A. 油價又漲了！中石化卻在加油站賣新車「幫補家計」
7月10日24時起，國內成品油價格再次上調！預計92號汽油上漲調0.08元/升，95號汽油上調0.08元/升，柴油上調0.09元/升，如果加滿一箱容積50升的92號汽油，則要多花4元。
可見「三桶油」勒緊褲頭的苦日子相當長，他們也漸漸明白，不能把全盤心思都在煉油賣的事情上，近期一連串的動作，似乎宣告他們在轉型：中海油探索海上風力發電，中石油就推進太陽能、風能、生物能源等可再生資源；而中石化除了文章說的開啟賣車業務外，還賣口罩、做「無接觸生鮮零售」，加上去年就開始的賣咖啡茶飲業務，似乎想憑借易捷布局廣的優勢，切入新零售市場。
誠然，今年茶哥一直在追蹤國內油價走勢，發現當中最大的矛盾點在於，即便到了「地板價」水平，車主們還是嫌油價太高，現在可好了中石化切入新車銷售，來個賣車送5000元-1萬元加油卡？還是說在易捷買的車，都有VVVIP車主身份，憑證油價再打個折？畢竟在易捷的車主是中石化的忠實粉絲啊，買車、加油都都圍繞你家轉。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
B. 我想問下，汽車加石油好還是石化好兩者有什麼區別謝謝
中國石油和中國石化在業務結構上是一樣的，都是上中下游綜合一體化的能源化工公司。
中國石油的前身是中國石油天然氣總公司，主管石油的開采、存儲和運輸，基本都是上游業務；中國石化的前身是1983年成立的中國石油化工總公司，主要進行煉油、石油化工、成品油分銷的業務，基本是中游和下游業務。
2000年兩家進行重組，中國石油的一部分油田勘探開采企業劃歸中國石化，中國石化的一部分煉油企業、銷售企業劃歸中國石油，這樣，兩家結束了單一業務的歷史，都是成為了全業務公司。
目前中國石油上游業務的實力仍然是強於中國石化的，而中國石化的煉油、銷售業務是強於中國石油的。
對於有車一族的朋友來說，給自己的愛車加油可以說是家常便飯了。然而，問到石油跟石化92能混用嗎這個問題，有部分小夥伴還是不怎麼清楚，甚至自己平時加油也不分汽油品牌的。那麼，石油跟石化92真的可以混用嗎，而92加石油好還是石化好。
其實吧，中國石化和中國石油是不可以混加在一起的，如果想替換的話，就需要將油箱里剩餘的汽油給抽出來。那為什麼不可以混加呢，要知道不同品牌的汽油，它們的原油是不一樣的，中國石化大部分的原油都是進口而來的（中東地區）。
而中國石油，在國內就有著許多油田，主要集中在北方地區，例如大慶、遼河和克拉馬依等等，所以中石油的原油基本是自給自足的（國產原油）。
再加上不同品牌的燃油添加劑和加工工藝都是不一樣的，如果真的把中國石化和中國石油混合在一起的話，雖說一開始不會有什麼明顯的影響。
但久而久之肯定對發動機工況不友好的（積碳、抖動），不管是汽車的動力還有乘坐舒適性，都是有所影響的，甚至還會縮短汽車發動機的使用壽命。所以大家在加註汽油的時候，千萬不要進行混加了。
92加石油好還是石化好
首先我們得知道，雖說中石化的地盤主要集中在南方地區，但由於南方油田比較少的緣故，所以中石化大部分的原油都是進口而來的（中東地區）。
至於中石油，在國內就有著許多油田，主要集中在北方地區，例如大慶、遼河和克拉馬依等等，所以中石油的原油基本是自給自足的（國產原油）。
那麼，單從原材料來說，進口原油使用了更為優異的添加劑，油品肯定是比國產更好的。其次，中石化採用的是世界領先的煉油技術。
以致於中石化汽油的密度比中石油的更高（中石化的汽油密度大約在0.76±0.01之間，中石油的汽油密度大約在0.72到0.73之間）而汽油的密度越高的話，汽車的動力就會越大，也就是說中石化的汽油是比中石油更加耐燒的。
總的來說，中石化的油品的確是比中石油更為優異，但與其同時，汽油價格是相對較貴的。至於選石化和石油建議用哪個，就看你怎麼去權衡這兩種油類了。如果條件允許並且追求更好油品的話，相信選擇在中石化加油，會是你的最佳選擇。
C. 中石油、中石化、殼牌、哪一個更耐燒動力更好一些
我開漢蘭達2.0T的，95號油。剛開始聽一些宣傳，始終不敢加私營油站的油。先是使用中石油，後來聽人說中石化好，於是加中石化，結果發現中石油的明顯好一點。
後來跑的快沒有了，附近只有一個私營的，就提心吊膽的加了一次，結果發現油品特別好，發動機聲音明顯比兩桶油小，於是便在這家私營站連加幾次，但發現不穩定，好的時侯確實好，不好的時候就像加了92號油，燒的快，聲音還大。最後就問加油站的人，她說進油渠道不一樣，地方不一樣，所以油品會有差異，我們這里進了幾次殼牌，你感覺好可能是這樣的油，今後我們將長期進延長的油，即殼牌的油，歡迎你常來光顧。我聽後，不敢再去了，因為我怕他們嘴心不一，換了不是殼牌的。這是我第一次知道殼牌油，並且知道了是延長生產的。我想這可能是合資。
後來我到我們這個地區專門找了家延長油加油站，直到現在我一直加這家的油，明顯的感覺是，發功機勁特別足，而且耐燒，一箱油比兩桶油還能多跑一百多公里，這時才感覺過去聽到宣傳兩桶油怎麼好都是有點誇大其詞的。
這種感受我也推薦給朋友，不過我使終給朋友說，這是我的感受，只作參考，所以當你看到我的感受，也請僅作參考吧!還有不少的感受，時間問題不多說了。
加油相當於給愛車「吃飯」，是每一個車主不可避免的事情。而加油站品牌眾多，國內以「三桶油」——中石化、中石油、中海油為龍頭老大，國際上又有殼牌打入中國市場。從營業點分布上看，又以中石化、中石油、殼牌居多。
不少人都會有這樣一個問題：中石化、中石油、殼牌，哪一個耐燒一些呢？
實際上，不論中石油、中石化還是殼牌，他們在國內拿油的途徑是一樣的，油本身的差別幾乎可以忽略不計的。唯一就是往原油中加入的添加劑不同，所以最後汽油呈現出的密度、顏色等均有稍許不同，這也就是我們所說的油品。
那究竟是哪家的油更耐燒呢？我認為這是需要辯證思考的。
比如不同的地區、不同的時間、不同的路況可能都會影響最終的排名。我每年行駛里程差不多將近3萬公里，以個人經歷而言，在重慶渝北區，我認為中石化的油特別耐燒，中石油次之，最後是殼牌。這是我近兩年對比的結果。
為什麼會有這種感覺呢？因為我每次都是加200塊錢的油，每天來回上班80km，加上周六周日偶爾出去玩一下，中石化的油差不多能跑一個整周還要加1~2天；中石油將近一個整周；殼牌差不多5~6天，並且表顯油耗也增加不少。
不過我對比的次數不超過5次，並且天氣也是時雨時晴，所以結果也是僅供參考。
外資油企在中國，是不是都用的中國自己開採的油在兌點別的液體，這樣也沒什麼意義，還是石油 石化的油，這也顯不出來是其他國家的油，只不過用的是中石油和中石化的低點質量的油，這樣讓他們進來其實就是錢這一塊不讓兩家壟斷了，商品還是比原有的要差吧，這不就等於讓外企加油站在咱們國內白掙錢嗎，國內的兩桶油三桶油的央企還要給他們外企提供原油和商品，那要這樣的話讓他們外企油站多交稅，這些外商油站什麼也不出就出個牌還要來分錢
我親身體驗在廣東地區殼牌明顯優於中石化和中石油，我的車是北京現代悅動超過五千公里沒清洗節氣門換火花塞，加殼牌92#汽油車身就不會怠速抖動，但是加中石化和中石油92#汽油車身就會怠速抖動很明顯特別是踩剎車等紅綠燈的時候，沒有對比就不會感覺到差別在動力方面我感覺殼牌和中石化中石油差不多，耐用方面感覺殼牌更占優特別是跑高速的時候，每次去殼牌加油不僅可以現場開發票列印還會送一提抽紙巾積分兌換禮物包包等，而中石化中石油除了電子發票就很少送東西了。
殼牌，中石油，中石化，最早喜歡加中石油，後來小區附近的中石油加油站拆了，在別的地方加就不方便了，接著附近有殼牌，一直加感覺也不錯，但現在不耐燒了，不如以前了，最近開始加中石化是因為聯通送了每月兩張15元劵，公司附近就有中石化也方便，不過這油還挺耐燒，車也有勁，挺好的。看來只要是正規品牌油都是可以的。
我這邊中石化為主，我也覺得中石化比中石油耐燒，但奇怪的是我老家那邊有家中石化比起我現在常去的那家中石化更耐燒！比方說，我這邊加的100元92市區能跑100公里，老家那邊的同樣價格能跑120公里市區路。
同樣200元92，中油可跑540，殼牌只能480，而且還沒勁，一度懷疑油不夠，換站還是都差不多。現在只加中油。陝A
中石化是自營 中石油加盟 殼牌添加劑
我一直都加私人油站的，4.5到4.9元上下浮動，主要是便宜，200元一箱油加跳槍，能跑就行，什麼好不好的， 汽車 本身就開不了太久，10來年就差不多該換車了，油品別太差就行了
不管有多少品牌的加油站，它跟多家賣豬肉犯子一樣的，只是有些加油店裡面的老闆不一樣，中石油中石化殼牌石油都有個店的老闆只是利益看重一點添加乙醇多了一點，所以選擇加油站的老闆很重要，而不是選擇那家石油品牌，這是我開車加了幾十年油的要點
D. 京油與中石油的區別
京油與中石油在汽車領域中是兩個不同的品牌，其區別主要體現在以下幾個方面：
首先，從提煉出的工序來看，京油主要使用中國本地的石油，而中石油則主要使用進口石油。因此，在提煉出的汽柴油中，中石油加入的添加劑更為優質，使得中石油的油品驅動力更足、更耐燒，對汽車發動機的損傷較小。
其次，從價格方面來看，京油為了在市場上與中石油競爭，會採取降低石油價格的方式來吸引顧客，因此京油的價格相對更便宜，具有較高的性價比。
此外，京油和中石油在經營方法上也存在差異。作為一家民營企業，京油的經營規模相對較小，其加氣站服務網點數量遠不如中石油，因此在加油便捷性方面，京油也不如中石油。
在加油時需要注意以下幾點：
首先，使用車用汽油，不適當的燃油流入燃油系統可能會損壞燃油系統和發動機；
其次，不要使用含有甲醇或酒精的汽油；
另外，不要將燃油濺到漆面上，以免損壞漆面；
如果油箱門周圍結冰無法打開，可以輕推或輕叩油箱門除冰後再打開；
最後，應防止燃油壓力過大而噴射。
E. 汽車加油是中石化的好還是中石油的好
汽車加油是中石化的好。
中石化和中石油在油品方面，兩家油在細節上還是存在區別。
中石化的油多來自於純進口，中石化的原油基本上都是採用進口渠道獲得，國內生產的油不是沒有，但遠滿足不了中石化的生產需求。作為世界第一大石油生產廠商，中石化的油確保了燃油的燃燒效率，和純度。使用的是燃油添加劑。
相比中石化的油，中石油使用國內原油的比例要大，但也會採用進口原油。中石油的油品密度普遍要比中石化小點，添加劑的優良度業也不如中石化。所以同樣規格的汽油，是中石化的耐燒。所以再開長途車時，使用中石化的油會好，因為同樣體積的油，中石化的油會燒的久。
在油箱加滿的狀態下，中石化的油可以比中石油多跑上幾十公里，不過中石化的油價在整個行業里都是貴的，到底如何選擇，還是需要車主自己酌情考慮。
汽車加油注意事情：
在給汽車加油的時候，整百整百的加，也就是說，要不就加100，要不就加200。對於大多數人而言，加油都會選擇加200塊錢的。按照如今的汽油報價來看，也就是30升。而一般汽車的油箱都是50L。所以，如果是空油箱的話，這個價格只能加到油箱的60%。
還有一些人直接把油箱加滿，也就是加330多塊錢的油。而且，這些人都是在早上或晚上去加的。要知道，早晨和晚上屬於一天之中氣溫比較低的時候，而這個時候去加油，往往油的密度比較高，體積小。而等到中午或者下午了，油箱里的油就會受熱膨脹，油就有一股向外溢出來的說法。長此以往，汽車的油箱就會漏油。
以上內容參考：鳳凰網-中石化和中石油誰的油更好？內行人說了實話，原來差距這
F. 中國石油去年賺了190億，賣石油很賺錢的原因有哪些
中國石油去年賺了190億，賣石油很賺錢的原因：1.屬於壟斷資源，基本上沒有競爭對手，2.石油需求量大，屬於消耗品，3.石油是稀缺資源擁有更高溢價。
隨著中國經濟不斷發展，老百姓的生活水平越來越高，汽車也逐漸進入了老百姓家庭，汽車是消耗品，需要大量的石油作為燃料。中國石油去年賺了190億，賣石油很賺錢的原因主要還是屬於壟斷資源，沒有多少競爭對手，這就導致石油企業擁有自主定價權，同時石油屬於消耗品，每天汽車都需要大量的石油，需求量大導致石油很賺錢，我們的石油基本上靠進口，這也是一種稀缺資源，稀缺資源就享受更高的價格。
三、石油屬於稀缺資源擁有更高的溢價。
我國石油大部分都靠進口，石油作為稀缺資源每天都需要使用，這導致石油的使用量一直居高不小，石油作為稀缺資源自然擁有更高的溢價，同時石油作為國民生產中非常重要的能量資源基本上沒有辦法替代，這也讓石油處於優勢地位，石油的稀缺性是石油溢價的真正原因。
G. 昆侖石油和中石油哪個好
中石油好。
1、根據查詢太平洋汽車網得知，中石油同號汽油續航要比昆侖石油高，價格也比昆侖石油便宜，性價比高。
2、中石油，即中國石油天然氣集團有限公司是國有重要骨幹企業，是一家大型的國營企業，昆侖石油，即西安滻灞生態區昆侖石油有限責任公司，是陝西省一家民營油企，國企石油有保障，所以中石油好。