A. 石油能再生嗎
石油是古代動植物經過千百年地質變遷的產物，屬於不可再生能源，因為碳氫化合物燃燒後就變成二氧化碳和水了。
B. 如果中東石油都開采完了以後，會變成什麼樣
眾所周知，在世界各地其實都會有一些石油資源但是他們並不是平均分配的，中東地區的石油往往儲存量非常豐富，像伊拉克，科威特，沙烏地阿拉伯這些國家，他們很大一部分的GDP都是通過石油來為國家提供的。但是大家有沒有想過一個問題，那就是如果中東的石油被消耗完或者說開采完畢了之後會變成一個什麼樣子呢？我們不妨可以暢想一下這個未來。
這會產生一系列的後果，因此我完全可以確認那就是等到石油還沒有完全被開采完的時候，人類一定會想出一些辦法來控制住這個趨勢。比如說使用可燃冰，風能，太陽能，還有電力這些東西來為人類去提供一定的動力，徹底的取代石油。這樣的話不僅可以解決後顧之憂，而且還可以保護我們的環境，一舉兩得。
C. 石油除了提煉可以生產化工原料外，還有什麼其他的途徑可以變成化工原料
從地下開采出來的石油，如不進行加工，那就只能當成像煤一樣的燃料去燒掉，這就實在太可惜了。所以，100多年來，人們在不斷的實踐、探索和創新中，開發出了一系列加工石油的方法，以把短缺的石油轉化為各種高價值產品。
在19世紀中葉，人們就開始用蒸餾的方法來處理原油。但是當時只是為了取得一些煤油來點燈照明，剩下的部分卻當廢物扔掉了。蒸餾是最基本的物理加工方法，至今仍是石油加工過程的龍頭。它是按照石油中所含成分的沸點高低來進行分離的，經過分離得到的各個產物，便可依據其各自的特性來合理利用。此外，還有用適當的溶劑來處理石油的另一類物理加工方法，這些在生產潤滑油產品時是常用的，其中包括溶劑精製、溶劑脫蠟和溶劑脫瀝青等過程。
從歷史發展的角度來看，石油加工工業與汽車工業像是比翼齊飛的親密伴侶。汽車工業的發展不斷對石油產品的數量和質量提出更多、更高的要求，這促使石油加工工業迅速發展和不斷創新。就拿汽油來說，光從原油中用蒸餾的方法得到的汽油，不僅在數量上滿足不了汽車工業發展的需要，在質量上也不符合要求。因而，石油的化學加工便應運而生。這就是說要改變石油的分子大小和結構，把其中較大的分子變成較小的分子，這樣便可增加輕質油的產率。最早的化學加工方法是20世紀初在美國投人生產的石油熱裂化。它利用石油中較大分子在較高的溫度下會分解為較小分子的這種性質，生產出熱裂化汽、柴油。這類熱裂化汽、柴油比直接用蒸餾得到的汽、柴油，不僅數量更多，而且質量要好些。但是，時不多久，汽車發動機又提出了新的、更高的要求，伴隨汽車數量的增長，熱裂化汽油已無法滿足。接著，一類具有極強生命力的、採用催化劑的新加工方法異軍突起，並且逐漸成為煉油加工舞台上的主角。20世紀30年代法國人胡得利發明了催化裂化，後很快在美國實現了工業化。由於催化裂化汽柴油的質量遠優於熱裂化汽、柴油，催化裂化就逐漸取代熱裂化成為生產汽、柴油的主要加工手段。此外，諸如加氫裂化、加氫精製、催化重整以及烷基化等催化加工也都成了石油加工舞台上的璀璨群星。當然，由於加氫裂化、加氫精製、催化重整等加工工藝在非常壓甚至高溫高壓條件下操作，帶來設備投入及操作費用增加，盡管提高了汽、柴油產收率和質量，同時也提高了生產成本。
當今，石油加工新科技的發展可以說都離不開催化劑，新型催化劑的誕生往往伴隨著產品質量的提升、產率的提高以及使用時污染的減少等等。高效石油加工設備的出現，使煉油裝置的大型化成為現實；現代信息和控制技術的運用，使煉油裝置的自動化水平突飛猛進。可以說，在工業現代化的進程中，煉油業已以它雄健的步伐走在了各行業前列。
煉油廠的分類
通常可分成三大類：1）清潔燃料型煉廠 ，這種類型的煉廠主要生產清潔燃料，部分清潔燃料型煉廠還兼產潤滑油; 2)油化結合型煉廠,不僅生產油品(主要是燃料和潤滑油),還生產化工原料(烯烴、芳烴等)；3）化工型煉廠，主要生產化工原料（烯烴、芳烴）為主。
D. 石油燃燒主要生成什麼
石油燃燒主要生成什麼
石油的主要成分是「碳氫化合物」。
一般石油不能被直接點燃，特別象我們中國產的石油。中東產的石油有的是輕質油，可以直接被點燃。
因為石油主要成分是「察頌沖碳氫化合物」，所以被燃後，產物是「二氧化碳和水」。
但石油是不會被直接點燃來獲得熱量的，那樣做太浪費了敗殲。
汽油燃燒生成什麼？
汽油是混合物，以其中的一個主要成份辛烷為代表寫出方程式
C8H18 + 17O2 = 8CO2 + 9H2O
在燃燒不完全的時候，有一氧化碳產生。
機油燃燒 生成什麼？
機油是石油產品，屬於烴類，燃燒產物應是二氧化碳和水
石油燃燒問題
石油生成的同時，會產生大量的伴生物：石油天然氣櫻滑。在開採石油的同時，這些氣體也會隨之噴出來。這些氣體在空氣中達到一定濃度時，會發生爆炸。所以。為安全起見，都會專門開一個口子，在其上建一個高達數十米的「煙囪」，讓這些氣體沿著「煙囪」被匯出，在出口燃燒變成二氧化碳，排放到高空。二氧化碳是不會爆炸的。不只是在海上採油，幾乎所有的油田都有這個裝置。其實這是很能可惜的。
生物石油燃燒產物
CO2、H2O.
生物石油主要由碳、氫、氧三種元素組成,生物石油在空氣中完全燃燒的兩種主要產物是 二氧化碳和水
石油燃燒，造成大氣污染，其污染主要有——
一氧化碳二氧化硫，二氧化氮
鋰在氧氣中燃燒主要生成什麼
鋰常溫下不與氧起反應，加熱至100℃以上時生成氧化鋰
4 Li + O2 === 2 Li2O
無論O2多麼充足，溫度多麼高，都不會有過氧化鋰。
這與Na不同，與Mg相近（對角線規則）
石油燃燒 屬於什麼變化？
化學變化
石油燃燒的產物
S+O2=SO2
N+O2=NO2
煤和石油燃燒會產生什麼氣體
CO、CO2、H2O、SO2、NO、NO2、HCN、(CN)2
E. 石油會枯竭嗎
石油是必然會枯竭的。石油屬於非再生資源。
石油的成油機理有生物沉積變油和石化油兩種學說，前者較廣為接受，認為石油是古代海洋或湖泊中的生物經過漫長的演化形成，屬於生物沉積變油，不可再生；後者認為石油是由地殼內本身的碳生成，與生物無關，可再生。
石油主要被用來作為燃油和汽油，也是許多化學工業產品，如溶液、化肥、殺蟲劑和塑料等的原料。古埃及、古巴比倫人在很早以前已開采利用石油。「石油」這個中文名稱是由北宋科學家沈括第一次命名的。
(5)石油最後還會變成什麼擴展閱讀：
石油的生成至少需要200萬年的時間，在已發現的油藏中時間最老的達5億年之久。但一些石油是在侏羅紀生成。在地球不斷演化的漫長歷史過程中，有一些「特殊」時期，如古生代和中生代，大量的植物和動物死亡後構成其身體的有機物質不斷分解，與泥沙或碳酸質沉澱物等物質混合組成沉積層。
由於沉積物不斷地堆積加厚，導致溫度和壓力上升，隨著這種過程的不斷進行，沉積層變為沉積岩，進而形成沉積盆地，這就為石油的生成提供了基本的地質環境。大多數地質學家認為石油像煤和天然氣一樣，是古代有機物通過漫長的壓縮和加熱後逐漸形成的。
F. 煤，石油，天然氣這些能源用完後會變成
石油在百年之內估計能用完，煤按現在速度可開發200年，天然氣仍有很大開采空間。
相信在這些能源用完之前，人類已經找到了可替代的新能源，而且這些新能源極有可能是從核能、風、太陽能、海洋、地熱中獲得，其中，海洋中的能源最值得人們期待。
G. 石油除了提煉可以生產化工原料外，還有什麼其他的途徑可以變成化工原料
從地下開采出來的石油，如不進行加工，那就只能當成像煤一樣的燃料去燒掉，這就實在太可惜了。所以，100多年來，人們在不斷的實踐、探索和創新中，開發出了一系列加工石油的方法，以把短缺的石油轉化為各種高價值產品。
在19世紀中葉，人們就開始用蒸餾的方法來處理原油。但是當時只是為了取得一些煤油來點燈照明，剩下的部分卻當廢物扔掉了。蒸餾是最基本的物理加工方法，至今仍是石油加工過程的龍頭。它是按照石油中所含成分的沸點高低來進行分離的，經過分離得到的各個產物，便可依據其各自的特性來合理利用。此外，還有用適當的溶劑來處理石油的另一類物理加工方法，這些在生產潤滑油產品時是常用的，其中包括溶劑精製、溶劑脫蠟和溶劑脫瀝青等過程。
從歷史發展的角度來看，石油加工工業與汽車工業像是比翼齊飛的親密伴侶。汽車工業的發展不斷對石油產品的數量和質量提出更多、更高的要求，這促使石油加工工業迅速發展和不斷創新。就拿汽油來說，光從原油中用蒸餾的方法得到的汽油，不僅在數量上滿足不了汽車工業發展的需要，在質量上也不符合要求。因而，石油的化學加工便應運而生。這就是說要改變石油的分子大小和結構，把其中較大的分子變成較小的分子，這樣便可增加輕質油的產率。最早的化學加工方法是20世紀初在美國投人生產的石油熱裂化。它利用石油中較大分子在較高的溫度下會分解為較小分子的這種性質，生產出熱裂化汽、柴油。這類熱裂化汽、柴油比直接用蒸餾得到的汽、柴油，不僅數量更多，而且質量要好些。但是，時不多久，汽車發動機又提出了新的、更高的要求，伴隨汽車數量的增長，熱裂化汽油已無法滿足。接著，一類具有極強生命力的、採用催化劑的新加工方法異軍突起，並且逐漸成為煉油加工舞台上的主角。20世紀30年代法國人胡得利發明了催化裂化，後很快在美國實現了工業化。由於催化裂化汽柴油的質量遠優於熱裂化汽、柴油，催化裂化就逐漸取代熱裂化成為生產汽、柴油的主要加工手段。此外，諸如加氫裂化、加氫精製、催化重整以及烷基化等催化加工也都成了石油加工舞台上的璀璨群星。當然，由於加氫裂化、加氫精製、催化重整等加工工藝在非常壓甚至高溫高壓條件下操作，帶來設備投入及操作費用增加，盡管提高了汽、柴油產收率和質量，同時也提高了生產成本。
當今，石油加工新科技的發展可以說都離不開催化劑，新型催化劑的誕生往往伴隨著產品質量的提升、產率的提高以及使用時污染的減少等等。高效石油加工設備的出現，使煉油裝置的大型化成為現實；現代信息和控制技術的運用，使煉油裝置的自動化水平突飛猛進。可以說，在工業現代化的進程中，煉油業已以它雄健的步伐走在了各行業前列。
煉油廠的分類
通常可分成三大類：1）清潔燃料型煉廠 ，這種類型的煉廠主要生產清潔燃料，部分清潔燃料型煉廠還兼產潤滑油; 2)油化結合型煉廠,不僅生產油品(主要是燃料和潤滑油),還生產化工原料(烯烴、芳烴等)；3）化工型煉廠，主要生產化工原料（烯烴、芳烴）為主。