欽州什麼時候簽約中石油的

① 欽州港中石油2期工程什麼時候開工

月12日，中石油廣西石化工程建設現場協調部署會在欽州港基地召開，來自廣西石化千萬噸煉油項目的六家設計、施工單位及廣西石化公司、中石油集緩渣團公司煉化工程建設項目部的主要領導等35人參雹碰加了會議。中石油集團公司煉化工程建設項目部副總經理於明祥、工程建設分公司副總經理楊慶前、廣西石化公司副總工程師李力斌等領導出席會議並作講話；中石油六建公司黨委書記蒙子成、副總經理鄭春寧等出席會議。會上，來自寰球公司、一建公司、六建公司、七建公司、華東設計院、洛陽石化工程公司等六家單位的代表就各自所承接的項目作了工作匯報，特別對各裝置的工程概況、剩餘工作量、人力和裝備等資源投入、保證工期的措施，以及需要解決的問題等方面做了詳細的闡述。會議指出，目前，千萬噸煉油項目公用工程陸續投產，一般工藝裝置相繼准備中交，聚丙烯、連續重整、重油源哪談催化及加氫裂化等四套裝置全面進入工藝及電氣儀表安裝階段，為實現項目總體目標打下了堅實的基礎。會議要求，各施工單位要加大組織力度，充分認識未來幾個目標的復雜性和艱巨性，把現場設備材料的質量關把握好，鎖定目標、苦練過程、堅定信心、力保2010年2月28日試產目標的實現。各參建單位按照中石油集團公司煉化工程建設項目部和廣西石化的安排部署，發揚大慶鐵人精神，緊密團結，精誠合作，科學組織，抓住有利時機，主動超前工作，打贏施工攻堅戰，扎實做好裝置中交和試運投產工作，確保2010年6月30日全廠所有裝置一次投產成功，為集團公司建設綜合性國際能源公司做出新的貢獻！

② 廣西欽州石化2009年要招聘人員嗎

看來不招~~~~中石油招人都是上北方找的本地的包括廣西很少能進中石油的:一則本地人才少，資深的大學沒有，本地的人包括廣西進去的只能做跟班的：錢不多。現在二期又沒開始，等著吧~~~~如果你想進去，去中石油的員工公寓去，總經理的公寓在中地-濱江國際的對面，物業處有人會有人找到總經理的電話的，好像是住在第八單元的201

③ 廣西欽州港的開發歷史及目前發展

欽州港 欽州港
自然條件
風況：季風氣候明顯，年受台風影響次數為2.4次，每年5-8月，盛行偏南羨鏈風，10月-翌年3月盛行偏北風
降水：降雨集中在夏季，6、7、8、9的雨量佔全年的66.7%
冰況：終年不淤不凍 氣溫：全年平均氣溫21.9度
潮汐：為非正規全日潮一月內全日潮約為19-25天，期於為半日潮
潮流：浪差大、流速大、潮流具有往復流特徵
助航信息
錨地：港外錨地設在航道進口處西南5.6千米水域，萬噸級船舶可在次拋錨待命，錨地面積1.6X1.6平方公里
航道：萬噸級航道長13.5海里，水深-6.6米，潮汐屬不規劃全日潮，平均潮差3.5米，最大潮汐5.7米，乘潮可進出載貨3萬噸左右船舶。通過國家論證的5萬噸級航道(設計水深-11米)已於1999年建成，載貨10萬噸左右船舶乘潮可進出。
[編輯本段]欽州港經濟開發區概況
欽州燃煤電廠工程建成後效果圖
廣西欽州港經濟開發區位於我國南海的北部灣北部的欽州灣內，其背靠大西南，面向東南亞，地理位置十分優越。它是我國西南海岸上的天然深水良港，水域寬闊，風浪小，來沙量少，岸灘穩定，具有建設深水泊位的有利條件。
欽州港經濟開發區處於廣西南 ( 寧 ) 北 ( 海 ) 欽 ( 州 ) 防 ( 城 ) 沿海經濟區的地理中心位置，距廣西首府南寧僅 128 公里 ，東南距海南省海口市 149 海里 ，到越南海防港 163 海里 ，距香港 456 海里 。大西南貨物從欽州港進出，鐵路運距比湛江港短約 145 公里 ( 走黔貴線 ) 、 294 公里 ( 走南昆線 ) ，比廣州港短約 517 公里 ( 走黔貴線 ) 、 667 公里 ( 走南昆線 ) ，是我國大西南、湘西、鄂西地區通往東南亞最便捷的出海通道。
開發區內的欽州港於 1992 年 8 月動工建設， 1994 年 1 月簡易投產； 1997 年 6 月，欽州港作為國家一類口岸正式對外開放。 2000 廣西區黨委、區人民政府在《廣西南北欽州防區域經濟規劃綱要》中，將欽州定位為臨海工業城市，把欽州港定位為臨海工業港。
根據地質勘察情況表明，欽州港天然深水岸線 63 公里 ，內灣深槽天然水深一般 -15 — -22 米 ，最深處達 -28.5 米 ，避風、回淤小、港池寬、潮差大，是我國非常寶貴的天然深水良港。規劃 10 個作業區，可建 l—30 萬噸級深水泊位 200 個，其中 10—20 萬噸級大型深水泊位 30 多個， 25—30 萬噸級若干個；整個港口遠期年吞吐能力可達億噸以上。
一、總體規劃
根據地質勘察情況表明，欽州港規劃岸線約 60.8 公里 ，其中深水岸線 44.6 公里 ，內灣深槽天然水深一般－ 15 ～－ 22 米 ，最深處達－ 28.5 米 ，避風、回淤小、港池寬、潮差大，是我國非常寶貴的天然深水良港。規劃 12 個作業逗答區，可建 1 ～ 30 萬噸級深水泊位約 200 個，其中 10 ～ 30 萬噸級大型深水泊位 30 多個；整個港口遠期年吞吐能力可達億噸以上。
地質勘察成果還表明，欽州港灣外三墩、大面墩和大風江口附近岩面標高均在－ 24 米 ～－ 26 米 以下，可建設 25 ～ 30 萬噸級以上深水泊位多個。
二、航道現狀
目前，欽州港投入使用的西航道為萬噸級航道，設計水深 -10.03 米 ，全長 24.4 公里 ，可進出載貨 2 萬噸級左右的船舶。
投入使用的東航道為 3 萬噸級進港航道，全長 33.3 公里 ，設計底寬 110— 120 米 ，低標高 -8.9 米山派慧 ，設計水深 -12.3 米 ，乘潮可進出 5 萬噸級船舶。
為了大型石化、能源等大型臨海工業項目的大噸位碼頭配套建設，欽州港開工擴建 10 萬噸級深水航道。欽州港 10 萬噸級航道擴建工程設計總長 30.7 公里 ，由內段航道、大欖坪段航道、三墩段航道及南段航道組成，軸線基本沿現有的 3 萬噸級航道軸線布置，向兩邊拓寬。航道設計底標高為－ 13 米 ，水深 16.43 米 ，其中乘潮水位 3.43 米 ，乘潮保證率為 90% 。除三墩段航道設計底寬為 190 米 外，其他段航道的設計底寬為 160 米 。工程總投資估算為人民幣 9.38 億元，計劃於 2006 年 6 月竣工投產。
欽州港裝備有先進的 GPS 衛星導航系統，為船舶進出港提供安全優質的服務。
三、碼頭現狀
（一）已建碼頭
目前欽州港已建成投產的碼頭有：中國石油廣西石化公司10萬噸原油接卸泊位2個5000和3000噸噸成品油泊位各2個；欽州港一期萬噸級泊位 2 個；二期 5 萬噸級通用泊位 2 個；東油瀝青 5 萬噸級油氣泊位 1 個；開盛 5 萬噸級油氣泊位 1 個；中石化 3 萬噸級油氣泊位 1 個；廣明萬噸級油氣泊位 1 個；華潤紅水河 5 萬噸級泊位 1 個；國星 5000 噸級液化氣泊位 1 個和中山港務等一批中小型碼頭。全港已形成年吞吐能力超過 800 萬噸。
建成投入使用倉庫 12. 5 萬平方米 ， 堆場 50 萬平方米，各種儲罐容量 31. 7 萬立方米 ，其中植物油儲罐 6. 1 萬立方米 ，散裝瀝青儲罐 3 萬立方米 ，成品油儲罐 21. 4 萬立方米 ，液化氣儲罐 1. 2 萬立方米 ，食糖儲備倉 8. 8 萬平方米 。
（二）在建碼頭
目前，欽州港在建碼頭有：天盛 7 萬噸級煤碼頭泊位 1 個。
（三）擬建碼頭
欽州港三期工程 5 萬噸級集裝箱泊位 1 個， 5 萬噸級散貨泊位 2 個 ( 水工部分按 10 萬噸級設計 ) ； 15—20 萬噸級礦石泊位 3 個； 1 ～ 4 萬噸級泊位 5 個；電廠 10 萬噸級散貨泊位 1 個；金桂工業園項目配套 2 ～ 5 萬噸級泊位 5 個；廣西東油公司 10 萬噸級碼頭 1—2 個；三墩 25 ～ 30 萬噸級碼頭前期工作正抓緊進行。
目前，欽州三期工程已基本完成工可論證、地質鑽探、海域使用論證和環評等前期工作，並已完成 3 個泊位的水工建築物設計招標工作。
四、發展前景
隨著欽州港港口基礎設施的不斷完善，港口臨港工業也獲得了快速的發展，已經有不少大型的石化、冶金、能源、造紙等項目落戶欽州港。中國加入 WTO 、中國——東盟自由貿易區的建立、國家西部大開發戰略的實施和我國泛珠江三角洲區域經濟合作的全面推進，將極大地促進欽州港港口建設和臨港工業的發展，欽州港將跨進億噸級世界大港行列，同時形成大港口、大工業、大物流、大旅遊良性、互動發展格局，進而發展成為工業、生態、旅遊、人居協調和諧發展的現代化綜合性港口。
據海關統計，2008年1－5月，外省企業從欽州口岸進出口貨值達4959萬美元，比去年同期（下同）增長39.1%。其中出口4486萬美元，增長1.5倍，占進出口總值的90.5%。
據海關方面分析，外省企業在欽州口岸的進出口特點突出，一是西南企業是欽州口岸進出口主力軍。1－5月，雲南、貴州、四川三省企業經欽州口岸進出口4391萬美元，占同期外省企業在欽州口岸進出口總值（下同）的88.5%；福建企業異軍突起，1－5月經欽州口岸進出口66.3萬美元，增長2.2倍。二是以肥料和建材出口為主。重過磷酸鈣、磷酸二氫銨分別出口1567萬美元、2109萬美元，佔74.1%，均為凈增長。同期，花崗岩出口表現強勁，共出口66.3萬美元，增長2.3倍。三是主要出口到東盟、巴西等國家和地區。1－5月，外省企業在欽州口岸出口到越南、泰國、印尼等東盟國家1232美元，佔24.8%；對巴西和斯里蘭卡出口均為凈增長，分別為2143美元和652美元，分別佔43.2%和13.1%。
海關同時介紹，近年來在欽州市委市政府的高度重視下，海關、檢驗檢疫、海事、邊檢等口岸聯檢部門以及港口管理部門為提高口岸通關效率，打造西南出海大通道作了很多努力。2007年欽州港貨物吞吐量達1206.3萬噸，2005－2007年吞吐量平均增速為26.1%，外省企業經欽州口岸進出口貨物也以每年超10萬噸，年均37%的速度快速增長，欽州港的區位優勢正逐步體現

④ 欽州大型煉化一體化石化綜合產業園區在哪

在欽州港吧，現在主要是中石油項目！還有中石化，廣西東油瀝青等！做欽州到欽州港的班車的話，你說到石油大道，中石油那下車就得了！
中石油1000萬噸煉油項目
中國石油廣西石化加工1000萬噸/年蘇丹原油工程項目是由中國石油天然氣股份有限公司投資建設。項目位於欽州港經濟開發區金谷工業園內，總投資152億元，佔地面積約3174畝，設計定員500人。項目於2007年3月12日獲國家核准，2006年12月30日正式啟動。項目全部建成後年加工原油1000萬噸，可形成400多億元工業產值，年實現利稅47億元。
中石油1000萬噸煉油項目規劃分成三個部分。一是裝置區，包括10套主體生產裝置：1000萬噸/年常減壓、360萬噸/年重油催化裂化、260萬噸/年加氫裂化、200萬噸/年催化重整、160萬噸/年柴油加氫精製、80萬噸/年汽油醚化、60萬噸/年氣體分餾、20萬噸/年聚丙烯、10萬方/小時PSA、5000噸/年硫磺回收，以及公用工程、儲運設施和30萬噸級原油碼頭等系統配套工程。二是罐區，保存原油和成品油；三是預留區，今後要擴建到2000萬噸/年的規模。中國石油1000萬噸煉油項目按照「國內領先、世界一流」的建設目標進行設計。在中石油1000萬噸煉油項目的東面，我市為該項目的下游產業配套規劃了一個20平方公里的石化工業園，目前規劃布置50個項目，總投資780多億元，這將形成西南地區最大的石化產業基地。石化產業的下游產業非常大，產業鏈非常長，從石油的開採到煉油到下游產品的產值比例是1：13：38。中石油1000萬噸煉油項目不僅改變了欽州的工業結構，對改變整個廣西經濟結構都將起到很大的促進作用。
中石油廣西石化項目計劃分兩期建設，其中一期為1000萬噸/年煉油項目，計劃投資152億元，主要建設1000萬噸常減壓、220萬噸/年連續重整、350萬噸/年重油催化裂化、220萬噸／年蠟油加氫裂化、240萬噸/年柴油加氫精製和110萬噸/年汽油精製等10套主體生產裝置及碼頭、罐區等配套工程。二期項目包括新增1000萬噸/年煉油、100萬噸/年乙烯、100萬噸/年芳烴、300萬原油儲備庫和100萬噸成品油儲備庫以及30萬噸級碼頭和航道等一攬子工程。中石油廣西石化一、二期總投資772億元，建成後預計可實現年銷售收入1550億元，年均利稅150億元。

⑤ 欽州港概況

欽州港位於廣西欽州欽南區，地處欽州市南部沿海，佔地面積約152平方公里，由金谷工業園和金光工業園構成。該區域由7個社區管理，常住人口9萬，流動人口約為8萬。欽州港在孫中山先生的《建國方略》中被規劃為「南方第二大港」，得益於優越的地理位置和有力的政府舉措，特別是通過業主制建碼頭和倉儲模式，發展迅速。

1996年，欽州港開發區升級為省級開發區，2000年被定位為臨海工業港和大型工業園區。2008年，欽州港更是迎來了重大突破，國務院批准設立中國第六個保稅港區——欽州保稅港區，欽州港成為西部沿海唯一的保稅港區。欽州港天然深水岸線長達63公里，具備優良的深水條件，規劃有10個作業區，可建設多座萬噸級深水泊位，長遠吞吐能力可達億噸以上。

2012年，欽州港的30萬噸級主航道竣工，配套設施完善，使其成為億噸級大港。三墩公路如同巨龍橫貫欽州港，中石油油碼頭和保稅港區碼頭展現出雄偉景象，30萬噸級航道的建成使欽州港成為國家級深水大港。站在孫中山銅像前的仙島公園，可以俯瞰開發區壯觀的景象，欽州港象徵著欽州人民自強自立的精神和南中國繁榮的象徵。

經濟腹地方面，欽州港依託豐富的礦產資源，如桂、雲、貴、川等地，已建立起包括食品、製糖、建材、醫葯和機械等在內的工業體系。欽州市的氣候特徵為季風氣候，夏季降雨集中，風況以偏南風和偏北風為主，全年無冰凍和淤積。潮汐為非正規全日潮，潮流具有往復流特性，為欽州港的經濟發展提供了穩定的基礎。

欽州港位於中國南方沿海，北部灣北部的欽州灣內，其背靠大西南，面向東南亞，地理位置十分優越。是孫中山先生規劃中的南方大港，它是我國西南海岸上的天然深水良港，水域寬闊，風浪小，來沙量少，岸灘穩定，具有建設深水泊位的有利條件。近年來欽州港發展迅速。