㈠ 中國的石油到底匱乏到什麼程度
中國石油40%都依賴於進口，東部的大部分油田開采已經到了末期，石油匱乏程度加劇
身為石油城市大慶的一分子，我對石油能源未來的情況感到憂心呀
㈡ 石油在什麼時候會沒有
早在10年前，國際上曾有能源專家預測地球上的石油資源只夠開采40年。然而僅從目前的情況看，40年的預測期限顯然要突破。 石油和天然氣都是碳氫化合物，在化學上屬烴類。烴類家族從只有一個碳原子的甲烷到幾十個碳原子的復雜有機化合物，再加上它們的衍生物、聚合物、混合物，形成了各種形態的多種物質。在一般情況下，隨著碳原子的增多、分子的增大，形成天然氣—常規原油—稠（重）油—瀝青的系列，而我們所稱的石油資源包括上述的烴在自然界各種形態的賦存。 作為油氣工業，為了獲得盈利，只能開發在已有技術條件下能流入開發井井筒而易被集中采出的部分油氣，即常規油氣。這種高度富集的可流動油氣是烴資源中的「稀有珍品」，它是現代石油工業150年來的主要開采對象。 人類已探明並利用的常規油氣僅是烴類蘊藏巨大冰山的一個尖角，還有許多類型的油氣賦存，人們已經知道了它們的存在和可利用性，但用現有的技術難以進行有經濟效益的開發，它們被稱為非常規油氣。近年來，由於技術的不斷進步，常規油氣的下限也逐漸降低，一部分非常規油氣已經被開發，如油氣量少而且單井的產量很低的低滲、特低滲油氣，在世界上多數國家因它開采成本高仍屬非常規之列，而在我國大部分都因能夠經濟性開采被列入常規油氣。 除了緻密儲層油和油頁岩以外，人們最熟悉的非常規油就是重油和瀝青砂岩油田（主要是已形成的油田被氧化破壞、輕質組分揮發後剩下的殘留物）。它們廣泛分布於世界各地，初步評估表明，世界瀝青和重油儲量約為已探明常規石油儲量的2到3倍。 在委內瑞拉的奧里諾科，重油總儲量超過1200億噸。如今，人們用乳化的方法加工成「奧里乳油」，已成為國際市場上重要燃料和煉化的原料品種。瀝青砂主要分布在加拿大西部並延伸到美國西北部，僅已探明並部分投入開發的阿薩巴斯卡和格繞斯蒙特兩個瀝青砂油田，石油儲量就達1647億噸，超過全球常規石油的剩餘可采儲量。 非常規氣的數量（油當量值）要大於非常規石油。以緻密儲層氣而言，美國上世紀80年代測算的其緻密砂岩氣資源量達15萬億—16萬億立方米。在北美西部的一些大盆地的深埋部分含有大量的「深盆氣」。初步評價西加拿大盆地和美國的大綠河盆地分別有49萬億立方米和8.2萬億立方米的深盆氣可采資源。煤層不僅在地質歷史上生成過大量的氣，形成世界上重要的常規氣田，而且它本身也含有大量的吸附氣，這就是煤層氣。對全球埋深小於2000米的煤層測評結果，認為其資源量達240萬億立方米，為全球常規氣剩餘可采儲量的2倍。 盡管非常規油氣藏量巨大，但有一點不應迴避的是，按照傳統的理論，地球上的石油資源終將會在不太遠的期限內枯竭。因為根據廣泛認同的傳統理論，石油是幾百萬年前地球上曾生存過的動植物遺骸，通過地質變化以及地下的壓力和熱力，在地下岩石中生成的可燃性礦產，即有機生成學說的」化石石油「，主要根據是幾乎所有的油田都是在沉積岩中發現的。盡管沉積岩在地表分布面積高達75％，但在岩石圈中只佔岩石總量的5％。就此而言，經過100多年的開采，石油資源在不太遠期限內枯竭的預測並非空穴來風。 然而新的發現又向石油枯竭之說發起了挑戰，認為地球上的石油采之不盡。這一認識的起因是最近在距離越南海岸線不遠的「白虎灣」海域作業的石油公司，所獲得的石油不是來自沉積岩，而是堅硬的花崗岩。 從「白虎灣」花崗岩岩層中開采出了石油，似乎從某種程度上對有機生成學說的」化石石油「是個否定，因為「白虎灣」花崗岩岩層中沒有任何生物化石，這就意味著隨著勘探技術的進步，在地球上找到的石油資源要比目前預測的多得多。150多來年，雖然石油枯竭一次次地成為人們的話題，而儲量卻不斷地上升，似乎像神話中的「聚寶盆」一樣，任你向外拿，而盆中 「寶貝」不見少，反而有所增加。
㈢ 中國石油最近是什麼情況，為什麼到加油站加不上油，這種情況會持續多久，才能運行正常呢
因為石油產量不夠，並且在逐年減產。第二是因為匯率問題，導致國家進口石油減少。 這樣的情況，不會超過十五天。
㈣ 石油有什麼作用
石油可以提煉成汽油、煤油、柴油、瀝青、潤滑油、石蠟等用於國家的經濟生產中和居民的日常生活中。
石油又稱原油，是從地下深處開採的棕黑色可燃粘稠液體。主要是各種烷烴、環烷烴、芳香烴的混合物。它是古代海洋或湖泊中的生物經過漫長的演化形成的混合物，與煤一樣屬於化石燃料。
石油的起源
最早提出「石油」一詞的是公元977年中國北宋編著的《太平廣記》。正式命名為「石油」是根據中國北宋傑出的科學家沈括（1031一1095）在所著《夢溪筆談》中根據這種油「生於水際砂石，與泉水相雜，惘惘而出」而命名的。在「石油」一詞出現之前，國外稱石油為「魔鬼的汗珠」、「發光的水」等，中國稱「石脂水」、「猛火油」、「石漆」等。
我們平時的日常生活中到處都可以見到石油或其附屬品的身影，不知你注意了嗎？比如汽油、柴油、煤油、潤滑油、瀝青、塑料、纖維等還有很多！這些都是從石油中提煉出來的；而我們日常所用的天然氣（液化氣）是從專門的氣田中產出的！通過輸氣管道和氣站再到各家各戶。
目前就石油的成因有兩種說法：①無機論 即石油是在基性岩漿中形成的；②有機論 既各種有機物如動物、植物、特別是低等的動植物像藻類、細菌、蚌殼、魚類等死後埋藏在不斷下沉缺氧的海灣、潟湖、三角洲、湖泊等地經過許多物理化學作用，最後逐漸形成為石油。
形貌與成分
原油的顏色非常豐富紅、金黃、墨綠、黑、褐紅、甚至透明；原油的顏色是它本身所含膠質、瀝青質的含量，含的越高顏色越深。原油的顏色越淺其油質越好！透明的原油可直接加在汽車油箱中代替汽油！原油的成分主要有：油質（這是其主要成分）、膠質（一種粘性的半固體物質）、瀝青質（暗褐色或黑色脆性固體物質）、碳質（一種非碳氫化合物）。
石油由碳氫化合物為主混合而成的，具有特殊氣味的、有色的可燃性油質液體！天然氣是以氣態的碳氫化合物為主的各種氣體組成的，具有特殊氣味的、無色的易燃性混合氣體。
在整個的石油系統中分工也是比較細的：
物探： 專門負責利用各種物探設備並結合地質資料在可能含油氣的區域內確定油氣層的位置；
鑽井： 利用鑽井的機械設備在含油氣的區域鑽探出一口石油井並錄取該地區的地質資料；
井下作業： 利用井下作業設備在地面向井內下入各種井下工具或生產管柱以錄取該井的各項生產資料，或使該井正常產出原油或天然氣並負責日後石油井的維護作業；
採油： 在石油井的正常生產過程中錄取石油井的各項生產資料並對石油井的生產設備進行日常維護；
集輸： 負責原油的對外輸送工作；煉油 將輸送到煉油廠的原油按要求煉制出不同的石油產品如汽油、柴油、煤油等！
石油的性質因產地而異，密度為0.8 ~ 1.0 克/厘米3，粘度范圍很寬，凝固點差別很大（30 ~ -60°C），沸點范圍為常溫到500°C以上，可容於多種有機溶劑，不溶於水，但可與水形成乳狀液。 組成石油的化學元素主要是碳 （83% ~ 87%）、氫（11% ~ 14%），其餘為硫（0.06% ~ 0.8%）、氮（0.02% ~ 1.7%）、氧（0.08% ~ 1.82%）及微量金屬元素（鎳、釩、鐵等）。由碳和氫化合形成的烴類構成石油的主要組成部分，約佔95% ~ 99%，含硫、 氧、氮的化合物對石油產品有害， 在石油加工中應盡量除去。不同產地的石油中，各種烴類的結構和所佔比例相差很大， 但主要屬於烷烴、環烷烴、芳香烴三類。 通常以烷烴為主的石油稱為石蠟基石油；以環烷烴、芳香烴為主的稱環烴基石油；介於二者之間的稱中間基石油。我國主要原油的特點是含蠟較多，凝固點高，硫含量低， 鎳、氮含量中等，釩含量極少。除個別油田外，原油中汽油餾分較少，渣油佔1/3。組成不同類的石油，加工方法有差別，產品的性能也不同，應當物盡其用。大慶原油的主要特點是含蠟量高，凝點高，硫含量低，屬低硫石蠟基原油。
從尋找石油到利用石油，大致要經過四個主要環節，即尋找、開采、輸送和加工，這四個環節一般又分別稱為「石油勘探」、「油田開發」、「油氣集輸」和「石油煉制」。下面就這四個環節來追溯一下石油工業的發展歷史。
「石油勘探」有許多方法，但地下是否有油，最終要靠鑽井來證實。一個國家在鑽井技術上的進步程度，往往反映了這個國家石油工業的發展狀況，因此，有的國家競相宣布本國鑽了世界上第一口油井，以表示他們在石油工業發展上邁出了最早的一步。
「油田開發」指的是用鑽井的辦法證實了油氣的分布范圍，並且有井可以投入生產而形成一定生產規模。從這個意義上說，1821年四川富順縣自流井氣田的開發是世界上最早的天然氣田。
「油氣集輸」技術也隨著油氣的開發應運而生，公元1875年左右，自流井氣田採用當地盛產的竹子為原料，去節打通，外用麻布纏繞塗以桐油，連接成我們現在稱呼的「輸氣管道」，總長二、三百里，在當時的自流井地區，綿延交織的管線翻越丘陵，穿過溝澗，形成輸氣網路，使天然氣的應用從井的附近延伸到遠距離的鹽灶，推動了氣田的開發，使當時的天然氣達到年產7000多萬立方米。
至於「石油煉制」，起始的年代還要更早一些，北魏時所著的《水經注》，成書年代大約是公元512~518年，書中介紹了從石油中提煉潤滑油的情況。英國科學家約瑟在有關論文中指出：「在公元十世紀，中國就已經有石油而且大量使用。由此可見，在這以前中國人就對石油進行蒸餾加工了」。說明早在公元六世紀我國就萌發了石油煉制工藝。
石油是一種液態的，以碳氫化合物為主要成分的礦產品。原油是從地下采出的石油，或稱天然石油。人造石油是從煤或油頁岩中提煉出的液態碳氫化合物。組成原油的主要元素是碳、氫、硫、氮、氧。
具有不同結構的碳氫化合物的混和物為主要成份的一種褐色、暗綠色或黑色液體。
㈤ 石油有什麼用途
石油產品可分為：石油燃料、石油溶劑與化工原料、 潤滑劑、石蠟、石油瀝青、石油焦等6類。 其中， 各種燃料產量最大， 約占總產量的90%； 各種潤滑劑品種最多， 產量約佔5%。 各國都制定了產品標准， 以適應生產和使用的需要。
汽油
是消耗量最大的品種。 汽油的沸點范圍（又稱餾程）為30 ~ 205°C， 密度為0.70~0.78克/厘米3，商品汽油按該油在汽缸中燃燒時抗爆震燃燒性能的優劣區分，標記為辛烷值70、80、90或更高。號俞大，性能俞好，汽油主要用作汽車、摩托車、快艇、直升飛機、農林用飛機的燃料。商品汽油中添加有添加劑（如抗爆劑四乙基鉛）以改善使用和儲存性能。受環保要求，今後將限制芳烴和鉛的含量。
噴氣燃料
主要供噴氣式飛機使用。沸點范圍為60~280℃或150~315℃（俗稱航空汽油）。為適應高空低溫高速飛行需要，這類油要求發熱量大，在-50C不出現固體結晶。 煤油 沸點范圍為180 ~ 310℃ 主要供照明、生活炊事用。要求火焰平穩、光亮而不冒黑煙。目前產量不大。
柴油
沸點范圍有180~370℃和350~410℃兩類。對石油及其加工產品，習慣上對沸點或沸點范圍低的稱為輕，相反成為重。故上述前者稱為輕柴油，後者稱為重柴油。商品柴油按凝固點分級，如10、-20等，表示低使用溫度，柴油廣泛用於大型車輛、船艦。由於高速柴油機（汽車用）比汽油機省油，柴油需求量增長速度大於汽油，一些小型汽車也改用柴油。對柴油質量要求是燃燒性能和流動性好。燃燒性能用十六烷值表示愈高愈好，大慶原油製成的柴油十六烷值可達68。高速柴油機用的輕柴油十六烷值為42~55，低速的在35以下。
燃料油
用作鍋爐、輪船及工業爐的燃料。商品燃料油用粘度大小區分不同牌號。
石油溶劑
用於香精、油脂、試劑、橡膠加工、塗料工業做溶劑，或清洗儀器、儀表、機械零件。
潤滑油
從石油製得的潤滑油約占總潤滑劑產量的95%以上。除潤滑性能外，還具有冷卻、密封、防腐、絕緣、清洗、傳遞能量的作用。產量最大的是內燃機油（佔40%），其餘為齒輪油、液壓油、汽輪機油、電器絕緣油、壓縮機油，合計佔40%。商品潤滑油按粘度分級，負荷大，速度低的機械用高粘度油，否則用低粘度油。煉油裝置生產的是採取各種精製工藝製成的基礎油，再加多種添加劑，因此具有專用功能，附加產值高。
潤滑脂
俗稱黃油，是潤滑劑加稠化劑製成的固體或半流體，用於不宜使用潤滑油的軸承、齒輪部位。
石蠟油
包括石蠟（占總消耗量的10%）、地蠟、石油脂等。石蠟主要做包裝材料、化妝品原料及蠟製品，也可做為化工原料產脂肪酸（肥皂原料）。
石油瀝青
主要供道路、建築用。
石油焦
用於冶金（鋼、鋁）、化工（電石）行業做電極。
除上述石油商品外，各個煉油裝置還得到一些在常溫下是氣體的產物，總稱煉廠氣，可直接做燃料或加壓液化分出液化石油氣，可做原料或化工原料。 煉油廠提供的化工原料品種很多，是有機化工產品的原料基地，各種油、煉廠氣都可按不同生產目的、生產工藝選用。常壓下的氣態原料主要制乙烯、丙烯、合成氨、氫氣、乙炔、碳黑。液態原料（液化石油氣、輕汽油、輕柴油、重柴油）經裂解可製成發展石油化工所需的絕大部分基礎原料（乙炔除外），是發展石油化工的基礎。目前，原油因高溫結焦嚴重，還不能直接生產基本有機原料。煉油廠還是苯、甲苯、二甲苯等重要芳烴的提供者。 最後應當指出，汽油、航空煤油、柴油中或多或少加有添加劑以改進使用、儲存性能。各個煉油裝置生產的產物都需按商品標准加入添加劑和不同裝置的油進行調和方能作為商品使用。石油添加劑用量少，功效大，屬化學合成的精細化工產品，是發展高檔產品所必需的，應大力發展。
石油勘探
作者：宏亮
石油勘探，就是考證地質歷史，研究地質規律，尋找石油天然氣田。主要要經過四大步驟，即:確定古代的湖泊和海洋(古盆地)的范圍；然後從中查出可能生成石油的深凹陷來;第三步是在可能生油的凹陷周圍尋找有利於油氣聚集的地質圈閉;最後對評價最好的圈閉進行鑽探，查證是否有石油或天然氣，並搞清它有多少儲量。下面對這四個步驟的工作內容作一介紹。（具體的石油勘探技術方法後面有專題論述）
（一）確定古湖泊古海洋的范圍
前面已經講到了，石油是在古代的湖泊或海洋的沉積物中生成的，油田也是在這里形成的。因此，確定古湖古海(即古盆地)所在及其范圍當屬是首要的。
確定古湖古海的地質依據，主要是研究岩石和化石(古代保存在地層中的生物遺體或印模、痕跡等)。通過地質家們的研究，現在地球上的岩石種類極多，但最基本的可以分為三大類，一是火成岩(亦叫岩漿岩)，它是由地球深部的岩漿噴發到淺處或地面後，凝固而成的。電視中曾多次報導過現代火山噴發的壯觀場面，因此對這種岩石的來源與形成是好理解的。二是沉積岩，前面在油氣形成問題時，已談到了它的來源與形成過程了，它就是確定古湖古海最主要的物質依據。也就是說，哪裡有沉積岩，哪裡就是古代湖泊或海洋，這是毫無疑問的。三是變質岩，這主要是各種岩石(包括火成岩、沉積岩)，在地殼的變遷過程中因經受高溫高壓而改變了原來的性質變成了既堅硬又緻密的另一類岩石。
古湖泊和古海洋又怎樣區別呢?這主要是通過化石來確定和區分的。因為湖泊與海洋的生物特徵是大不一樣的。另外，即使同樣的沉積岩，湖泊和海洋岩石的物理化學性質也是不一樣的。簡單地說，是以當時水的鹹淡來分的，淡水為湖，鹹水為海……。
古湖古海的保存狀況對找油找氣的影響十分重要，在後來的地質變遷中，或遭受過風化剝蝕，造成殘缺不全；或遭到火成岩的侵入破壞；或經過嚴重的變質過程等等，這些情況也都要通過對岩石性質和地層保存的完整程度等方面考證其發育過程。
（二）查明生油凹陷的位置
不論是湖盆或者海盆，面積都很大，一般也有上萬平方公里，大如新疆的塔里木盆地，竟超過50萬平方公里。盆底的形態也是凹凸不平，很不規則的，有高低，有深淺，較低的部分稱之為凹陷，高的部位稱之為凸起或隆起，一般水中的生物遺體比較容易富集在盆底的低處，所以凹陷是被認為盆地中有利於生油的部位，當然也是較深的為好，故在明確了盆地范圍以後的第二步就是查明深凹陷的位置，也就是找出能夠生成較多油氣的地方。
（三）尋找地質圈閉
尋找地質圈閉是尋找油田的中心環節。任何一個找油部門對這一工作都是十分重視的。地質圈閉有大有小，有深有淺，形態各異。例如大慶油田的大慶長垣，其圈閉面積達千餘平方公里，是迄今為止我國找到的最大儲油圈閉。當然也有小到不足一個平方公里的，有的單獨的含油圈閉只有一口油井。地質圈閉有的可以部分地露出地面，甚至一座高山即為一個完整的地質圈閉；有的埋藏很深，地表完全看不出來。現在我國有能力探測到的圈閉埋深，大約在五、六千米深左右，在這個深度以內，用人工地震的方法可以查得比較准確，鑽井也能夠得著。尋找圈閉自然也是一個由淺入深、由大到小的過程，對於深而小的圈閉，找到它當然是很困難的，它要求的技術精度、難度要比一般情況下高的多。
找到地質圈閉以後，還要對圈閉進行是否具備儲油條件的研究和評價工作。一般來說，在靠近生油凹陷的地質圈閉，有利於油氣運移進去，成為有希望的油田，而對其他地方的圈閉，評價就要低一些。再則各個圈閉本身的保存是否完整，可儲藏油量的大小等情況也需要進行研究和評價。
（四）鑽探油氣田
對所找到的地質圈閉，裡面是否儲藏著石油或天然氣，在沒有對它進行鑽井驗證之前，一般是很難給以定論的。因此，對地質圈閉進行鑽探，這是尋找油田的最後一個步驟，也是極其重要、極其關鍵的一個步驟。其重要性及關鍵性在於，這個步驟中所採取的一切技術和手段，它都關繫到一個油田能否順利誕生以及它的實際命運問題。
在油田發現史上有不少這樣的情況：一個圈閉本來是充滿了石油的，但因鑽探技術及方法不當，而沒有發現其中的油氣，直到若干年後，人們再次認識，再次鑽探時才證實是個油田；還有的在首次鑽探中就發現了油層，但其中油氣就是出不來或油氣產量很低、結果評價為沒有工業開采價值而棄置一旁，可是以後的重新鑽探或經過一定的技術措施，又噴出了高產油氣流。可見，鑽探是發現油氣田至關重要的一步，它與前面的工作關系，如同十月懷胎與一朝分娩那樣，所以必須十分認真對待。
在盆地內或一個圈閉上第一口或第一批探井應該打在什麼位置，這是要綜合考慮多種資料以後才能確定的。其實，第一口井就找出油田來的可能性是比較小的，如新疆克拉瑪依因為旁邊有黑油山可以看得見，它就是第一號探井生油的。至於我國東部在復蓋區找油田，就不那麼容易了，大慶油田的第一口出油井是松基3井，說明在此以前至少已有了兩口空井；勝利油田的第一口出油探井是華8井，說明在此之前曾經至少打了7口乾井；大港油田是在打了近20口探井以後才發現的；任丘油田的第一口出油井是任4井，在它以前，曾經有5口以上的井落了空。當然，確定探井井位也不是無章可循、完全盲目的，簡單而言，以找油為目的的探井(另有以探明地層為目的的井稱之為基準井或參數井)總是盡可能定在圈閉的最高位置，其理由就是油和氣總是浮在水的上面。這里的所謂"高"是指含油層的「高」。地質結構十分復雜，因而「高」也不是絕對的高，形象地比喻：如果要鑽探的圈閉象個反扣著的碗或盆，第一口探井就定在拱起的碗或盆底上;如果這個圈閉象一條豎放著的大魚，第一口井位就定在其脊背的高處；如果圈閉象一塊傾斜的板(克拉瑪依),探井就定在它的上方。也有極少的例外，比如一般人的頭發都在頭頂上最密，但禿頂者卻在頭部的周圍才有頭發，如果一定要在頭頂去剪發，只會徒勞無益，新疆准噶爾盆地就有這樣的實例，五十年代在其最高處打成了一口探井，一無所獲，到了八十年代又在四周較低處打井，卻出了油，用「禿頂」周圍的頭發來比喻，確有相似之處。也有確實在「盆底」找到油的，猶如炒菜的鍋里放點油，它不可能停在鍋沿上，這是因為這里的地層里幾乎沒有水，石油不佔密度差的優勢浮起來，只好「沉底」了，這種實例很少，所以「高處找油」仍然是首先應當遵循的准則。
當一個地質圈閉經鑽探後，有一口井獲得了有工業開采價值的油氣流，這就算是找到了一個油田。但是，還必須進一步把這個油田的具體范圍和出油能力搞清楚。因此，在鑽探過程中發現油氣之後，就應立即查清油層的層數、深度、厚度，並要搞清油層的岩性和其他物理性質，還要對油層進行油氣生產能力的測試和原油性質的分析。然後再進行擴大鑽探，進一步探明圈閉含油氣情況，算出地下的油氣儲藏量有多少。這樣，對單獨個油田來說，它的初步勘探工作就算結束了。
最後這里還需加以說明的是，在實際尋找油田的工作中，這個步驟不可能絕然分開進行，而總是相互聯系、交錯進行的。找有利生油凹陷的過程中，往往也同時就找到了地質圈閉;在找地質圈閉過程中，也會發現新的沉積地層或新的生油凹陷;在鑽探圈閉時，也會發現新的生油層和儲集層，以致給人們增加許多新的認識。總的來說，尋找油田的過程，一方面是人們對地下情況不斷積累資料、深化認識的過程，一方面又是找油技術不斷進步的過程。
㈥ 原油和石油有什麼區別
原油與石油產品各不相同，但又密切相關。在原油開采、管道運輸，以及石油產品精煉過程中對水分的測定，是一項非常重要的環節，不可或缺。
一、原油和石油產品的區別
1、原油
習慣上把未經加工處理的石油稱為原油。一種黑褐色並帶有綠色熒光，具有特殊氣味的粘稠性油狀液體。是烷烴、環烷烴、 芳香烴和烯烴等多種液態烴的混合物。
主要成分是碳和氫兩種元素，分別佔83～87%和 11～14%；還有少量的硫、氧、氮和微量的 磷、砷、鉀、鈉、鈣、鎂、鎳、鐵、釩等元素。比重0.78～0.97，分子量280～300，凝固點-50～24℃。原油經煉制加工可以獲得各種燃料油、溶劑油、潤滑油、潤滑脂、石 蠟、瀝青以及液化氣、芳烴等產品，為國民經濟各部門提供燃料、原料和化工產品。
2、石油產品
石油產品一般是指經過煉油廠加工所獲得的各種產品。石油產品可分為： 石油燃料、 石油溶劑與化工原料、潤滑劑、石蠟、石油瀝青、石油焦等6類。 石油工業一向以生產汽油、煤油和工業鍋爐用的燃料油為主。
20世紀20年代至30年代，更先進的煉油技術出現，以法國人荷德利發明的（催化裂化法）最為重要。所謂催化裂化就是利用熱力、壓力和催化劑把重油裂解為較輕油類，主要是汽油。另一種煉油法是聚合法，與裂化法剛好相反：把小分子合成大分子，將提煉所得的較輕氣體聚合成汽油和其他液體。
二、原油、石油產品水分測定方法
1、原油及石油產品水分測定儀
目前，原油、柴油、汽油、潤滑油等各種石油及其製品的水分測定，主要採用MS-M-300系列在線原油微波水分測定儀，它不僅可以為石油開采，輸送管道、聯合站、貿易交接和精煉企業提供滿足現場要求的水分測量方案，還可以保證同客戶的原有系統進行無縫對接，同時培訓客戶的技術人員熟練使用和操作，為客戶提高了生產效率並節約了成本，實現了客戶需要的價值。
2、深井專用原油水分測定儀
在原油開采過程中，採油深井（2000米－5000米）內原油中的含水量測量指標，對原油採油的過程監控、成本控制十分重要。由於深井內溫度高、壓力大、井下工況復雜，其水分測量一直是石油企業的難題。MS-M-204 深井專用水分測定儀，是一款專門為深井原油水分檢測量身定製的微波水分測定儀，適用於小空間幾千米深的採油井定製。
㈦ 為什麼石油分布在中東地區最多呢，有什麼原因嗎
你能將波斯灣-兩河平原與恆河平原進行類比，相信你深入研究過這個問題，關於石油形成的一般條件，我就不詳細分析了。 波斯灣-兩河平原與恆河平原，以及伊朗高原與青藏高原，的確是可以類比的，他們都是由來自岡瓦納古陸分裂的板塊，撞上亞歐板塊南沿，形成的山弧-陸溝構造。 不過二者又有一點區別，即他們在大陸板塊碰撞運動中處於不同的階段。 觀察下印度板塊及阿拉伯板塊向亞洲俯沖背後的推手——大洋中脊就明白了，印度板塊背後時印度洋中脊在推動，而印度洋業已發育成一個壯年期的大洋，這說明印度板塊向亞洲的俯沖，已經由一段時間了，現在的青藏高原與恆河平原的山弧-陸溝構造也處於壯年期，印度板塊已經有相當一部分大陸面積已經俯沖到了青藏高原之下，而兩大陸板塊之間的古忒提斯洋海洋板塊，則更早於印度板塊俯沖下去。 這也就是說，恆河平原，是由印度板塊的高原，因俯沖左右下沉而形成的，它的基底本來就是大陸的一部分，而它在沉降過程中，主要接受從青藏高原沖蝕下來的陸相沉積物。 我們知道，雖然陸相沉積也能形成油氣，但畢竟不是主流，所以恆河平原其實是有石油的，但是不太多。 而阿拉伯板塊呢？我們看看它背後的紅海、亞丁灣，是非常窄的，它們是一個嬰兒期的大樣，也就是說，阿拉伯板塊離開非洲的時間和距離都不太長，其後紅海-亞丁灣的裂開寬度才300公里左右。 這也意味著阿拉伯板塊撞上亞洲板塊是剛剛才發生的事（按地質年代的標准衡量），在陸地碰撞之前，導致伊朗高原升起的主要動力是阿拉伯板塊前面的古忒提斯洋的海洋板塊，現在這個陸溝都還沒有完全成為陸地，波斯灣還是一片海域。 到目前為止，兩河流域和波斯灣一帶地質正處於由海相沉積變換為陸相沉積的初期，其地下大量的海相沉積，有利於形成大量石油儲藏。 從上面的分析可以猜測到，大約幾千萬年前，也許古代的恆河平原-孟加拉灣就象現在的兩河流域-波斯灣一樣，有著巨量的石油，可惜隨著印度板塊的持續向北，這一部分有著石油的地層早已被擠進青藏高原之下，在高溫高壓下分解成別的東西了。
㈧ 中國石油的情況
中國石油的情況：截至2017年底，全國石油累計探明地質儲量389.65億噸，剩餘技術可采儲量35.42億噸，剩餘經濟可采儲量25.33億噸。
已證實石油儲量：1015億桶。
石油最終可采資源量：約145億桶。
每日石油消耗：498萬桶。
雖然中國一直都被稱為「進口原油大國」，但其實我們國家的石油資源其實也很豐富，雖然發現了大油田，但是由於技術和時間問題，開采量可能不是很大，加上要維持穩定，所以一直都進口大量的原油。按照我國當前的日消耗水平498萬桶計算，大約還可以使用56年。
(8)石油什麼情況擴展閱讀：
我國石油資源分布：
我國石油資源集中分布在渤海灣、松遼、塔里木、鄂爾多斯、准噶爾、珠江口、柴達木和東海陸架八大盆地；天然氣資源集中分布在塔里木、四川、鄂爾多斯、東海陸架、柴達木、松遼、鶯歌海、瓊東南和渤海灣九大盆地。
從資源深度分布看，我國石油可采資源有80%集中分布在淺層(<2000米)和中深層(2000米～3500米)，而深層(3500米～4500米)和超深層(<4500米)分布較少；天然氣資源在淺層、中深層、深層和超深層分布卻相對比較均勻。
從地理環境分布看，我國石油可采資源有76%分布在平原、淺海、戈壁和沙漠，天然氣可采資源有74%分布在淺海、沙漠、山地、平原和戈壁。
從資源品位看，我國石油可采資源中優質資源佔63%，低滲透資源佔28%，重油佔9%；天然氣可采資源中優質資源佔76%，低滲透資源佔24%。
參考資料來源：網路-石油
㈨ 導致石油緊缺的原因是什麼
中國目前並不缺油。 十月份以來蔓延全國的「柴油荒」至今沒有緩和的跡象，而對於引發「柴油荒」的原因，無論是拉閘限電說，還是天氣說，檢修說，以及供需失衡說等等，很顯然都無法解釋在目前的情況下引發的這種史無前例的惶恐 目前沒有十足的證據證明這次油荒完全是兩大石油巨頭聯手導演的逼宮的大戲，但很顯然，一些明顯的疑問並沒有得到兩大石油巨頭的回應：其一，從供需而言，我國的柴油供需矛盾並不緊張，而且今年1到9月份產量增長明顯，為什麼出現如此巨大的缺口，柴油去了哪裡？其二，既然每年的8月份到年底，都是柴油消費的旺季，為什麼煉油企業選擇在這個時候「不約而同」地停產檢修；其三，在柴油荒在全國蔓延之時，為什麼我國在第三季度還大量出口柴油，海關的數字也顯示，今年1至1 0月 成 品 油 出 口 量 同 比 增19 .8%至2290萬噸，其中10月出口量依舊高達188萬噸，在國內出現短缺的情況下，為什麼還要大量出口成品油 很明顯是兩大石油壟斷巨頭在聯手製造油荒，上演逼宮大戲，試圖通過逼宮達到漲價的目的. 馬上就會解決，國家開始實行價格監控，必要時出台臨時價格管制的措施。