1. 原油價格這么低，中石油、中石化為什麼還在加足馬力生產原油
這主要是因為中石油、中石化等油田企業的職能不光是為了盈利， 還有一項重要職責是保障國家能源安全。
目前，中國原油進口依賴度已經很高了。2010年以來，我國原油對外依存度波動上升，從53.7%上升到2019年的70.8%。根據中國海關總署的統計，2019年中國原油進口量增長9.5%，至1016萬桶/日；中國原油進口金額為2413.19億美元，同比增長0.4%。大量的原油進口不僅要耗費巨額的外匯儲備，更重要的是主動權掌握在別人的手，一旦產油國、運輸線路等任何一個環節發生問題，對我們的能源安全影響將是致命的，對經濟發展、民生保障、國家安全都將產生重大影響。面對這樣的形勢，即便原油價格這么低，中石油、中石化又怎麼能不加足馬力生產呢！
中石油，中石化，必須大力生產，石油是戰略物資，如果讓人卡脖子，那就厲害了，石油生產是一個復雜工程，不是說停就停。
石油馬上就要降價了，關貿總協定生效後，外國的石油產品馬上就能進入國內，化工燃油一定降價
與國際接軌，引進外國油企，打破壟斷。中國油企要精簡機構，輕裝上陣。
原油是個江湖，一旦脫離這個江湖，可能就沒有你的位置了！
這就必須要提到原油的市場份額問題了。我們知道各個產油國產油的油品質量和規格都不一樣，有低硫、中硫和高硫等各種規格。而石油進口國將會根據這些油品的相應規格，來進行生產設備的匹配。這種一旦匹配完畢，通常情況下不會進行變更，因為變更需要較大的成本。所以，除非原油進口國供給不上，否則一般消費國就不會對進口國進行改變。
因為一旦失去了市場份額，要想再拿回來，可就不那麼容易了。
原油產量的慣性作用，需要時間緩沖，市場上才有感覺！原油產量確實正在減少——只是減少的速度還不夠快，因為原油市場像一個慣性很大的龐然大物，存在滯後效應。就像一列正常運轉的火車，當火車頭感受到前方危險信號想停下來時，後面的車廂仍然具有向前沖的慣性，需要一段時間來緩沖。
原油貿易的基礎設施本身有一個緩慢的慣性。管道中的原油可能需要數周時間才能到達目的地，這意味著 3 月中旬購買的石油可能仍需要在 4 月中旬達到。
原油價格越低，越需要資金的補充；石油生產者不願意在急需現金的時候減產。事實上，在許多情況下，對於一家從長遠考慮的石油公司來說，虧損著經營油氣井運轉可能是正確的經濟決策。非常之期要有非常之舉，只要原油價格大於零，一口正常運轉的油氣井仍然會帶來一些現金流。因為石油公司還有人員費用、資產折舊、租賃費用等固定成本，這些東西哪怕沒有任何收入他們也必須承擔。從這幾個角度考慮的話，即使他們整體上虧損，保持良好的運行也可能比完全關停沒有任何收入更好。簡而言之，許多公司認為還沒有達到他們關閉油氣井的價格。
原油價格的未來寄予願望，期待價格反彈。只要不死，總會有希望。許多石油公司仍對未來寄予厚望，哪怕未來是多麼的不確定。雖然石油行業最糟糕的時期似乎即將到來，但需求和價格最終仍有望反彈。人們的生活總要恢復，世界生產和貿易仍要進行。甚至一些樂觀的分析師預測，目前石油公司的停產和產能縮減，實際上可能推動油價未來升至每桶100美元。
油井一旦關停，重新開啟的費用更加巨大。油氣井不像我們日常生活中可以隨時打開和關閉的電燈開關。一口已經關停的油氣井，可能很難重新打開。此外，如果一口正常運轉的油井被關閉，然後石油公司決定重新運轉，你將不得不在油井上投入更多資金，才能使其產量達到原來的同一水平。而且，除了關閉油氣井本身之外還有其他復雜因素要考慮，比如原來和客戶簽訂的法律合同如何處理。
企業的性質也決定的原油的產量，是否減產或增產。比如沙特和俄羅斯的石油企業是國有企業，政府可以通過下達行政命令實現減產。但是美國的石油生產企業都是私營企業，每個企業都有各自的利益，所以政府很難通過行政手段直接下達減產額度。行政的減產和市場化的減產，達成減產的時間周期是完全不一樣的，這也是油價這么低了，為什麼各產油國不立刻減產的另外一個原因。
他們虧損？你也信！
石油是國家的血脈，和糧食一樣都是戰略物資，必須要儲存。
壟斷經營，享受到了權利帶來的宏利。很難適應市場經濟的競爭環境！壟斷就是原罪！這是根子里的病，治不好的。
因為馬上漲價了！多賣點
國外原油白送給他們，他們也要自己生產一些原油，不然怎樣為「虧損」找理由呢。
2. 為什麼油田在停了之後，再次開啟就會很困難呢
隨著人類科技的發展，我們可以知道現在自然界中的自然資源，（例如石油，煤)都被人類利用現代中的技術進行了開發。了解現代生活中油田開採的整一個過程的人，他們應該都會知道油田在停采之後再次開啟是會十分困難的，然而為什麼會說再次開采會比較困難呢？其實這與油田開採的整一個過程有很大的關系。
我們都知道油田開采是一項非常龐大的工程，這一項工程中會涉及到需要很多人的齊心協力才能夠把油田開采。但是一旦油田停止下來的話，有一些人的工資一樣是要給的，因此企業需要付出很多的人工費用。
3. 石油價格下跌原因。
發改委稱，9月11日國內成品油價格調整以來，國際市場原油價格震盪下行。受美國大選和全球經濟復甦緩慢等因素影響。11月初，美國西德克薩斯輕質原油(WTI)和英國北海布倫特(Brent)原油期貨價格分別跌至每桶85美元和105美元。截至11月14日，國內油價掛鉤的國際市場三種原油連續22個工作日移動平均價格下跌超過4%，達到國內成品油價格調整的邊界條件。據此，國家決定及時下調國內成品油價格。
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4. 為什麼說俄羅斯與OPEC不太可能達成減產協議
石油不是說減就減的，有政治、經濟、技術多方面因素在裡面作用
先說政治因素，OPEC的主要國家，尤其是沙特，是看美國臉色的，美國現在就是要打壓油價，消弱俄羅斯能量，你OPEC敢唱反調，小心我重新調查911
再說經濟因素，現在世界各國經濟不景氣，供過於求，OPEC和俄羅斯各打個的算盤，都知道，自己減了，對方不會減，結果就是自己的市場份額被對方搶走，自然誰也不會讓步
三說技術因素，在俄羅斯主要產油大省西伯利亞，冬天的氣溫極低。對於任何一個考慮關閉閥門的人來說，這都是一種考驗。
從井裡流出的石油和天然氣通常會含有水，因而一旦停止生產，管道就會被凍住。他補充說，夏天，不會存在管道被凍住的問題，但是長期減產也會催生其他風險，因為被閑置的存儲池可能會被鹽和殘渣污染。
油井一旦被關閉，重新投產後的產出或許永遠不會恢復到關閉前的水平。而大家都沒有太多存儲設備。
誰也不敢輕易停產
所以結果就是誰也不讓步
5. 大慶油田是不是現在屬於貧油了停產了
停產是絕對不可能的,但是現在大慶的石油貧瘠,已經不像70年代那個樣子了.當時中國的原油全部是又大慶供應的.當時不是還有口號嗎:學大慶,趕開灤.現在大慶只能向整個東北三省和俄羅斯東北部供應.
6. 油田停采之後再次開啟會很困難，為什麼這么說
在我們現在所生活的地球上面，我們人類是地球的族長，也是凌駕於其他物種之上的生物，正因為如此，我們才能變成現如今這番擁有文明社會的人類。因為這一切的一切都是我們依靠地球上的這些資源來創造出來，憑借我們的智慧，但現在我們卻面臨著許多的壓力，就是地球上的資源越來越匱乏。許多資源都是由於人們過度開采，不合理使用所導致的結果，其中就有石油資源。那麼油田停產之後，再一次開啟會很困難，為什麼這么去解釋？這其中的原因有以下幾點。
最後一點就是，只要油田機器一天不停產，那麼這些油田的工人就會有收入。而且這些油田的工人費用都是非常的高昂，如果停止了採油，他們則面臨的壓力是非常的巨大，加上各種合約條款都會隨之而來。
7. 石油隊鑽出來石油為何不就地開設煉油廠
盆友，你犯了一個常見的錯誤，把一口井或者一個區塊的產量想的太高了。國內油田不比沙特，一口井就可以自噴幾十年，而且油質很好。而一個煉油廠的建設和經營是比較復雜的，工廠的開車停車都很麻煩，各種設備的運行有一個高效區，如果來油少，停產不可能，但是生產利潤又不高或者不夠成本，所以煉油廠要有穩定的大量的油源。而且原材料的運輸和成品油的儲運都需要一定的條件，這給就地開設帶來很多困難。因此，實際生產過程中，一般是各個井口到計量站再到聯合站、末站，最後到煉油廠。而這一個煉油廠的選址要綜合考慮。
8. 油井為什麼不能停產
為開採石油，按油田開發規劃的布井系統所鑽的孔眼，石油由井底上升到井口的通道。
油井是通過鑽井方法鑽成的孔眼。一般油井在鑽達油層後，下入油層套管，並在套管與井壁間的環形空間注入油井水泥，以維護井壁和封閉油、氣、水層，後按油田開發的要求用射孔槍射開油層，形成通道，下入油管，用適宜的誘流方法，將石油由油井井底上升到井口。
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