① 為何國產車配置比合資車更豐富，卻賣得那麼便宜
不可否認中國汽車產業起步較晚，在德日美等發達國家已經擁有比較成熟的造車系統時，中國汽車產業才堪堪起步，這也導致在很大程度上中國車企發展速度緩慢，技術不夠成熟等多種問題，質量品質不如外國車型那麼出色，給人們留下很多不良印象
但是有些朋友對此也感到奇怪，為何國產車配置比合資車更豐富，售價卻更親民呢？近日有內部員工就說出實話，大家不妨來聽聽看。首先是從成本上看，合資品牌除了本身汽車價格之外，相對國產車而言，需要繳納更多關稅等稅收成本，以及運輸成本等，本身成本價就不低，價格自然也相對較高了。
再者大家也不可否認，國產車在三大件製造工藝上，確實也不如合資車那麼出色，所以即便電子配置等各個方面可能要超過合資車，最關鍵的核心技術跟不上，要想取得消費者信任也不容易。最後就是品牌效應了，由於合資品牌本身的品牌效應就比較大，在這種情況下，定位定價自然也比國產車更高了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
② 為什麼有的國產車配置那麼高還那麼便宜
現在汽車市場裡面，占據銷量主導地位的還是以合資車為主，其次國產車也有一定的市場，相信大家在買車的時候，優先考慮的還是合資品牌，只是有些人因為購車預算有限，然後選擇了國產汽車品牌。在汽車行業裡面，很多人都清楚，國產車是配置高、價格低，而合資車則相反，它是配置低，價格高，如果配置高的話，價格更加的高，從國產車和合資車的廠商定價來看，一般同級轎車裡面，合資車是要高於國產車5-萬，同級SUV裡面合資車則高於國產車7-15萬左右。那麼為什麼國產車配置高，價格還低呢？
其實一輛汽車的費用，主要還是在發動機、變速箱、底盤以及車身上面，當然稅也比較貴，而一些配置等，它們的價格並不是很高，就液晶顯示屏幕這些，廠家價格可能就在1000元左右，對比平板電腦就知道這些看似高檔的配置它的價格是多少了，一般車輛配置的價格只佔據整車5-10%左右的價格，國產車在發動機、變速箱、底盤上面的技術還相對落後，所以只能用高配置和低價格來吸引消費者，如果合資車跟國產車一樣的價格，那麼國產車連生存的空間都沒有。
③ 為什麼國產車比合資便宜，配置還比合資高
菜不夠用肉湊，中國肉比菜便宜，不需要進口，中國自己種的菜雖然不好但是能吃，尤其是電子產品。還有多方面原因導致這樣的結果。
而一輛汽車由上萬個配件構成，所以可以採用部分配件進口，部分配件用國產的方法來造車。這樣也在一定程度上降低了生產成本。
國產配件好不好？國內的精密加工水平怎麼樣？
你是否還記得「國內終於可以造圓珠筆筆頭了！」
這樣的新聞，
是的，是終於！
我們的精密加工終於趕上了國外能造圓珠筆筆頭的時候了。
哀其不幸，怒其不爭。
我不是車黑，客觀地講，我們國產車造車水平與百年積淀的外國品牌確實有差距，這個差距不是通過試駕就能全部感受的。
不過隨著國內車企海外收購的加劇，同時國產製造水平也在蒸蒸日上，相信不久的將來，可以追上這些著名車企
④ 為什麼有的國產車配置那麼高還那麼便宜
原因1、品牌效應
汽車方面品牌效應無疑體現的更加明顯，因為汽車這種大件一般家庭往往都是經過千挑萬選才會最終決定的。從十幾款價格差不多的車型中，成為消費者信任中意的一款汽車，品牌效應是決定性的關鍵。
其實合資車與國產車之間的關系與iPhone和國產手機間的關系相差不大，雖然功能幾乎相差不大，但是其中有不少消費者還是樂意去掏更多的錢去買蘋果，這便是品牌力的差距，但考慮到品牌溢價的因素，大多數消費者情願多花錢去選擇合資甚至是更高級的品牌。
無論是在外觀設計還是配置水平以及車型定位上，已經成功地超越合資品牌，這也是國產品牌優勢所在：國產車型一直打著價低、性價比高的口號來迎合廣大群眾。但也正因如此，在國產品牌沒有得到大部分消費者的認同之前，始終擺脫不了廉價的標簽。
⑤ 為什麼國產車配置高卻價格低
任何一個國家的車子，在它們本國的國土上，都是配置高，價格不高的！當然，國產車也不例外。
看完這些，知道國產車為什麼配置高，卻價格低了吧？