⑴ 鋼鐵汽車和石油等行業屬於哪種市場類型
鋼鐵汽車和石油等行業屬於寡頭壟斷市場。
寡頭壟斷又稱寡頭，是少數幾個廠商控制著整個行業或行業的大部分產品生產和銷售的一種市場結構。在現實經濟生活中，寡頭壟斷比完全壟斷和完全競爭更普遍地存在著。
寡頭壟斷市場的基本特徵有以下幾個：
如果這些行業中要容納大量企業，跡者則每家企業都將因生產規模過小而造成很高的平均成本。規模經濟性使得大規模生產佔有強大的優勢，大公司不斷壯大，小公司無法生存，最終形成少數企業激烈競爭的局面。
對試圖進入這些行業的企業來說，除非一開始就能形成較大的生產規模，並能占據比 較可觀的市場份額，否則過高的平均成本將使其無法與原有的企業相匹敵。
⑵ 試列舉完全競爭、完全壟斷、壟斷競爭和寡頭壟斷四種市場結構的行業。
1、股票市場是接近完全競爭的。完全競爭市場明顯地是一種理想的市場狀態，屬於理論抽象。現實中的市場都不具備這些特點，因而都不是完全競爭市場，充其量接近完全競爭(比如可以認為股票市場是接近完全競爭的)。
2、完全壟斷可分為兩種類型：
政府完全壟斷。通常在公共事業中居多，如國有鐵路、郵電等部門。
私人完全壟斷。如根據政府授予的特許經營，或根據專利生產的獨家經營以及由於資本雄厚、技術先進而建立的排他性的私人壟斷經營。
3、壟斷競爭市場
例如，牛肉麵、雞絲面、盒飯、理發行業、修理、糖果零售業等。
4、寡頭壟斷市場，如美國的鋼鐵、汽車，日本的家用電器等規模龐大的行業。
拓展資料：
1、完全競爭市場特點：
市場上有許多生產者和消費者；他們都只是價格的接收者，競爭地位平等；生產者提供的產品是同質的（無區別的）；資源自由流動；市場信息暢通。
2、壟斷競爭市場的條件：
生產集團中有大量的企業生產有差別的同種產品，這些產品彼此之間都是非常接近的替代品。一個生產集團中的企業數量非常多，以至於每個廠商都認為自己的行為的影響很小，不會引起競爭對手的注意和反應，因而自己也不會受到競爭對手的任何報復措施影響。廠商的生產規模比較小，因此，進入和退出一個集團比較容易。
3、進行壟斷性競爭的企業在短期具有壟斷性質，而在長期則是零利潤和生產過剩的。值得注意的是，壟斷性競爭雖然一直是微觀經濟學中研究市場與競爭的話題，但是越來越被宏觀經濟學家所運用，特別是在1970年代以後注重微觀基礎的建模風潮下。
4、寡頭壟斷市場結構有一點與壟斷競爭相類似，即它既包含壟斷因素，也包含競爭因素。但相對而言，它更接近於壟斷的市場結構，因為少數幾個企業在市場中佔有很大的份額，使這些企業具有相當強的壟斷勢力。寡頭壟斷企業的產品可以是同質的，也可以是有差別的。前者有時被稱為純粹寡頭壟斷，後者則被稱為有差別的寡頭壟斷。
完全競爭，壟斷競爭，寡頭壟斷，完全壟斷四個市場的區別與聯系？
市場是社會分工和商品生產的產物，哪裡有社會分工和商品交換，決定市場規模和容量的主要三要素是購買者、購買力，購買慾望。市場有分別為完全競爭寡頭壟斷、壟斷競爭、完全壟斷市場這四種類型。
完全競爭市場也叫純粹競爭市場或自由競爭市場，通常指一個行業中有非常多的生產銷售企業，它們都以同樣的方式向市場提供同類的、標准化的產品市場。無論是產品的質量、性能、外形、包裝等方面差別不是特別大，沒有任何一個企業能通過自己的產品和他人產品的差異之處來拉開極大的差價來形成壟斷，從而獲取壟斷的暴利。這樣的產品也存在著大量的消費者，跟整個市場的生產量和購買量相比較，個人所佔的比例很小。
寡頭壟斷通常指某個市場中這個公司的產品具有獨特性且競爭者的數量相對比較少，明顯無彈性行業的需求曲線，對於各個競爭公司來說，相互監督市場價格是對大家最好的一種方式。即便一個公司提到自己公司產品價格之後，銷量上也不會有太大的差距，競爭者有可能還會將價格抬高。
壟斷競爭是經濟學中比較典型的市場模式之一，在經濟學中通常稱之為無限趨近於完全競爭的市場結構。壟斷競爭最主要的特徵是，市場中有非常多的生產者和消費者，而且消費者具有明顯的偏好，雖說各生產者提供的眾多商品是有差別，但本質上並沒有區別，是介於完全競爭和完全壟斷這兩個極端市場結構的中間狀態。
完全壟斷市場是指在市場上只存在一個供給者和眾多需求者的一個市場結構。完全壟斷市場的條件非常苛刻，現實中這種現象不是特別多，要滿足以下幾個條件才行。第一就是市場上只有一個廠商生產和銷售這個商品；第二就是這個商品沒有任何替代品；第三就是其他廠商想要製造這個產品極為困難或基本不可能才行。