二手車怎麼計算價格

A. 二手車怎麼計算價格

二手車有著這樣的特色：一車一況，一況一價。所以就導致每一輛二手車的價格都不盡相同，那二手車的價格是怎麼換算出來的呢，這里就需要科學的估值換算方法了。

目前二手車市場比較常見的二手車估值方法有3種：

分別是，

第一種方法是把二手車分為十年來計算。分三個階段，前三年每年折舊15%，中間四年每年折舊10%，最後三年每年折舊5%。

PS：這種方法是車商比較常用的，其特點就是所有的車型換算都一樣，換算結果不是那麼准確！

第二種方法是重置成本法。這種方法是把車子壽命算作15年，精確到月份。即一共180個月來計算。使用了多少個月就把使用月份減掉。然後把剩餘月份的殘值計算出來。

計算公式如下：

二手車價值=當前新車價X (180-已使用月份）/180

PS：這種方法是各大做二手車估值公司常用的，其特點就是估值比較准，計算復雜，需要數據支撐！

第三種方法是第一年折舊20%，第二年及以後每年折舊10%。簡單來說就是新車第一年之內打八折，往後每年打九折。

PS：這種方法適合買二手車的小白！

以上的估值方法很簡單，但是還不足矣精準地算出每一輛車型的價值。我們知道，影響二手車價值的因素有很多，例如車子的品牌、型號、顏色、排量、配置（一般車子會有高中低配之分）、地區、購買時間（精確到月），行駛里程數、過戶次數、保養情況、事故情況（要分嚴重性）等等。所以要想精準估值一款二手車的價值，是需要科學的計算模型和海量的數據支撐的。

目前二手車估值最為精準的模型是：P=B*C*K（這個模型是先進口的，因為這個模型的計算方法牽扯到檢測師在真實檢測車輛的車況，並且還需要海量的數據支撐）

式中，P——被評估車輛的評估值；

B——重置成本；

C——成新率；

K——綜合調整系數。

（B）重置成本=全新車價（優惠後的裸車價）+購置稅，

（C）成新率=(1-Y/G)x100%——（等速折舊法）

式中，

Y——已使用年限；

G——規定使用年限。

（K）綜合調整數=K1*0.3+K2*0.25+K3*0.2+K4*0.15+K5*0.1

式中，

K1——車況系數，取值范圍為0.6~1.0；

K2——維護系數，取值范圍為0.7~1.0；K3——原始製造質量系數，也可以理解為保值率，取值范圍為0.7~1.0；

K4——工作性質（私家車，商務車，計程車……）系數，取值范圍為0.5~1.0；

K5——工作條件（路況，自然環境）系數，取值范圍為0.6~1.0。

那麼我們從上公式中可以了解到，其中最關鍵的是K，綜合調整系數。因為它這個K可變因素特別多，涉及到車況狀態、保養情況、市場認可度、車輛用途以及用車環境。

B. 買二手車計算公式

二手車價格計算公式

1：汽車經銷商估計

二手車經銷商在收購中，是基於其「基本」，即當前新車價格最便宜的車型作為參考。第一年的折舊率約為15％，第二年至第五年的折舊率為5％至8％，沒有重大變化。在同一系列中，二手車的購買價格基於基本類型。所以車主可以根據自己對車的愛情屬於汽車，以基本的當前價格，然後扣除折舊，可以粗略確定車輛的購買價格。

2：里程估算

一些專業人士總結了用於計算二手車價格的公式，並通過54321方法估算了二手車的價格。人們普遍認為，如果一輛汽車行駛最多300,000公里，它將被廢棄。超過30萬公里後，維護成本可能高於汽車本身的價值。因此它分為五個部分，每個部分為60,000公里，每個部分的價值為5,4,3,2,1，佔新價格的15％。也就是說，在最初的60,000公里之後，新車消耗了5/15的價值，而第二個60,000公里消耗了總價值的4/15，然後又減少了。通過類比，如果同一型號的當前市場價格是10萬元和12萬公里已經走過，那麼這輛車價值10萬（+ 3 + 2 + 1）15 = 4萬元。

3：年限估計

如果無法確定二手車的行駛距離，可以根據其使用壽命推斷，一般認為二手車的使用壽命為10年，同樣分為五段，即前兩年將消耗5 / 15的價值。或者以當前市場價10萬元為例，如果已經四年了，那麼二手車價值6萬元。對於低檔汽車，可以調節有效壽命。

拓展資料：

二手買賣，顧名思義就是把車輛所屬人的名稱變更。是買賣二手車過程中不可省略的重要程序，車輛不過戶對買賣雙方都會帶來不便。買二手車，在交易環節中除了要看好車況，剩下最重要的環節就是辦理過戶手續了，而有些不懂車的朋友們為了節省費用忽略過戶環節，運氣好的車不出什麼意外還好，要是運氣不好，出點什麼事故被警察叔叔抓到就麻煩了，罰款另算，關鍵車輛出險保險公司不會賠，不管多大損失都得自己承擔，正是貪小便宜吃大虧。

參考資料：網路-二手車

C. 二手車價格如何估算

D. 二手車的價格怎麼算

1、把二手車分為十年來計算。分三個階段，前三年每年折舊15%，中間四年每年折舊10%，最後三年每年折舊5%。

2、重置成本法。這種方法是把車子壽命算作15年，精確到月份。即一共180個月來計算。使用了多少個月就把使用月份減掉。然後把剩餘月份的殘值計算出來。

計算公式如下：

二手車價值=當前新車價X (180-已使用月份）/180。這種方法其特點就是估值比較准，計算復雜，需要數據支撐！

二手車估值最為精準的模型

P=B*C*K（這個模型是先進口的，因為這個模型的計算方法牽扯到檢測師在真實檢測車輛的車況，並且還需要海量的數據支撐）。

式中，P——被評估車輛的評估值；B——重置成本；C——成新率；K——綜合調整系數。

重置成本=全新車價（優惠後的裸車價）+購置稅，成新率=(1-Y/G)x100%——（等速折舊法）。

E. 二手車需要交哪些費用怎麼計算

1、二手車交易過戶費

在二手車交易過程中，除了將自己購買二手車的車款交給車主了。還有一個重要程序就是要將二手車車主的信息改成自己的。這樣我們就要到車管所的服務站替我們辦理這樣的一個過戶的手續。取消交易稅之後，統一收取過戶交易費約200元。

2、綜合服務費

服務總是需要服務費用的，不收任何費用的服務往往是不可能的。其實，綜合服務費主要是業務合同，停車，人工等服務性的收費。統一收取約100元。

3、車管所行政費用

這是國家非稅收收入。目前二手車過戶收費亂象叢生，在繳納二手車過戶費用的時候一定要特別的注意，避免被一些欺詐的機構欺騙。

買二手車注意事項：

手續驗查：

二手車手續：行駛證、登記證、購置稅證、保險單據、原始發票/二手車交易發票。

檢查車輛車架號（也稱VIN碼）、發動機號和行駛證/登記證上顯示的是否相符。

檢查手續 ：

① 防止手續不全不能過戶

② 檢查VIN碼發動機號可以防止盜搶車、拼裝車。

以上內容參考：人民網-二手車網上即時拍平台上線 車輛過戶手續一日完成

以上內容參考網路-二手車過戶費

F. 二手車怎麼算價格

G. 二手車的價格是如何算出來的

去賣二手車的車主或者去二手車市場逛過的朋友都知道，二手車的價格並不是明碼標價的，同一個品牌的車型、同年份上牌、同樣的配置，它們的售價卻不同。所以，很多人就好奇，二手車的價格到底是如何算出來的？

總的的來說，二手車的估值除了以上所講的公式模型之外，還有一項重要因素需要考慮，那就是品牌溢價，例如保值的品牌車型的二手車價格會有上浮的情況，不保值的品牌車型二手車的價格會下浮。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 二手車如何計算價格

一般來說一輛中低檔車輛有效壽命一般都在30萬公里左右，超過30萬公里後，維修保養費可能比車本身價值還高。對於檔次低的車，可調整有效壽命。所以只要掌握了這一基本常識就可以基本保證購買的車輛不是出過大力氣的車輛了。對於那些修改過里程錶公里數的二手車也有辦法估算；一般來說私家車一年行駛路程大概是2萬—3萬公里，比如2003年的車到今年大概里程是7年14萬公里。
下面是在《二手車評估》一書中提到的幾個換算公式
一、重置成本法
重置成本是指最大限度的參考所要評估對象的新車價格，如果同款式新車停產，則要參考同品牌相近車型的新車價格，然後再結合使用年限、使用情況、手續情況等因素利用折算公式折算器現實價格。一般來講，一輛車一年之內二手車價格較其新車價格相比損失20%左右，一年之後按每年折價10%來進行計算。此公式因為運算快所以大多數二手車收購商經常使用

二、常用的計算公式
被評估車輛的現時價格＝重置價格×(1－已使用年限/規定使用年限)×100％×調整系數。其中，(1－已使用年限/規定使用年限)×100％的部分，得出的結果叫「成新率」。「重置價格」就是指購買當年一輛新的與被評估車輛相同的車輛所支付的最低成本。 比如，伊蘭特1.6GL，已使用兩年。目前新車指導價為10.48萬元，優惠價約9萬元左右，以9萬元為重置價格，經濟使用壽命為15年（30萬公里），按照公式:90000×(1－2/15)×100％=78000元。 調整系數部分，可以按照下面的方法進行計算: 調整系數為75％。那麼，這輛車的最終評估價為:78000×75％=58500元。 以上只是非常簡單地把汽車按四大總成分類，對各部分進行評價。將評價結果加權得到75％。
使用里程計算方法：此時新車9萬元除15年=0.6萬元一年。平均值每年2萬公里。每5000公里扣除0.15萬元.
如果本車是4萬公里左右，無碰撞，無事故原車油漆保養到位。當前應當是58500元。如果開了8萬公里。就只有46500公里了。多里程扣除。少里程不計算。三年內加半殘值。三年後不加。（新款先進性其它相關項抵消）
三、營運車輛或已到了報廢期的車輛為什麼還具有現金價值
中聯舊機動車經營市場招商策劃部的魏徵介紹說，在規定的汽車的合理使用年限之內，所剩餘的使用價值，被稱為廣義的汽車殘值。此外，汽車到報廢年限時車主也可以領到另一種意義的汽車殘值費，一般以每噸350元計算，一輛小轎車大約可以領到2000至3000元。
什麼叫殘值率
資產的凈殘值是指資產報廢時預計可收回的殘余價值扣除預計清理費用後的余額。凈殘值率一般按資產原值的3%～5%確定.凈殘值率低於3%或者高於5%的,由企業自主確定,報主管財政機關備案。
根據經驗，上述辦法估價基本上是八九不離十，買車虧不到哪裡去。值得一提的是，以上幾種舊車估價方法計算出的結果，僅僅屬於最終成交價的范圍，而不能作為最終成交價。原因有二:一是以上方法是在車況基本良好、手續無缺失情況下進行的，而具體成交價需遵循市場行情，比如車輛狀況、手續是否缺失、配置如何、里程數、新車市場價格動態、品牌和車型的知名度、配件和維修的情況等；二是由於目前國內舊車經營的主體多是舊車經紀公司(個體戶)，所以在交易的過程中成交價幾乎都是商量出來的，行話就是「聊」出來的。
下面提到的報廢新標准對於購買二手車的人來說也應該作為參考

本人新作計算方法.
1． 重置價格：
被評估車輛的現時價格＝重置價格×(1－已使用年限/規定使用年限)×100％×調整系數。其中，(1－已使用年限/規定使用年限)×100％的部分，得出的結果叫「成新率」。「重置價格」就是指購買當年一輛新的與被評估車輛相同的車輛所支付的最低成本。 比如，伊蘭特1.6GL，已使用兩年。目前新車指導價為10.48萬元，優惠價約9萬元左右，以9萬元為重置價格，經濟使用壽命為15年（30萬公里），按照公式:90000×(1－2/15)×100％=78000元。 調整系數部分，可以按照下面的方法進行計算: 調整系數為75％。那麼，這輛車的最終評估價為:78000×75％=58500元。

2．當前車市最低購置價（只算現車價）X年限比率
購買年限
比率 半年92c 1年85% 2年75% 3年65% 4年60% 5年55%
6年40% 7年35% 8年30% 9年25% 10年20% 11年18%
12年15% 13年8% 14年5% 15年2% 至報廢。適合高中低檔

如：2003 年8月購入一奧迪A8L(進口)車 63萬。 2012年6月賣出。手續全並合法。保險多出一年。
2012．5—2003.67=8.83年
8．83年檔為25% 正常售價格為：15.75萬元。 最高為30%：18.9萬元。
最終售價為：15.75萬元+多出一年保險費 不能高過最高為30%：18.9萬元
手續全保養護無記錄降一檔為：:20%以下。最高為12.6萬。
不合理不合法的車降低5-7檔計算。
碰撞小損傷車降2—3檔計算。
大損傷車直降5檔計算。
其它保險等超過半年直接加入售價為最終銷售額。

如果說此車購買年限為：8.83年。正常里程為：2-2.5萬公里一年。可是卻跑了28萬公里。就不值這個價了。應該減除差價。（這里以標准計算）
計算方法：8.83X2=17.66 萬公里 8.83X2.5=22.075公里
公式：最高減最低÷2
為：(22.075-17.66)÷2=4.415萬公里。 (爭議里程)
摺合車價計算值為：63萬元÷15年=4.2萬元一年。4.2x0.75=3.15萬元（1年2萬公里損耗值）。
4.415÷2=2.20年 2.20年X3.15萬元（1年2萬公里損耗）=6.93萬元(爭議里程值)
28萬公里-22.075萬公里-=5.952萬公里- 5.952萬公里÷2=2.961年2萬公里損耗值）。
2.96X3.15=9.324萬元（1年2萬公里損耗值）。
本車售價值為：15.75萬元（其它保險等有就加上後減）減9.324萬元減=6.426萬元。
如果要計算6.93萬元(爭議里程值) 本車就是不值得買了。但是還有年限值。你就適當給一點吧。

點評：為什麼？ 正常工作30萬公里就達到報廢，雖然年限不到里程已經到了。同樣不值價。
因為資金有問題才購二手車，所以2.5萬公里一年計算也能忍受。不計爭議里程值。但是過了30萬公里這個坎。此時間的維修檢驗審核花費的時間和費用可是大大超出常規損耗的。只要你願意付費就成。其實二手車買賣的利益就在這上面。不然為什麼滿天飛的倒表技術！

以上計算方法適應直接交易。如果收購銷售車。在收購時給自己留出相應的%分點再收購。收購買後5個月沒有出手就虧定了。
個人經驗。奇准無比。省心快樂。