㈠ 防凍液如何選用
A 、根據汽車使用環境溫度條件選擇其凝固點(即冰點)。冰點是防凍液的重要指標，一般情況下其冰點應選擇在比當地環境條件冬季最低氣溫低 10℃ 左右為宜；
B、根據不同車輛的不同要求選擇防凍液，如進口車和國產乘用車多選用永久性防凍液，而國產貨車則可採用直接使用型的防凍液，夏季可換成軟化水；
C、盡可能選用具有防銹、防腐及具有除垢能力的防凍液。防凍液的使用方法,正確使用防凍液,應注意以下幾點：
a）檢查冷卻系統不得有滲漏現象，然後再注入防凍液；
b）完全排盡冷卻系統中的冷卻水，避免殘留水稀釋配製好的冷卻液，使冰點發生變化；
c）防凍液沸點高、熱容量大、蒸發損失小、冷卻效率高，需要注意的是使用防凍液時發動機冷卻溫度要比使用軟化水冷卻時高出 10℃ 左右，此時，不能錯誤地認為是發動機故障，切不可打開水箱蓋，以免熱氣沖出導致燙傷；
d）因防凍液具有毒性，使用中應注意避免與人體接觸，尤其不得弄入眼內；
e）更換防凍液必須在冷車時進行，並徹底放盡冷卻系統中所有的防凍液殘余，並用清潔軟水清潔後加註至規定的液面；
㈡ 大卡車用什麼牌子的防凍液
您可以用山東的沃特，純乙二醇的，-25℃，-35℃，-45℃的都有，可以網路一下看看
㈢ 大家都用的什麼防凍液，說一下謝謝
冷卻系統中最常見的就是生銹、結垢、腐蝕等問題。而造成這些問題往往是因為沒有使用好的水箱冷卻液---防凍液，許多車主通常加入水箱的只是普通的水。好的防凍液不僅有低凝點，而且有其它各種功能的添加成分，具有抑制泡沫、防銹、防電解和防水垢等功效，所以還是提醒車主門要慎重選擇對水箱有益的冷卻液。
㈣ 防凍液，大家用什麼型號
據說可以用5年，我在網上買了瓶加德士的，跟自帶的一個牌子，55一瓶，+運費10塊
㈤ 走防凍液的管道不能用哪些管
防凍液，主要是乙二醇，通常乙二醇的運輸只能用不銹鋼大罐車，你只需要查查乙二醇和什麼物質有反應就知道了。
-25℃增效劑型防凍液的膨脹系數0.004；水的比膨脹系數0.008。
推薦嘉實多，康普頓，力魔的防凍液。
㈥ 油質和水質防凍液有什麼區別
一、防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。
其主要指標是防凍液的冰點。在選擇或配製防液時，其冰點應該比該地區最低溫度低10℃ 左右，以確保在特殊情況下防凍液不會凍結。防凍液的另一個重要功能。其主要指標是沸點。沸點是指汽車發動機冷卻系統與外界大氣壓相平衡的條件下，冷卻液開始升溫到沸騰的控制溫度不再升高，保持發動機在正常溫度下工作。防凍液還具有防腐蝕功能。腐蝕是金屬處在自然環境中由於化學反應、電化學過程及物理何用而遭破壞的遠程。目前主要防腐的金屬有六種，即：鋼、鑄鐵、紫銅、焊錫、黃銅、鑄鋁。現代汽車發動機的冷卻系統大多採用鑄鋁和鋁合金件，所以要求防凍液防腐性的重點也要轉向對防鋁的腐蝕，同時還要考慮冷卻系統中的非金屬材料如橡膠、塑料的溶解、鼓脹、老化等。腐蝕抑制劑就是能阻止或減緩上述過程的物質。防水垢是防凍液的另一項重要功能，結垢是在散熱器表面上附著有不溶性鹽類或氧化物晶體所致。產生水垢後不但影響散熱器的正常散熱，而且更容易造成冷卻系統的循環管道的堵塞，水溫過高而嚴重影響發動機的正常運轉。在冷卻系統中可產生水垢的主要物質：硫酸鈣和碳酸鈣、碳酸鎂等，還有因使用不當而產生的褐色磷酸鈣等。鈣、鎂離子主要來源於冷卻液中的水，為此，必須嚴格控制配製冷卻防凍液的水質。
二、冷卻液的添加要求
根據發動機的結構特點，廠家對發劫機，冷卻液的使用做了嚴格要求，對一般使用長效防凍防銹液有明確要求。由於長期使用中造成的水份散失或其它原因引起的防凍液泄漏時，一定要添加蒸餾水，決不可添加河水或自來水，由於對防凍液的性能缺少經驗，對添加冷卻水的水質要求不嚴，會造成水道積垢，影響發動機冷卻水的正常循壞，而降低冷卻強度，從而使發動機溫度過高，降低動力、增加油耗、減少發動機使用壽命。
盡量使用長效防凍液，注意要選用質量好的防凍液，這一點更為重要。
油質防凍液也就是現在所說的無水防凍液，在調和過程中不像老式的調和方法用水調和，無水防凍液最後的成品就像油一樣！
現在市場上的一般都是水質的，比較方便，而且油質的還沒有經過檢驗，去一般的店裡都是用的水質的，不小心加錯了會導致報廢，建議你要水質的。
㈦ 防凍液什麼牌子的好
汽車的防凍液沒什麼技術含量的，只要是品牌不是假的一般都可以，注意度數
㈧ 不同品牌防凍液能混用嗎
顏色不同說明型號不同，是不能混用的。
防凍液一般是三種顏色，因為防凍液的主要成分是乙二醇，丙二醇，和二甘醇，乙二醇一般是綠色，丙二醇是紅色帶點橘，二甘醇是藍色的那種。
一定不能混加，如果你將不同成分的防凍液混加到一起，你等著製造出口香糖吧，乙二醇和丙二醇在高溫高壓下會反應生成膠基，就是日常吃的那種口香糖。
不同的冷卻系統部一樣，一般是6萬公里換，如果你是高性能車熱量大的話一般2萬就需要換了。
必須要換全新的，換新的之前必須要用水沖干凈冷卻液管道，然後再往裡加的過程中要放氣的。
原車是什麼樣的就用什麼樣的，注意，如果需要和水混加的話一定要加蒸餾水而不是自來水。
拓展資料：
為了保證發動機及冷卻系統正常工作和壽命，應當盡量做到以下幾點：
一、盡量使用同一品牌同一型號的防凍液，不同品牌的防凍液不能混合使用。
二、防凍液的有效期多為兩年（個別產品會長一些），添加時應確認該產品在有效期之內。
三、必須定期更換，一般為兩年或每行駛4萬公里更換一次，計程車應該更換得勤一些。更換時應放凈舊液，將冷卻系統清洗干凈後，再換上新液。
四、防凍液缺少或者沒有時，最好不要兌自來水繼續使用，尤其是夏天，因為自來水中含有氯氣成分，對水箱、發動機等系統都會產生一些腐蝕作用，從而造成阻塞，這樣就會導致冷卻系統冷卻不暢。除此之外，自來水經過加熱後，生成沉澱物，也會影響防凍液的正常功能，造成發動機溫度過高，使車輛受到一定程度的損壞。當防凍液不足時，要用同一品牌、同一型號的防凍液補充。
五、應保持常年使用防凍液。要注意防凍液使用的連續性。那種只在冬季使用防凍液，而到開春需要補加時，則加入普通水，一直到入冬才更換防凍液的做法是錯誤的，忽視了防凍液的防腐、防沸、防垢等作用，容易造成發動機冷卻系機件損壞，金屬部件會產生氧化腐蝕。