❶ 高鐵燒什麼燃料
高鐵究竟使用何種燃料驅動？
高鐵是利用電力進行牽引的，其優勢在於不消耗石油、煤炭或天然氣等不可再生能源。作為一種可持續的交通工具，高鐵能夠利用水能、風能或太陽能等多種形式的能源。與傳統的內燃機驅動方式相比，電力驅動具有無污染、載客量大、動力與重量比大等優點。高鐵在全封閉環境中自動化運行，擁有一系列完善的安全保障系統，因此其安全程度是其他交通工具無法比擬的。此外，高鐵還具有舒適方便的優點，座席寬敞舒適，走行性能好，運行平穩。既減震又隔音，車內非常安靜。
高鐵的能源消耗非常低。由於它是電力牽引，不消耗石油等液體燃料，因此可以利用多種形式的能源。與傳統的汽車和飛機相比，高速鐵路的選擇是出於對環境影響小的考慮，它符合這一要求並顯著優於其他交通工具。
高速鐵路，簡稱高鐵，是指設計標准等級高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統。高鐵的概念並不局限於軌道，更不僅僅是指列車。在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域，高鐵有著不同規定。中國國家鐵路局將高鐵定義為設計開行時速250公里以上（含預留）、初期運營時速200公里以上的客運專線鐵路，並頒布了相應的《高速鐵路設計規范》文件。
至於人們常問的“鍋爐不燒煤還能燒什麼”，這是因為隨著環保意識的提高和燃料成本的增加，人們開始尋找煤炭的替代燃料。鍋爐除了燒煤以外，還可以燒木頭、油、天然氣、沼氣等化學燃料，以及秸稈、稻殼等生物質燃料。其中，天然氣、沼氣等氣體燃料在經過提純或凈化後最為環保。
至於“現在鍋爐是否還在燒煤”，這主要取決於地方規定。大部分地區仍然允許燒煤，但在燒煤時需要注意一些操作技巧，如煤塊的大小、引火的木頭量等，以確保燃燒效率和安全性。總的來說，隨著環保要求的提高，尋找煤炭的替代燃料已成為趨勢。
❷ 中石油電氣工程做什麼
中石油電氣工程領域的專業人員專注於與石油石化行業及電力行業相關的電氣工程工作。他們的工作涵蓋了多個關鍵領域，旨在提升能源利用效率，確保生產穩定性和安全性，同時支持行業的可持續發展。
在電力電子與電力傳動方面，專業人員研究並實施節能控制技術，針對機采設備的特點，如游梁式抽油機和潛油螺桿泵，實施高壓多電平變頻節能控制，以提高設備效率，實現節能增效。
電力系統及其自動化領域，他們專注於風力發電和太陽能發電的利用和控制技術，確保電力系統的穩定高效運行，為電力供應提供強大支持。
電機電器設計與控制領域，專業人員致力於油田專用節能電機的設計與控制，以及新型電機及智能控制技術的研發，提升油田電氣設備的技術水平。
電工新技術與應用領域，他們研究電能變換中的可逆變流及控制技術、高性能DC/DC變換器拓撲及控制等，同時開發新型電測量與診斷技術，為石油專用裝備提供測控技術支持。
此外，中石油電氣工程師還負責設計、安裝、調試和維護石油和天然氣生產設備的電氣系統，包括井口控制系統、採油平台電氣系統、石油加工設備電氣系統等。他們負責電氣設備的選型、采購、安裝和調試，確保生產設備穩定運行和安全性。同時，他們積極參與電氣系統的改進和升級，以提高生產效率和節能減排。
綜上所述，中石油電氣工程領域的專業工作涉及電氣工程在石油石化行業及電力行業的多個方面，旨在提升生產效率，優化能源利用，並為行業的可持續發展提供技術支持。
❸ 石油和煤炭發電,哪個成本高
石油發電的成本普遍高於煤炭發電。原因在於石油的價格通常高於煤炭，導致發電成本的增加。這在我國電力供應結構中有著明顯的體現，長期以來，煤炭發電占據了主要地位。煤炭發電盡管在效率上可能不及石油發電，但其較低的成本使得它成為了更為經濟的選擇。
石油發電的效率確實高於煤炭，這主要得益於石油作為燃料的特性。石油燃燒產生的能量密度更高，因此可以更有效地轉化為電能。然而，這種優勢在經濟上的體現並不明顯，因為石油的價格問題成為了決定性的因素。
即便石油發電效率更高，但由於其價格高昂，導致總的發電成本增加。這不僅影響了發電企業的經濟利益，也對整個電力市場的價格機制產生了影響。因此，在選擇發電燃料時，成本因素成為了首要考慮。
盡管石油發電在技術上具有優勢，但在實際應用中，煤炭因其更低的成本成為了更為經濟的選擇。這種選擇不僅影響了發電成本，也在一定程度上影響了電力市場的供需平衡。
綜上所述，石油發電的成本之所以高於煤炭發電，主要是由於石油價格的高昂。盡管石油發電效率更高，但其成本問題使其在經濟性上難以與煤炭競爭。