採石油的船叫什麼名字

A. 「海洋石油286」深水工程船是什麼

「海洋石油286」是目前我國首艘深水多功能海洋工程船舶，船上配備了400t起重機、水下機器人、DP-3動力定位系統，使該船具有深水大型結構物的吊裝和海底安裝、海底深水柔性管敷設、飽和潛水作業支持等多種深水作業功能，以及深水錨系處理和FPS（浮式生產設施）的錨泊作業等海洋工程的綜合檢驗、維修能力。

「海洋石油201」深水鋪管起重船

B. 海洋石油支持船解釋

海洋石油支持船，即OSV，是一種專為海洋石油行業設計的特殊船舶。其主要功能包括提供錨定服務，拖帶半潛式平台，以及運輸裝有海洋石油平台和生產模塊的船駁。此外，OSV還常被用作油田生產平台的守護和救助船，通常配備有用於消防、救援作業和浮油回收的設備。

除了基本的供應功能，OSV還具備拖曳錨功能，以滿足不同類型平台的常規供應需求。這類船舶能夠輸送除甲板貨物之外的液態鑽井液和固體散料等鑽采物資，為海洋石油開采提供重要支持。

在海洋石油行業中，OSV扮演著不可或缺的角色。它們不僅確保了平台的安全運行，還為海上石油的開采和運輸提供了高效、可靠的保障。通過提供錨定服務、拖帶和運輸功能，以及專業救援設備的配備，OSV成為了海洋石油產業不可或缺的一部分。

在現代海洋石油開發中，OSV的功能不斷擴展，以適應日益復雜和多變的海上作業環境。它們不僅負責物資的運輸和供應，還承擔起維護海上設施安全、應對緊急情況以及參與環境保護等重要任務。隨著技術的進步和行業需求的變化，OSV將繼續發揮其獨特優勢，為海洋石油產業的可持續發展貢獻力量。

三用工作船ahts、供應船psv、守護船stand ship、倒班船Traffic Ship。承擔為海洋石油勘探、開發、生產提供全面的船舶作業支持服務，提供各種水深的起拋錨作業、海上設施及大型工程船舶的拖航就位、鑽采物資運輸供應、油田守護、提油支持、油田生產支持、消防和海上污染處理等多種船舶作業服務。

C. 海底石油通過什麼設施開采出來的

01、早期，人們主要依靠鑽井船進行海底石油開采。這些鑽井船將鑽機安裝在船上，通過船中央的洞口和較高的鑽塔進行作業。然而，這種方法受海洋條件影響較大，如風浪、潮汐和海流會導致船隻搖擺和移動，增加作業難度。中國最初使用的鑽井船「勘探一號」便是由兩艘貨船拼接而成，作業時需用六隻錨固定以減少搖擺。
02、隨著技術進步，人們發明了鑽井平台，以提高開采效率。自升式平台是通過將鋼柱插入海底，然後機械提昇平台以避免海浪和海流影響的一種平台。盡管如此，其作業水深仍受限制，因為鋼柱長度有限，可能導致平台穩定性不足。
03、半潛式平台則是基於不同原理，依靠幾個位於海面下約20米的大浮箱支撐。由於這一深度通常風浪較小，浮箱提供的穩定性使得平台即使在惡劣海況下也較少搖擺。
04、現代技術已允許將井口直接安裝在海底，省去了復雜的海面平台設施。這種方法顯著降低了開采成本，並提升了作業安全性。
通過以上介紹，讀者應能了解海底石油是如何通過不同設施進行開採的，並希望這些信息對您有所幫助。

D. 「海洋石油681」深水三用工作船是什麼

「海洋石油681」是具有國際先進水平的大馬力深水三用工作船，由中船重工武昌船舶重工有限責任公司為中海油服建造，是為深海石油和天然氣勘探開采平台、工程建築設施等提供多種作業和服務的多功能三用工作船。主要從事深水石油平台的拋起錨、拖航、供應服務和守護值班、溢油回收、水下工程設備安裝支持等工程作業和服務。

「海洋石油681」深水三用工作船

「海洋石油681」是我國新一代集深海拋錨、拖拽、定位及平台供應功能於一體的高端船舶，是為3000m深水鑽井平台「海洋石油981」建造的配套船舶，屬國內首次建造，填補了我國在深水大型多用途工作船領域的空白。「海洋石油681」斥資7.4億元打造，總長93.4m，寬22m，深9.5m，使用柴電混合動力，是中國新一代集深海拋錨、拖拽、定位及平台供應功能於一體的高端船舶，具有對外進行消防、浮油回收功能及ROV水下機器人功能，代表國際海洋工程裝備製造的最高水平。

船上的許多配件技術含量高，擁有ROV水下機器人庫房，能夠存放和便捷收放水下機器人，實現深海3000m起拋錨作業；配備一套500t的大功率低壓驅動拖攬機系統，達到國內最強拖帶能力，處於世界領先水平；駕控系統自動化程度極高，只需一名操作者就可以獨立完成；污染物排放量少，氮化物排放比現國際海事組織排放標准要求低20%以上，污水排放則比現行要求低一倍以上。

這些深水艦隊的船舶都由中國海油自主研發，在中國製造，設計過程都由國內的船舶設計部門參與，製造總包商都是中國造船企業，每一條裝備都開創了中國海洋石油工業的先河，為國內海洋工程產業的發展提供了重要的機遇，有力地促進了民族製造業和冶金業等相關行業整體實力的提升。