⑴ 想換台車，朋友推薦納智捷，請問各位，這車怎麼樣
想換台車，朋友推薦納智捷，請問各位，這車怎麼樣？
納智捷是台灣(加上中國)的汽車品牌，後來東風與台灣裕隆集團合資成立東風裕隆，生產納智捷汽車，在我的印象中，納智捷是一個讓二手車商聞風喪膽的汽車品牌，也是讓中國石油中國石化喜出望外的汽車品牌，因為其超高的油耗、超低的二手車保值率，另外東風裕隆現在幾乎已經處於停產的狀態，所以對於納智捷，完全不做推薦。
選擇這種車基本選擇了「煎熬」，體驗是低端日系車的味道、油耗是高端德美系性能車的感受，保值率以法系車還低，入手之後得被折磨到因排放不過關而被報廢，或者以廢品價仍為二手車商；所以選擇納智捷是絕對不理智的消費行為，推薦納智捷那真不是一般的仇，普通的小矛盾也不至於這么坑人，納智捷不建議選擇；個人觀點，僅供參考。
⑵ 油價節節攀升，新能源汽車是否會迎爆發式增長嗎
我認為油價節節攀升新能源汽車肯定會迎來增長，但是我認為並不會迎來爆發式增長，畢竟新能源汽車的市場保值率、電池問題、充電問題都是還需要改進的，最主要的就是收入情況可能並不支持大部分人都選擇換車的。
1、市場保值率
這個問題肯定是很多人買車需要考慮的一點（土豪們請直接略過），因為車畢竟是消耗品，當你買完車的時候車就已經掉價了，雖說什麼車都會掉價，但是掉的多少還是非常重要的，大部分人都希望自己換車的時候老車能賣個好價錢，但是新能源車的保值率真的讓人害怕，一兩年的車，價格直接掉一半，時間更長那麼越來越不值錢，就這個情況來看，就不是大部分正常收入家庭能夠接受的。
4、充電問題
電池續航有些虛，充電同樣也是有很大問題，雖然充電的價格要比油低了很多，但是現在大部分地區的充電樁還是偏少，肯定是沒有加油方便，特別是看到大型節假日出門玩或者回家的時候，在一些加油站里，很多人都排起了長隊，因為加電慢，等待時間就長了，這個真的是非常難受，日常使用自己如果有車位那麼還好說，但是像我這種找車位就看臉的人來說，充電問題是很難解決的，如果讓我不僅天天需要找車位，還需要考慮充電問題，那這個車就太讓人頭疼了！
所以新能源車雖然未來前景很不錯，但是短時間內還是不可能代替油車的，雖然說現在各個新能源企業都說自己的產品多麼完善，但是對於一些中等收入以下家庭來說不管是購買還是使用上都是有些吃力的，而這部分人群卻是購買的主力軍，所以我認為新能源汽車並不會迎來爆發式增長。
⑶ 國家油價下調！油價能回到6元時代嗎
在經歷了今年國內油價「十漲一跌」之後，國際原油價格迎來了今年罕見的「5連跌」。布倫特原油從125美元/桶的最高點下降至111美元/桶，創下6月份以來油價新低，預計國內成品油價格在下一個調整窗口也會迎來年度的第二次下跌。可能許多人都在幻想著，這是一個開始，油價或許已經見頂，不久就會掉頭向下，重返「6元時代」。
油價還能回到「6元時代」嗎？
這樣的國內國際形勢條件下，想要國內油價回到6元時代，除非出現重大變故導致全球石油需求迅速大幅縮減，就像2020年疫情首次爆發時一樣，進而國際原油價格重挫，但這顯然是不可能的。
但別忘了，我們國內油價調整還有一個保護機制。當國際油價低於30美元時，國內的成品油定價機制就會觸發下跌保護，也就是說原油價格即使繼續下跌，國內汽油價格也不再下跌。因此，油價回到6元時代是完全不可能的！