⑴ 中國石油期貨用人民幣結算有何意義
1、人民幣國際化
加大人民幣與石油貿易的結合程度，大力推動石油貨幣合約和石油人民幣進程。目前海灣的產油國，俄羅斯、伊朗等國在與他國的石油交易中都在尋求非美元化。而本幣尚不能自由兌換的中國，則只能承受石油成本加大和人民幣升值的雙重壓力。
2、建立戰略儲備庫
打破國際石油金融失衡的格局，關鍵在於中國必須爭取主動權，要形成與美國主導的石油金融體系抗衡的力量。其立足點就是以金融安全保障石油安全，構建中國「石油金融一體化」體系，實現產業資本和金融資本融合，打造中國戰略新優勢。
中國將龐大的外匯儲備通過購買石油等能源資源或建立戰略儲備庫的方式，轉變成實物資源儲備。
可以將外匯儲備與能源儲備結合起來考慮，把單純的貨幣儲備與更靈活的石油金融產品結合起來，即把石油金融合約如石油期貨合約、石油債券合約等也視作一種新型的儲備貨幣，既能使過多的外儲向實物資源轉化，更重要的是在金融市場上擁有更多的話語權。
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實現難點：
1、缺少聯合談判機制
中國缺少聯合談判機制。無論是石油，還是鋼鐵、鐵礦石等領域，都沒有建立起聯合對外談判機制。正因為如此，中國在類似國際市場領域，由於沒有話語權，屢屢吃啞巴虧。
譬如，日本新日鐵公司撕毀了此前中日韓三國鋼企達成的「君子協定」，率先與力拓公司達成鐵礦石價格協議，韓國浦項制鐵也隨之接受了日本與澳大利亞達成的合同價，就恰恰曝露了這一點。當然，原油與其他領域市場機制不同，這決定了石油談判不僅困難重重，而且也需要超強的智慧。
2、人民幣自由兌換問題
因為目前人民幣無法自由兌換，以及外匯管制等金融政策，也註定了中國在國際石油價格領域，難以擁有話語權，更遑論國際石油定價權。聯合談判機制的缺席和人民幣以及外匯政策的開放度不夠，確實是制約著中國爭奪國際石油定價權重要因素。
⑵ 中石油老總貪多少人民幣
中國石油和中國石化是國務院在98年國企改造時人為按地域劃分的。中國石油管理咱們國家東北，西北，西南的油氣開采和加工。 中國石化管理咱們國家華北、華東、華中和華南地區的油氣開采和加工
中國石油集團是從中國石油天然氣總公司（簡稱中石油）轉化而來。主要班底是以前的石油工業部。中國石化集團是從中國石油化工總公司（簡稱中石化）轉化而來。
中石油既然是石油部的班底，原來佔有幾乎所有國內油田。中石化則是佔有大型的煉油廠和化纖廠。
1998年的重組是一次大地震：兩大石油公司以長城為界進行上中下游的整合。每個集團公司都擁有油田、煉油、成品油的銷售。成為上下游一體化的大公司。
例如：中國石油擁有大慶油田、克拉瑪依油田等上游採油板塊；擁有撫順石化、蘭州石化等中游煉油板塊；擁有遼寧石油、內蒙古石油公司等下游銷售板塊。
而中國石化則擁有勝利油田、江漢油田、中原油田等上游板塊；擁有燕山石化、揚子石化等中游板塊；也擁有北京石油、廣東石油等下游板塊。
經過重組8年後，目前，兩大石油公司互有滲透，主要是在下游銷售部分。因此，在北京同樣可以看到中國石油的加油站。此外，中國石化2000年左右把新星石油公司重組進來，加大了勘查能力。因為新星石油公司是從地質礦產部的地質勘探大隊轉化而來，擁有最全面的全國地質資料。
此外，中國還有另外兩大石油企業——中國海洋石油總公司和延煉集團,中海油主要是開采中國海洋國土的石油的公司。延煉集團是最新成立的石油公司，主要是照顧老區發展經濟，依託延安煉油廠
總之，一個是採油，就是從地下把油采出來，一個是煉油，就是把原油煉成汽油柴油等。
中石油和中石化按南北地域分勢力，南方屬於中石化，北方屬於中石油。海上屬於中海油。
⑶ 中國原油期貨即將上市 人民幣原油會帶來哪些影響
芝加哥商品交易所名譽主席利奧·梅拉梅德表示，人民幣已經加入SDR，這意味著世界已經認識到中國正在變得越來越強大。中國也想要人民幣成為儲備貨幣，但是如果沒有一個日益強大的資本市場，人民幣就難以成為儲備貨幣。中國的資本市場需要增加跨國界的市場應用。因此，他贊許中國原油期貨市場的開放。他認為，中國是世界上最大的基礎商品進口國，中國的期貨市場應該在國際商品市場上發揮更大的價格發現作用。
美國科羅拉多大學摩根大通商品研究中心研究主任楊堅表示，國際市場以謹慎積極態度來看中國推出原油期貨。中國是原油市場的重要進口國，為了控制有關風險，希望有更多發言權，而推出自己的原油期貨，一定程度上可避免在國際原油市場上受過度投機者影響而產生的「價格失真」，很好實現價格發現功能，服務實體經濟。
這種必要性，即使是不那麼看好的人，也能理解。不過更多人看好此事。中國的原油期貨，滿足特定的市場需要，完全可以和WTI和布倫特原油並存發展。「有並存發展、發展共贏空間。」他認為，有很多外國公司的業務和中國關系很大，會積極參與。國外投行和其他金融機構也會很有興趣，他們尋求在全球范圍內進行交易和資產配置。
「什麼叫話語權?就是我的市場變化能夠更好地反映到價格里去。」王震表示，作為商品期貨龍頭、國際化品種，原油期貨擔負著提升石油定價權的重要歷史使命，不過，這需要一個發展過程，可能至少是十年。
「有可能一開始跟著WTI和布倫特基準價走，但是在發展五年到十年之後，我們交易量大了，就應該成為定價中心之一。我們有這個潛力。」王震說。這可以從銅品種的發展歷史比照。當初我國推出銅期貨時，滬銅是倫銅的影子，但是經過十多年的發展，今天滬銅與倫銅已經相互深刻影響。
原油期貨是具有戰略價值的大宗商品交易，以人民幣計價，又附帶人民幣國際化的重要使命。這是不是會直接挑戰美元霸主地位?「現在很多人講，石油人民幣替代石油美元。短時間內替代不了，我們整體實力沒達到那個份上。」王金照認為，中國原油期貨以人民幣計價，對提升國際社會對人民幣的信任度大有裨益。
全國人大財政經濟委員會副主任委員吳曉靈表示，人民幣國際化，需要中國首先做好「家庭作業」。在眾多「功課」中，除了利率和匯率的市場化以外，最關鍵的問題就是拿著人民幣能幹什麼?交易有多少人願意接受?有多大的廣度和深度吸引投資者?也就是說中國需要給人民幣的持有者以更多的投資機會。
如今，原油期貨給出了一個大宗商品的投資機會。人民幣計價不僅是中國的需要，也是國際社會的需要。在中國如此驚人的石油消費增速與旺盛貿易需求的大背景下，國際原油貿易迫切需要實現人民幣計價，減少匯兌成本和風險。這正是中國原油期貨以人民幣計價的國際市場基礎。
經過市場真實有效的競爭，在國際原油市場，我們會找到人民幣和中國經濟的真實地位。雖然這是一個漫長過程，但這個過程是世界各國接受中國真實地位的過程，是靠全球機構投資者真實交易做實的選擇。在我國金融開放中，原油期貨將以自身特有的方式發出「中國聲音」，產生「中國影響」。
⑷ 原油一桶是多少摺合國內人民幣報價怎麼算
隨著國際原油投資興起，很多朋友問到原油投資的相關細節問題。原油價格的報價單位是「美元/桶」，而國內的原油交易所都以人民幣進行報價。世界平均比重的原油一般以一噸7.3桶（美製42加侖/桶）或者以1.1610千升來計算。所以，原油一桶大概是159升或者137公斤。1桶=158.98升=0.14噸=42加侖。【美製】1加侖=3.785升 【英制】1加侖=4.546升,歐美等國家的加油站，一般以「加侖」來做單位，而中國的加油站則以「升」來計價。一桶原油是多少錢呢？因為前面已經知道，原油一桶大概是159升。而目前國內92汽油市價為6.20元/升，因此一桶汽油是6.20元/升x159升=985.8元。1，中間匯率等於買入匯率價格和賣出匯率價格的加權平均數。
2，人民幣匯率中間價是即期銀行間外匯交易市場和銀行掛牌匯價的最重要參考指標。
人民幣對美元匯率中間價的形成方式是：中國外匯交易中心於每日銀行間外匯市場開盤前向所有銀行間外匯市場做市商詢價，並將全部做市商報價作為人民幣對美元匯率中間價的計算樣本，去掉最高和最低報價後，將剩餘做市商報價加權平均，得到當日人民幣對美元匯率中間價，權重由中國外匯交易中心根據報價方在銀行間外匯市場的交易量及報價情況等指標綜合確定。
人民幣對歐元、日元和港幣匯率中間價由中國外匯交易中心分別根據當日人民幣對美元匯率中間價與上午9時國際外匯市場歐元、日元和港幣對美元匯率套算確定
⑸ 中石化中石油一年虧損多少人民幣
中石化，中石油每年都盈利。而且是中國國企五十強中的二家企業。沒有虧損之說
⑹ 中國銀行里大宗商品人民幣美國原油移倉費多少錢
移倉相當於平倉當前持有合約，自動建倉最近月份合約，移倉費用為2次交易點差，一般在每桶10元以內。
但是移倉中，由於遠月合約和近月合約價格不一致，導致升水貼水情況。例如，中行2005期轉期至2006期，升水了40-50元人民幣。
⑺ 人民幣升值會對中國石油方面有許多好處嗎石油股票會升嗎
人民幣升值有利於進口企業。人民幣升值就意味著進口以美元計價的石油相對就便宜了，至於股票漲不漲還要看多種原因。
⑻ 人民幣升值對中國石油方面有好處嗎石油股票會升嗎
國際方面。中國在國際原油市場上發揮著越來越重要的作用，一直是國際投機資金投機的重要因素。人民幣升值等於美元貶值。原油以美元計價。因此，人民幣升值將直接對國際原油價格有利。
與此同時，人民幣匯率的調整伴隨著人民幣匯率波動機制的變化和更多外匯交易品種的出現。因此，一些投機資金將從商品期貨市場轉向外匯市場和外商投資，這也將是上海燃油期貨市場的一個負面因素。總之，對於國際和國內石油市場而言，人民幣升值將在短期內並存。單就上海燃料油期貨市場而言，長短期效應基本上相互抵消，價格波動不大。此外，由於石油需求/價格彈性相對較弱，進口成本的下降不會刺激中國原油需求的大幅增長，因此很難對國際原油價格構成絕對收益。但人民幣升值的短期效應仍將刺激國際原油價格大幅上漲，從而帶動上海燃料油期貨價格同步上漲。
⑼ 中石油負債1.268萬億人民幣，為什麼會那麼高，合理嗎
根據中石油集團2019年10月31日發布的2019年第三季度年報顯示，截止2019年9月底，中石油集團負債合計達到1.268萬億元人民幣，同期中石油的總資產為2.7萬億元，資產負債率為：1.268/2.7≈47%，這個資產負債率並不算高。
石油作為很重要的戰略資源，中石油所承擔的職責，可能並不是簡單的為了盈利，而是要保證資源安全，這大概也是中石油目前盈利還不凸顯的原因。按照中石油現在的負債率和凈利潤來看，這是在合理的范圍內。
⑽ 從土耳其海運到中國四十萬桶原油需大約人民幣多少錢
從土耳其海運到中國40萬桶原油，大概需要多少錢？這個應該是國家考慮的事情了，其實暈的話，除了海運費的話，大概也就在十幾萬美元元左右