❶ 石油為什麼漲這么厲害
原因有：
一個原因是產油國仍在限制原油生產，這使得供應不可能。不久前，作為全球最大的原油出口國，沙特，也宣布將在原油減產協議的基礎上自願減產100萬桶/日，這表明它也在為推高油價而努力。
另一個原因可能是全球通脹已經上升。最近，世界上幾乎各種資產都在上漲。在其中，原油等大宗商品漲得不錯，當然最瘋狂的是比特幣此外，股市和黃金也表現不錯。
其中一個最重要的原因就是金錢的泛濫。在過去的一年裡，為了盡快恢復被疫情破壞的經濟，許多國家發行了更多的貨幣，這推高了通貨膨脹。當通貨膨脹開始上升時，資產價格往往最容易上升，同時也最容易上升。
相關介紹：
英國國家統計局20日發布的最新數據顯示，9月份英國汽油價格同比飆升19%，達到每升1.35磅，約合人民幣11.86元，為8年來的最高水平。
這也意味著，與去年同期相比，加滿一箱汽油需要10.8英鎊，約合人民幣95元。在日本，零售普通汽油價格今年上漲了約20%，達到每升166日元，相當於9.3元人民幣，創下7年來新高。7年後，韓國汽油平均價格也超過了每升1700韓元，約合人民幣9.3元。
作為世界第三大石油消費國，印度汽油價格自今年年初以來上漲了23%，達到每升107盧比，約合人民幣9元。一些車主表示，如果油價進一步上漲，他們只能出售自己的汽車。美國汽油價格飆升，達到近年來的最高水平。在加利福尼亞州，一些偏遠城鎮加油站的「優質汽油」已經漲到了每加侖8.5美元，約合每升14.33元。
❷ 中國石油為何那麼貴
中國石油的價格並不是很貴，股價只有不到8塊錢。股價因為國家對中國石油的干預，所以石油的價格並不是很高，所以公司的股價也就不會很高。
WTI即West Texas Intermediate（Crude Oil），美國西德克薩斯輕質原油，是北美地區較為通用的一類原油。
[英]Brent oil。布倫特原油出產於北大西洋北海布倫特地區。
今日國際原油價格為95美元/每桶，1美元=6.1423人民幣元。一噸原油大約等於7.35桶。國內原油大約4500元/每噸。
中國是石油進口國，國際油價當然是那麼一個價格，但是你買回來需要運費，保鏢費用（如果現在還有人所謂的海盜都是索馬里人那就太……沒有軍隊護送的油輪那就是待宰的羔羊。客串一下海盜所得的利益還是蠻大的。）提煉費用(國外的優質原油的要先緊著美國及西方國家先挑，最後才是我們國家，當然多付錢也可以買到好的，不好的提煉成本也是很高的。所以成本也就更高了。到各地加油站的運輸費用，所以國內油價要高出國際油價許多才是正常的。
但是國內油價並沒有高出國際很多，
國內成品油汽油出廠價格2014-08-19 汽油8545.00/每噸 一噸車用成品汽油約等於1378.3566升 大約每升汽油價格為6.2元.多於這個價格的錢就應該是稅費。
綜上所述，中國石油的價格其實很便宜，中國石油的股價很低。雖然國內也產原油但要給進口原油倒掛，所以其利潤很小。每年中國進口的原油要大於自己所產的原油，很多人也許都忘記了幾十年前外國對中國進行經濟封鎖時，沒有原油進口，汽車燒煤氣的景象了。
不要相信國際油價完全受市場調控，也受某些大國的意志所操控。
最後舉個例子：海南的香蕉到北方販賣時價格，要遠大於南方產地的出售的價格。其他東西亦是如此，石油價格怎會例外。
❸ 為什麼中東靠賣石油就能那麼有錢那別的國家為什麼不搶
人家國家產油，憑什麼去搶呢？在說，既然有錢，那國防力量也不容小覷啊！
❹ 視頻：為什麼石油行業那麼賺錢中石油還連年虧損
十年前中石油盈利很高的，近年不行了。另外，你看到的是國外石油公司，或者是土豪石油國賺錢。
國外石油公司，原因
1，員工少；2，公司技術高；3，進入市場早，佔有優質市場；4，稅收上的保護
土豪石油國，原因
1、資源多，資源條件好
以上條件，近幾年的中石油一條不佔，怎麼不虧損。
❺ 石油為什麼那麼值錢
石油是現在工業的血液，再其他替代能源沒有出現之前，油價會居高不下的。除非世界經濟崩潰。
❻ 為什麼石油漲價
石油漲價是不可避免的，因為石油是不可再生能源，也屬於緊缺能源，用一點少一點。再說目前石油消耗量很大，開採石油難度越來也越大了，成本越來越高。很多技術研究的投入很大，地下枯竭厲害，所以，石油漲價不可避免。
而且，全球市場的原油價格漲了，咱們進口進來的成本上升，那麼汽車價格也就因為原材料的價格上漲而上升。汽油的原材料是原油，而我們國家雖然也開采原油但還不太夠，每年需要從國外進口大量原油，故價格受到國際原油價格漲跌的影響。其實世界上的大部分國家在發展過程中均需要大量原油，而本國的生產量遠遠不足，有些國家甚至根本沒有原油，完全依賴進口。因此，除了美國、俄羅斯以及中東、南美幾個少數原油充足的國家外，包括中國在內均是原油需求方。
國際油價不是一個全球統一的定價，而是原油市場的期貨交易價格，目前主要以美國西得克薩斯輕質低硫原油（WTI），北大西洋北海布倫特基準原油（Brent），以及中東地區的迪拜原油（Du）作為主要參考。供求、政治、外交、匯率都會影響國際油價的波動，而我國是世界石油進口和消費大國，同時也是石油生產大國，油價過高會加大行業和消費者的負擔；油價過低不利於資源節約使用、空氣治理、能源安全保障等。
國內油價有著一套成熟的定價機制，調價周期為10個工作日，國家發展和改革委員會將根據國際市場原油價格對國內的成品油價格進行調整。
按照我國的《石油價格管理辦法》第6條規定：國內的成品油價調整設置上下限：當國際市場原油價格低於每桶40美元（含）時，按原油價格每桶40美元、正常加工利潤率計算成品油價格。當國家油價高於每桶130 美元（含）時，按照兼顧生產者、消費者利益，保持國民經濟平穩運行的原則，採取適當財稅政策保證成品油生產和供應，汽、柴油價格原則上不提或少提。而在40-130美元之間，則按照國際原油的變動價格來調整。
❼ 中石油，你很有錢嗎
深秋的夜晚，寒風凌冽，習慣於晚飯後散步的人們已陸陸續續回到了溫暖的家中，嘈雜的人聲，漸漸安靜了下來。除了風，還在不停歇地撩動黃葉沙沙地脆響，院子里便只剩下冷寂得近乎凝固的空氣。 突然，「嘭」地一聲憨實的悶響，打破了這異常沉悶的冷寂。接著，便傳來一個女人凄厲的尖叫，哭喊聲乍然響起，片刻間，便震碎了整個的夜色…… 一種不詳的預感頓時升起在人們的腦海中，樓道里響起了雜亂的跑步聲，有人在高呼：「誰跳樓了！」「快打120！」一會兒，院子里便人聲鼎沸，叫聲、哭聲、車聲，響成了一片。 無獨有偶，兩年前也有這樣一個類似的中石油買斷職工跳樓自絕的男人，不同的是，這男人四十齣頭，更年輕些…… 而更多的是，因為買斷了工齡，很多三十歲左右的年輕人不能很好地利用買斷工齡的收入，在很短的時間內，花光了錢，陷入了經濟上的窘困。有道是「由儉入奢易，由奢入儉難」，接下來便是離婚，家庭破裂，小小的孩子因為沒有了父母照應，丟給了年邁的老人；還有一些年輕的夫妻雙職工，因為雙雙買斷，勞燕紛飛，各謀生路，又加上雙方父母兄弟姐妹的不理解和經濟上的拮據，孩子也沒了親人的照看，被暫時寄住在朋友的家裡…… 買斷職工，有少部分人，在社會中幸運地找到了自己新的位置和新的發展方向，但大多數人，卻只能以打工維持生活。更有一些人，因為觀念的落後，知識的欠缺，能力的低微，被社會的滾滾潮流無情地淹沒！ 從買斷至今，時代已經飛速前行了近八個年頭，社會的進步更是今非昔比！中石油，已經進入了又一個發展的巔峰。新一輪的崛起，讓中石油無比驕傲而自豪地屹立在舉國矚目的地位。半年之內，中石油又比去年同期多賺了十幾個億，達八百多個億！中石油，赫然如一個巨人般，頂天立地！而那些有幸沒買斷工齡的中石油的所謂「正式職工」，猶如巨人懷抱里的嬌子，金玉其表，錦衣玉食，精神煥發，和那些曾經在同一崗位上奮斗過，如今住在同一院落里，艱難拮據，猥瑣襤褸的某些買斷職工相比，形成了天壤之別！ 也許，由於當時企業狀況和社會情勢所迫，他們的買斷，原本不是錯！但如今看到自己昔日曾流血、流淚、流汗，努力奮斗過的企業繁榮富強，而自己卻因為選擇買斷，以致陷入經濟上的窘困生活艱難，陷入心理上的巨大落差無法自拔，並給自己年邁的父母和至親的人們帶來了太多的精神壓力和擔憂時，作為一個尚有良心尚有責任感的正常人，他們怎能不懊悔失落，怎能不愧疚心傷？ 也許，是這些買斷工齡的人心理上不夠決絕吧，或者是沒有志氣，才會不斷回首在這樣的企業里工作，接受企業文化教育的日子。在他們不夠理性的落後的思想觀念里，難以徹底明白，從買斷之日起，一紙解聘協約，便如一道天塹，否定了以前你在這里所做的一切，決定了你的未來。 而今晚這個可憐的人，接受了不濟的時運，背負著過失，思想沉淪在過去的歲月里，以選擇結束自己寶貴的生命這樣無可挽回的方式來發出自己曾經存在的聲音，來維護自己那曾經身為人的最後一點點自尊！這，怎不令人感到由衷的悲痛和辛酸！ 生命，原本就是平等的，屬於一個人的生命，只有一次！無論你是所謂高貴的，還是所謂卑微的。高貴的人，無論你是如何的權高位重，無論你是怎樣的財傾蓋世，又怎能忘了，你的一切均來自於眾人的努力。那些渺微的人服從於制度，願意辛勤勞作為你為社會積累財富，是因為相信這是一個充滿了人性的公正平等的社會，相信你就是那個金字塔的塔尖，能夠挑起重任，為平凡的眾生帶來希望，實現美好的社會理想。 但是，可悲的是，如今這樣以生命為代價發出的慘痛聲音，回盪在我們的心裡，竟是那樣的微弱！有多少人能聽到呢？有多少人能明白呢？有多少人的心，能感受到它的振撼，而去反思呢？更有多少人，能在反思後，為我們的社會不再重蹈這樣的覆轍盡一點點棉薄之力呢？更多的，只是事情發生時的一聲聲同情的嘆息而已。也許，這就是我們的社會，善良的麻木不仁啊，令人感慨！ 眼前的一幕，讓我突然想起一位中石油基層領導在員工會議上趾高氣揚的「豪言壯語」：「管他的，中石油有的是錢！不花白不花……」 想到這樣財大氣粗的話，面對著眼前這冷絕的一幕，讓人不禁想大聲質問—— 中石油，你很有錢！你的員工，呵呵，所謂的正式職工，穿著昂貴的發的名牌，輕松悠閑地走過那些在烈日下辛苦勞作揮汗如雨衣衫不整的返聘職工的身旁時，你可知道，那些「有幸」成為「返聘職工」的人的內心深深的失落和無言的羞愧。那，不是為自己在風度翩翩的人的面前的狼狽相，而是為他們不懂勞動凈化了人這個簡單的道理而感到由衷的羞愧。人之所以為人，成為了與眾不同的高級生命，那就是因為勞動！實實在在的勞動創造了實實在在的一切！無論是物質上的還是精神上的，都需要通過實實在在的勞動創造！無論腦力勞動和體力勞動，在成就高級的人的社會的過程中，都具有同等的價值，都付出了生命的成本和代價。如果只是因為回報的大小，而去論勞動的價值，有誰還願意去從事體力勞動。腦力勞動和體力勞動，只是分工的不同，豈有高低貴賤之分！中石
❽ 迪拜為什麼那麼有錢都是出口石油賺來的么
其實石油每年只能為迪拜創造大概占生產總值6%的經濟效益。最重要的經濟來源靠的是港口貨運，進出口貿易，旅遊以及房地產行業。這些才是迪拜的經濟支柱，才有了大家看到的什麼世界最高樓，世界最大商場，世界最好酒店，世界最大滑雪場等。
在迪拜，貿易是第一大經濟支柱，其後依次是物流、金融、旅遊。傑貝阿里自由貿易區（JAFZA）是彰顯迪拜貿易特色的代表。在阿聯酋全國遍布的10多個自貿區中，它是最重要的，也是中東地區最大的自貿區。
(8)石油為什麼有錢擴展閱讀：
在海運方面，超過125條世界主要航線都將迪拜的拉希德港（Rashid Port）和傑貝阿里港列入其中。傑貝阿里港是世界上最大的人工港口，建有65個泊位，跨度達15公里。港口的周圍是免稅區，區內的外資企業可以擁有100%的所有權，並可免交公司稅和個人稅。
默罕默德曾在他的書中提到，20世紀70年代，曾有商人請他阻止他的父親拉希德修建傑貝阿里港，因為建設成本帶來巨大的財政負擔。但老酋長告訴他，這是在未雨綢繆，因為未來的資源可能無法完成該項目。
傑貝阿里港建成後，成為全球十大最繁忙的貨運港之一，憑借傑貝阿里港的運營經驗，迪拜得以在全球經營60多個港口。