1. 論如何提高石油企業員工安全意識
首先是抓好新入廠員工的三級安全教育。良好的三級安全教育會在新進員工頭腦中留下最深刻的印象，在今後的工作中會對安全生產有足夠的重視，做到時刻想到安全。工作安全管理工作的重點是在基層，提高安全意識，搞好工作安全，本身也是每一名生產現場人員的職責。在工作過程中，如果每一名現場員工都可以很好的履行自己的安全職責，積極提高自己的安全意識，現場員工的安全才會真正有保障。
其次，班組安全活動要如期進行。班組安全活動是提高員工安全意識的手段。安全活動的內容主要是學習安全生產規定，對本班組一周來的安全情況進行分析、總結。要想保證安全活動的有效開展，首先必須從管理入手，必須監督檢查到位，嚴格要求。一要有明確的規定，二要做細致的檢查，促使班組必須正常開展活動，三是必須發揮好班組的管理者班長的作用。在安全活動的開展上，要求班長對活動要有周密的組織，對班組中存在的不安全因素有全面的了解，並能總結的好，講的清楚，使本班員工既能通過學習了解安全生產形勢，又能提高自身的安全意識。在生產一線工作中，班組長與班組人員接觸最多，了解的情況最詳細，掌握的各種風險因素也最全面。因此，加強班組長的安全責任培養尤為重要。在加強班組長安全責任培養中，一是應該徹底消除班組長對安全工作的麻痹思想，增強「違章可恥，遵章光榮」的意識；二是注重班組長的選配工作，把那些懂技術、會管理、責任心強、善於發現問題的人，選配到班組長的崗位上；三是加強班組長的安全監督意識，讓他們在崗位操作中充分發揮好安全監督作用。
第三，加強安全生產的宣傳力度。安全生產的宣傳是多方面的，安全管理部門應及時對生產中的好人好事進行通報表揚。要不斷地對安全生產情況進行分析總結，不斷使員工認識到安全不僅是企業的事，也是自己的事，好的會受到表彰，不好就會受到制度的約束，從而在工作中做到自覺注意安全。「安全為天」對每位職工來講，就是要把自己的生命和他人的生命看作是天大的事情。作為職工個人，對你的父母、妻兒，對你的家庭來說，那就是天。如果你出了事，那就是天塌下來了。所以我們職工也要樹立正確的安全觀，不僅僅是對你自己負責，還是對你的家庭負責。
第四，堅持嚴格管理。只有堅持嚴格管理，才能保證員工的安全意識不會鬆懈，使員工思想上時刻有緊迫感、壓力感，特別是安全意識不高的員工，應加強對其安全生產的教育，才能將安全記錄保持長久。關鍵的問題，就是要在每個現場管理人員和一線生產員工的頭腦中建立起安全意識，能夠理解安全規則，並自覺的去遵守安全規則。這一層面，最基本的手段就是安全生產教育。我們可以採取誘導的方式，通過一些安全事例和安全事故發生的後果描述等，從對危險源的認識開始，讓員工從感性的認識上升到理性的認識，讓他們從機械地執行規章制度，認識到執行這些規章制度的必要性和重要性。
我們要克服「職工干慣了、幹部看慣了、大家習慣了」的思想，提高安全意識，自覺遵守規章制度，培養和提高員工安全意識去營造一個良好的生產、生活環境。
2. 如何做好液化石油氣的安全管理工作
1. 進出管理制度
- 非本站工作人員禁止進入生產區內，確需進入須經站長批准並由工作人員陪同，經門衛檢查登記後方可進入。
- 進入生產區的人員不得攜帶火種，穿著化纖衣物或帶釘鞋，操作人員應穿戴防靜電工作服和鞋。
- 嚴禁酒後人員或孩童進入生產區，非工作人員應服從安全管理人員的安排。
- 汽車罐車和運瓶汽車進入生產區時，必須配備防火帽和滅火器等消防器材，並經門衛檢查合格後方可進出。
- 電瓶車、拖拉機、畜力車及外來車輛不得進入生產區。
- 門衛及安全檢查人員應堅守崗位，做好進出站人員和車輛的檢查登記工作。
2. 消防安全管理制度
- 消防安全工作實行責任制，站長為第一責任人，安全消防員負責日常消防安全工作。
- 安全消防員和液化石油氣操作人員應經消防安全培訓並取得合格證後方可上崗。
- 建立義務消防隊，每年組織兩次消防滅火演練。
- 消防設施、器材和安全裝置應配備齊全，值班巡查員應對消防設施器材進行檢查。
- 嚴禁擅自挪用、拆除、停用消防設施和器材，不得埋壓滅火栓，佔用防火間距和消防通道。
- 在生產區內設立消防安全標志，禁止攜帶明火或穿戴化纖衣物和帶釘鞋進入。
- 發生火災時，現場最高職務者應立即組織撲救，任何人都有報告火警的義務。
3. 生產區巡迴檢查制度
- 巡迴檢查分為每日安全巡查和操作人員對本崗位的操作巡查。
- 值班領導每4小時應帶領人員進行一次安全生產和防火巡查。
- 操作人員每1小時應對運轉設備進行檢查，並如實填寫運行記錄。
- 儲罐操作人員每小時對儲罐的壓力、液位等進行一次安全巡查。
- 裝卸作業過程中，操作人員應做好對裝卸罐車的安全巡查。
- 安全巡查中發現的異常情況和問題應及時處理。
4. 設備儀器管理制度
- 設備儀器實行站級管理和崗位管理，技術員負責全站設備的管理，操作人員負責日常管理和維護保養。
- 建立安全操作規程，鍋爐和壓力容器在投入使用前應辦理使用登記手續。
- 操作人員應按操作規程進行設備的啟動使用和停車，如實填寫運行記錄。
- 維護人員對設備的修理質量負責，設備技術員每周對設備進行檢查評定。
- 每年進行一次大修，每月進行一次小修，設備技術員要控制修理費用。
- 按規定做好對特種設備的定期檢驗。
5. 汽車罐車使用管理制度
- 汽車罐車投入使用前應辦理相關使用登記手續，並將證件隨車攜帶。
- 駕駛員和押運員需經專業技術培訓和考核合格後方可從事相關工作。
- 駕駛員應每日對汽車進行檢查與維護，押運員應對罐體及安全附件進行日常檢查維護。
- 每次出車前應對罐車進行全面檢查，行車中做好對罐車和安全附件的檢查保養。
- 新汽車罐車或經檢修後的汽車罐車在首次充裝液化石油氣前，必須經抽真空或充氮氣置換處理合格。
- 汽車罐車返回單位要及時卸液，不得帶液入庫停放。
- 汽車罐車的裝卸作業應嚴格按照操作規程進行操作，嚴禁超裝。
- 汽車罐車行駛中應遵守交通規則，聽從交通管理人員的指揮。
- 途中停放時應遵守相關規定，確保安全。
- 罐車罐體及其安全附件應定期報送檢驗機構檢驗。
6. 鋼瓶充裝管理制度
- 鋼瓶充裝實行灌前檢查、充灌過程檢查和灌後復檢責任制。
- 充裝前由質量檢查員進行檢查登記，不符合條件的鋼瓶不得進行充裝。
- 充裝崗位的待裝瓶應分類存放，充裝員應按鋼瓶核定的充裝量和操作規程認真進行充裝操作。
- 充裝計量衡器應設有超裝警報和自動切斷氣源的裝置，每2個月應校驗一次。
- 充裝後的鋼瓶由質量檢查員進行重量復驗稱檢，復檢合格的已裝瓶及時發放給用戶或送瓶庫暫存。
- 檢查員、充裝員應堅守崗位，非充裝員、檢查員不得從事鋼瓶的充裝檢查工作。
- 鋼瓶檢查記錄表和鋼瓶充裝操作記錄表每天由站技術負責人收集並存檔備查。
3. 石油安全有哪些內容
一些石油企業防護位置不當及作業不標准;執行規章制度不堅決，不認真;施工現場管理混亂，民工安全意識不強等問題，對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離「安全第一」的要求還有不少差距，那麼怎樣做到安全生產呢？安全工作不是一朝一夕的事情，也不是一個人的能力所能解決的，它受到多種因素的制約。只有加強生產過程監督，下大力規范現場安全措施，加強對人員違章現場處理，不斷規范現場作業行為，推行標准化作業，將安全工作真正從事後分析轉移到過程監督中，實現安全管理關口前移，才是扭轉不安全局面的有效措施，大家知道石油安全有哪些內容嗎？
1、必須盡快著手建立我國石油安全的戰略體系。目前我國已成為世界第三大石油消費國。從1993年開始，我國已成為成品油的凈進口國。國際能源機構認為，石油供應中斷量達到需求量的7%就是能源安全的警戒線。我國迄今為止尚未真正建立起嚴格意義上的戰略石油儲備，應變能力弱。一旦國際市場發生重大變動，將對我國經濟產生嚴重影響。特別是在目前我國的石油需求和石油價格都與國際市場接軌的形勢下，這一影響將更為直接。所以，我國必須立即將建立國家石油安全戰略體系列入重要的議事日程，在加強戰略研究的同時，著手採取必要的戰略措施。從國外的經驗來看，國家石油安全戰略是一個完整體系。其中包括國家的戰略儲備，民間儲備，對國內外石油資源的開發，對國內能源消費結構的戰略調整，政府對石油資源和進口的調控管理等。我國在構建石油安全戰略的過程中，必須從這些方面著手，多管齊下。
2、政府應在政策上引導、支持和鼓勵企業實施「走出去」戰略，實現進口來源多樣化。江澤民同志在黨的十五屆五中全會上講到：「我國石油後備資源不足，與經濟發展和人口增長的需要不相適應，必須未雨綢繆，做到有備無患。從當前世界石油市場急劇變化的情況看，這個問題更需要引起我們的高度重視」。並且指出：「從戰略安全考慮，要『走出去』，採取多種形式積極開發利用國外資源，實施進口多元化」。我國應積極鼓勵企業實施「走出去」戰略。在此過程中，由於國際石油市場的競爭日趨激烈，因此需要企業有雄厚的資金實力，有較高的技術實力，政府應通過低息貸款、財政補貼和減免稅費等多種方式給予優惠和支持，使企業在海外石油勘探開發中占據主導地位。通過實施「走出去」戰略，有利於實現我國進口石油來源的多樣化，避免對某一國家和地區石油進口的過分依賴。
3、通過石油企業在國際市場上進行市場化運作，規避石油供求以及價格風險，保證本國的石油安全。國際經驗表明，利用國際石油期貨和現貨市場進行規范化的市場運作，通過「高拋低吸」和套期保值來鎖定成本、獲取利潤是各國石油企業通行的做法。目前，我國國內沒有期貨市場，現貨市場也基本上控制在兩大石油集團手中。這種相對壟斷的格局不利於企業在國際市場上進行風險運作，也無動力去進行套期保值。應在國內加大改革力度，在加入WTO前，更多地對國內企業開放石油市場，形成有序競爭的格局，促使企業在競爭的壓力下進行市場化運作。
4、制定石油工業可持續發展戰略規劃。我國由於自身的資源特點，長期以來煤炭在我國能源消費構成中占高達75%以上的比例。然而，我國面臨著世界性環境保護公約和各國環境保護法規對溫室氣體和二氧化硫等有害物質排放的嚴格限制以及國內生態環境惡化的巨大壓力，這會對我國能源的生產和消費帶來很大影響。要使我國的能源工業既能滿足我國經濟和社會發展的要求，又能夠盡可能地減少環境污染，我們必須盡量提高油氣在我國一次能源消費結構中的比重，改變以煤炭為主的能源結構。鑒於我國油氣資源比較豐富而探明程度較低，應大幅度增加勘探投資，加強資源勘探的力度，盡快探明儲量；同時，要在提高採收率上下功夫，力爭在2010年以前國內原油產量保持在國內石油消費總量的60%以上，2020年保持在50%以上。
5、大力發展天然氣，緩解石油供需壓力。據專家預測，2010年後天然氣有可能超過煤炭和石油，成為世界最主要的能源。我國天然氣工業起步較晚，發展滯後，為實現我國經濟、社會和環境的協調發展，必須加快發展天然氣；一要制定整體規劃，按照市場經濟規律建立和完善價格、投資、稅收等政策法規體系，加大政策支持力度。二要加快基礎設施建設，盡快形成東西、南北基幹管線和支線管網，促進中西部地區資源開發和東部地區能源結構的優化。三要把消費市場開發放在關鍵地位，加快形成以北京、天津、上海、廣州、成都、重慶、西安、武漢及主要沿海城市為中心的區域消費市場。四要積極穩妥地利用國外天然氣，適時建設中俄天然氣管道，形成跨國資源供應通道，彌補國內資源不足。在加快發展天然氣工業的同時，要重視煤層氣的開發利用，重視替代能源和可再生能源的開發利用。
6、發展國際合作，積極利用國外石油資源。為適應我國加入WTO的進程，要進一步放開原油進口貿易。一方面，有效利用國外資源滿足國內需求。另一方面，通過「兩個市場」的並軌，努力實現進口來源、方式、品種、渠道的多元化，分散風險。除海上通道外，要積極開辟和建設陸上進口通道，引進中亞、俄羅斯石油資源。要通過政治、外交途徑，改善與石油出口國特別是中東、中亞、俄羅斯等國家的政府關系，爭取簽定政府間的長期石油合作與貿易協議。還要與世界石油生產和消費國政府、國際能源組織和跨國石油公司建立穩定的協作關系和利益紐帶。
7、發展凈煤技術替代部分石油消費。要進一步提高潔凈煤在使用煤炭中的比重。煤炭的高科技利用，如水煤漿技術、噴粉燃燒技術以及氣液相轉化技術、不但可以部分替代石油，而是利用高新技術改造傳統產業的主要領域之一，既可提高煤炭的附加值，又可減緩石油進口壓力。示範效果表明，我國水煤漿技術已達到國際領先水平。我國現有30噸以下工業鍋爐50萬台，絕大部分都是國際上早已淘汰的高污染的鏈條爐。應當大力開展煤粉鍋爐和循環流化床鍋爐的技術改造，在3―5年內淘汰高污染的鏈條爐。煤粉爐和循環流化床鍋爐具有全自動控制、高效燃燒、節能和零排放的顯著優勢。美、日等發達國家普遍採用這兩種鍋爐，既能達到環保要求，又可減少石油消費。
8、明確產權關系，實施油氣資源資產化管理。油氣資源是資源性資產，本身具有價值。但長期以來，我國的油氣資源的使用，只是在成本中提取每噸100多元的儲量有償使用費，既不符合國際慣例，也助長了對資源的浪費，加劇了企業急功近利的短期行為，導致我國原油採收率比較低。因資源產權產系不清，還導致一些地方和個人搶占、爭奪和濫採油氣資源。因此，要根本解決油氣資源管理混亂及浪費等問題，必須明確資源的產權關系，對油氣資源實行商品化、資產化管理。關鍵是進行勘查權和采礦權的有償出讓，這也是世界各國對本國自然資源的普遍做法。對目前已經劃歸企業范圍的油氣資源，采礦權有償使用金可作為國家資本金；對尚未劃歸企業開采范圍的油氣資源，可以採用公開招標的方式完成勘查權和采礦權的出讓，按照有關法規簽訂協議，經國家登記機關許可後方可生效。我國的油氣勘探資金嚴重不足，導致油氣探明程度不高、儲采比較低，建議國家將出讓油氣資源勘查權和采礦權的收入專款專用，專門用於油氣資源的勘探，以解決油氣勘探資源的嚴重不足問題，使油氣資源勘探開發進入良性循環。
9、厲行節約，提高石油利用效率。我國人均石油可采資源量為世界平均水平的1/6，能源利用效率只有32%，低於國際先進水平平均約10個百分點。1997年，我國每千美元國民生產總值的石油消耗為0.26噸，大體相當於日本的3.3倍，美國的2倍，印度的1.2倍。必須實行「開發與節約並重，把節約放在首位」的方針，把節約用油作為國家石油安全戰略的重要組成部分。
10、加強石油安全的產立法工作，保證石油安全戰略的順利實施。國外在建立石油安全戰略中，堅持法律先行，例如，美國制定了《能源政策與節約法》等，日本有《基本石油法》、《石油儲備法》，德國有《能源安全保障法》、《石油儲備法》，法國有《新石油法》。通過這些法律，對石油的生產、加工、儲備、管理等諸方面進行了強制規范。我國應借鑒國外的經驗，制定和出台相關的法律法規，以保證石油安全戰略的順利、有效實施。
以上是小編介紹的石油安全有哪些內容的內容，如果大家還想了解更多關於安全生產的知識，那就繼續瀏覽本網工傷安全小知識庫中的內容，才能更好的保護工人的安全。
4. 如何做好液化石油氣的安全管理工作
轉載以下資料供參考
液化石油氣安全管理制度
液化石油氣站進出管理制度
①非本站工作人員禁止進入生產區內。確因工作需要進入生產區時，須經站長(經理)批准，並由本站工作人員陪同，經門衛檢查登記後方可進入。
②進入生產區的工作人員、外來人員不得攜帶火種(火柴、打火機、煙頭等)，不得穿著化纖衣物和帶釘鞋，操作人員上崗應穿戴防靜電工作服和防靜電鞋。
③酒後人員不得進入生產區，嚴禁孩童或領小孩進入生產區。經批准進入生產區內的非工作人員，要服從站內安全管理人員的安排。
④汽車罐車和本站的運瓶汽車進入生產區，必須配裝可靠的防火帽和滅火器等有關的消防器材，並經門衛檢查合格後方准進出。
⑤電瓶車、拖拉機、畜力車及外來車輛不得進入生產區。
⑥門衛及安全檢查人員應堅守工作崗位，認真做好對進出站人員和車輛的檢查登記工作，如實記錄液化石油氣站進出檢查登記表(見表2-1-1)中的內容，不得擅離職守或從事與本職工作無關的事宜。2.消防安全管理制度
①為認真貫徹落實《中華人民共和國消防法》和國家的有關安全生產法規，保護財產和公民的安全。根據本單位工作特點和實際情況，特製定消防安全管理制度。
②消防安全工作貫徹「預防為主、防消結合」的方針，實行消防安全責任制。站長(經理)為單位安全生產的第一責任人，各車間、班組負責人為相應部門、崗位安全生產的責任人。安全消防員協助站長做好全站的消防安全管理工作，並具體負責日常的消防安全工作。
③安全消防員和從事液化石油氣操作的人員要經消防安全培訓，並取得公安消防機構頒發的合格證後，方准上崗作業。安全消防員應結合本站具體情況和上級的有關規定，每年對全站人員進行4次安全消防和知識培訓教育，並將考核情況記人職工個人技術檔案。
④本單位建立由站長和安全消防員任正隊長、副隊長，全站40歲以下男職工組成的義務消防隊。安全消防員要針對本單位特點，編制滅火和應急疏散預案，每年要組織義務消防隊進行兩次消防滅火演練。
⑤站內所有的消防設施、器材和安全裝置，均應按國家有關規定配備齊全，並應選用符合國家或行業標準的器材和設置，裝置在便於使用的指定位置。值班巡查員在每日安全巡查中，應將對消防設施器材的檢查和防火檢查作為一項主要的內容。
⑥安全消防員要會同有關人員定期做好消防設施和器材檢驗與維護保養工作，確保其完好、有效。嚴禁擅自挪用、拆除、停用消防設施和器材，不得埋壓滅火栓，不得佔用防火間距和消防通道。
⑦站內應在醒目的位置設立「進站須知」、「嚴禁煙火」和「危險場所，閑人免進」 等消防安全標志。嚴禁攜明火或穿戴化纖衣物和帶釘鞋進入生產區內。因特殊情況確需動用明火作業時，要事先按規定程序辦理動火許可審批手續，並嚴格履行科學的隔離、置換和分析化驗方法，做好動火准備工作。動火現場要有監護人，動火作業結束後要及時將動火設備撤離生產區。
⑧當站內出現火災時，現場工作人員中最高職務者要擔負起領導責任，立即組織力量撲救火災，疏散無關人員、車輛和氣瓶，任何人都有撥打「119」電話報告火警的義務。火災撲滅後，要保護好事故現場，接受事故調查。
3.生產區巡迴檢查制度
①為加強本單位安全生產的管理，及時發現和排除事故隱患，杜絕違章行為的發生，特製定生產區巡迴檢查制度。
②巡迴檢查分為單位值班領導組織的每日安全巡查和操作人員對本崗位的操作巡查。站內領導實行輪班制，每日應有一名站領導負責做好當日的安全巡查工作。
③值班領導每4小時應帶領消防員、設備員和維修人員對生產設備、工藝管路的運行狀況；操作人員履行崗位職責情況；各安全裝置和設施的完好等情況進行一次安全生產和防火巡查，並將巡查結果填入液化石油氣站安全巡查記錄表。④機、泵操作員每1小時對運轉設備的電機溫度、電流、聲音和機器的溫度、聲音、壓力、液位、油位、油壓與振動情況，以及與機器相關的系統設備和附件的運行情況進行一次巡查，巡查結果如實填入機、烴泵操作記錄表。
⑤儲罐操作人員每小時對罐區內儲罐的壓力、液位、溫度和安全裝置，及主要操作控制閥門進行一次安全巡查。夏季要根據儲罐溫度變化，及時開啟噴淋冷卻裝置，冬季要注意排水防凍，並按時填寫儲罐運行記錄表。
⑥裝卸作業過程中，操作人員應按裝卸操作規程的規定，做好對裝卸罐車的安全巡查，並加強與機、泵和儲罐操作人員的聯系配合，嚴防罐車或儲罐超裝。
⑦鋼瓶充灌作業前，操作人員要對待裝瓶、充槍、計量秤和系統壓力進行檢查核驗，並定期對操作崗位的消防器材進行檢查和對已裝瓶、待裝瓶的清驗盤點。
⑧安全巡查中發現的異常情況和問題，有關人員要及時查明原因，並作出處理。對需要檢修或動火的，按有關規定辦理，嚴禁設備和系統帶故障使用與運行。
4.設備儀器管理制度
①為加強設備儀器的購置、使用、維護保養、修理、檢驗等管理工作，使設備儀器保持完好狀態，特製定設備儀器管理制度。
②設備儀器實行站級管理和崗位管理。設備技術員負責全站設備儀器的更新、修理、檢驗和資料檔案的管理，操作人員負責所使用設備儀器的日常管理和維護保養工作。
③站內壓縮機、烴泵、自動灌裝秤、鍋爐、儲罐及其他壓力容器應建立安全操作規程，其中鍋爐和壓力容器在投入使用前，應按有關規定向安全監察機構申報並辦理使用登記手續。
④操作人員對所操作的設備要做到「四懂、三會」(懂結構、懂原理、懂性能、懂用途，會使用、會維護保養、會排除故障)，嚴格按操作規程進行設備的啟動使用和停車，並按規定做好設備潤滑加油、防銹工作，認真落實巡迴檢查制度，如實填寫運行記錄。
⑤操作人員對本崗位的設備、管線、閥門、儀表等裝置實行責任制，要保持設備整潔，及時消除冒、滴、漏，並做好防塵、防潮、防凍、防腐蝕工作。維護人員要對設備的修理質量負責，保證檢修後設備的完好使用。設備技術員會同安全員每周對設備按「完好、不完好、修理、停用」4個檔次進行一次檢查評定，每月將4次檢查結果作為對設備的評定依據掛牌公示。
⑥全站生產設備每年進行一次大修，每月進行一次小修。設備技術員要預先提出設備儀器的檢修內容和備品配件計劃，制定合理的檢修定額，嚴格控制修理費用。
⑦設備技術員要按規定做好對特種設備定期檢驗制度的安排和落實。鍋爐每年進行一次運行檢驗，每2年進行一次內、外部檢驗。壓力容器安全狀況等級為1～2級的每6 年進行一次檢驗，3級的每3年進行一次檢驗。安全閥每年至少校驗一次；壓力表每年要校驗一次；接地裝置每年在雷雨季節前檢測一次。
⑧設備儀器應建立技術檔案，其內容包括：
a.設備、儀器的隨機技術文件、產品合格證、監制證書、裝箱清單等資料；
b.安裝施工技術資料和安裝檢測驗收資料文件；
c.修理、改造記錄及有關技術文件和資料；
d.檢驗、檢測報告，以及有關檢驗的技術文件和資料；
e.壓力表、安全閥、接地電阻等安全附件的校驗、修理、更換記錄和資料；
f.有關事故的記錄資料和處理報告，以及報廢報告資料。
⑨外購設備、儀器(包括備品配件)先由需用班組提出申請，經設備技術員審核、分析，並提出購置的型號參數和數量等具體計劃，報站長審批。購置計劃經批准後，由有關專業人員按照質優、價廉的原則選購。所購進的設備、儀器必須是國家定點企業生產的相應產品，並附有產品合格證和質量證明書，壓力容器還需附監檢證書。設備儀器到貨後，由設備技術員、使用班組、購置經辦人和財務人員共同開箱驗收，對質量、數量和技術文件不符合要求的，由經辦人負責落實。
⑩由於人為過失造成的設備儀器（包括零部件）丟失、報廢，按有關規定給予責任者處罰。對需報廢和淘汰的設備儀器，按固定資產管理的有關規定，由站長批准後，在設備檔案和財務固定資產台賬上注銷。
5.汽車罐車使用管理制度
①為加強液化石油氣汽車罐車的管理，保障其安全使用，根據有關法規的要求和本單位實際，制定汽車罐車使用管理制度。
②本單位汽車罐車的使用管理除執行本制度外，還應執行《設備儀器管理制度》的有關規定。
③汽車罐車投入使用前，應到有關部門辦理液化石油氣汽車罐車使用、危險物品准運和汽車罐車行駛牌照等使用登記手續。並將核發的液化氣體汽車罐車使用證、准運證、行車證等證件隨車攜帶。
④汽車罐車的駕駛員、押運員需經專業技術培訓和考核合格，並取得相應的《汽車罐車准駕證》和《汽車罐車押運員證》後，方可從事汽車罐車的駕駛和行車押運工作。未具有相應資格的不得隨意駕駛罐車和承擔押運工作。
⑤汽車罐車的駕駛員應按汽車日常檢查和保養要求每天對汽車發動機、底盤和運行部分進行一次檢查與維護。押運員要對罐體及安全閥、爆破片、壓力表、液面計、溫度計、緊急切斷裝置、管接頭、人孔、管道閥、導靜電裝置及滅火器材等附件的性能與完好狀況每天進行一次檢查維護。發現故障和異常情況要及時查明原因，並予以排除。保證汽車罐車性能完好，同時應保持罐車的清潔衛生和漆色完好。
⑥每次出車前，駕駛員和押運員應按第5條檢查內容對罐車進行全面檢查，並帶齊各種證件資料和維修工器具。行車中，要做好對罐車和安全附件的經常性檢查保養，嚴禁罐車帶故障行駛。
⑦新汽車罐車或經檢修後的汽車罐車，在首次充裝液化石油氣前，必須經抽真空或充氮氣置換處理合格[真空度不小於86.7kPa(650mmHg)或含氧量小於3％]，並有處理單位的證明文件，方可進行充液。
⑧汽車罐車返回單位要及時卸液，不得帶液入庫停放。罐車不得兼作儲罐使用，禁止直接向鋼瓶灌裝。卸液時不準採用空氣加壓或蒸汽加熱等提高卸液速度的辦法。卸液罐車應留有不低於0.4MPa的剩餘壓力。
⑨遇有雷雨天或附近有明火，周圍有易燃易爆介質泄漏，罐體內壓力異常或其他不安全的情況時，要立即停止裝卸作業，並由作業現場負責人做出相應的處理措施。
⑩汽車罐車的裝卸作業應嚴格按照操作規程進行操作，嚴禁罐車或儲罐超裝。裝卸作業完畢後，要及時填寫裝卸作業記錄表。⑾汽車罐車行駛中，應遵守交通規則，聽從交通管理人員的指揮，並應遵守下列規定。
a.按汽車罐車的設計限速行駛，保持與前車距離，嚴禁違章超車。要按指定時間和路線行駛。
b.押運員必須隨車押運。
c.不準拖帶掛車，不得攜帶其他危險品，嚴禁其他人員搭乘。
d.車上禁止吸煙。
e.通過隧道、涵洞、立交橋時，必須注意標高並減速行駛。
f.當罐內液溫達到40℃時，應及時採取遮陽或罐外水冷等降溫措施。
⑿汽車罐車途中停放時，應遵守以下規定。
a.不得停靠在機關、學校、廠礦、橋梁、倉庫和人員稠密等地方。
b.停車位置應通風良好，停車地點10m內不得有明火和建築物。
c.停車檢修應使用不產生火花的工具，不得有明火作業。
d.途中停車若超過6h，應與當地公安部門聯系，按其指定的安全地點停放。
e.途中發生故障，若檢修時間長或故障程度危及安全時，應將汽車罐車轉移到安全場地，並由專人看管，方可進行維修。
f.重新行車前應對全車進行認真檢查，遇有異常情況應妥善處理，達到要求後方可行車。
g.停車時，駕駛員和押運員不得同時離開車輛。
⒀罐車罐體及其安全附件應按《液化氣體汽車罐車安全監察規程》的相關規定，定期報送檢驗機構檢驗。凡超檢驗周期未檢驗的，不應繼續使用。
⒁汽車罐車的外借使用應經本單位主要負責人批准，並由該車駕駛員、押運員隨同操作。液化石油氣罐車不得用於充裝其他介質。
6.鋼瓶充裝管理制度
①為加強鋼瓶充裝的檢查管理，杜絕不合格鋼瓶充裝和鋼瓶超裝，特製定鋼瓶充裝管理制度。
②凡需充裝液化石油氣的鋼瓶，實行灌前檢查、充灌過程檢查和灌後復檢責任制。檢查員和充裝員應嚴格把關，並做好檢查記錄和充裝記錄等工作見證。
③鋼瓶充裝前，由質量檢查員逐只進行檢查登記，凡屬於下列情況之一的，不得進行充裝。
a.無製造許可證單位製造的鋼瓶和未經安全監察機構批准認可的進口鋼瓶，以及經檢驗單位判定報廢的鋼瓶。
b.鋼瓶鋼印標志、顏色標記不符合液化石油氣鋼瓶規定及無法判定瓶內氣體的。
c.用戶自行改裝或塗敷漆色的鋼瓶。
d.瓶內無剩餘壓力的。
e.鋼瓶附件不全、損壞或不符合規定的。
f.超過檢驗周期的鋼瓶。
g.經外觀檢查，存在明顯損傷，需進一步進行檢查的鋼瓶。
h.首次充裝的鋼瓶，事先未經置換和抽真空的。
④對經檢查不予充裝的鋼瓶，檢查員要及時通知用戶作相應的處理。需抽真空或抽殘液的鋼瓶，先進行抽空、抽殘處理。符合充裝條件的鋼瓶，質量檢查員作空瓶稱重和核定充裝量，並填好檢查登記表後，將鋼瓶轉送充裝崗位。
⑤充裝崗位的待裝瓶應按不同質量、型號分類存放，並與已裝瓶區用標志相互分開放置。充裝員要按該鋼瓶核定的充裝量和充裝操作規程認真進行充裝操作，如實填寫充裝記錄，嚴禁過量充裝。YSP-10、YSP-15型鋼瓶允許充裝誤差不大於±0.5kg，YSP -50型鋼瓶允許充裝誤差不大於1kg。
⑥充裝計量衡器要設有超裝警報和自動切斷氣源的裝置。稱重衡器的最大稱量值應為常用稱量的1.5～3.0倍。為保證稱重衡器的准確可靠，每2個月應校驗一次，校驗報告要記錄存檔。
⑦充灌過程中，充裝員隨時注意對充裝鋼瓶的角閥、瓶底、焊縫等部位的檢查，並做好稱重衡器量稱的調整檢查。若發現鋼瓶出現泄漏，要立即停止灌氣，並將瓶內氣體回收。對超允許充裝量的，要及時將超出量回收。
⑧充裝後的鋼瓶，由質量檢查員逐只進行重量復驗稱檢，復檢結果和檢查員姓名等內容要如實記錄到鋼瓶檢查登記表中。復檢合格的已裝瓶，轉運工要及時發放給用戶或送瓶庫暫存。
⑨檢查員、充裝員要堅守工作崗位，嚴禁外來人員動用充裝設備和工具。非充裝員、檢查員不得從事鋼瓶的充裝檢查工作。
⑩鋼瓶檢查記錄表(見表2-1-7)和鋼瓶充裝操作記錄表(見表2-1-8)每天由站技術負責人收集並存檔備查。