Ⅰ 輪胎要如何選擇，越貴越好嗎
汽車的輪胎就像我們穿的鞋子一樣，我們要買穿著合適的不打腳的，那麼車胎也是一樣，要選擇適合的。每一個汽車輪胎都有規格參數，必須要為汽車選擇適合其車型的輪胎才能確保行車安全。今天跟大家聊聊有關選購輪胎的知識。
其實很多人在買輪胎的時候都會不知不覺的陷入一個誤區，那就是輪胎必須選擇貴的，選擇大品牌。確實一些大品牌，可能相對在質量上回比較有保證。但是，輪胎真的是越貴越好嗎？！
輪胎的品牌口碑並不等同於其具體的性能
每個品牌都會給消費者一些固定的印象，加上廣告效應，但是其實用戶的口碑也不是絕
對的。即使是同一個品牌不同系列的輪胎的性能也是不一樣的，這樣一概而論明
顯是不合理的。所以在購買輪胎的時候不僅僅要關注輪胎的品牌，更重要的就是要選對輪胎的系列，這樣才能真正的買到適合自己車輛的輪胎。
我們在選擇輪胎的時候要注意輪胎是不是真的適合自己的車子，而不是單純的看著這個輪胎的品牌。那麼我們在選購輪胎的時候我們應該要注意一些什麼呢？
一 日期
購買輪胎一定要注意觀察生產日期，即便是全新的輪胎在長期存放之後，橡膠皮會出現老化脫落的情況，使得輪胎的性能大打折扣，口碑再好的輪胎，橡膠質量出現問題也是白搭。
二 輪胎花紋
還要觀察輪胎的花紋，不論是何種品牌或是何種系列的輪胎，輪胎表面的花紋都直接決定著輪胎的性能。花紋比較深也就意味著越野功能越強，花紋比較柔和也就意味著胎質更軟。
三 輪胎規格。
原
則上新輪胎規格應該和原車的規格保持一致，要求所替換的輪胎必須等於或高於原車上的輪胎的速度能力和最大載重能力。如需要更改輪胎規格，必須去專業的改裝
店進行輪胎升級或咨詢車輛製造商。另外除了製造編號/製造標記外，在胎壁上往往還有輪胎適合使用季節的標記，如WINTER、M S或AQUATIC、
ALL SEASON或ALL WEATHER，這些單詞分別表示冬季胎、雨胎以及四季胎，不同地區的用戶可根據當地的氣候情況選擇適合自己的輪胎。
四 輪胎類型
現在市面上常見的輪胎按花紋和用途不同大致可分為以下幾種：公路胎(HT胎),全地形輪胎(AT胎),還有泥地胎，三種輪胎的性能也具有十分的區別，消費者比要根據自己的車型需要來選擇適合的輪胎類型。
總結：以上幾點，小編簡單的總結了一下關於選輪胎的時候一些基本原則。總的來說，大家在買輪胎的時候，不要一味的只看價格，也不應該只專注於品牌上。輪胎還是要買適合自己車子的。另外買的時候多多對比三家，這樣才可以選擇到適合自己的輪胎。
Ⅱ 汽車輪胎的指標都是什麼意思
輪胎是汽車的重要部件，在汽車輪胎上的標記有10餘種，正確識別這些標記對輪胎的選配、使用、保養十分重要，對於保障行車安全和延長輪胎使用壽命具有重要意義。
輪胎規格：規格是輪胎幾何參數與物理性能的標志數據。輪胎規格常用一組數字表示，前一個數字表示輪胎斷面寬度，後一個數字表示輪輞直徑，均以英寸為單位。中間的字母或符號有特殊含義：「x」表示高壓胎；「R」、「Z」表示子午胎；「一」表示低壓胎。
層級：層級是指輪胎像膠層內簾布的公稱層數，與實際簾布層數不完全一致，是輪胎強度的重要指標。層級用中文標志，如12層級；用英文標志，如「14P.R」即14層極。
簾線材料：有的輪胎單獨標志，如「尼龍」(NYLON)，一般標在層級之後；世有的輪胎廠家標注在規格之後，用漢語拼音的第一個字母表示，如9:00—20N、7.50—20G等，N表示尼龍，G表示鋼絲、M表示棉線、R表示人造絲。
負荷及氣壓：一般標志最大負荷及相應氣壓，負荷以「公斤」為單位，氣壓即輪胎胎壓，單位為「千帕」。
輪輞規格：表示與輪胎相配用的輪輞規格。便於實際使用。如「標准輪輞5.00F」。
平衡標志：用彩色橡膠製成標記形狀，硫化在胎側，表示輪胎此處最輕，組裝時應正對氣門嘴，以保證整個輪胎的平衡性。
滾動方向：輪胎上的花紋對行駛中的排水防滑特別關鍵，所以花紋不對稱的越野車輪胎常用箭頭標志裝配滾動方向，以保證設計的附著力、防滑等性能。如果裝錯，則適得其反。
磨損極限標志：輪胎一側用像膠條、塊，標示輪胎的磨損極限，一旦輪胎磨損達到這一標志位置，輪胎則應及時更換，否則會因強度不夠，中途爆胎。
生產批號：用一組數字及字母標志，表示輪胎的製造年月及數量。如"98N08B5820」表示1998年8月B組生產的5820「表示1998年8月B組生產的第5820」表示1998年8月B組生產的第5820隻輪胎。生產批號用於識別輪胎的新舊程度及存放時間。
商標：商標是輪胎生產廠家的標志，包括商標文字及圖案，一般比較突出和醒目，易於識判。大多與生產企業廠名相連標志。
其它標記：例如產品等級、生產許可證號及其它附屬標志。一般可作為選用時的參考資料和信息。
輪胎標記一般都標志得比較規范，識別清楚後就可放心選購和使用了。
Ⅲ 汽車輪胎檢測指標都有哪一些
主要檢測的項目包含以下幾點：牽引性能指標，耐久性測試，強度試驗，磨耗量，輪胎破胎試驗，輪胎釘板試驗，輪胎扎釘試驗
Ⅳ 最常見的輪胎指數是哪些呀
輪胎的'語言'溝通是一組數字，並表示數據規格，品牌和類型的一系列信件的形式。這是普遍的，並得到了所有輪胎製造商全球達成一致。 「載重指數」是一個對應於最大載重量的數字
目前主流家用車8--17萬轎車車型輪胎大概有這幾個型號：195/65R15,205/55R16,205/60R16,215/55R17，SUV：215/60R16,225/65R17,225/60R18,235/55R18。
輪胎規格最新表示法：
1. 胎側文字標記內容:包括主商標，輔商標，規格，負荷，結構，認證，生產周期，用途等內容。
2. 輪胎斷面寬度：是兩個胎側之間的寬度（以厘米為單位）。
3. 扁 平 率: 扁平率是指輪胎斷面高相對輪胎斷面寬所佔的比例，扁平率越小，越顯扁平，輪胎性能越高。
4. 輪 胎的結 構：表示此輪胎為子午線結構，也就是說它的簾布層是呈輔射狀排布在胎體內的。「B」表示輪胎為斜交結構，目前斜交結構的轎車輪胎已不復存在。
5. 載 重 指 數：指此輪胎最高載重量。不同的載重指數代表不同的最高載重（通常以磅或公斤為單位）。
Ⅳ 汽車的輪胎性能指標有哪些
是汽車的重要部件，在汽車輪胎上的標記有10餘種，正確識別這些標記對輪胎的選配、使用、保養十分重要，對於保障行車安全和延長輪胎使用壽命具有重要意義。
輪胎規格：規格是輪胎幾何參數與物理性能的標志數據。輪胎規格常用一組數字表示，前一個數字表示輪胎斷面寬度，後一個數字表示輪輞直徑，均以英寸為單位。中間的字母或符號有特殊含義：「x」表示高壓胎；「R」、「Z」表示子午胎；「一」表示低壓胎。
層級：層級是指輪胎像膠層內簾布的公稱層數，與實際簾布層數不完全一致，是輪胎強度的重要指標。層級用中文標志，如12層級；用英文標志，如「14P.R」即14層極。
簾線材料：有的輪胎單獨標志，如「尼龍」(NYLON)，一般標在層級之後；世有的輪胎廠家標注在規格之後，用漢語拼音的第一個字母表示，如9:00—20N、7.50—20G等，N表示尼龍，G表示鋼絲、M表示棉線、R表示人造絲。
負荷及氣壓：一般標志最大負荷及相應氣壓，負荷以「公斤」為單位，氣壓即輪胎胎壓，單位為「千帕」。
輪輞規格：表示與輪胎相配用的輪輞規格。便於實際使用。如「標准輪輞5.00F」。
平衡標志：用彩色橡膠製成標記形狀，硫化在胎側，表示輪胎此處最輕，組裝時應正對氣門嘴，以保證整個輪胎的平衡性。
滾動方向：輪胎上的花紋對行駛中的排水防滑特別關鍵，所以花紋不對稱的越野車輪胎常用箭頭標志裝配滾動方向，以保證設計的附著力、防滑等性能。如果裝錯，則適得其反。
磨損極限標志：輪胎一側用像膠條、塊，標示輪胎的磨損極限，一旦輪胎磨損達到這一標志位置，輪胎則應及時更換，否則會因強度不夠，中途爆胎。
生產批號：用一組數字及字母標志，表示輪胎的製造年月及數量。如"98N08B5820」表示1998年8月B組生產的5820「表示1998年8月B組生產的第5820」表示1998年8月B組生產的第5820隻輪胎。生產批號用於識別輪胎的新舊程度及存放時間。
商標：商標是輪胎生產廠家的標志，包括商標文字及圖案，一般比較突出和醒目，易於識判。大多與生產企業廠名相連標志。
其它標記：例如產品等級、生產許可證號及其它附屬標志。一般可作為選用時的參考資料和信息。
輪胎標記一般都標志得比較規范，識別清楚後就可放心選購和使用了。
以下使一個輪胎規格表示方法的例子：輪胎規格最新表示法：
185/70R14 86H
185：胎面寬(毫米)
70：扁平比(胎高÷胎寬)
R：子午線結構
14：鋼圈直徑(口寸)
86：載重指數
H：速度代號
S:180公里/小時T:190公里/小時H:210公里/小時V:240公里/小時
Z:超過240 W:270公里/小時Y:300公里/小時轉
Ⅵ 評價輪胎質量的指標是什麼
第一，指導輪胎結構設計，縮短設計周期、節約本錢。輪胎的熱學性能與力學性能緊密相連，輪胎在轉動行駛過程中由於摩擦和變形而產生大量的熱量，導致溫度升高；由於結構的原因，可造成局部溫升過高，這將直接影響輪胎材料的熱物理性能，造成肩空、脫膠或爆胎等結構方面的破壞。為此設計者在設計之初需要了解輪胎斷面溫升狀況，使設計的輪胎產生的應力和應變分布更加公道，從而降低局部過高的溫升，延長輪胎的使用壽命。第二，指導輪胎膠料配方設計。一方面，公道地改進輪胎橡膠材料的配方有助於輪胎轉動阻力的降低。輪胎轉動阻力的降低是降低能量損失、節約能耗的重要標志。輪胎的轉動阻力下降百分之十車輛的油耗就會下降百分之一，油耗的降低又會對環境的優化起到積極的作用。另一方面，配方職員可以根據熱學分析的結果在輪胎變形劇烈、溫度較高的部位，有意識地使用生熱率較低、導熱系數較高的膠料，這不但有助於該部分溫升幅度的減小，還會降低輪胎的轉動阻力，節約能耗。第三，指導現有輪胎使用，確保車輛駕駛員安全駕駛。對已有輪胎進行溫度場分析，使輪胎使用者精確了解各種使用條件下（載荷、氣壓、速度等）輪胎的生熱情況，有利於輪胎的公道使用，避免因過度超載、超速造成的職員及財產的損失等。
Ⅶ 輪胎有哪些主要的技術參數是車主選購時必須了解的
在選購輪胎時需注意輪胎的規格、載重能力、速度等級，這幾個參數是對正確選購輪胎至關重要的，必須了解清楚；另外，如果您對輪胎很熟悉，在使用上對性能有明確的偏向性需求（如，耐磨性、通過性、舒適性等...）可以進一步參考如UTQG指數（抓地力、溫度級數、耐磨指數）、層級、胎體結構、生產日期等詳細技術參數。
Ⅷ 最常見的輪胎指數是哪些
汽車輪胎的參數主要有以下五種：
1、規格參數：如：205/55R16，205是寬度205毫米；55是高寬比，也即扁平率，數值越小越扁；R表示子午線輪胎；16表示輪輞直徑是16英寸。
2、級別參數：如：94W，94是載重指數表示輪胎可承重670公斤；W是速度級別，表示輪胎最高極限車速為270公里/小時。
下圖為載重指數和速度級別對照表：
3、性能參數：也就是3T指數，指的是耐磨指數、抓地指數和溫度指數。
如：耐磨指數TREADWEAR 220，表示輪胎的耐磨指數為220，一般耐磨指數在280-320較適中，數越大越耐磨。越耐磨輪胎越硬，噪音越大，舒適性越差。
抓地指數TRACTION A，表示抓地指數為A級，A級證明抓地力比較強。
溫度指數 TEMPERATURE A，表示輪胎的溫度級別為A級，A級表示輪胎耐高溫的級數最高，這樣高速時輪胎結構穩定性最好。
4、結構參數：主要是指胎面及胎側的鋼絲層、簾布層、尼龍層的層數，層數越多表示輪胎的強度越高，爆胎及撞破的概率越小。輪轎輪胎一般為半鋼輪胎，胎側沒有鋼絲層。如附圖片式樣：
5、認證參數：主要有燃油經濟性、濕地抓地力、胎噪；目前國產輪胎還沒有強制執行，參數類似歐盟認證參數。
燃油經濟性，也即滾動阻力，級別從A到G，A級最好，G級最差；
濕地抓地力，級別從A到G，A級最好，G級最差；
胎噪，達到66分貝就算超靜音輪胎了，如圖為路航輪胎的認證標簽：
綜合以上，判斷輪胎的品質好壞最主要參考認證參數，其次級別參數，其次性能參數，其次結構參數！但由於輪胎的很多參數是互動予盾的，魚和熊掌不可兼得，要根據個人需求及追求進行平衡，根據使用條件，選擇適合自己的就可以了！
Ⅸ 輪胎的檢測指標都有哪些
拉伸強度、斷裂伸長率、接頭拉伸強度、熱拉伸變形率、氣門嘴底座與胎身粘合強度/強力、老化後拉伸強度變化率絕對值、氣密性、磨耗量、胎耳膠的耐彎曲性能、簾布的扯斷強度、粘合強度、高速性、耐久性、強度試驗、可靠性試驗、雪地實驗等等。