❶ 如何解決石油泄漏
現在棘手的部分是確定泄漏的確切位置，因為任何地點都可能是一個潛在的泄漏源。 檢查墊圈閥蓋上是否有污泥或泄漏的痕跡，在替換墊片前，先試著收緊螺栓夾緊閥蓋的密封墊。如果你發現一個鬆散的螺栓，這可能就是泄漏點，你可以使用一個套筒扳手和螺絲刀來執行這項工作。 如果石油依然泄漏，放鬆所有的閥蓋螺栓和墊片，使用一個平頭螺絲刀將堅固的墊片放鬆。拆除所有的火花塞電纜和通氣電纜。 在操作過程中，墊片可能硬化或破碎，這個時候你要認真做，以便墊片落入你的發動機內部，然後用刮刀除去仍附在閥蓋上剩餘的墊片，接下來把新墊片安裝在原來的位置。最後是收緊螺栓，一般新墊片將持續至少100000公里的路程。 現在，檢查放油塞螺栓處是否有積累的污泥，因為這也有可能是隱患點。 繼續檢查機油濾清器和油底殼，油過濾器可能比較難拆除，所以你可能需要使點勁。油底殼是由螺栓和一個墊片組成的，確保油底殼緊密密封從而防止油滲漏。然後使用扭力扳手試著收緊所有螺栓，如果問題仍然存在，你可能需要更換墊片。 首先，你必須將所有的機油排出來，然後使用平頭螺絲刀將頑固的墊片拆下來，然後繼續使用高臨時硅膠把新墊片粘上去，最後觀察的是否有泄漏的跡象。
❷ 日本貨船觸礁泄漏千噸重油浮在海岸，該如何補救
我們知道一般石油，燃油以及重油的開采都是在海上進行鑽井，然後開采出來的那麼將這些燃油運回自己的本國，那麼就需要通過海上貨船來進行運輸，在海上經常會發生一些意外，比如說遭遇海浪，或者說是觸礁，結果導致了燃油泄漏，那麼這些汽油泄漏在海岸上肯定會對海岸進行很大的污染，那麼我們該如何補救呢？
第一是要趕緊控制住被污染的面積，將這一片海域進行封鎖，如果泄露的石油量很大，那麼我們一定要先用漂浮圍欄圍住石油，禁止石油進一步的擴散，污染周圍的海域。只有先把燃油量控制住了，再來慢慢的進行治理。
反正不管怎麼樣，我覺得等到事故發生之後再來清理海域，本來就不是很好的事情，最好就是盡量不要發生意外，在進行運輸的時候給自己的船多加一層保障或者外殼，讓即使是船遭遇了暗礁，也不會因此而泄露裡面的石油同時也要派更加有經驗的船艙員去進行駕駛，避免發生海上意外時不知道如何處理。
❸ 海洋上石油泄漏會造成什麼後果
可能引起食物鏈發生破壞，如使海鳥不可正常進食。人類無法吃魚，補充維生系。
❹ 原油泄漏怎麼處理
原油泄漏怎麼處理
目前，原油泄漏的有效處理辦法不多。
一般有三種方式：
1、設置阻隔帶，回收原油；
2、燃燒，這要考慮天氣狀況；
3、對於已經污染了的海灘，進行挖掘填埋。
經濟方面的損失還是有限、次要的。
污染造成環境方面的後果較大，而且要看原油泄漏的地點。20年前埃克森美孚在阿拉斯加的原油泄漏事故，由於當地生物鏈脆弱，危害極大。原油泄漏的主要的影響在污染海域的海水，尤其是礁石和沙灘上生活的動、植物。對於在該地棲息的鳥、魚、海龜，乃至哺乳類動物的影響可能會是滅絕性的。而且原油中存在很多有毒物質，不易分解，其影響往往會持續多年。全摑靠qian，手需費朝低
❺ 如何處理石油泄漏的事故
石油泄漏後從環保角度首先做兩方面的工作：1是堵漏油；2是去除已有的漏油。去除漏油最希望的是快速，簡便，最大限度減少對環境的污染。至於漏油再利用那都是次要的問題。
另外，石油和水的混合物是可以分離的，需要特殊的工藝。僅用蒸發是不行的，因為姑且不說蒸發效率低下，石油中有些組分本身就會蒸發，還有石油和水會形成乳狀液，自然情況下分離不易。
❻ 數千噸燃油在海洋泄漏，這種情況要怎麼處理
如果海上的燃油泄露，首先收到毀壞的肯定是我們的海洋生物，那些十分具有腐蝕性或者劇毒性的燃油如果進入了海洋生物的嘴裡或者氣管里，或者魚類的鰓里，它們肯定必死無疑的，
其實說到石油的泄露，我就又想到了前幾天美國巴爾的摩的燃氣爆炸，居民樓的倒塌最根本的來源，不就是監管不力嗎？燃氣管的年久失修，才導致了這個事故，
所以我認為，全世界所有的，有關海洋資源開發，有關原油石油開采，海洋資源保護，以及除了這些以外所有的一些的機構都千萬不要監管不力，一定要加強層層的監管，保障人與自然能夠可持續發展。
❼ 海洋石油污染的處理方法
前言 海洋面積遼闊而又擁有巨量的海水，由陸地流入海洋的各種物質全部被海洋所吞沒，而海洋本身卻沒有因此而發生重大變化。正是因為這種穩定性，加上海洋是重要的運輸渠道，使得海洋成為人類各類污染物的聚集地。近年來，由於石油工業、交通運輸業的發展，我國每年排入大海的石油達11.5 萬噸，並呈增長趨勢。目前，我國近海海域石油的平均濃度已達到0.055mg/L，海洋石油污染的日益加重，嚴重影響了沿海居民的生活和經濟發展，也引起了社會各界的普遍關注。 1、 海洋石油污染的產生 海洋石油污染的產生主要來自四個方面：海損事故溢油、海上石油運輸開采、含油污水排放和大氣石油烴沉降。 1.1 海損事故溢油 我國的油輪以單殼船、小船、舊船居多，這些油輪因船型結構不合理、管理操作人員安全環保意識淡薄、技術水平低下等原因，極易發生災難性船舶溢油事故。另外，船舶因碰撞、觸損、擱淺等事故引起的油箱泄漏也會造成海洋石油污染。 1.2 海上石油開采運輸 海底石油勘探和生產過程中油井井噴、油管破裂和鑽井過程中所產生的含油泥漿等均會造成海洋石油污染。另外，日常裝卸儲運中石油產品的零星跑冒滴，輸油軟管的殘舊、老化及伸縮接頭、閥門的松動等也會造成油品滲漏。 1.3 含油污水排放 油船的機艙油污水、壓載水、洗艙水中均含有大量石油, 濃度可達1500mg/L，這些廢水的直接排放將造成水體油污染。另外, 陸岸上的貯油庫、煉油廠等將未經處理的含油污水直接排放，廢水經河流匯聚到海洋也將造成海洋石油污染。 1.4 大氣石油烴沉降 大氣石油烴的主要來源是石油燃料的不充分燃燒和石油類的蒸發。這些從工廠、船塢、車輛排出的石油烴進入大氣後,一部分被光氧化,另一部分則沉降到地球表面,污染水體和土壤。 ...... 目錄 不存在 參考資料 『1』 陳建秋, 中國近海石油污染現狀、影響和防治, 節能與環保, 2002, (3), 15-17. 『2』 李建明. 海洋石油污染的危害與凈化, 生物學教學, 2002, 27(7), 35. 『3』 楚海明. 淺談水面溢油污染防治技術及其應用, 石油化工環境保護, 2004, 24(1), 16- 17. 『4』 陳堯. 中國近海石油污染現狀及防治, 工業安全與環保, 2003, 29(11), 20-24. 『5』 李言濤. 海上溢油的處理與回收, 海洋湖沼通報, 1996, (1), 73-83. 『6』 宋志文, 夏文香, 曹軍. 海洋石油污染物的微生物降解與生物修復, 生態學雜志, 2004, 23(3), 99-102. 『7』 郭志平. 我國近海面臨的石油污染及其防治, 浙江海洋學院學報(自然科學版), 2004, 23(3), 269-272.
❽ 海上泄漏的石油為什麼不能燒掉
至少有如下三個原因：
1、燃燒並不能將所有的原油都燃燒掉，部分的油和水混合以後是無法燃燒的；
2、原油並不僅僅是碳氫化合物，一般來說，原油中都或多或少地含有硫，然後後會造成嚴重的環境污染；
3、回收後的原油（其品質和從地層開采出來的原油沒有什麼兩樣均為含水含鹽的液體混合物）經過油田地面設施的處理還可以繼續輸送到化工廠去加工。
所以無論泄漏多少原油都不能用燃燒的辦法來清楚。
❾ 清理湖面石油泄漏的步驟
科勒克植物吸收劑
該吸收劑可用於吸收液體表面或乾燥物體表面的各類石化產品、化工物質、生物物質。可吸收物品類別：碳氫化合物（燃油、原油、柴油、庚烷、噴氣燃料、煤油、機油、石蠟、汽油、苯乙烯；）、醇類和醚類（丁醇、乙醇、乙二醇、異丁醇、丙醇、異丙醇、甲醇、戊醇；）、溶劑類（丙酮、苯並/苯甲酸、溴仿、氯仿、環己烷、己烷、酮、甲苯、異丙醇、二甲苯；）、其他液態物質（動物脂肪、血液、尿液、典型加工/切削油、油基油墨、重金屬、植物油、硅油......）等等。
產品自身特點：可吸收材料的多樣性；超強吸收能力（最大可吸收自身重量十餘倍）；吸收速度極快；吸收而非吸附的特性；（將被吸收物吸收到細胞中，並被包裹在細胞內，仍然保持吸收劑顆粒之間的非粘性）；疏水特性（對水的吸收抵抗可持續數周）；活性分解被吸收物質（微活性物質在3月到12個月內將幾乎所有的被吸收物質分解成二氧化碳和水）；吸收劑自身分解（純天然無任何化學添加的吸收劑在自然條件下在2-3年內自身分解為有機肥料；）
北歐國家已經廣泛使用該材料應對各種液態物質泄漏的清理，特別是原油。2009年挪威東南海岸「FULL CITY」油輪原油泄露後即使用科勒克植物吸收劑清理海面泄露原油。
技術溝通交流熱線：176 0010 0658 劉經理
❿ 石油泄露後，污染了海灘咋樣清理
根據石油污染的具體情況，仔細選擇處理方案對於有效處理石油污染、保護海岸環境是非常重要的。為了最大程度的減小溢油污染，一般採取由以下兩個部分構成的處理方法：對常規操作和泄露事故可能引起的石油污染進行准備和預防；控制和回收溢油減輕污染後果。
1．常規的溢油處理措施
傳統處理方法是當溢油事故發生後第一時間採取的措施，也是處理溢油事故最普遍採用的方法，根據所使用的設備的不同分為三類。
1. 1 物理處理法
物理法主要是圍堵和回收海面上殘留的石油，與其他處理方法如燃燒法、吸油材料、消油劑分解、生物降解等緊密配合，處理效率受天氣、海洋狀況以溢油類型的影響較大。在溢油事故處理中實際應用的物理處理法有以下幾種:
（1）圍欄法：石油泄漏到海面後，應首先用圍欄將其圍住，阻止其在海面擴散，然後再設法回收。圍欄應具有滯油性強、隨波性好、抗風浪能力強、使用方便、堅韌耐用、易於維修、海生物不易附著等性能。圍欄既能防止溢油在水平方向上的擴散，又能防止原油凝結成焦油球，在海面垂直方向上的擴散，即在海上隨波飄流。
圍欄可以分為四類:
簾式圍欄：主要在海面平靜的海岸狀況良好的條件下使用；
籬式圍欄：主要在水流速度較大的海區使用；
密封式圍欄：用於周期性潮汐海域；
防火圍欄：在與焚燒技術結合使用時使用。
（2）撇油器：撇油器是在不改變石油的物理化學性質的基礎上將石油回收，當前應用廣泛的撇油器有以下幾種：
吸式撇油器：主要類型有真空撇油器、韋式撇油器、渦輪撇油器。
吸附式撇油器：主要類型有帶式撇油器、鼓式撇油器、毛刷式撇油器、圓盤式撇油器、拖把式撇油器。
重油撇油器：和一般撇油器的操作方法相同，但是重油撇油器是用來去除高粘稠石油和乳化油水混合物的。
（3）吸油材料：可使用親油性的吸油材料，使溢油被粘在其表面而被吸附回收。吸油材料主要用在靠近海岸和港口的海域,用於處理小規模溢油。
製作吸油材料的原料有以下三種：
高分子材料：聚乙烯、聚丙烯、聚醋等；
無機材料：硅藻土、珍珠岩、浮石和膨潤土等；
纖維：稻草、麥稈、木屑、草灰、蘆葦等。
1. 2 化學處理法
化學處理法的主要特點是改變石油的物理化學性質，可以直接應用於溢油處理，也可以作為物理處理法的後續處理。化學處理法包括以下幾種：
（1）分散劑：溢油分散劑是由表面活性劑、滲透劑、助溶劑、溶劑等組成的均勻透明液體。分散劑可以減少石油和水之間的表面張力使溢油在水面乳化形成乳狀液，從而使石油分散成細小的油珠分散在水中，使溢油微粒易於與海水中的化學物質反應，易於被能降解石油烴的微生物所降解，最終轉化成CO2和其它水溶性物質，加速了海洋對石油的凈化過程。油分散劑一般用量為溢油的1%～20%，它使用方便，效果不受天氣、海水狀況所影響，是在惡劣條件下處理溢油的首選方法，目前在國內被廣泛用於處理常規溢油事故，但是分散劑在使用過程中可能破壞生態環境。
當今國際上主要使用的分散劑有：傳統的分散劑；濃縮無水分散劑；濃縮加水分散劑。
（2）凝油劑：它可使石油膠凝成粘稠物或堅硬的果凍狀物。其優點是毒性低，不受風浪影響，能有效防止油擴散。對凝油劑的開發和應用，已引起各國的重視，近年來，已陸續發表了大量的專利論文。
（3）其他化學製品：用於破壞油水混合物的破乳劑；用於加速石油生物降解的生物修復化合物；此外還有燃燒劑和粘性添加劑等。
1. 3 自然降解
人們不採取任何行動,由海洋對石油的自然凈化過程。
2．新興的溢油處理方法
一般來說,這些方法只是作為其他方法的後續處理方法或仍處於實驗研究階段。
2. 1 生物修復技術
某些天然存在於海洋或土壤中的微生物有較強的氧化分解石油的能力，可以利用微生物的這一特性來清除海上溢油。生物處理法不會引起二次污染，可以和其他能夠加快生物自然降解的添加劑結合使用，與化學、物理方法相比，生物修復對人和環境造成的影響小，且修復費用僅為傳統物理、化學修復的30%～50%。
石油的自然生物降解過程速度較慢，可採取多種措施強化這一過程，常用的技術包括:
第一， 投加表面活性劑促進微生物對石油烴的利用；
第二，提供微生物生長繁殖所需的條件（提供O2或其他電子受體，施加營養）；
第三，添加能高效降解石油污染物的微生物。
目前看來,油污染海灘的生物修復主要以施加營養為主，缺乏同其他幾種技術的交叉和融合。同時，由於生物修復面對的是多相、非均質的復雜系統，涉及到微生物學、工程學、生態學、地質學、化學等多個學科的知識，其作用機理仍不甚明了。
2. 2 燃燒法
需採用各種助燃劑，使大量溢油能在短時間內燃燒完，無需復雜裝置，處理費用低。但是考慮到燃燒產物對海洋生物的生長和繁殖的影響，對附近船舶和海岸設施可能造成損害，而且燃燒時產生的濃煙也會污染大氣，因此處理對象一般為大規模的溢油和北冰洋水域的石油污染，處理地點一般為離海岸相當遠的公海才使用此法處理。
抑制溢油污染的最好方法就是控制溢油事故的發生，這比處理溢油帶來的可以預計和難以預料的後果要好的多。然而溢油事故總是要發生的，我們採用各種物理的、化學的等方法去處理溢油污染就是為了保護生態環境，而海岸生態環境則是溢油污染處理的主要目標。