『壹』 中國石油現在市場價每噸多少
根據國際油價的走勢來定價的，但是現在階段是中石化和中石油公司今年的利潤還沒完成，而量已經完成了，兩家公司故意保持低庫存運作造成資源緊張的假象從而提高油價來完成今年的利潤指標。現在廣東地區黃埔油庫的批發價汽油為7950元/噸，國三的， 粵北地區因為有運輸成本的關系現在的價格為8050元/噸，還有上升的趨勢。湖南的地區稍微便宜一點，汽油也是8000，且密度小，單位噸的升數多，如果你做加油站的話是最好不過了，但是車主不是太喜歡，同樣的100元，廣東的油比湖南的油跑的遠也更有力。
希望對你能有所幫助。
『貳』 中國石油為什麼總是調價
產能和產量都在下降,各地發展不平衡,中國經濟的高速發展帶來了極大的需求,西方某些國家對中國發展的遏止企圖以及國內石油經營體制的缺陷和不完善,等。對此...
『叄』 中國石油定價機制
22+4 國際油價窗口連續22個工作日有變化 浮動同比變化4%即調價
『肆』 我想知道國內石油價格是誰定的定價的依據是什麼
成品油價格形成機制是由中國國務院職能部門國家發展改革委（簡稱發改委）牽頭於2008年11月25日前後擬定並獲審批的國內成品油價格形成機制改革方案。
我國原油定價機制：目前國內現貨市場多數採用的是做市商的交易模式，也叫分散式櫃台交易現貨原油是做市商的交易模式，在大宗商品交易上，做市商制度表現出更強勁的競爭力和適應力。
做市商是指在證券市場上，由具備一定實力和信譽的證券經營法人作為特許交易商，不斷地向公眾投資者報出某些特定證券的買賣價格（即雙向報價），並在該價位上接受公眾投資者的買賣要求，以其自有資金和證券與投資者進行證券交易。
(4)中國石油怎麼定價擴展閱讀
具有代表性的大慶石油屬低硫石蠟基石油，已開采酌石油以低硫石蠟基居多。這種石油，硫含量低，含蠟量高，凝點高，能生產出優質的煤油、柴油、溶劑油、潤滑油及商品石蠟，直餾汽油的感鉛性好。
有的石油硫含量高，膠質含量高，屬含硫石蠟基。其直餾汽油餾分產率高，感鉛性也好。柴油餾分的十六烷值高，閃點高，硫含量高，酸度大，經精製後可生產輕柴油與專用柴油。潤滑油餾分中，有一部分組分的粘度指數在90以上，是生產內燃機油的良好的原料。
『伍』 中國的電力石油如何定價
亞洲問題專家尼古拉斯?拉迪：中國汽油和柴油零售價高於美國
，並且不再是眾多新興市場經濟體中最低的。其結果是，中國石油巨頭的煉油業務不再虧損。
價格改革提供了中國政府可以用來促進經濟增長恢復平衡的政策手段。實行經濟改革的前20年，政府基本上取消了國家物價總局對商品價格廣泛的直接控制。
到20世紀90年代末，政府直接控制的物價領域僅有部分零售業、農業和製造商產品銷售，分別為其銷售額的4%、9%和10%。
但是，政府保留了幾項關鍵要素價格的定價權，例如資本、能源（燃料和電力）、水資源和土地。政府為這些要素設定的價格通常與它們的相對稀缺性不一致，
環保收費定價和環境的關系也是如此。
合理的定價至少意味著收回完全成本，如果進一步，還意味著將邊際機會成本計算在內，也就是說，既包括生產和消費造成的環境破壞成本，也包括消耗資源帶來的機會成本。
政府繼續使用定價權所涉及的生產要素大部分價格嚴重偏低。定價偏低的投入要素多用於製造業，而非服務業。比較明顯的例子就是資本，因為製造業的資本密集度更甚於服務業。
但燃料和電力也是這樣的例子，因為在中國，工業消耗的能源幾乎佔了全部能源消耗的2/3，與之相比，美國的這個比例約為1/4。這些要素過低的定價增強了製造業的盈利能力，有助於2003年後流向製造業的資金占總投資的比重增加。
因此這種現象提高了絕大部分來自製造業的中國出口產品在全球范圍內的超級競爭力，而且造成國內生產模式扭曲，在這樣的模式下，過去10年大部分時間服務業占國內生產總值的比重止步不前。
更加合理的定價，包括現有環保收費標準的改進，將增加製造企業的生產成本，降低它們在全球市場的競爭力，進而減少中國的國際收支盈餘。
它也意味著可貿易品（絕大多數是製造品）製造業的經濟收益與服務業的收益相比將會下降。
那樣的結果會減少製造業投資，特別是能源密集度最大的產業將首當其沖；同時增加服務業投資，從而在一段時期後引發人們所期望的生產結構調整。
能源是政府在改革時期保留定價權的最重要領域之一。改革的第一個10年，即20世紀80年代，政府設定的原油價格與世界價格僅有微小差距，該項政策承接自改革前的決策者，在這一時期得到延續。
可是，從80年代後期開始，中國政府逐步轉向提高國內原油價格，使之與世界價格齊平。到1998年兩種價格完成並軌時，政府開始執行一項計劃：每月調整國內原油價格，以便與國際價格一致。原油零售價格越來越體現完全成本定價原則。
2000年年中，政府推行一項正式計劃，也是按月調整這些價格，這樣成品油價格完全反映原油成本和煉油成本等。因此，雖然原油和成品油價格仍然由政府控制，但這些價格基本上僅略微偏離國際市場價格。
但是，當2004年全球市場原油成本開始快速增長時，中國政府開始調整定價政策。政府仍然上調國內原油價格，使之與國際價格保持一致，不過政府只允許在主要成品油產品（特別是柴油和汽油）的零售價格上體現原油價格的部分漲幅。2005年，政府向國內的煉油商提供補貼，以補償部分煉油虧損。
2008年上半年，這個問題再次出現，規模比以往大得多，當時全球石油價格大幅上漲，中國的汽油和柴油零售價格都低於美國的零售價，並且在所有進口石油的新興市場國家中最低。
『陸』 中國石油調價是以哪個原油期貨為准
中石油調整價格是以，國際原油期貨，最近是個交易日的平均價格為准！
以美原油為准，
『柒』 無恥的中國原油定價機制
除海外采購以原油現貨價格掛靠國際原油期貨價格和協議價格外，目前我國的石油石化類產品的定價機制大致分為三類：
一、以國際原油價格變動率為基準進行調整的成品油市場。
二、掛鉤國際油價進行折算變動為代表的JCC定價方式的LNG，沙特阿美CP協議價格的船運LPG，管道天然氣等油氣產品。
三、以國際油價為標准，根據原油緊密關聯系數進行市場議價的涉油化工品。
以上三大類市場定價方式都是
以國際油價浮動變化為基準的.
『捌』 中國石油現價是多少
你只能參考加油站的油價。石油種類很多，計量單位也不同，我國尚未有成熟的交易市場。