是完全能夠補倉使利潤導致最大化的。
2、上漲趨勢中可以補倉。在上漲過程中你在階段頂部中買入股票但出現虧損,有價格回調的情況出現可買入一些進行補倉。
3、暴漲過的黑馬股不補。比方說在前期有過一輪暴漲的,一般回調幅度大,下跌周期長,根本不知道底部在哪。
4、弱勢股不補。用後來補倉的盈利彌補前面被套的損失,這才是補倉的真正目的,可別為了補倉而補倉,若是要補的話就要補強勢股。
5、把握補倉時機,力求一次成功。想著分段補倉、逐級補倉的都不對。首先,我們的資金有限,想多次補倉幾乎不可能。補倉以後相應的持倉資金也會增加,倘若股價一直下跌了就會加大賠本;然後,補倉對前一次錯誤買入行為進行了彌補,它本身就不應該再變成第二次錯誤的交易,一次性把它做對,不要一直犯錯誤。無論如何,股票買賣的時機非常重要!有的朋友買股票,經常碰到一買就跌、一賣就漲的情況,還以為是自己運氣不好…………其實只是缺少這個買賣時機捕捉神器,能讓你提前知道買賣時機,不錯過上漲機會:AI輔助決策買賣時機捕捉神器
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Ⅱ 投資兩百萬開個加油站,一年回本,你願意干嗎
這件事我還是有點發言權的,前段時間剛經手過。
有個農戶,家裡以前是做生意的,掙了些錢,近幾年效益不好,他兒子又沒啥手藝,他怕兒子將來敗光家產,就想著給兒子弄個長遠的事做,然後就想著弄個加油站。
2015年就開始著手弄,在國道邊買地就花了一百來萬,他買的比較大,賣家不願意分開賣,他就全買來了,後面就是跑腿,找關系辦理各種手續,前前後後,到今年7月份的時候才請第三方做安全評估,那時候後聽他說已經投進去三百萬左右了,其實修建都沒花多少,關鍵就是花在辦證,現在國家對土地使用,對危險行業管理的比較嚴,所以,肯定不少花錢,就做一個安全評估,都花了好多。
而且他辦的還是三級站。
我只是說,兩百萬,想開一個加油站,可能很難實現。
但是,能開成,那效益還是很可觀的,我們縣城邊生意最好的三個加油站,一天收入三萬左右,節假日,聽說也有十多萬的,平均每天,跑掉所有花費,純利潤大概就是八千到一萬左右,一年就是三百多萬。而且,我們縣城首富當年就是從開加油站發家的,現在收益最好的三個加油站,兩個都是他的。
而且,隨著生活水平的提高,現在私家車特別普及,連農村都很多了,小縣城想停個車,車位都不好找,而且現在基建項目又多,所以汽柴油的市場需求特別大。
綜合來說,如果有錢,有關系,開個加油站,基本就是不賠本的買賣,說不定還能富及三代呢。
分隔線
簡單補充一些。
第一,我們縣城城區常駐人口就在十萬左右。前段時間,我環城區走了一圈,不到九公里(期中有些地方還沒有開發,還是農田)
第二,城區邊上,一個四間房的老房基,50萬。所以,縣城下面的一個鎮子,地皮能有多貴,大家自己估摸一下。
第三,我說的那個加油站建在一個鎮子邊上。里城區還有十多公里的路。
第四,我說的三百萬,是加油站的投資人自己說的。
最後,每個地方不一樣。有些人坐在大城市,是很難想到小地方的現實狀況。一個整個縣城的全面生產總值九十多億,真的,還不如南方一些企業的年產值。(強調一下,是生產總值)
我真不知道那些動口就是幾千萬的人,有沒有見過那種相對落後的城鎮,因為工作原因,我對我們這邊的加油站還是比較了解的,整個縣城,就兩個加油站生意好點,其他鎮子上的加油站,好幾個都不夠人工錢,有些一個月賣不出一噸油,你們誰要接手,可以來看看。
每次看到世界五百強榜單上,中石油和中石化的排名,很多人都會產生一種開加油站的沖動。其實,有這種想法並不足為奇。畢竟,加油站的市場空間很大,已經是一種公認的事情。
目前我國 汽車 數量已經超過3億輛,雖然新能源 汽車 已經邁入市場,但是, 汽車 市場仍是以燃油車為主導,70%以上都需要加油。如此一來,大家也可以想像得到,車主對汽油的需求有多大。所以,很多人都覺得投資加油站,基本是一本萬利的事情,根本不會出現虧損的現象。那麼,事實真的是如此嗎?
事實上,作為一個普通人,想要開一家加油站賺錢,可能想像的那麼容易。首先,開加油站需要具備一定的申報資格。我國的加油站基本是中石油和中石化全資或者控股建設的,個人是無法私自建立加油站的。而且,想要開一個加油站,選址、設計、施工、環保等都有相應的要求。由於加油站要求比較嚴格,我國加油站的數量增長速度較為緩慢,至今只有9.7萬個。
其次,加油站投資成本大。單單各項審批手續下來,一套下來都幾百萬,也不一定夠。然而,這只是一個開始。修建一個加油站,土地和建設成本就能達到幾百萬。再加上采購的硬體成本,前期投入價格已經足以讓人望而卻步了。所以,很多人就算有開加油站的沖動,也會由於自身資金問題,從而打消創業念頭。
至於開一家加油站會不會虧損,這是相對來說的。在加油站運營前期,投資者必然是虧損運營的。不過,按照加油站的賺錢速度,終究會實現逆虧為盈。以93號汽油為例,某段時間的批發價是6149元/每噸,而零售價格是8550元/每噸,差價達到2401元/每噸,毛利率接近40%。
加油站每賣出1噸油,就能賺取約40%的利潤,這個毛利率已經很高了。然而,對於加油站來說,這個毛利率還能更高。一般來說,加油站進貨的方式,要麼從中石油、中石化進貨,要麼從地方煉油廠進貨。兩者之間的價格存在差距,後者往往更便宜一點。因此,加油站的毛利率會更高。
根據專業人士的計算,加油站一天的收入在2萬左右,刨除人工、運營等成本,一天的凈利潤至少在5000元。按照這個數值計算,一個加油站一年的凈利潤就能達到180萬。由此可見,加油站還是很賺錢的。就算加油站老闆前期投入較大,也不會一直虧損運營下去。所以,加油站的確算得上是一個較為穩健的投資項目。對此,你有什麼看法呢?
投資一個加油站只需要200萬,而且一年就回本了,你是在做夢吧!
200萬最多可以滿足建設成本以及硬體成本。
一個加油站的投入可不是一筆小數目,就算按最小的規模4個槍(92號,95號,98號以及柴油)來計算,光是建設成本和硬體購置成本就有可能達到200萬以上。
但是一個加油站最大的成本並不是這些建設成本以及硬體成本,而是土地成本還有手續成本。
普通的一個加油站都需要上千平米,稍微上規模的需要幾畝,而目前很多地方的土地都是比較貴的,比如是你是在比較大一點的城市,一畝地就有可能達到上百萬,即便你在小地方比較偏僻的地段,拿地幾畝地最少也有幾十萬吧,所以一個加油站光土地成本就有可能達到上百萬甚至更高。
但除了以上各項成本之外,還有一些手續成本也是一個無底洞,因為想要辦理一個加油站真的太難了,這裡面你需要打點各種關系需要花費的錢都是沒一個數的。
所以一個小規模的加油站前期各方面的投入最少需要500萬以上,但是加油站建立起來之後,你還需要日常的運營成本,比如員工成本、購油成本,這裡面單是進一次油就有可能花幾十萬上百萬。
把加油站的前期費用以及日常的運營費用加起來之後即便一個小規模的加油站,最少也需要600萬以上,沒有600萬想要開難度是非常大的。
如果你家油站規模比較大,比如有10個槍以上,那麼你前期的投入有可能需要達到2,000萬以上。
由此可見,200萬想要開個加油站,難度是非常大的,除非你有通天的本事了,可以以很便宜的價格拿到土地,而且辦理各種手續不需要花錢。
最關鍵的是你有沒有本事把加油站申請下來。
加油站是一個比較特殊的行業,目前各地在審批加油站的時候都是非常嚴的,很多不正規的加油站都被關閉掉了,更不要說開新的加油站了。
比如過去10年我國 汽車 新增數量至少達到1億輛以上,但是對應的加油站新增數量非常少,2010年的時候我國加油站數量是93879座,但到了2019年底,我國加油站數量只有106556座,相當於10年時間,我國新增的加油站數量只有12677座,平均每年新增加油站數量只有1408座,平均到每個省每年新增的加油站數量只有45座。
由此可以看出,我國加油站審批難度是非常大的,如果大家沒有很強的實力,跟當地一些部門關系一般般,想要把加油站申請下來根本就不可能。
因為一個加油站的建設涉及到土地、建設、工商、稅收、環保、安監、消防等各方面,這裡面每一個環節的審批都是非常難的,想要辦理一個證難度非常大,這裡面。最難下的一個證當屬成品油銷售證。
所以現實當中即便有些人有實力有錢,但是一個流程下來也可能需要一兩年時間甚至更長時間。
目前想要辦一個加油站並不是那麼容易的事情,特別是對於民營加油站來說,審批難度就更大了。
當然如果你跟當地一些部門比較熟悉,而且自己的資金實力比較雄厚,確實能夠把加油站申請下來,那當然是能夠賺錢的。
目前加油站的利潤空間還是比較豐厚的,比如汽油正常情況下一噸至少可以賺個800塊錢左右,要是一天能賣個10噸,利潤就有8000塊錢,一個月的利潤就接近24萬,這裡面扣除人工成本以及其他費用之後,保守估計凈利潤至少達到10萬以上,相當於一個加油站一年賺個100萬以上是沒多大問題的。
如果你投資的加油站規模比較大,比如一天能銷售個20噸油,那麼一年賺個幾百萬也並非難事,但是這種好事不是普通人隨隨便便就能夠拿下來。
200萬就想開個加油站,你怕是有點把這個行業想的太簡單了吧。我認識一個客戶,開加油站花了600多萬,還不加辦理各種手續證件請客送禮的開銷。面積也不大,光是批地就跑斷了腿,有些事光有錢都不一定好使。
一、申請資格:
1、符合市加油站行業發展規劃,具有穩定的成品油供應渠道,與具有批發經營資格的成品油經營企業簽訂供油協議。
2、加油站的設計、施工符合相應的國家標准,加油站建設符合國家土地管理、消防安全、環境保護等有關規定。
3、具備成品油檢驗、計量、儲存、消防安全等知識的專業技術人員。
4、從事船用成品油供應經營的水上加油站(船),除符合上述規定外,還應當符合港口、水上交通安全和防止水域污染等有關規定。
二、申報材料:
新建加油站申請報告;《新建加油站申報表》;成品油經營供油協議;市規劃局的《建設用地許可證》;市國土局的《建設用地批准證書》、《建設用地通知書》;市公安消防大隊的選址意見;市安監局的選址審查意見;市環保局的選址審查意見;工商預登記,所有材料一式五份。
三、申辦流程:
1、現場勘查、審查、核查申報材料,選址各項國家標准、法規。
2、向當地規劃、消防、土地、環保等部門提出申請,簽署初步意見,由加油站所在地縣、市加油站主管部門進行初審。
3、初審合格通過,由中石化、中石油在當地的銷售分公司分別行文上報省經貿委審批。對符合要求,並經審查合格後,出具同意開工立項的批准文件,業主憑此到有關部門辦理開工等手續。
4、加油站建設完工,達到加油站經營條件,並分別經地級市加油站主管部門和省經貿委組織驗收合格後,核發《成品油零售經營批准證書》,再憑批准證書辦理工商登記注冊手續。
綜合算下來,買地是大頭依據場地大小花費的資金也不一樣,我這個客戶是花了200多萬。然後就是各種軟硬體設施的費用花了200萬左右,再加上前期采購油品費用近百萬,在一起一個規模不是特別大的加油站花費了接近600萬。當然,利潤也是可觀的,據他說一年百把萬不是問題。這個客戶還算是說話比較保守的,具體的利潤絕對比這個多。
開加油站確實利潤很高,因為汽油的開采生產成本僅僅2元多一升,其餘的全部是稅收和層層的利潤,所以加油站的利潤高達20%左右,這可是堪比房地產的暴利。不過兩百萬你就想開個加油站?你活在夢里呢!只有滿足以下幾個條件,你才有可能實現:
1、你開的不是三桶油的加油站,而是私營的小加油站;
2、你能以超低成本獲取建設加油站的土地,甚至說你家裡就有現成的地皮。
這兩個條件缺一不可,否則200萬根本不可能建加油站。光是弄到開加油站的指標,搞定一系列復雜的手續,就足以讓你望而卻步了。接下來我們算算開加油站到底要多少錢:
1、土地費用。土地成本占據建設加油站的費用至少一半以上,因為稍微好點的地段都很貴,太偏僻的地段人流量又小。那你說,你租行不行,一般來說,租賃土地是不能用於建設加油站的,要建只能買,每個城市地價不同,但加油站至少需要150平,你就算算吧。
2、建設費用。按照你開的加油站的大小,建設費用在50-200萬左右,如果加盟三桶油(中石化、中海油、中石化),規模不能太小,像縣級加油站,最低建設費用100萬元。因為你要知道,加油站是要建設地下油庫的。
3、硬體成本。地方建好了,要采購設備,像儲油罐、加油機,根據你開的加油站規模大小,加油機的數量多少,需要60-150萬左右。
4、其他成本。硬體完善之後,你需要招人、進貨、宣傳,還要一定的流動資金,大概20萬差不多吧。
林林總總的成本加起來,你就算開個縣級的加油站,最少最少也要300萬左右。但是你以為有300萬就能開起加油站了嗎?如今手握300萬資金的人不在少數,但是可不是每個人都能開起加油站的,因為加油站屬於特殊經營項目,政府嚴格控制加油站的數量,建加油站需要拿到審批,也就是建站指標。
告訴你一個驚人的事實,自2010年以來,中國 汽車 保有量從7000萬增加到了2個億!公路總里程從400萬公里增加到了470萬公里。但是,加油站的數量卻只從當時的9.5萬個,增加到了9.7萬個,可想而知加油站的指標有多難拿!現在,光建站指標就被炒到了一百多萬,而且需要拿到市國土局的《建設用地批准證書》、市規劃局的《建設用地許可證》、《建設用地通知書》、拿到供應商的成品油經營供油協議、拿到市公安消防大隊的選址意見、市安監局和市環保局的選址審查意見,這些審批材料缺一不可,難度可想而知。
投資加油站確實是一門不錯的生意,只要位置不是過於偏僻,基本穩賺不賠,要不了幾年就能回本。但是建設加油站的門檻也較高,如果沒有門路,勸你還是趁早打消念頭吧。
開一個加油站有多難 加油站利潤有多大 存在銀行拿利息,劃得來嗎
很榮幸能夠回答您所提出的問題,希望通過本文的分享會對您有所幫助。
真的有投資利潤這么高的項目嗎?如果真的是這樣,我要想想能不能幹。
現在有很多行業都是暴利行業,這些行業已經處在壟斷地位,這裡面的利潤已經被行業巨頭壟斷,投資加油站能賺錢,我認為是可能的,以前的世界首富洛克菲勒就是做石油生意的,所以能在石油行業賺到很多利潤也是很正常的,但是越是賺錢的行業越會形成壟斷,這些暴利行業不是誰想做就可以做的,看了很多作者的回答,說投資200萬可以開加油站,自己都想投資開一個加油站,大家都認為200萬開個加油站很值,幾年就可以賺回來,我想說真的有這么賺錢,我也做不了,投資200萬不是個小數字,有的人有錢可以做,像一些沒有資金的朋友,想想就好了,前幾年房子也是很便宜的,很多人為什麼沒買房,這個不是大家的想光不行,真實的情況是很多人連首付都拿不出來,知道房子以後會升值,又能怎麼樣呢?對於投資創業,大家不要聽說哪個行業賺錢就想做哪行,說不定等你去做以後,這個行業做的人多了,搞不好賺不到錢,最後還欠一屁股債,這幾年很多人背負了很多債務,基本上都是亂投資導致的,所以大家做事情還是小心點好,俗話說小心駛的萬年船。
中國石化大家聽說加油站賺錢,我們可以看看中國石化的每年分紅情況,2020年受疫情影響,中國石化的利潤肯定是受很大影響的,很多買車的朋友,過年的那段時間基本上都是閑置在家裡,想開都沒有地方開,所以大家不要認為開加油站是沒有風險的。
下面我們來看一下中國石化的分紅情況,我們可以看到中國石化2019年分紅是10派3.1元,目前的股價是4.01元,我們如果買進10000元的股票,分紅可以達到773元,我們通過分紅收益,需要13年的時間才可以收回我們的投資成本,所以開加油站一年絕對不可以收回投資,如果一年可以收回投資,那麼我認為中國石化,中國石油可能存在一定問題,他們在變相的偷取國家的利潤,我認為這些企業可能會有很大的問題。
最後總結一下,像樓主提的這個問題,我認為這個利潤沒有大家說的那麼高,這些行業確實是利潤高,但是應該沒有大家想像那樣大,賺錢是肯定的,但是這個行業存在很高的門檻,如果樓主有這個經濟實力可以進行嘗試一下,我認為做任何生意都是有風險的,現在國家重點發展新能源,未來會有越來越多的電動 汽車 ,很多城市都有電動公交車了,增加了這么多的電動 汽車 ,
相信對石油板塊的利潤是有很大影響的,所以我認為投資加油站也是有風險的,以後如果跑在路上的 汽車 有一半以上都是電動 汽車 ,請問開加油站的利潤,還能有現在這么高嗎?我認為肯定是沒有的,現在做投資要想穩定盈利,我認為一定要看到未來10年 社會 的發展方向,只有這樣我們進行投資才是正確的,這樣我們才會大概率取得成功。
這都是開玩笑的,可以的話多了解一下其他項目吧,開加油站不靠譜,現在環保,我們這邊加油站關了好多。
分享一下自己的創業經歷吧,給大家一定借鑒,我做賣鞋洗鞋皮具修復翻新4s店的,年入20萬,我做這個是技術型行業成本投入非常少,剛開始也是加盟被騙加盟費,做這個並沒有掙到錢,技術不好加上那時候大家都沒有這個意識,後來一直學習開店堅持到今天,現在人們的鞋子都不想自己洗了,還有的鞋子不能水洗,有的鞋子買的好幾千,都要拿到乾洗店洗,可是乾洗店不專業都把鞋子洗壞了,我現在一天洗40雙鞋子,洗一雙最少20元,少的每天洗10雙,加上皮具修復,修鞋,加上賣鞋一雙利潤100元,招一些代理幫自己賣鞋。這樣自己睡覺就能有收入。
二,現在生意都很透明,競爭越來越大,加盟品牌賺快錢的時代過去了,現在信息那麼透明沒有必要加盟,只有自己多去摸索,一定要去多接觸多嘗試,剛開始一定要多了解,少投資,沒有把握千萬不要盲目投資。
如果開加油站兩百萬夠用,而且一年能回本,我借錢,貸款也要干。我在天津加油站加油5.54一升,在河北廊坊加油站就3.89一升,上次到山東一個加油站,居然才2.88一升,當然我說的都是92汽油。
這是山東的油價
這是天津的油價
油價相差這么大,中間的利潤肯定也很大。既然已經說了,投資兩百萬,一年回本。那就是一年可能賺兩百萬。有這樣的好買賣,誰不幹,誰就是傻子。至於成本,那就算借錢,貸款,甚至借高利貸,我都要湊夠兩百萬。
舅舅在一個地級市經過反復的折騰,終於投資了一個加油站當然是與朋友合夥的,仔細問過舅舅的投資過程。其實200萬元想要開一個加油站,基本上是痴心妄想的這個成本至少要往上再翻3~5倍,並且前提是能夠拿到相關的營業執照和手續,要知道個人是無法私自建立加油站的,都是中石化和中石油全資或者控股建設的,這就需要有一定的人脈資源或者相對應的關系。
加油站它的建設成本其實並不大,主要是它的儲油設施和上邊能夠看到的加油設施這些成本按照你們當地的平均物價水平來看,基本上就是200萬到400萬人之間,如果規模較大的話,可能會成本控制在500萬以內。
但是在營業的初期也需要儲備一定的油,這部分前期的墊資油價可能根據你自己的營業規模有關,一般而言都是上百萬元起步,全部儲油罐中加滿的話,基本上就會達到150萬到300萬元之間。
最後來談一談所謂的加油利潤,這個每個行情內部可能都會有一定的波動性,但是不得不說加油站的行業利潤率確實也是相對應可觀的,如果再配套帶上一部分其他的銷售產品比如玻璃水或者機油等等,純利潤率甚至能夠達到三成。
一般而言油價的波動性也是比較大的,這個波動性會與國際上的原油價格和它的提煉之後的批發價格呈現出正相關性,但總體而言加油站每賣出一噸油,基本上利潤率能夠達到3成,這與我們前邊所提到的還是一樣的。按照這個盈利率的話,前期的投入與後期的收回成本以及設備的維護不會短於一年。
Ⅲ 為什麼中國的石油賠錢
中國的石油賠錢的原因有以下幾點:
一、國際市場影響
中國的石油產業受到國際市場的巨大影響。全球石油市場的價格波動直接決定了中國石油產業的盈虧狀況。當國際石油價格出現大幅度波動時,國內石油公司往往難以抵禦風險,導致虧損。此外,國際競爭壓力也較大,國內外石油公司眾多,競爭激烈,這也加劇了石油產業的盈利壓力。
二、石油產業的成本問題
石油產業本身具有高風險和高投入的特點。石油勘探開發成本巨大,涉及到人力資源、物資資源和研發等多方面的投入。隨著技術進步和開采難度的增大,成本也在不斷上升。而由於市場競爭加劇和價格波動的不確定因素,石油公司的盈利空間被壓縮,導致賠錢的情況出現。
三、政策和法規因素
政府的政策和法規對石油產業的影響也是不可忽視的。政策調整和市場准入限制等因素都可能影響到石油公司的經營狀況和盈利能力。此外,環境保護和可持續發展等政策的實施也給石油公司帶來了挑戰和成本壓力。這些政策和法規的調整可能會使石油公司面臨盈利困難或賠錢的風險。
綜上所述,中國的石油賠錢主要是因為受到國際市場影響、石油產業自身成本問題以及政策和法規因素的影響。面對這些挑戰和壓力,石油公司需要積極應對,加強風險管理,提高技術水平和降低成本,同時加強與政府的溝通和合作,以應對各種挑戰,實現可持續發展。
Ⅳ 2007年買1000股中國石油,現在市值會是多少
虧了大概在83.4%的樣子!
中石油在2007年11月5日上市,發行價格是16.7元,發行市盈率是22.44,上市以後一下子漲到了48.62元的高位。上市就達到了最高價位,但是隨後,中石油由於業績不能穩定增長,於是就開始了漫長的下跌過程,最低價格跌到了4.04元,現在價格4.93元,相對於最高價格下滑了43.69元,股價下滑幅度達到了89.9%,接近90%。
如果上市的時候在最高價格48.62元買入了1000股中石油,那麼相當於花費了48620元,那麼到現在價格為4.92元,1000股市值大概在4920元,這樣來看的話,拿著中石油十多年,這個虧損幅度可以說是相當大。
過去十多年,中石油分紅也不算少,如果算一下過去十多年的分紅,大概總數是31.336元,這算每股分紅是3.1336元,1000股過去十多年大概總共分紅是3133.6元。
現在1000股的市值是4920元,再算上過去十多年的分紅3133.6元,總共算下來是8053.6元。
從上述就可以看出來,在2007年上市的時候,當時購買中石油的股價是48.62元,總投資是48620元,而持有這十多年,分紅加上現有市值大概是8053.6元,相當於虧損了40566.4元,總共虧損幅度是83.4%。
當然了,這個還沒有計算資金的機會成本。如果48620元在2007年開始存銀行的話,那麼每年即使是3%的年利率,到現在總共14年的利息總額也達到了20420元。可以看出來,即使存銀行,利息都比買入中石油剩下來的市值和分紅要高的多了。
綜上所述,如果在中石油2007年上市的時候,以48.62元買入1000股,到現在算下來大概虧損了40566.4元,虧損幅度是83.4%。
Ⅳ 如果2010年買入五萬元中石油股票,一直沒賣,現在虧多少錢
很高興回答你的提問。
有高人形象生動地描述了買入中石油的感慨: 問君能有幾多愁?恰似滿倉中石油!
中國石油(601857),2007年11月5日在上交所上市,每股發行價16.70元,上市第一天股價直沖雲端,最高價48.62元,歷經十三年零5個月的洗禮,截止今日收盤,股價僅為4.17元,下跌了91.42%。假如你用100萬在中石油上市第一天追高買入,一直沒賣出,現在或虧損90多萬。
你的提問是在2010年買入50000元中石油股票,一直沒有賣出,以2010年第一個交易日中石油開盤價13.85元和2021年4月27日收盤價4.17元計算,大概要虧損35000元,虧損率近70%。
中國石油天然氣集團公司(簡稱中石油)是以油氣業務、工程技術服務、石油工程建設、石油裝備製造、金融服務、新能源開發等為主營業務的綜合性國際能源公司能源公司,是特大型央企。
中石油股價飽經風霜、歷久彌新,只剩下了零頭,把一大批價值投資者的理念和信心打得七零八落、支離破碎。
問君能有幾多愁?恰似48元滿倉中石油!中石油發行上市時,媒體、股評大肆宣傳,說是亞洲最賺錢的公司,絕對的大藍籌股,行業龍頭,核心資產。發行價好象是16元多,開盤48元放天量,然後一路下跌,基本上沒有反彈。我記得跌至30元時搶過反彈,25元割了。跌到16元多穩了一段時間後繼續下跌。令人費解的是,巴菲特持有中石油(H股),據說成本是2元多,在中石油發行A股的同時,巴菲特一直在分批拋售,大概從4元多一直賣到近12元,全部清空。而A股的發行價就16元多,開盤價48元,A股股民被坑慘了!至於2010年買入5萬元中石油股票,現在虧多少錢,沒算過。
如果你是2010年購買的中國石油,當時應該是7元上下,你可以買7100到7200股,現價是4.25你大概虧損60%多,大約二萬多元,解套方法:一,下跌後補倉,做高拋低吸,二,等下次反轉機會。
對你,一個字"佩服",二個字「真的佩服你」。我沒買過,就知道最高48,現在幾塊錢。智商不行,沒敢買。
中石油企業行政級別高,是不是應該副部級呀,還是壟斷行業,有錢什麼價位的原油都敢買。
手握副部級企業的股票,是不是感覺也比持有無編制民企股票多點什麼。這就行了,輸贏不重要,重要的是思想端正就好。
中石油還算好的,你如果是中簽還有錢賺,最悲催的是中簽華銳風電,上市第一天就破發,然後一路下行,從沒有到過發行價,現在己退市,最後股價一毛七分。與華銳風電比起來,中石油還是不錯的。
看你2010年什麼時候買入的,如果在低點買入,中間有幾次盈利的機會,如果一直持有到去年最高點時出,差不多保本,如果放到今年(2021年),估計要虧上那麼一點了
你看你這倒霉孩子!你買什麼股不好,你非得要買中石油?人家股神都是買長春高新、深萬科什麼的放著,十來年後漲百十倍。學著點,好好瞅瞅,市場上那麼多好股隨便買幾只好的,放它十幾年,你也是股神了。精神點,有志氣些,別總想著被套。有空弄幾碗雞湯喝喝,讀幾本成功學。切記切記!
買中石油股票,你也就別計較虧賺了。
好歹它是國家大型央企,那怕是巨虧,一直虧,中石油都不會倒閉,這點你應該確信無疑,那怕你手上的股票虧得一分不剩,至少你也還是它股東,永遠的股東。不好寫?
忘記哪年了,中石油剛上市,股民們搶著買中石油,它瘋漲到40幾元了,聽說能漲到百元,我41元也買進了,沒兩天它下跌,我40元就割肉了,幸虧割掉了,現在看看真的是下跌沒回頭
一刀割到腳面面,具體多少不好說
Ⅵ 現在投資石油行業怎麼樣
樓主你好:
勸你別投資石油。三思而後行~
給你講一下我的經歷。希望可以幫到你!我是今年的畢業生,面臨找工作,所以找了好多家公司,不過大部分也就是80%以上的公司都是什麼投資理財公司,聽其名字無非是投資貴金屬,原油,汽油這些現貨。說好聽點叫理財,難聽點他就是」賭博「、「騙錢」。如果你有錢,可以盡情的揮霍,建議你就不要往下面讀了。
找了幾天工作,實在是沒有合適的就隨便進了一家投資理財公司,名字我就不說了,其實天下烏鴉一般黑。
進公司的第一天就是對新來的員工進行為期3天的培訓,說是三天,其實就是一上午吧。給你講一下如何引導客戶進行投資。
首先,每個人的身份必須定位到」白富美「,無論男女。因為只有這樣才能找到男的客戶和你聊天,只有聊天才能和你培養好的感情,之後才有投資的下文。(PS:現在還在微信和網友聊天聊得火熱的同胞們,是時候反思了,可能你是下一個受騙者,可能你有錢不在乎!)
其次就是營造你自己的一個微信圈,經常更新動態,去更新一些白富美或者女白領應該做的事情。這樣更有真實性。
接著,過個幾天就是你加客服的時候了,公司會給你提供資源,所謂的資源就是公司從股票交易中心,4S店等一些地方買來的電話號碼。這些電話號碼就是他們所謂的資源。(有錢人都是資源)
然後通過微信把你加為好友,你要問為什麼加你?他們一貫會說加錯了之類的話。總之排除你的疑慮就是關鍵。
接下來的日子就是天天找你聊天,但就是不提抄石油原油的事情,因為感情還沒聊到一定的程度。當感情聊到一定程度的時候,他們就會開始第一次給你提,說什麼我銀行卡少了幾位數。然後你一定會問你買的什麼,哪裡來的錢。那麼你就上了他的勾,她也正想你這么問。
他就說投資原油賺的。然後就會找其他話題。之後他會連續提原油的事情,但就是不教你,目的就是吊起你的胃口(想賺錢)。等到時機成熟之後你就會求著她,讓她教你的時候,你就上當了。
接下來,就是你開戶入金的時候,你入的越多,炒石油賠的越多,她賺的越多。炒石油風險很大,不是我黑石油,是它會讓你傾家盪產。打個不恰當的比喻:就相當於賭博,壓大壓小。
但賭博都是十賭九輸的。那個贏得還不是你。
為了提高真實性,獻上幾張聊天圖片。希望可以幫到更多的人。
PS:人還是腳踏實地的好。
Ⅶ 如果2010年買入五萬元中石油股票,一直沒賣,現在虧多少錢
最近一直寫賺錢,沒寫虧錢,都說中石油怎麼這么虧,現在看看到底虧多少錢?
2010年全年最高12元,最低7.85元,我們取中間值10元每股買入,五萬元買入5000股。
2010年9月16日買入後第一次分紅每十股派1.6063元,獲得分紅803元。不做任何變動。收入803元,持股5000股。
2011年6月1日買入後第二次分紅每十股派1.8357元,獲得分紅917元。不做任何變動。收入1720元,持股5000股。
2011年9月15日買入後第三次分紅每十股派1.6229元,獲得分紅811元。不做任何變動。收入2531元,持股5000股。
2012年6月7日買入後第四次分紅每十股派1.6462元,獲得分紅823元。不做任何變動。收入3354元,持股5000股。
2012年9月18日買入後第五次分紅每十股派1.525元,獲得分紅762元。不做任何變動。收入4116元,持股5000股。
2013年6月6日買入後第六次分紅每十股派1.3106元,獲得分紅655元。不做任何變動。收入4771元,持股5000股。
2013年9月12日買入後第七次分紅每十股派1.611元,獲得分紅805元。不做任何變動。收入5576元,持股5000股。
2014年6月5日買入後第八次分紅每十股派1.5755元,獲得分紅787元。不做任何變動。收入6363元,持股5000股。
2014年9月19日買入後第九次分紅每十股派1.675元,獲得分紅837元。不做任何變動。收入7200元,持股5000股。
2015年7月9日買入後第十次分紅每十股派0.9601元,獲得分紅480元。不做任何變動。收入7680元,持股5000股。
2015年9月18日買入後第十一次分紅每十股派0.6247元,獲得分紅312元。不做任何變動。收入7992元,持股5000股。
2016年6月8日買入後第十二次分紅每十股派0.2486元,獲得分紅124元。不做任何變動。收入8116元,持股5000股。
2016年9月21日買入後第十三次分紅每十股派0.2131元,獲得分紅106元。不做任何變動。收入8222元,持股5000股。
2017年6月22日買入後第十四次分紅每十股派0.3801元,獲得分紅190元。不做任何變動。收入8412元,持股5000股。
2017年9月15日買入後第十五次分紅每十股派0.6926元,獲得分紅346元。不做任何變動。收入8758元,持股5000股。
2018年6月21日買入後第十六次分紅每十股派0.6074元,獲得分紅303元。不做任何變動。收入9061元,持股5000股。
2018年9月21日買入後第十七次分紅每十股派0.888元,獲得分紅444元。不做任何變動。收入9505元,持股5000股。
2019年6月28日買入後第十八次分紅每十股派0.9元,獲得分紅450元。不做任何變動。收入9955元,持股5000股。
2019年9月24日買入後第十九次分紅每十股派0.7765元,獲得分紅388元。不做任何變動。收入10343元,持股5000股。
2020年6月30日買入後第二十次分紅每十股派0.6601元,獲得分紅330元。不做任何變動。收入10673元,持股5000股。
2020年9月22日買入後第二十一次分紅每十股派0.8742元,獲得分紅437元。不做任何變動。收入11110元,持股5000股。
以今日股價均價4.17元每股,全部賣出,共計20850元,21次派息11110元,總計31960元
如果2010年買入五萬元中石油股票,一直沒賣,現在虧多少錢?
答:虧18040元 。
投資有風險,入市需謹慎。