㈠ 石油能不能只提煉柴油不提煉汽油。
當然不行；汽油、柴油、重油等是混合物，其劃分是根據其中含有的化合物含碳數來定的（例如含三碳化合物、四碳化合物等）；既然石油中含有那麼多種的碳化合物，那麼分餾這一物理過程就不可能只得到含碳數較少的化合物的混合物（如汽油），而不得到含碳數較多的化合物的混合物（如柴油）；如果進行催化裂解這類化學反應則除外
㈡ 停用汽油後石油產業怎麼辦
首先 很多工業產品來自石油煉化，按比例是33%，而且目前無法取代（比如塑料、化工產品、瀝青、潤滑油、天然氣等等很多）。所以即使不用汽油，石油煉化還是必須的，不會停。
其次 要想提煉這些工業產品，很有意思的是石油煉化過程中，第一產物卻是的柴油和汽油，及煤油和各種油。比例佔到60%，那能拿去做什麼，除了給燃油車使用，還能發電?那不是沒有脫離炭排放的初衷。
不過拿去發電一升油可以發電3.5千瓦，給新能源車使用行駛22-24公里，如果給燃油車使用只能行駛10-12公里。平均能耗提高100%，也就是說車按同樣的里程跑只需要一半的柴油汽油就夠了。那剩下的一半還是拿取發電，可以減少煤炭的使用量，還是能減排的。
那發出來的電便宜嗎?石油賣多少錢和你用不用汽油沒有很直接關系，因為它是必須品，你不能不要。所以價格還是不便宜，如果按現在的油價9元，9/3.5=2.57元一度，不過石油價格下降是肯定的畢竟需求還是會減少按6元計算6/3.5=1.71元。和其他能源比較其實沒有什麼優勢，畢竟這里還沒有計算燒油發電廠的成本，電力公司的輸電成本，加上他們的成本至少要0.5元，也就是一度2.21元。那給新能源車使用吧，所以未來新能源電費會以石油作為價格參考。按新能源百公里平均電耗14度計算14*2.21=30.94，一公里0.31元。，如果燃油車使用百公里9升，6*9=54/100=0.54元，差價變的很不明顯，優勢也不明顯。
之後 他們會共存很長一段時間，如果電動車很多技術進步了，燃油車慢慢淡出市場，石油煉化產出的油最後還是拿去發電，按照能源比例煤炭佔比70%，如果改用汽油發電，能使煤炭使用率減少13%減排13%。還有對於新能源車來說想省錢，我覺得是不容易的，畢竟天下沒有免費的午餐。
㈢ 石油和汽油是什麼關系
石油和汽油是有著密切關系的兩個概念。
石油是一種地下深處形成的天然烴類礦物油，是一種復雜的混合物，其中包含多種有機化合物分子，如烷烴、烯烴碰李纖、環烷烴等。其中，烷烴分子是石油中最基本和最笑仿簡單的有機分子，如甲烷、乙烷、丙烷等。
汽油是石油提煉後得到的輕質烴類燃料，其化學成分是由若干種碳數為6-12的烷烴和少量烯烴、芳烴、脂肪族氧化物組成。汽油的比重小，揮發性強，易揮發成為氣體，因此適用於機動車輛等內燃機燃料。汽油的產出是通過石油精煉過程中，進行餾分分離和精製等多個步驟，最終得到的輕質油品。
因此，可以說汽油是石油加工的產物之一，其含有石油中的一部分烷烴、烯烴、環烷烴等，而且由於經過了加工，汽擾鉛油不僅含有單純的烷烴，也含有一些芳香族烴、酚類、醇類等，因此汽油化學成分更復雜，具有較高的燃燒熱值。
㈣ 石油就是汽油嗎
石油和汽油是兩種不同的油，雖然我們在加油站加的油都是通過石油提煉出來的汽油，但石油本身是不能作為汽車燃料使用的。它們在來源、顏色和用途上都有所不同。
1. 來源不同。石油是從地下開采出來的，是自然形成的，而汽油是從石油中提煉出來的，是我們的原材料。
2. 顏色不同。石油一般是黑色的，而汽油是透明的。
3. 用途不同。石油只能作為製作其他東西的原材料，不能直接使用，而汽油是作為燃料使用的，驅動我們的汽車。
對於我們來說，雖然我們很少接觸到石油，但我們的生活中所使用的工具和能源都可能與它們有關，比如汽車等。
㈤ 汽油和石油是一樣的嗎
汽油和石油在來源、顏色、用途等方面都有很大的不同。汽油是從石油里分餾、裂解出來的烴類混合物液體，一般用作燃料，石油指的是氣態、液態和固態的烴類混合物，又分為原油、天然氣、天然焦油等形式。
最早發現石油的國家是哪個
中國是最早發現和使用石油的國家，早在3000多年前，就有了關於石油的記載，見於周代的《易經·革卦》。
有關石油使用的最早記載，見於東漢時期的《漢書·地理志》，「石油」這一科學名詞，由宋朝沈括在《夢溪筆談》中第一次使用。
石油的顏色有深紅、金黃、墨綠、黑、褐紅等等，其顏色是石油本身所含的膠質和瀝青質的含量決定的。