深圳延長石油質量怎麼樣

㈠ 殼牌加油站和中石油，中石化相比較誰家的油好呢

誰家油好？這實際上是一個非常不專業的問題，也是一個「公說公有理 婆說婆有理」的問題。

中石油和中石化，作為國內石油化工行業的中堅力量，都有從勘探開發、到采輸儲運、煉油化工、終端銷售等全過程、全產業鏈的布局。

中石化在沿海的煉油化工企業布局較多，充分利用了進出口的海運便捷優勢，所以原油大多以進口的中東、非洲、美洲、俄羅斯等為主，比較雜亂、比較豐富多彩。而中石油在國內勘探開發任務要重一些，主要以國產和東北亞地區的進口原油為主。

它們原油的來源地有所不同，原油的天然品質也不盡相同，從而導致加工工藝、加工難度、加工成本、以及加工產品品質確有差異，但都是符合國家標準的合格產品。

而殼牌是國外的企業，雖然在國外它也是產業鏈齊全完整，但在國內的煉油化工布局比較少，因而大多以成品油進口為主，也有一大部分是在當地采購銷售的，也就是說它在國內是以終端銷售為主的布局。

這就是它們之間的相同與不同之處吧。

所謂的油好我們可以從3方面去理解，一方面是價格更合理，另一方面是質量更好，再一個是要考慮便利度。

至於殼牌加油站和中石油、中石化相比，哪家的成品油更好？我個人認為殼牌加油站總體來說會更好一些，我們可以從價格，油品質量以及便利度這三方面去對比一下。

最近一段時間因為國際原油價格下跌，我國國內的成品油價格也相應跟著下降。但是目前我國有不同類型的加油站，比如國有企業加油站，包括中石油，中石化，中海油這些；還有一些是外資加油站，比如殼牌、道達爾；此外還有大量的民營加油站。

目前不同類型的加油站其價格差距相對來說還是有點大的，從整體來說，目前中石油中石化的成品油價格相對會比較高一些，而一些外資油站以及民營加油站的價格相對比較低一些。

我們以北京為例，同一個區域經過打折之後，殼牌的油價大概是4.3元每升，而中石油的油價大概是4.32~4.4之間，可見中石油的92#成品油價格相對比較高一些。

但在95號汽油上，殼牌的油價明顯要比中石油中石化更高一些，比如在北京朝陽區，殼牌的油價大概是5.86元，和對應的中石化的油站只有5.45元左右。

所以從價格的角度來看，殼牌跟中石油中石化總體來說應該差不多一個水平的，殼牌的價格甚至會比中石油中石化更高一些。

從整體來說，目前國內品牌成品油質量最好的是中石化，其次是中石油。但從廣大網友的反應來看，有網友反映殼牌的油更耐燒，而且動力更足。

因為深圳這邊沒有殼牌的加油站，所以我自己也沒有加過，我也不好做判斷，但從北京一些網友的反應來看，殼牌的總體質量應該會比中石油中石化好一些。

當然不論是中石油中石化還是叫殼牌，實際上他們的成品油都是在中國生產的，其中石化，中石油有自己的煉油廠，而殼牌大部分成品油都是跟地方一些煉油廠合作。

而殼牌的油質之所以比中石油中石化更好些，這裡面最關鍵的就是它裡面的添加劑。

如果從便利度的角度去考慮的話，那中石油中石化肯定是當之無愧的排在前兩位，目前中石油中石化的油站網點可以說是無孔不入，這兩大油企的網點數量差不多佔到我國油站一半以上的比例。

中石油中石化的網點不論是大城市還是偏僻的鄉村，基本上都能夠找到。而相對來說，目前殼牌的網點主要在一些大城市。所以從便利度的角度來看，肯定是中石油中石化更好。

綜合以上各種因素之後，具體是中石油中石化的更好，還是殼牌的更好？我覺得要看不同的地區，對於有殼牌網點的城市，我個人認為殼牌總體會好一些。但是對那些沒有殼牌加油站網點的地方來說，大家也只能加中石油或者中石化的油，你總不可能跑到很遠的地方去加殼牌的油吧？

如果是豪車的話，那麼確實需要中石化這些大企業的油，只不過相信絕大部份都是使用10多萬的 汽車 ，這種車一般92#都可以滿足，這個時候就只需要選擇便宜就得了。

現在很多油站都有優惠打折，但最少的應該就是中石化。

在東莞這個地方，打折最厲害的就是一些民營油站，但個人更喜歡的就是中海油，因為優惠很好，92#汽油來說直接優惠9毛，而辦卡的話還有3毛返現。加92#的話就是4.35元一升，這是在東莞見過最便宜的油，只不過中海站的站點確實很少，並沒有中石油及中石化這么多網點。

只不過現在個人只要路過中海油，個人基本上就會加滿油，始終太便宜了。

這幾家的油品差別很小。

殼牌石油在中國，是與延長石油合作生產的，所以與國外的殼牌油品也是沒有可比性的，國內殼牌加油站的油品與「三桶油」其實差不多。

殼牌加油站[贊][贊][贊]

我在2005年前在中石化加油站打過工。

中石化一直以來都是以地方石油公司管理經營。從上到下都是拿工資的（待遇由級別和打工性質區分），油品配送由公司統一配送。

柴油的顏色呈綠色，透明度高、味道不刺鼻。汽油的顏色呈金黃色，透明度高、味道聞著蠻舒服的。

在油品數量上，基本上做到保質保量。

這么多年了，現在的具體情況也不太清楚，不能胡言亂語。

個人感覺殼牌加油站本身不可能生產成品油。那他的油從哪來呢？答案基本就有了吧[捂臉]

本人認為應該支持國企、支持國貨，中石油、中石化的油都可以，相對來說，普遍認為中石化的油比中石油好些，但本人感覺都差不多，差別不大。

好像覺得殼牌加油站的油品不怎麼的！中石油中石化還可以。

中石化。

㈡ 西北王年賺20億！延長石油資產置入陝天然氣，延長燃氣誕生

前文《重磅！除中石油外，國內首家打通天然氣全產業鏈巨頭正式誕生，西北望射天狼！》提及，2019年6月25日，陝天然氣發布重磅公告，根據陝西國資委要求，延長集團擬對陝西燃氣集團進行增資擴股，增資擴股後，延長集團股權佔比可能超過51%，成為陝西燃氣集團第一大股東，從而間接控制上市公司陝天然氣。

陝西省國資委如此大動作，是有意打造一個除中石油外，國內首家地方天然氣全產業鏈巨頭。

近日，陝天然氣發布延長石油收購報告，正式披露了延長石油資產置入控股細節， 而一直在備受民間關注因未整體上市而略顯神秘的中國第四桶油「延長石油」財務狀況也一同浮出水面 ，雖不及世碼三桶油盈利爆表，但也同樣蔚為可觀。

而隨著一同明確的是，天然氣全產業鏈巨頭--延長燃氣正式誕生！

延長石油以資產置入方式向陝西燃氣集團進行增資擴股 ，增資擴股完成後，延長石油持有陝西燃氣集團52.45%股份，成為其控股股東，同時對陝天然氣形成間接收購。

此次延長石油拿出來資產置入的自然便是旗下的上游管輸公司，也即是延長石油的叢冊分公司陝西延長石油（集團）有限責任公司管道運輸公司。

這個管輸公司是主營業務為石油、天然氣管道輸送，其中天然氣管道輸送業務主要經營模式為將從開采地開采出的天然氣通過天然氣管道運輸至各地市城市燃氣公司和直供工業用戶，而陝天然氣在收購之前便是管輸公司的最大用戶之一。

在此次增資擴股前，陝西燃氣集團注冊資本為21.2億元，系陝西省國資委出資設立的國有獨資公司，根據評估結果，凈資產賬面價值為24.4億元，股東全部權益評估價值為54.9億元。

延長石油以管輸公司資產作價進行增資擴股，根據評估，擬用於增資的資產的凈資產賬面價值為46.5億元，股東全部權益評估價值為60.6億元。

增資事宜完成後，延長石油成為陝西燃氣集團第一大股東，陝西燃氣集團作為延長石油控股子公司進行管理， 更名為陝西延長石油燃氣集團有限公司。

雖最終將以工商登記備案為准，但簡稱 「延長燃氣」已然敲定，延長燃氣註定將成為中國天然氣行業濃墨重彩的一個名字。

增資擴股後，陝西燃氣集團的股權結構變更為：

另外最引人關注的還是延長燃氣的公司治理與人事安排等問題。

整體來看，陝西省國資委在此次調整之後，基本對延長石油完全放權。

延長燃氣設立董事會，由7 名董事組成，陝西省國資委推薦2 名、延長石油推薦4 名；職工董事1 名，由職工代表大會選舉產生。 董事長明確從延長石油推薦的董事中經董事會選舉產生 。

而在人事安排方面，陝西燃氣集團現有領導班子成員由陝西省國資委商省委組織部進行安排， 其他領導幹部管理按照延長石油有關領導幹部管理辦法執行 。

在企業管理方面，延長燃氣作為延長石油所屬二級企業，按照戰略控制型企業管控。延長石油對延長燃氣發展戰略、重大事項、重要人事任免和關鍵業務環節進行管理，影響陝西省國資委利益的前述事項應當按董事會程序進行決策。

在收購報告中，延長石油的自我簡介便打上了搜鄭哪第四桶油的深深烙印！

延長石油是 目前我國具有石油和天然氣勘探開采資質的四家企業之一 ，已發展成為集油氣勘探、開發、煉油、化工、儲運、銷售、工程建設、機械製造為一體的大型石油化工綜合集團公司，是陝西省規模最大的企業，也是 我國西部地區排名第一的世界500強企業 。

作為誕生於1905年，一舉推開了中國百年煌煌石油工業大門的延長石油，憑借天時地利的的優勢成為國內唯一擁有油氣勘探開發資質且形成完整配套的地方企業。

延長石油並非陝西國資全資，而是陝西國資51%、延安國資44%、榆林國資5%。

延長石油雖未像中石油中石化一般整體上市，但 旗下共成功打造三家上市公司 ，包括在香港上市的延長石油國際、在深圳上市的陝西興化化學以及在上海上市的延長石油化建。

同時，憑借陝西省國資第一的地位以及超強的資源優勢，延長石油在金融鏈上其實布局也算比較齊備。旗下持有一家銀行、一家保險公司以及一家保險經紀公司。包括永安財產保險股份有限公司、長安銀行股份有限公司、陝西延長保險經紀有限責任公司等。

根據披露的財務數據， 2018年延長石油營業收入已超過3000億元大關，凈利潤超過20億元。

雖然這一利潤數據可能僅僅相當於三桶油的一個零頭，但其實也蔚為可觀。

如果以2018年A股所有上市公司作比較，延長石油的這一利潤在A股3853家上市公司中能夠輕松 排名至第277位，也就是輕松超越了93%的上市公司！

其實，在收購報告中，延長石油對於本次收購的意義說的很明白。

此次收購將促進延長石油與陝西燃氣集團和上市公司陝天然氣在 天然氣開采與管道運輸、銷售業務領域實現優勢互補和協同發展，實現工業用氣供應、加工與燃氣居民用氣銷售的優勢互補，完善陝西燃氣集團和陝天然氣的管網布局 ，提高市場佔有率，提升企業效率，為企業高質量發展奠定堅實基礎。

同時，本次收購可一定程度上優化陝西省天然氣開采、管輸、銷售環節的資源配置效率，提升陝西省天然氣供應的平穩性和可靠性，對於陝西省經濟發展和滿足居民生活需要具有積極意義。

截止到2018年底，陝天然氣2018年實現銷氣量61.01億方，同比增長9.24％。陝天然氣通過控參股子公司從事省內城市燃氣業務，在5區26縣開展城市燃氣業務，覆蓋區域包括漢中市、安康市、商洛市、咸陽市等地市及全省部分區縣，在全省107個區縣中市場覆蓋率28.97%。

延長集團控股陝西燃氣集團後，一舉打通了真真正正的天然氣上中下游全產業鏈，包括上游氣田開采、中游省級長輸管線、下游城市燃氣，這也是此次陝西國資委大動干戈想一手打造出的西北梟雄。

前文《怪！中國第三個天然氣交易中心落戶西安，延長石油不參與怎麼玩？》提過，在西安舉辦的2019國際清潔能源投融資大會上，西安國家民用航天產業基地管委會、中國投資協會能源投資專業委員會、德國未來天然氣協會、三亞長豐新能源投資有限公司，四方簽訂戰略合作協議，准備一起搞個西安石油天然氣交易中心，號稱中國第三個天然氣交易中心。

只是在這西安的地界上，搞石油天然氣交易中心居然不帶上延長石油這個大佬，是根本就沒有通知大佬還是大佬壓根沒瞧上就不得而知咯。

西北王延長燃氣誕生後將有哪些新動作，值得期待，嘹咂咧！

㈢ 給汽車加油中國石油和中國石化可以混著加嗎

中國石油和中國石化混著加沒有影響，只要是同種規格和型號的汽油就行。但是如果混加汽油和柴油，就會導致發動機出現一系列故障。

汽油主要成份是5-8個碳原子的烷烴混合物，而柴油主要成份是9-18個碳原子的鏈烷、環烷或芳烴混合物。本質上相同單位體積的汽油比柴油碳原子少，汽油更容易揮發，而柴油不容易揮發。

另外，汽油著火點在420度左右，柴油著火點在250度左右。根據汽油和柴油的燃油性特徵，導致汽油和柴油在燃油方式上的區別，汽油採用缸內點燃方式，柴油採用缸內壓燃方式。汽油和柴油混加，可能造成噴油嘴堵塞，影響三元催化劑的使用壽命。嚴重可能導致爆燃、熄火、拉缸。

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根據統計數據表明，其實往汽油中加入不超過5%的柴油，基本上對汽油發動機造成的影響不明顯。然而一旦添加柴油比例增加，發動機出現爆燃和熄火的概率迅速提升，嚴重可能導致拉缸。

如果不小心往汽油機內添加柴油應該首先把車及時停在安全區內熄火，然後打電話聯系4S店，請求派送拖車拉回4S店維修處理，在4S店需要卸油、清洗油箱、輸油路和換油，這樣處理才會把損失降到最低。

去加油站加油時，及時提醒加油站工作人員添加哪一類型油，畢竟汽油槍口和柴槍口不一樣，加油前把問題說清楚了，相信杜絕加錯油的事情發生。