㈠ 還價格怎麼說
第一招：聲東擊西。
當你看好某商品時，不要急著問價，先隨便問一下其他商品的價格，表現出很隨意的樣子，然後突然問你要的東西的價格。店主通常不及防範，報出較低的價格。切忌表露出對那商品的熱情，善於察顏觀色的店主會漫天起價。
第二招：漫不經心。
當店主報價後，要扮出漫不經心的樣子：「這么貴？」之後轉身出門。注意，走，是砍價的「必殺技」。店主自然不會放過快到口的肥肉，立刻會減一小價，此時千萬別回頭，照走可也。
第三招：攻其不備。
在外頭溜達一圈後，再回到店中。拿起貨品，裝傻地問：「剛才你說多少錢？是xx吧？」你說的這個價比剛才店主挽留你的價格自然要少一些，要是還可接受，店主一定會說「是」。好，又減價一次。
第四招：虛張聲勢。
指出隔壁同樣商品才多少，前面那家更便宜。這一招「杜撰」雖已給用濫，但仍是砍價必要的一環。不要給時間讓店主破解，立刻進入第五式。
第五招：評頭品足。
頗考功力的一式。試著用最快的速度把你所想到的該貨品的缺點列舉出來。一般的順序是式樣、顏色、質地、手工……總之要讓人覺得貨品一無是處，從而達到減價的目的。
第六招：奪門而出。
這個時候店主就會讓你還價。不要著急，先讓店主給出最低價。然後就要考你的膽量了，給出你心目中的最低價，視地方而定，建議只給店主最低價的一半。如果不怕惡言相向，給最低價的一成更好。店主必然不肯，這時你要做的是轉身再走。店主會做出連續性的減價，不
要理會，隨他減吧。
第七招：浪子回頭。
等到店主給到他所接受的最低價後，你就該回過頭重新進來，跟他說明退一步海闊天空的道理。然後在自己的最低價上加上一點，再跟他砍價。
第八招：故伎重演。
如果店主還不肯，再用「走」這一招。店主的最後一次減價通常都可接受了，回去買了它吧。
㈡ 二手車如何計算價格
一般來說一輛中低檔車輛有效壽命一般都在30萬公里左右，超過30萬公里後，維修保養費可能比車本身價值還高。對於檔次低的車，可調整有效壽命。所以只要掌握了這一基本常識就可以基本保證購買的車輛不是出過大力氣的車輛了。對於那些修改過里程錶公里數的二手車也有辦法估算；一般來說私家車一年行駛路程大概是2萬—3萬公里，比如2003年的車到今年大概里程是7年14萬公里。
下面是在《二手車評估》一書中提到的幾個換算公式
一、重置成本法
重置成本是指最大限度的參考所要評估對象的新車價格，如果同款式新車停產，則要參考同品牌相近車型的新車價格，然後再結合使用年限、使用情況、手續情況等因素利用折算公式折算器現實價格。一般來講，一輛車一年之內二手車價格較其新車價格相比損失20%左右，一年之後按每年折價10%來進行計算。此公式因為運算快所以大多數二手車收購商經常使用
二、常用的計算公式
被評估車輛的現時價格＝重置價格×(1－已使用年限/規定使用年限)×100％×調整系數。其中，(1－已使用年限/規定使用年限)×100％的部分，得出的結果叫「成新率」。「重置價格」就是指購買當年一輛新的與被評估車輛相同的車輛所支付的最低成本。 比如，伊蘭特1.6GL，已使用兩年。目前新車指導價為10.48萬元，優惠價約9萬元左右，以9萬元為重置價格，經濟使用壽命為15年（30萬公里），按照公式:90000×(1－2/15)×100％=78000元。 調整系數部分，可以按照下面的方法進行計算: 調整系數為75％。那麼，這輛車的最終評估價為:78000×75％=58500元。 以上只是非常簡單地把汽車按四大總成分類，對各部分進行評價。將評價結果加權得到75％。
使用里程計算方法：此時新車9萬元除15年=0.6萬元一年。平均值每年2萬公里。每5000公里扣除0.15萬元.
如果本車是4萬公里左右，無碰撞，無事故原車油漆保養到位。當前應當是58500元。如果開了8萬公里。就只有46500公里了。多里程扣除。少里程不計算。三年內加半殘值。三年後不加。（新款先進性其它相關項抵消）
三、營運車輛或已到了報廢期的車輛為什麼還具有現金價值
中聯舊機動車經營市場招商策劃部的魏徵介紹說，在規定的汽車的合理使用年限之內，所剩餘的使用價值，被稱為廣義的汽車殘值。此外，汽車到報廢年限時車主也可以領到另一種意義的汽車殘值費，一般以每噸350元計算，一輛小轎車大約可以領到2000至3000元。
什麼叫殘值率
資產的凈殘值是指資產報廢時預計可收回的殘余價值扣除預計清理費用後的余額。凈殘值率一般按資產原值的3%～5%確定.凈殘值率低於3%或者高於5%的,由企業自主確定,報主管財政機關備案。
根據經驗，上述辦法估價基本上是八九不離十，買車虧不到哪裡去。值得一提的是，以上幾種舊車估價方法計算出的結果，僅僅屬於最終成交價的范圍，而不能作為最終成交價。原因有二:一是以上方法是在車況基本良好、手續無缺失情況下進行的，而具體成交價需遵循市場行情，比如車輛狀況、手續是否缺失、配置如何、里程數、新車市場價格動態、品牌和車型的知名度、配件和維修的情況等；二是由於目前國內舊車經營的主體多是舊車經紀公司(個體戶)，所以在交易的過程中成交價幾乎都是商量出來的，行話就是「聊」出來的。
下面提到的報廢新標准對於購買二手車的人來說也應該作為參考
本人新作計算方法.
1． 重置價格：
被評估車輛的現時價格＝重置價格×(1－已使用年限/規定使用年限)×100％×調整系數。其中，(1－已使用年限/規定使用年限)×100％的部分，得出的結果叫「成新率」。「重置價格」就是指購買當年一輛新的與被評估車輛相同的車輛所支付的最低成本。 比如，伊蘭特1.6GL，已使用兩年。目前新車指導價為10.48萬元，優惠價約9萬元左右，以9萬元為重置價格，經濟使用壽命為15年（30萬公里），按照公式:90000×(1－2/15)×100％=78000元。 調整系數部分，可以按照下面的方法進行計算: 調整系數為75％。那麼，這輛車的最終評估價為:78000×75％=58500元。
2．當前車市最低購置價（只算現車價）X年限比率
購買年限
比率 半年92c 1年85% 2年75% 3年65% 4年60% 5年55%
6年40% 7年35% 8年30% 9年25% 10年20% 11年18%
12年15% 13年8% 14年5% 15年2% 至報廢。適合高中低檔
如：2003 年8月購入一奧迪A8L(進口)車 63萬。 2012年6月賣出。手續全並合法。保險多出一年。
2012．5—2003.67=8.83年
8．83年檔為25% 正常售價格為：15.75萬元。 最高為30%：18.9萬元。
最終售價為：15.75萬元+多出一年保險費 不能高過最高為30%：18.9萬元
手續全保養護無記錄降一檔為：:20%以下。最高為12.6萬。
不合理不合法的車降低5-7檔計算。
碰撞小損傷車降2—3檔計算。
大損傷車直降5檔計算。
其它保險等超過半年直接加入售價為最終銷售額。
如果說此車購買年限為：8.83年。正常里程為：2-2.5萬公里一年。可是卻跑了28萬公里。就不值這個價了。應該減除差價。（這里以標准計算）
計算方法：8.83X2=17.66 萬公里 8.83X2.5=22.075公里
公式：最高減最低÷2
為：(22.075-17.66)÷2=4.415萬公里。 (爭議里程)
摺合車價計算值為：63萬元÷15年=4.2萬元一年。4.2x0.75=3.15萬元（1年2萬公里損耗值）。
4.415÷2=2.20年 2.20年X3.15萬元（1年2萬公里損耗）=6.93萬元(爭議里程值)
28萬公里-22.075萬公里-=5.952萬公里- 5.952萬公里÷2=2.961年2萬公里損耗值）。
2.96X3.15=9.324萬元（1年2萬公里損耗值）。
本車售價值為：15.75萬元（其它保險等有就加上後減）減9.324萬元減=6.426萬元。
如果要計算6.93萬元(爭議里程值) 本車就是不值得買了。但是還有年限值。你就適當給一點吧。
點評：為什麼？ 正常工作30萬公里就達到報廢，雖然年限不到里程已經到了。同樣不值價。
因為資金有問題才購二手車，所以2.5萬公里一年計算也能忍受。不計爭議里程值。但是過了30萬公里這個坎。此時間的維修檢驗審核花費的時間和費用可是大大超出常規損耗的。只要你願意付費就成。其實二手車買賣的利益就在這上面。不然為什麼滿天飛的倒表技術！
以上計算方法適應直接交易。如果收購銷售車。在收購時給自己留出相應的%分點再收購。收購買後5個月沒有出手就虧定了。
個人經驗。奇准無比。省心快樂。
㈢ 價格怎麼算按公斤還是怎樣
您好：
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㈣ 在淘寶中購物如還價後如何以還下來後的價格付款
你先以原價格點購買，把收獲地址填好，點確認，然後不付錢，跟賣家聯系，讓他修改價格，然後你更新頁面，去付錢就可以啦
㈤ 這里怎麼還可以自己選價格啥意思啊
是的，那個價格是你設置的想買入股票的價格，或者賣出股票的價格
㈥ 股票的買入價格怎麼還可以自己定
股票買入的價格
不是個人能夠控制的
除非你有足夠的錢
補充：
你是說你在委託的時候
可以委託自己買入的價格嗎
那確實可以
㈦ 價格還i價格
最低配全國的最高優惠到了 4.94萬.
我覺得你在金華,應該也能夠優惠到3000到5000的樣子吧.
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