① 保時捷的價格是多少
保時捷，看車型，配置。卡宴，帕拉梅拉，911 .718 .卡曼.還有年份不同，價格不同
有空可以找車行了解一下
② 保時捷什麼價格
最便宜的是Boxster 2.9，70萬左右，
最貴的是911 GT2 3.6T，330萬左右。
③ 保時捷價格最低的多少
最少也要60來萬吧，有錢的可以考慮考慮
④ 保時捷的車可以砍價嗎
當然可以啊，不過保時捷定的都是裸車價，還需要選配才行。一般優惠的都是銷量低的車型，比如911，國內熱門的是卡宴和Panamera，或者就是經銷商提前選配好的現車，往往配置越高優惠越大。個性化定製一般沒有
⑤ 保時捷卡宴5萬公里價格腰斬，哪些豪華品牌SUV最保值
現在越來越多的豪華品牌汽車廠商進入了SUV產品序列了，就連一直堅持造跑車的瑪莎拉蒂、蘭博基、法拉利、阿斯頓馬丁都開始造SUV了，沒逃過「真香」定律。但是買了豪華品牌SUV之後，如果不想開了再賣保值率怎麼樣？在這「汽扯扒談」給大家盤點一下豪華品牌SUV保值率排行榜。
保時捷卡宴5萬公里價格腰斬
保時捷品牌的保值率一直堪比雷克薩斯。但是因為保時捷卡宴作為保時捷品牌中最賺錢的車型，在中國的銷量非常大，所以保值率非常一般。
總體來說，在這個級別的二手車市場，瑪莎拉蒂的SUV車型是最不保值的。也是因為其故障率比較高的原因。所以想入手瑪莎拉蒂的消費者，不妨買個二手車，裝逼又便宜，周末還能跑婚慶。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑥ 按現在的行情，什麼身價能開得起保時捷呢
那些首付5萬買卡宴的人也有，我一個以前的下屬就是，說實話無所謂對錯，她做業務需要充場面，無可厚非。但是普通家庭，我建議不要花超過家庭凈資產5%去買車至於開這些車的人都是做什麼工作的，這個就比較廣泛了。有自由職業者、公司高管、企業家、淘寶店主等等。有錢人大致可以分為兩種，第一種是特別愛炫的類型，，一個人是可以通過自己努力來賺到一台保時捷的。所以在早年香港人的說法里，保時捷是「打工皇帝」之選，也就是老闆坐賓士，特別大的老闆坐勞斯萊斯，而職業經理人的頂峰是可以開到911的。
你要能全款買得起保時捷，哪怕60多萬的我入門級macan，在中國身價起碼是前1%。我保守估計保時捷車主身價可能在1000萬以上，包括房產最便宜的保時捷小跑718，最低裸車價也要50多萬，不加裝的保時捷不是真正的保時捷，所以呢，落地價最低也要70萬以上了，當然如果是選擇二手車價格便宜很多了說到什麼樣的人會開卡宴，首先經濟條件允許這一點毋庸置疑。其次，保時捷為客戶提供了足夠豐富的選裝配置，讓客戶的那台獨一無二，彰顯自己的品味和個性。
⑦ 保時捷卡宴現在什麼價格
直接卡宴這款車如果是一八款的車型，目前基本上是沒有優惠的，就是指導價銷售。
⑧ 保時捷的價位
大家都知道的保時捷這個汽車品牌，這是一家在高端汽車領域做得十分出色的德國公司，不僅是在中國深受歡迎，在全世界都算得上數一數二的頂級汽車，也是很多人夢想中的豪車，但是在國內，保時捷的任何一款車型的價格對於大部分普通人來說都是都是比較昂貴的。
但是在歐美地區，保時捷就沒有在中國市場上這么昂貴這么耀眼了，要知道在國內的保時捷價格要遠遠高於歐美市場的。大家都知道保時捷最受歡迎的幾個車型之一就有卡宴這款車，目前在國內的價格大約在99.8萬元，這將近一百萬的價格是不是在很多人眼中已經很難負擔了呢？但是保時捷卡宴在歐美市場上的售價僅僅只需要6.57萬美元，按照人民幣來折算差不多是41萬元，並且車輛的各項配置來看，國內和歐美都是完全一樣的，但是價格卻相差了一半以上。
在保時捷的各種系列中，還有一個也是比較傳奇的，就是保時捷911，比卡宴還要更高檔一點，在國內的價格差不多是131萬元左右，但是在歐美的價格在9.1萬美金也就是57萬元人民幣這樣中間的差價是不是很令人驚訝呢？
再加上買車的時候不可能就以廠商給出的價格提走車輛，還需要購買一些選配，而這些的價格在我國也要比歐美高上一倍之多，所以各種費用算下來，讓各位為了買豪車而奮斗的人又多了一些負擔。
但是這樣的差價都是有原因的，在我國進口車輛都是需要繳納進口關稅的，並且關說的價格也不低，所以在歐美市場上這樣價格的車進入了國內的市場，自然就要在成本中增加這些高額的附加費用了，所以才導致了這中間的價格相差了如此之多
⑨ 什麼身價的人開得起保時捷
不管你的職業是什麼，汽車的價格應該控制在我們總資產的十分之一左右。例如，百萬保時捷汽車的個人資產至少應該是1000萬元，這不會影響他們的生活水平。一般來說，像保時捷卡宴和路虎這樣的汽車每年要花費8萬到9萬元。普通工人階級負擔不起。當然，買車的成本資產比並不是固定的。有時，當我們談論商業中的客戶時，我們會開奧迪和奧托來談論客戶。你認為哪個會有更高的成功率？一定是奧迪。大多數時候，豪華車是從這種需求中購買的。什麼樣的人通常會開保時捷？你需要多少錢才能擁有一輛保時捷？
即使是入門級版本的各種配置也無法區分哪個按鈕是什麼，就好像它是故意堆疊在一起的一樣。可選配件是保時捷不可或缺的。這也是他們的慣例，其中包括數萬種可選配置，如空氣懸架和寶華偉建的音響系統、車道偏離陡坡減速系統等。目前，保時捷有三種不同排量的發動機，3.0T機械渦輪增壓、3.6T雙渦輪增壓和top 4.8T雙渦輪增壓，它們都與保時捷自己的8速手動自集成變速箱相匹配。在我看來，最基本的3.0T低功率驅動就足夠了，但是超級跑自然喜歡挑戰極限，偶爾你也可以去泥地里跑，因為你選擇了不同的組。