⑴ 分析當前及明年石油的海上運輸的市場狀況
美國《管道與氣體雜志》最新調查表明，世界在建和計劃建造的油氣管道有96434千米。世界能源環境的變化影響著未來的管道建設，據BP2001年的《能源統計評論》，2000全球的天然氣消費增長了4．8％，亞太地區增長最快達8％，中國可能增長了16％；加拿大增長了5．1％；原蘇聯增幅為 2．9％，改變了一直下跌的趨勢。全球的天然氣產量增長了 4．1％，奈及利亞和阿曼由於LNG項目投產，天然氣產量增幅超過50％；土庫曼產量則增長了一倍。
原蘇聯和東歐
原蘇聯和東歐的新建和計劃建造的管道達28967千米。俄羅斯是世界最大的天然氣生產國和出口國，土耳其75％的天然氣消費要靠俄羅斯供應，歐盟國家消費的天然氣有1／3來自俄羅斯。
裏海管道集團（CPC）由田吉茲至新諾沃西斯克的石油管道將於今年投運，全長1579千米。田吉茲油田可采儲量有60億至90億桶，預計2010年日產量高峰可達70萬桶。
土庫曼伊朗天然氣管道工程已進入第二階段，2002年可望每日向伊朗供氣2000立方米。
裏海至波蘭的輸油管道工程進展很快。石油先經由巴庫蘇普薩（Supsa）管道，再通過油輪運往奧德薩，最後再由奧德薩布羅迪管道及其相連的友誼管道運抵波蘭，最終年輸油能力可達4000萬桶。
巴庫 — 第比利斯 — 傑伊漢輸油管道的工程研究基本完成，管道全長1743千米，投資1．5億美元，預計2002年第二季度開工，2004年可把阿賽拜疆的石油運往西方市場。
跨裏海的藍流管道將於明年把俄羅斯的天然氣輸往土耳其，管道全長1206千米，水下部分長約350千米。
計劃中的還有把亞塞拜然的天然氣輸送到土耳其的埃爾祖魯姆霍拉桑，管道全長980千米，該系統將與伊朗天然氣管道和安卡拉以東50公里的藍流管道相連。
BP與俄伊爾庫茨克地方政府合作開發東西伯利亞的柯維克金巨型凝析氣田，雙方計劃建造3000千米管道，管道將進入中國，可能還會連接韓國。這條管道可將對中國的天然氣供應量增加一倍。據估計，柯維克金氣田的儲量達1萬億立方米，2005年至2010年投產。
俄羅斯天然氣公司（Gazprom）十分重視對西歐的天然氣供應。公司還計劃在2010年前投資200億美元，提高本國的管道網路效率，10年內還要再建造1．5萬千米管道。未來15年公司將重點對北方海洋大陸架進行開發。
歐洲建設與開發銀行擬向烏克蘭、俄羅斯、土耳其三方合資公司提供7000萬美元信貸，為阿納聶夫 ? 蒂拉斯波 ? 伊茲梅爾管道修建一條70千米長的復線，使俄羅斯向土耳其和巴爾干國家的供氣量增加到700萬立方米。
亞美尼亞、希臘和伊朗為加強能源合作，三國外長簽署了諒解備忘錄，亞美尼亞和伊朗還表示要建造一條天然氣管道，由伊朗向亞美尼亞出口天然氣。
哈薩克為向中國出口阿克托別油田的石油，計劃建造一條3000千米的管道，項目投資預計達30億美元，但這要取決於阿克托別油田的儲量大小。
在遠東的薩哈林島，俄有7個處於不同開發階段的油氣田，估計天然氣儲量36億立方米，石油儲量10億噸。其中薩哈林1、3區塊的開發項目將要建造2299千米海洋管道，連接日本，預計2006年開始輸氣，2010年日輸氣量可達283萬立方米。
非 洲
非洲在建和計劃建造的管道有8183千米，政治趨於穩定和燃氣發電，使非洲對管道的需求增加。 埃克森美孚承擔了查德的一個最大的項目，今年開始建造1049千米輸油管道，使這個內陸國家的原油通過喀麥隆出口海外市場，管道項目投資35億美元，埃克森美孚擁有項目權益40％。
阿爾及利亞是北非最大的管道天然氣和液化天然氣供應國，未來5年將有大量管道工程。包括：為開發陸上阿赫奈特 ? Ahnet ? 氣田而建造380千米天然氣管道，由BP和阿國家石油公司施工；連接豪德－哈姆拉的阿爾澤油田與地中海阿爾澤港煉廠的原油管道，由一個美國阿爾及利亞財團與俄羅斯公司承擔，管道長822千米。
由多家公司參與的西非天然氣管道項目（WAG），投資4億美元，已指定雪佛龍公司為經營者。該管道長804千米，其中新建管道569千米，將通過貝南和多哥向迦納供氣，預計初期日供氣量為283萬立方米。
在南非，沃利（Worley）公司獲得南非薩索爾（Sosal）公司的合同，要建造一條900千米天然氣管道，自莫三比克的特馬內氣田至南非的塞肯達（Secunda）煉廠，明年第三季度開工，計劃在2004年第一季度供氣。目前在南非西海岸新發現的一個氣田正在鑽井，預計將要建造連接氣田和開普敦、薩爾達尼亞港以及位於莫賽爾灣天然氣合成液廠的管道。
西歐與歐盟
西歐將新建管道近5630千米，天然氣供應格局正在發生改變。西班牙、義大利、葡萄牙天然氣需求增長很快，近期內對基礎設施的需求也在增加。
愛爾蘭的海上科裡布氣田將於2003年投產，目前管道正在義大利南部的一家管道生產廠製造。
在北海，BP的馬格努斯（Magnus）氣田正在安裝一條418千米的天然氣管道。挪威的海德羅公司將為開發格拉納油田，明年將安裝235千米管道；挪國家石油公司為實施克維特（Kvitebjorn）項目，將建146千米管道，處理特羅爾（Troll）油田的天然氣，預計2003年開工。為開發挪威西北的奧爾曼－朗奇（Ormen Lange）氣田，將需要建造多相流管道，該氣田預計要在2007年以後投產。
另外，波蘭、丹麥和挪威的三家公司將組建一個財團，實施230千米的波羅的海管道工程，把丹麥和挪威的北海氣田與波蘭西北部的涅霍爾茲（Niechorz）連接起來。波蘭過去主要靠俄羅斯供應天然氣，為了能源供應安全，波蘭目前正同荷蘭和德國就天然氣供應進行談判。
加拿大
加拿大在建和計劃建造的管道有7597千米。美國近期完成的5個主要天然氣管道項目增加了兩國之間的天然氣貿易。
加拿大為阿爾薩巴斯卡（Althabasca）油砂開采項目建造的克里多爾（Corridor）管道，長455千米，已完成了40％，預計2002年投運。整個系統把馬斯基格礦與斯科特福德（Scotford）煉制加工廠連接起來。
為了將新斯科舍的海上天然氣供應新布倫瑞克、魁北克和安大略市場，計劃在魁北克建造262千米管道。
帝國石油公司已得到正式批准，要建造251千米管道輸送冷湖的攙稀瀝青，同時建造156千米管道由哈迪斯蒂向冷湖輸送液態輕烴，該項目目前正在進行市場研究。
中南美洲
在該地區，南美各國新建和在建管道有3855千米，墨西哥有1609千米。兩個地區都有可觀的原油儲量和未探明天然氣儲量。巴西、阿根廷、巴拉圭、烏拉圭、智利和玻利維亞的天然氣市場十分活躍。
智利已經有兩條跨國天然氣管道，計劃還要建幾條管道。一條是連接巴西和玻利維亞的管道，另一條則要從阿根廷的巴拉那至巴西的烏魯瓜尼亞納。
隨著美國天然氣需求的增長，1998以來，墨西哥的管道出口能力增加了70％，為擴大兩國間的貿易，一些項目紛紛出台。墨西哥國家石油公司表示，要增加天然氣產量，計劃在2004年實現零進口。
一個主要項目是將連接阿根廷和巴西的565千米管道兩端各延長25千米，一端是向特莫發電廠供氣，另一端是特里溫福石化廠供氣。
安然公司計劃自哥倫比亞北部海上氣田建一條527千米管道，把天然氣引向巴拿馬的科隆，向計劃興建的熱電廠供氣。
在秘魯，卡米西（Camisea）天然氣項目將需要建造兩條跨安第斯地區管道，把天然氣和凝析液輸送到首都利馬，從卡米西至潘帕－克拉里塔的液體管道長540千米，預計明年開工，2003年投產。
中 東
中東未來的天然氣出口將推動近期的管道建設，該地區在建和計劃建造的管道總共有13022千米。最近剛竣工的伊朗 ? 土耳其管道長2574千米，7月31日已開始輸氣。阿曼氣體公司計劃建造一條707千米的管道，把沙赫－勞爾（Salh Rawl）氣田與阿拉伯海的濱海城市沙拉拉連接起來。預計2002年第三季度通氣。雖然中東產油國不希望外資介入本國石油業，但這些上百億美元的大項目促使它們改變態度，沙特就已同埃克森美孚、大陸、殼牌等跨國公司開始合作。
亞 太
未來20年，亞太地區天然氣的需求將以每年5％的速度增長，新建和計劃建造的管道達27595千米。印尼和新加坡已正式達成協議，由西納土納17個海上氣田通過656千米管道向廊裕島供氣。另外，蘇門答臘的3個氣田也要在2003年之前向新加坡供氣。西納土納系統還要建立第二條管道，與未來的東南亞國家供氣網路相連。
今年6月，馬蘭帕亞項目已經開工，從菲律賓的海上生產平台建造通往呂宋島的天然氣出口管道，全長505千米。
全球的經濟衰退延緩了馬來西亞－泰國的管道項目，但並沒有放棄的跡象。這個項目要建兩座氣體分離廠，還要建一條360千米管道，將天然氣運出馬泰海上聯合開發區。
馬來西亞國家石油公司官員現與菲律賓談判，打算通過卡馬哥（Camago）－馬蘭帕亞南中國海管道，把馬來西亞東部的沙巴同菲律賓的巴拉望連接起來輸送天然氣，馬蘭帕亞氣田將於10月投產。
中國的西氣東輸工程全長4000多千米，將把塔里木盆地、鄂爾多斯盆地的天然氣輸送到長江三角洲、上海及其周邊新興天然氣市場，預計在2005年竣工。
聯合加州公司計劃斥資9億美元，建造一條天然氣出口管道，把孟加拉東北部與印度新德里地區連接起來，該管道全長1350千米，其中350千米在孟加拉境內，1000米在印度境內，年輸氣量可達50億立方米。
印度石油公司也有幾個要開發的管道項目，如從瑟拉亞至馬圖拉的原油管道，為科雅里（Koyali）項目增建的兩條管道。
在越南，為了確保外商投資的海上南崑山盆地油氣田明年投產，將要建造一條360千米管道，把天然氣輸送到南部的胡志明市。
澳大利亞
澳大利亞是亞太的一個熱點，也是國際投資者的首選，近期有100億美元投資用於新油氣田的開發。最有影響的基礎設施項目之一就是達爾文到蒙巴的管道，長約2000千米，還有提升蒙巴至阿德萊德管道輸送能力的工程。預計2004年投運。
澳大利亞三家電力能源公司達成協議，要在維多利亞至阿德萊德之間建造660千米天然氣管道，預計2003年開始輸送維多利亞氣田的天然氣。
杜克（Duke）能源國際公司，計劃在維多利亞和南澳大利亞州之間建造416千米天然氣管道，估計投資1．32億美元，預計工程在2003年竣工。
菲利普斯等公司已達成意向協議，要建500千米海上管道，為新建的達爾文LNG廠提供天然氣，預計自2005年開始供氣，為期20年。
澳大利亞管道托拉斯首席執行官最近宣布了一個雄心勃勃的計劃，要將天然氣管道系統與澳大利亞北部地區、昆士蘭、南澳大利亞、新南威爾士和維多利亞連接起來，使澳東部地區的用戶用上西澳大利亞邊陲東部所有盆地的天然氣。
杜克能源公司計劃在今年12月開工建造塔斯馬尼亞天然氣管道，該管道長735千米，其中陸上部分長430千米。另外305千米將橫跨巴斯海峽，管道將使貝爾發電廠改造為燃氣電廠，預計在2002年6月竣工。（《石油商報》） 我國船舶工業造船產量已連續11年位居世界第三位，在世界船舶工業中所佔份額由2000年的6％提高到2005年的20％。到2015年我國的船舶產量將達2400萬載重噸，達到「世界第一」。造船業高速發展主要有以下一些誘發原因：一是中國對鐵礦石等原料的巨大需求，導致散裝貨船供不應求；二是中國成為全球第二大原油進口國，政府要求原油進口50％要自己運輸，導致對油輪需求增大；三是中國成為世界第三大貿易國，造成集裝箱船緊張。
⑵ 油價長期低迷
一些政策制定者擔心，布倫特原油價格將很快從目前的每桶120美元升至150美元。一些人擔心油價會繼續上漲，甚至有分析師認為，在新冠肺炎疫情爆發後被壓抑的需求和歐洲對俄制裁的推動下，油價將在2022年底達到175美元甚至180美元。這種供需失衡的影響可能不會在今年結束。
當人們普遍擔心油價將在今年夏天飆升時，另一場風暴正在逼近：石油危機不會在2022年結束。幾乎可以肯定這種情況會持續到明年。
石油需求的增長
當市場在等待國際能源署的預測時，大宗商品交易公司、石油公司、石油輸出國組織國家和西方消費國已經在計算自己的數據。他們對2023年石油需求的共識在100萬桶/日至250萬桶/日之間。根據國際能源署的數據，到2022年，這一數字可能會增加180萬桶/日，達到1億桶/日。通常情況下，如果年需求量以每天100萬輛以上的速度增長，就會被視為相當強勁。
供給面看起來也好不到哪裡去。石油交易商預計，俄羅斯的石油供應量只能維持目前約1000萬桶/日的水平，自俄烏沖突以來已下降約10%。但許多人認為，供應量可能會再下降100萬桶，甚至150萬桶。在2022年初擁有充足閑置產能的石油輸出國組織，也即將達到自己的供應極限。秘書長石油輸出國組織穆罕默德巴爾金多上周表示，「除了沙特和阿聯酋等2-3個成員國，其他國家的石油產量已經達到極限。」
這可能是繼過去18個月全球原油和成品油庫存大幅下降後，現有石油庫存連續第三年減少。
今年到目前為止，西方政府已經釋放了歷史上最大的戰略石油儲備，從而緩解了供應下降的影響。如果不採取進一步行動，石油儲備的緊急釋放將於11月結束，從而消除市場上最大的緩沖。
煉油工業代表了另一個問題。事實上，世界已經耗盡了將原油轉化為汽油和柴油等可用燃料的剩餘產能。因此，煉油商的利潤率出現了爆炸式增長，這反過來意味著，消費者為加滿油箱所支付的費用比油價顯示的要高得多。
煉油行業用一種叫做「3-2-1裂解擴散」的粗略計算方法來衡量煉油利潤率：三桶WYI原油煉製成兩桶汽油和一桶餾分燃料(如柴油)。從1985年到2021年，原油和成品油的平均差價為每桶10.50美元。上周，息差飆升至近61美元的歷史高點。未來18個月，幾乎不會有新的煉油廠投產，這意味著煉油行業的利潤率可能在今年剩餘時間和今年之前保持高位。
2023年的前景大多與政府行為有關。每一個都可以改變每天100萬至150萬桶的供需平衡，足以顯著推動價格走勢。最重要的一個是對俄石油制裁的持續時間，這與俄烏沖突有關。其他措施包括西方對伊朗和委內瑞拉的制裁，以及釋放戰略儲備。
油價沖擊通常因其高油價而被銘記。但這只是問題的一半；另一半是它們的持續時間。這是預測2023年油價前景最重要的地方。
上一次油價飆升是短暫的。在2007年和2008年初價格溫和上漲後，2008年5月價格加速上漲，價格攀升至120美元以上。到了7月份，油價達到了147.50美元的峰值，但是到了9月初，油價已經跌破了100美元。到2008年12月，布倫特原油價格已經低於40美元。
上一次和當前石油危機中的油價趨勢
迄今為止，2021-22年的油價上漲是2007-08年的翻版。奇怪的是，油價的走勢幾乎是完全同步的。但是，任何希望石油市場會遵循14年前的模式的想法都是對現實的誤讀。油價不會崩盤。更好的類比是2011年到2014年這段時間：油價再也沒有回到2008年的歷史高點，而是一路維持在100美元以上。
2022年布倫特原油平均價格已經達到每桶103美元，高於2008年每桶98.50美元的年平均價格。未來六個月物價可能還會上漲。但更重要的是，油價居高不下的趨勢讓人暫時看不到盡頭。
相關問答：原油價格走勢、油價趨勢
國際原油價格體系隨著世界石油市場的發展和演變而變化，通過分析不同情況下的原油價格走勢，可以預測原油的變化趨勢。
一、通過底部區間分析
在原油價格走勢沒有突破前一段時間的底部或頂部時，原油投資者千萬不能過早斷定大勢或小趨勢已經出現了變化。在市場看漲的情況下，原油期貨的價格下跌不久就將反彈，並且下跌的幅度也不會很大，形成位於底部之上的雙重底或多重底。但一旦原油價格跌破原有的底部，就表示在出現一些重要反彈之前，原油價格將要下跌至更低點。織夢內容管理系統
二、通過頂部區間分析
再出現雙重頂或者多重頂，但價格並未漲破原有頂部時，即便是牛市也不應該過早進入。一旦價格漲破原有頂部，在其回落之前，價格常常會出現明顯的上升跡象，這是進入做多才會更好。
一切以假亂真的價格變動經常出現在牛市或熊市的最後階段，投資者應該在有明確看漲或看跌信號出現後再進行交易操作。
三、分析狹長波動區間
在原油狹窄的交易區間，如果原油期貨價格持續數周或數月後，原油價格突破了原有的底部或頂部，這很大程度上意味著大勢已經發生改變。並且原油價格在該狹長區間停留的時間越長，突破該區間後變動的幅度也將越大。
四、分析回落時間長度
時間長度是判斷大勢是否變化的一個重要途徑。其具體規則是，在大行情經過了一段時間後（即到了勢頭蕭條的階段），蕭條階段出現回落的時間超出了之前最長的回落時間，這時往往是大勢開始出現變化。
在原油投資交易中，只有擁有清醒的頭腦，才能進行正確的原油價格走勢分析，通過分析不同情況下的原油價格走勢，來預測原油的變化趨勢。
⑶ 世界石油資源能用多少年
十二五期間我國石油消費增速將下降，但考慮到國內石油產量已進入穩定期，2015年中國石油對外依存度將超過60%。
資源分兩類，一類是潛在資源，一類是探明儲量的資源。
現在探明儲量和每年產量相比，用一個學術術語叫做儲采比，探明石油儲量和年產量相比。
這個儲采比現在是比較低的，現在也就百分之十幾。如果按照靜態理解，我知道地下有這么多，按照現在採集大概能夠采十幾年。
潛在資源可能有，但是還沒有探明，這個我認為還是比較多的。因為中石油、中石化、中海油每年還在投入大量資金在找潛在資源，我們潛在資源在什麼地方？在西部，在海上。
這樣的話，實際上每年生產出一億多，可能新發現的又增加了一億多。所以今年可能算16，明年算可能還是16，但是如果發現一個大油田以後就變成了17、18，所以這個不能簡單看靜態，它是一個動態的概念。
⑷ 中國石油明年會不會漲價
1、未來的石油價格是沒有人能准確預測的，所以中國石油是否會在明年漲價要根據國家的政策及市場情況而定，很難准確判斷的。
2、中國石油，即中國石油天然氣股份有限公司（簡稱「中國石油」或「中石油」），是於1999年11月5日在中國石油天然氣集團公司重組過程中按照根據《公司法》和《國務院關於股份有限公司境外募集股份及上市的特別規定》成立的股份有限公司。中國石油天然氣股份有限公司是中國油氣行業佔主導地位的最大的油氣生產和銷售商，是國有企業，是中國銷售收入最大的公司之一，也是世界最大的石油公司之一。