A. 怎樣評估二手車價值如何評估
您好,二手車的價格跟車況、保有量、新車價格等有密切的關系。評估一輛二手車,在眾多參數中最具有公式化代表性的就是使用年限,通過一些簡單的二手車價格評估方法和公式,我們可以快速掌握二手車的價格,首先前提是我們已經了解到此款二手車的新車價格作為參考依據。 評估二手車時最簡單的方法就是以「基本型」新車最低價為參考來衡量的市場價,所謂基本型也就是最便宜的那一款車的時下新車價為參考。二手車在沒有發生大改款的前提下,第一年折舊率約為15%至20%,第二至五年,每年遞減7%至9%之間。所以車主可以根據自己愛車所屬車系,以基本型現價為准,再扣除折舊後,即可大致確定二手車的行情價格。還有一點就是根據配置可以適當加價。 除了這種二手車價格評估方法,消費者還可以嘗試其他的二手車價格評估方法。如果一輛車的有效壽命大致為30萬公里,我們將其分為5段,每段6萬公里,每段價值分別是新車價的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。假設新車價20萬元,已行駛18萬公里,也就是說該車已經跑過了三段6萬公里,還剩下2個6萬公里(2/15和1/15),那麼該二手車的價格大概是20萬元×(2+1)/15=4萬元。 評估二手車需要經過全面分析才能得出更貼近市場准確的二手車價格。消費者進行交易時,計算二手車價格可以根據自己的實際經驗採取合適的二手車價格評估方法進行計算,或者是到二手車鑒定評估機構請專業人士給二手車進行評估定價,或者是到二手車交易網站下載二手車評估軟體進行計算。只有詳細了解了車輛的真實價值,才能確保交易的公正公平。希望能幫到您。
B. 如何評估二手車價格
隨著國家對新車限購和支持舊車交易政策的出台,對於消費者而言,購買二手車是一個不錯的選擇。但是二手車是讓很多消費者頭痛一件事,就是如何評估二手車價格?本文中,中國物通網的小編就為您講一講!
如何評估二手車價格
1、二手車參考價格。
這是一個基準價格,是在二手車交易過程中進行價格上下浮動的基礎。如果該二手車目前還在產,則以目前當地市場所銷售同配置的新車銷售價購置稅金額(=新車銷售價÷11.7)為參照標准。
如果該二手車處於停產狀態,則以該車最後一批次銷售價格、購置稅金額作為基礎價格。如果是進口車則還要加上關稅等。
2、成新率
成新率包含以下幾個方面:外觀漆面、內飾座椅、發動機艙、燈具備胎。
成新率主要考量的是車主對車的愛護養護情況,與車齡不一定成反比。有的車已經購買五六年由於日常養護很好成新率很高,有的車購買三年由於疏於養護而成新率較低也很正常。
3、車齡調整系數。
二手車主要看車齡,行駛公里數只是作為輔助參數,畢竟公里數可以人為調整。車齡的調整系數與車型、年款、品牌息息相關,並不是所有二手車的車齡調整系數都是一樣的。
4、市場冷熱銷比例系數
這是十分重要的參數,而且受區域影響最為明顯。如果該二手車在當地保有量很大或者新車銷售的很火爆,那麼要調高該二手車價格系數,如果該二手車在當地新車銷售一般或很差,那麼該二手車的價格系數就會調低。由於區域消費習慣不同,同一款二手車在不同區域往往會差很多錢。舉個例子:在南方凱美瑞很受歡迎,在北方則正相反,這就導致了同一款二手車在沈陽和在廣州完全是兩個相差很大的價格,一些有實力的二手車商往往會利用二手車這一特點進行大范圍跨區域收車、賣車。
5、初步價格
參考價格通過以上成新率、車齡調整系數、冷熱銷比例系數的計算後會形成一個初步價格,該價格只是理想價格。
6、公里數系數
如果是家用車可以一年15000公里為基準,如果是商務車可以以一年25000公里為基準,高於標准可適當進行車價下調,低於標准可適當進行車價上調,具體上下調系數與當地市場行情有關。
7、車況系數
該系數是十分具有專業性的,具體包括:發動機狀況、底盤狀況、修復歷史狀況等綜合參考,需要路試。
8、整修費用
該部分受地區行業修理價格水平影響。即該二手車再次出售或使用需要維修處理的費用,比如是否需要更換輪胎、油液,某些部位是否需要噴漆、某些零部件是否需要更換等。結合當地維修費用水平進行的一個總體修理整備費用。
這里還包括一種特殊情況:即年代較久、市場保有量較少、小眾進口車等由於後期維修配件的稀有性而導致整修費用大增甚至部分車型由於配件很少原因而無法完成交易。
9、收購價格
初步價格通過公里數系數、車況系數的調整後,再減去整修費用後就會形成收購價格。這只是理論上的收購價格,一般在收車的時候都會有一定空間,以利於和車主談判。
以上就是對如何評估二手車價格?的相關介紹,希望能對您有所幫助。
C. 二手車如何評估價格
車開新官網有免費的估價計算器,在線估價只是基於大數據估價工具,其計算維度只有簡單的幾個值,所以估出來的價格僅供參考。車開新專業提醒,二手車的價格由以下三因素決定:
1、車輛識別:准確識別車輛的品牌、車型車系、年份以及配置是車價產生的基礎;
2、手續材料:包括機動車登記證書、行駛證、保險、車主證件等。手續材料的有效性和完整程度,直接影響車價;
3、車況:車況是最終成交價格的重要決定因素,包括車身結構、使用情況等134項標准,車況的好壞對成交價格影響巨大。
同時,包括國家政策、二手車市場的供需等因素,都直接或間接影響著二手車的價格。
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D. 如何快速評估二手車價格
二手車的價格基礎與市場上該款新車價格緊密關聯,當你看到一款新車降價跳水以後,其二手車價也會跟著有一定的回落。一般來說,估算二手車的方法有三種:
1、汽車使用壽命大致為10年,比如一輛當前市場售價為20萬元、2010年上牌的車,2016年的二手車價格應該這樣算:已經使用6年,其浮動折舊值的總折舊率為11%3+10%3=63%,加上現場評估出的級別,如果保養好的話,屬於1級車,可以加新車價的5%(1萬元)。這輛二手車的價格為:20萬元[15%+85%(1-63%)]+1=10萬元。
2、一輛車在報廢前大概能行駛30萬公里,假設新車價是20萬元,已行駛18萬公里,就是說這輛車跑了3段6萬公里,還剩餘2段6萬公里(2/15、1/15)。這輛二手車的價格就是:20萬元(2+1)/15=4萬元。
3、按行業規律,習慣於以使用年限為10年來計算,開頭3年每年按價值減少15%來計,中間4年(第4、5、6、7年)每年按價值減少10%來計;最後3年每年按價值減少5%來計。不過這是在理想狀況下的二手車折舊率,實際情況就復雜得多。建議你還是多在市場上面跑跑,就知道大概價格了。
E. 怎樣評估汽車價格
第一看品牌,品牌是進口的,價格就昂貴,國產的就相對來說第一點。其實很多車都是那樣,品牌決定價格。第二看車的類型,有轎車,超跑,商務車,旅行車,運載車等等,不同的車就有不同的功能,功能決定價格比,例如超跑跟運載車的價格就差很遠的。第三看發動機,底盤,車身和電氣設備,如發動機排量大的一般來說都是比較昂貴的,車外飾如裝飾條、車輪裝飾罩、標志、浮雕式文字等等。散熱器面罩、保險杠、燈具以及後視鏡等附件亦有明顯的裝飾性。
車內的內飾用材方面的講究程度,車內空間的大小,裝飾條、車輪裝飾罩、標志、浮雕式文字等等。散熱器面罩、保險杠、燈具以及後視鏡等附件亦有明顯的裝飾性。
還有很多人性化的關懷,如冷熱水杯架等等。新車就大概看這些了,舊車的話,不僅看這些,還要看這個車的來歷,使用史是怎樣啊等等。車的折舊看年份,折舊程度,完好程度,按這些進行降價的幅度。其實車這個東西,內容很多,我只能給個大概而已。 希望以上能為你略盡綿力。謝謝!
F. 二手車評估價是怎麼算出來的
一:車商估算
二手車商家在收購時,是以其「基本型」即最便宜的那一款的時下新車價為參考。車型在沒有發生大改款前提下,第一年折舊率約為15%左右,第二至五年,每年遞減5%至8%之間。同系列中,二手車的收購價以基本型為基礎。所以車主可以根據自己愛車所屬車系,以基本型現價為准,再扣除折舊後,即可大致確定車輛的收購行情價格。
二:里程估算
一些業內人士總結出二手車評估價格計算公式,通過「54321法」估計二手車的價格。一般認為,一部車最多行駛30萬公里就報廢,超過30萬公里後,維修保養費可能比車本身價值還高。因此將其分為5段,每段6萬公里,每段價值依序為新車價的15分之5、4、3、2、1。也就是說,新車開了第一段6萬公里後,就耗去了新車價值的5/15,而第二段6萬公里則消耗了總價值的4/15,之後依次遞減。如此類推,如果同款車型目前市場價為10萬,已行駛了12萬公里,那麼該車還值10萬×(3+2+1)÷15=4萬(元)。
三:年限估算
如果不能確定二手車的行駛路程,則可以根據其使用年限來推斷,一般認為一輛二手車的使用壽命為10年,同樣將其分為5段,也就是說頭兩年將消耗5/15的價值。還是以目前市場價為10萬元的車為例,如果已經開了4年,則該二手車還值6萬元。對於檔次低的車,可調整有效壽命。
G. 怎樣評估二手汽車的價格
一輛汽車由產成品出廠到使用報廢的各個階段,價值不相同。同一種車型由於使用、技術保養的不同,成色不同,價格也有所差異。新車的初駛費用少,隨著時間和行駛里程的增加,停駛周期延長,費用加大,表現在價格上就應拉開一定距離,不能以年限為唯一標准一刀切。另外,到報廢年限終了時還有一定實際上的使用價值—殘值。
將新車使用10年報廢視為100分,提15%作為不折舊的固定部分為殘值。85%為浮動折舊值。車的使用佳期一般為中早期,表現為兩頭小、中間大、分三段,3年—4年—3年來折舊。折舊率分別為11%-10%-9%。三年每一年折11%總折33%,四年每年折10%,總折40%,後三年每一年折9%,總折27%。33%+40%+27%=100%;10年將浮動的85%百分之百折完,然後加殘值,構成了折舊值,計算為:評估價=市場現行新車售價+[提15%為不動殘值+85%為浮動值×(分階段折舊率)]+評估值。
100%
15%殘值 85%為折舊
為固定值 可變值
1-3年 4-7年 8-10年
折舊為11% 折舊為10% 折舊為9%
評估值 (1)+5% (2)+3% (3)+0
評估值一—同一年份同一車型的車由於車主的使用技術,保養維護造成差別。有的跑幾十萬公里還是好車,有的跑十幾萬公里就稀里花拉,評估就是針對因使用不同造成差異,分(1)、(2)、(3)類車。修復這些差別粗略估計為原車價的5%成3%或無需修理。應以制定的《交易車輛評定類別等級技術標准》為依據,對車進行現場評估,評出類別,合成價值,成為「評估值」,構成此公式的組成因素之一。
在實際工作中只要掌握兩個數據:(1)當地市場新車售價;(2)使用年限,如1997年上戶車到2001年已使用四年還剩六年。在公式中43%為前三年折舊33%,加中一年折舊10%即是43%。另加上現場評估出類別如(1)類車,需加新車價的5%(等於0.56萬元)。11.3×[15%+85%(1-43%)]+0.56=7.46萬元。
由於我國車輛龐雜,一種模式很難適應各種車種車型在基本因素構成公式不變的情況下,依據報廢年限改變分段折舊率,可適用其他車型。
H. 二手車價格如何評估
二手車價格的評估是需要綜合車子的年限,行駛公里輸入實際的車況,一車一況 一況一個價格,有一套成熟的演算法,年限綜合成新率演算法、收益現值法、等等很多種演算法的
I. 二手車如何評估價格 看看你的車能賣多少錢
車開新官網有免費的估價計算器,在線估價只是基於大數據估價工具,其計算維度只有簡單的幾個值,所以估出來的價格僅供參考。車開新專業提醒,二手車的價格由以下三因素決定:
1、車輛識別:准確識別車輛的品牌、車型車系、年份以及配置是車價產生的基礎;
2、手續材料:包括機動車登記證書、行駛證、保險、車主證件等。手續材料的有效性和完整程度,直接影響車價;
3、車況:車況是最終成交價格的重要決定因素,包括車身結構、使用情況等134項標准,車況的好壞對成交價格影響巨大。
同時,包括國家政策、二手車市場的供需等因素,都直接或間接影響著二手車的價格。
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