① 為什麼石油污染是海洋最普遍也是最嚴重的污染
海洋石油污染來自：第一，陸地上的各種內燃機和車輛。它們排放的含油廢氣經由大氣最終沉降入海，估計全世界僅汽車排出的廢氣每年就將180萬噸石油帶入海中。第二，港口、碼頭石油和石油產品的泄漏。沿海城市的工廠，尤其是煉油廠，也將大量石油帶入海中。近年來，儲油設施有所發展，目前有的國家已建成高60米、直徑82米、儲油能力達7萬噸的海底油庫。一旦發生事故，將給海洋帶來災難性的污染。第三，海上石油勘探、開采。全球石油最終儲量約2954億噸，其中約有1/3在海底。世界上有70多個國家在海上進行石油勘探，其中約23個國家開采海上油田。海上的鑽井、試油、井噴、事故性漏油，都會造成污染。據不完全統計，1955—1980年間，世界上共發生較大的海上鑽井事故131起。平均1000口油井要發生1次少量溢油事故，平均10000口油井發生1次油井事故。第四，海上石油運輸。現在世界每年石油產量約30多億噸，其中約5億噸來自海底油田，約10億噸從產地到消費地是通過海上運輸，並且運輸量以每年4%的速度增長。目前，世界上共有油輪4000多艘，其中20萬噸級以上的超級油輪約700艘。油輪在營運期間會排放出廢油和艙底油污水、油泥、燃油艙的壓艙水、油船的貨油艙壓艙水及洗艙水，輸油管及連接部位也會漏油。據估計，每年因人類活動進入海洋的石油約達1000萬噸。
在黑海，由於有5萬多艘海輪航行，每年因事故在海上泄漏的石油達到11萬噸，一些海域甚至漂浮著成片的油污，並形成油膜，對黑海環境造成很大的威脅。由於注入黑海的淡水較少，有專家警告，如再不採取措施控制污染，幾十年後這里將可能變成死海。
海洋石油污染中危害最重的是溢油污染。溢油量有時可達幾十萬噸，大量的石油瞬間溢散入海洋，危害嚴重。溢油主要來自船舶作業和船舶事故，以及石油平台、儲油和輸油設施的偶發性事故。油船事故溢油每年約40萬噸，占入海石油總量的10%～15%。其中約75%的事故發生於港口船舶正常作業，如裝卸油。但這類事故溢油量較小，其中92%以上小於7噸，每年的總溢出量不到2萬噸。而油輪碰撞與擱淺事故所造成的溢油，其中約有1/4都在700噸以上。1956—1980年，全世界發生100噸以上的重大溢油事故約101起。我國在1974—1984年期間發生的100噸以上的溢油事故為19起。
目前海洋石油污染最多的來源是油船海難事件。船舶，主要是油輪在航行途中因觸礁、碰撞、擱淺和失火等意外情況而遇難，所載石油全部或一部分流入海洋。在一般情況下，一旦油船沉入海中，油艙或油槽里的油料便通過甲板上的漏洞或裂縫源源不斷地流出。第二次世界大戰末期，美國海岸警備隊查明有61艘油船，總載油量84萬噸沉沒在美國大西洋和太平洋沿岸，並不斷冒出油來。另外，船舶沉沒後，即使當時船舶油槽中的油品沒有泄漏，但在甲板被海水腐蝕穿孔之後仍然會泄漏出來。如1940年4月，一艘德國巡洋艦在挪威奧斯陸峽灣沉沒，到1969年才開始漏出油來。
② 海洋石油鑽井平台上噴火是什麼原因
我想應該是釋放井內的氣體把？如果壓力過大或者氣體達到某一混合臨界點，很容易發生爆炸的~
③ 為什麼有石油的地方有天然氣
海底石油和天然氣是一對「孿生兄弟」，它們多棲身在海洋中的「大陸架」和「大陸坡」底下。
在幾千萬年甚至上億年以前，有的時期氣候比現在溫暖濕潤，在海灣和河口地區，海水中氧氣和陽光充足，加之江河帶入大量的營養物和有機質，為生物的生長、繁殖提供了豐富的「食糧」，使許多海洋生物(如魚類以及其它浮游生物、軟體動物)迅速大量地繁殖。據計算，全世界海洋海平面以下100米厚的水層中的浮游生物，其遺體一年便可產生600億噸的有機碳，這些有機碳就是生成海底石油和天然氣的「原料」。
但是，僅有這些生物遺體還不能形成石油和天然氣，還需要一定的條件和過程。海洋每年接受160 4乙噸沉積物，特別是在河口區，每年帶入海洋的泥沙比其他地區更多。這樣，年復一年地把大量生物遺體一層一層掩埋起來。如果這個地區處在不斷下沉之中，堆積的沉積物和掩埋的生物遺體便越來越厚。被埋藏的生物遺體與空氣隔絕，處在缺氧的環境中，再加上厚厚岩層的壓力、溫度的升高和細菌的作用，便開始慢慢分解，經過漫長的地質時期，這些生物遺體就逐漸變成了分散的石油和天然氣。
生成的油氣還需要有儲集它們的地層和防止它們跑掉的蓋層。由於上面地層的壓力，分散的油滴被擠到四周多孔隙的岩層中。這些藏有油的岩層就成為儲油地層。有的岩層孔隙很小，石油「擠」不進去，不能儲積石油。但是，正因為它們孔隙很小，卻是不讓石油逃逸的「保護殼」。如果這樣的岩層處在儲油層的頂部和底部，它們就會把石油封閉在裡面，成為保護石油的蓋層。
分散在砂岩中的石油並沒有開採的價值，那些油氣富集的地方才具有開采價值。淺海的地層常常是砂層、頁岩、石灰岩等構成的，這些都叫沉積岩。沉積岩本來應當成層地平鋪在海底，但由於地殼變動，使它們彎曲、變斜或斷開了。向上彎的叫背斜，向下彎的叫向斜。有的像饅頭一樣的隆起，叫穹隆背斜。有些含有油氣的沉積岩層，由於受到巨大壓力而發生變形，石油都跑到背斜里去了，形成富集區。所以背斜構造往往是儲藏石油的「倉庫」，在石油地質學上叫「儲油構造」。通常，由於天然氣密度最小，處在背斜構造的頂部，石油處在中間，下部則是水。尋找油氣資源就是要先找這種地方。
斜里去了，形成富集區。所以背斜構造往往是儲藏石油的「倉庫」，在石油地質學上叫「儲油構造」。通常，由於天然氣密度最小，處在背斜構造的頂部，石油處在中間，下部則是水。尋找油氣資源就是要先找這種地方。
④ 海洋石油鑽井平台上為什麼會噴火
我們經常會在電視上或者通過圖片看到，在海洋的石油鑽井平台上總是燃燒著熊熊大火，這到底是什麼原因呢？這是因為開采出來的石油往往伴有天然氣，它的主要成分為甲烷。在陸地上這些天然氣可以通過回收成為一種清潔能源，但在海上要建相應的設備成本太高，不劃算。所以在海上石油開採的初期，大多都採用直接排入大氣的方式來解決。但隨著人類對臭氧層遭受破壞的認識和對全球變暖的關注，人們開始認識到甲烷對臭氧層的破壞僅次於氟氯昂，而且甲烷的溫室效應是二氧化碳的20倍，因此後來海洋石油鑽井平台所產生的天然氣全部通過一根管道引到遠離平台的地方點燃，通過將甲烷轉化成二氧化碳和水，來減少對大氣臭氧層的破壞和盡量減少溫室效應。
⑤ 海油是什麼意思
海油是指海洋中儲存的石油資源。世界上大部分的石油都是從海底開采而來的，包括原油、天然氣、液態石油氣、重質油等多種類型。海油資源不僅儲量巨大，還具有廣泛的應用場景，如燃料、化工、塑料等多個領域。其中，天然氣是一種清潔能源，受到越來越多國家的重視。
開發海油資源需要採用特殊的設備和技術，如海上鑽井平台、油井、海底管道等。此外，海油開采對於環境保護也有一定的壓力和挑戰。海上石油設施運營過程中會產生廢水、廢氣、工業廢渣等大量廢棄物，對海洋生態環境造成影響。因此，應當採用科學合理的開采方式，盡可能減少對環境的影響。
海油開采是一個具有高風險的行業。在生產過程中，容易發生意外事故，如漏油、爆炸等。這種事故會嚴重影響海洋環境和漁業資源，給周邊社區帶來嚴重影響。同時，如何保障海油設施的安全穩定也是石油公司亟待解決的問題。近年來，隨著科技的發展和安全管理體系的完善，石油公司逐漸提高了海上石油設施的安全性。
⑥ 海上石油開采為什麼有個煙囪冒火
西南石油大學團隊為你解答：
那個是高空放散，是用來燃燒鑽井的時候產生的一些可燃的化學氣體。因為開采出來的石油往往伴有天然氣(主要成分為甲烷)，在陸地上可以通過回收作為一種清潔能源。但在海上要建相應的設備成本太高,不劃算。最初都採用直接排入大氣中，但對臭氧層會產生破壞，進而促進全球變暖。甲烷對臭氧層的破壞緊次於氟氯昂，而甲烷的溫室效應是CO2的20倍.因此後來海洋石油鑽井平台所產生的天然氣全部通過一根管道引到遠離平台的地方點燃。將甲烷轉化成CO2和水,以減少對大氣臭氧層的破壞和盡量減少溫室效應.。
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