⑴ 國際上油價下跌，為什麼我們國內的油價卻上漲了呢
一是因為油價定價機制。根據現行油價定價機制，國內成品油以國際原油價格、疊加關稅成本、煉油成本、國際原油到成品油全鏈條相關企業利潤為基礎。這個利潤包括三桶油的利潤和加油站的利潤。然後油價每10天進行一次調整。但國際原油價格本身處於波動狀態，將導致國內成品油價格調整過程滯後。
再者是因為石油的政治性質。雖然像我國這樣的石油消費大國，一直想遠離“石油政治”，回歸正常的“商品屬性”。但是，“石油政治”問題不能擺脫。反而會隨著當前疫情下全球經濟的不確定性和沖突，產生更大的影響。作為不可再生資源，石油也是國際貿易中最大的商品。人們的生產生活高度依賴石油，石油定價復雜。根據經濟學定價理論，石油價格應由生產的邊際成本決定。
⑵ 2022油價為什麼上漲這么快-2022油價為什麼一直漲價
最近一段時間裡面，全球的油價都在上漲，直接影響到了人們的日常生活，很多人出行成本會增加。油價上漲和很多因素有關系，最近直接影響因素就是俄烏關系影響，還有就是疫情影響和石油供不應求導致的。為什麼2022年油價上漲如此之快
1.疫情導致汽油需求激增
前年疫情伊始，中國實施了控制措施，減少了對石油的需求，導致石油價格在一段時間內下跌。然而，目前該國只有零星疫情，人們外出的次數更多。因此，油價很快就反彈到了谷底，油價的上漲是不可避免的。
2.產油國供應不足，供應不足
疫情導致的油價下跌是產油國不願看到的情況。為了保持油價的相對穩定，防止油價過度下跌，沙烏地阿拉伯等產油國開始減少汽油產量。
3.戰爭影響
俄羅斯和烏克蘭的氣候變暖促使石油價格持續大幅上漲。隨後，歐洲和美國宣布了制裁，增加了市場對原油供應下降的擔憂。歐佩克堅持「有限」擴大產量，美國原油庫存下降，國際能源機構計劃釋放的6000萬桶原油儲備規模小於一天內全球消費的增長。隨後，歐洲和美國宣布了制裁，增加了市場對原油供應下降的擔憂。歐佩克堅持「有限」擴大產量，美國原油庫存下降，國際能源機構計劃釋放的6000萬桶原油儲備低於全球日消耗量，這進一步加劇了市場對供應短缺的緊張，因此油價繼續上漲。
4.汽車越來越受歡迎
隨著經濟水平的提高，越來越多的人買得起汽車。因此，一些地區的地下停車場無法容納如此大量的車輛。此外，近年來，國家在綠色出行和環保方面做出了相應調整，汽車方面出現了新的轉型。因此，轉向購買綠色能源汽車的人數也在與日俱增。
然而，綠色汽車並不是很受歡迎。現在，許多車主仍然使用石油和汽油。石油和汽油仍然是許多車主不可或缺的汽車能源，這也是油價上漲的原因之一。
2022油價多少錢一升
新一輪國內成品油價格調整窗口將於2022年3月17日24:00開啟。據國家發改委統計，國內汽油和柴油價格每噸分別上漲750元和720元。根據這一計算，92號汽油、95號汽油和0號柴油的價格分別上漲了0.59元、0.62元和0.61元，這意味著中國大部分地區的95號汽油價格已進入「9元時代」。
根據數據，以一輛油箱容量為50升的家用汽車為例，加92號汽油要多花29.5元，加95號汽油要多花31元。在油耗方面，以月里程2000公里、每100公里油耗8升的小型私家車為例。在下一個價格調整窗口打開之前(2022年3月31日24:00)，消費者的燃油成本將增加約44元。物流業的支出成本也有所增加。以月里程1萬公里、油耗38升/百公里的斯太爾重型卡車為例，在下一個價格調整窗口打開之前，單輛車的燃油成本將增加約1082元。
根據《石油價格管理辦法》的有關規定，根據國際市場原油價格的變化，國內汽油、柴油最高零售價格每10個工作日調整一次。自去年12月底以來，中國已經有六個成品油零售價格限制的價格調整窗口。汽油和柴油分別增加了2015元/噸和1940元/噸，92號汽油、95號汽油和0號柴油的價格分別為1.58元、1.67元和1.65元。
油價上漲有什麼影響
1.影響出行
擁有一輛汽車的成本增加了(這里指的是燃料車)，公共交通的壓力也增加了。路上有更多的電動自行車和新能源汽車。因為越來越多的人不開車，社區的停車位將比以前更加緊張，「僵屍車」的數量也將增加。
2.影響生活
隨著石油價格的上漲，物流成本增加，間接導致生活用品價格上漲。(雖然輕微)運費也會上漲。打算買車的潛在車主的慾望也將受到抑制。
總的來說，油價上漲將導致所有商品的成本上漲。畢竟，沒有燃料我們就無法生存。然而，有些影響是明顯的，有些影響可能會在不知不覺中增加我們的負擔。
⑶ 為什麼汽油柴油老是漲價
→方便麵價格漲了40%→五大發電集團集體申請提價→汽油漲價之聲不絕於耳……
前一陣子有一首叫《方便麵》的歌在年輕人中間很是流行，這首歌唱道，「沒有車也沒有錢，雖然我所有家產最多的是時間，能和你分享的甜就是一起吃泡麵，但是我的調味包還有驚喜和浪漫……」
隨著近期豬肉、食用油等商品價格不斷上漲，7月26日，方便麵也按捺不住內心的「沖動」，對價格做了調整，漲價幅度超過20%，最高達到了40%。
對於老百姓來說，從豬肉、食用油、進口奶粉、快餐到方便麵，再到日常生活中離不開的電和汽油，我們的生活不知不覺間已進入「漲聲一片」的時代。
這也漲那也漲你漲我也漲
方便麵
面臨原材料一直大幅上漲的重壓，苦苦支撐了近一年時間的中國方便麵業加入價格調整的大軍，高價方便麵6月份已率先提價。
世界方便麵協會中國分會事務局局長孟素荷介紹，自去年年底開始，由行業協會參與，國內方便麵巨頭召開了3次內部價格協調會議，最近一次於7月初召開，最終達成一致意見：康師傅、統一、今麥郎、日清、農心等10多家知名企業全部參與此次統一調價，其市場覆蓋率達到95%以上。
孟素荷介紹，此次調價中低價格方便麵主要指價格1元以下的方便麵，0.5元到0.6元產品將提到0.7元到0.8元；1元產品則提到1.2元。最高提價幅度達到40%，平均提價幅度在20%。
據業內人士介紹，自2006年以來，方便麵原材料的價格不斷上漲，持續到2007年上半年，仍無下降趨勢。其中，占據方便麵成本18%的棕櫚油，從去年均價4200元/噸猛增到現在的8000元/噸，僅此一項，方便麵成本即增高11.12%；而占方便麵成本三成的麵粉價格也由去年的均價2.04元/公斤，上漲到現在的2.16元/公斤，由此影響到方便麵成本增高1.72%；此外,辣椒、馬鈴薯澱粉等主要原材料也都在上漲。由此可見,方便麵因原料價格的上漲而導致的成本增加在13%以上，有的企業原料成本則上揚20%。
豆製品
繼方便麵全線漲價之後，記者從上海豆製品行業協會獲悉，受原料價格上漲影響，四年未變的豆製品價格也於8月1日全線上漲：原料價格上漲近一成，市場豆製品價格上漲達20%。其中，原先一些價位比較低的產品增幅較大，如目前每包0.4元的豆奶、豆漿漲到0.6元，盒裝豆腐則從0.8元、0.9元漲到1元左右。
快餐業
肯德基公司7月中旬發表聲明，對大部分產品的價格進行調整，除全家桶的漲幅超出1元外，單項產品漲幅為0.5元到1元。這是其近十年來第一次調整部分飲品價格。無獨有偶，不久前麥當勞已對部分餐廳的部分產品的價格作了上調，漲幅也在0.5元到1元之間。
本土連鎖快餐店的價格也悄悄調整，「真功夫」快餐連鎖在全國統一上調了產品價格，漲幅在0.5元到2元之間；「大娘水餃」的部分餃子每兩也比原先貴了1元左右。
奶粉
8月起，明治、惠氏、多美滋、雅培、美贊臣等洋品牌奶粉將全線漲價。其中，惠氏第1、2、3階段的嬰兒奶粉提價5%～10%不等，其中第1階段產品漲幅最大，從160多元/罐提到180多元/罐；多美滋全線金裝系列產品也提價6%～10%，孕婦奶粉則將提價20%。
電
7月24日，五大發電集團集體上書國家發改委，要求在我國部分區域啟動煤電聯動從而上調電價。此舉意味著，值夏季用電高峰來臨的微妙時機，一場是否上調電價的博弈正在悄然展開。
據悉，這已是2007年以來電力行業第三次要求政府部門上調電價，此前中國電力企業聯合會(中電聯)作為行業代表兩次申請未見迴音，此次五大發電集團自己出面申請，顯示發電企業要求漲價的迫切願望。這五大發電集團是大唐、華能、華電、中電投、國電，均為國有企業，是我國發電行業的龍頭大哥，占據我國發電市場主導地位。
汽油
繼7月9日三大巨頭上書發改委要求石油漲價之後，面對發改委的沉默，近日再次上書要求提價。
7月9日，中石化已將成品油漲價方案提交給發改委，其中汽油200元/噸，柴油為150元/噸。但這一調價申請並未得到發改委批復。
中石化人士說，當時的調價申請是在國際原油價格運行於65美元/桶上方時做出的，國際原油價格現在已經達到75美元/桶，汽油漲200元/噸、柴油漲150元/噸的申請仍然明顯滯後於國際原油價格迅猛攀升的水平。
⑷ 為什麼國際油價120的時候國內油價9塊多,現在90多還是9塊多
相信廣大車主對2008年7月11日的記憶尤為深刻，因為這一天原油的價格突破歷史新高，達到了近147美元一桶。那麼2008年我國的92#汽油價格是否跟隨國家原油價格一路飆升呢？其實並沒有，我國那時的汽油價格與國際恰恰相反！
2008年國內的92#汽油價格只有6.22元。而近期隨著國際局勢的變化與發展，國際原油價格下降到了120美元，我國的汽油卻沒有隨著國際原油的變化而改變，反而是呈現持續上升趨勢。近期我國的汽油價格上漲到9元，相比以往直接上漲了近3元。
部分朋友對這3元的概念並沒有清晰的認知。我們可以舉例來看，普通汽車加滿一箱92#汽油在60L左右，上漲3元則代表每次加滿油箱需要比以往多交出180元人民幣。如果一個月用車的時間較多，一個月加2-4次汽油，一年下來就將近有7000多元！
這7000多元對中低端收入人群可是一筆不小的開支，甚至是一些三四線城市人員兩個月的工資。那麼一年少收入兩個月的工資，去填滿汽車的油箱，大家能忍住不心疼嗎？所以現在許多車主將目光注視到了新能源汽車上，因為新能源汽車不用加油，只需要充滿電就好。
在這一系列的社會反應當中，最困擾我們的問題便是，為什麼國際原油的價格逐漸下降，而我們的汽油價格卻呈現上升趨勢呢？國內汽油漲價的依據到底有哪些？為什麼08年國際原油價格147美元的時候我們可以做到6元每升，現在卻不可以了呢？難道是汽油桶漲價了？
二、汽油連漲3元
其實大家在看待這類事情的時候需要保持理性的心理進行分析與思考，其實汽油的發展與調控一直是處於平穩的狀態。我國92#汽油的漲價也並不是因為「油桶漲價」這一玩笑問題，最主要的原因是國家對汽油的價格調控機制正進行著潛移默化的改變。
在2008年我國的經濟處於飛速發展時期，在同年7月11日，國際原油突破歷史新高為147美元一桶。如果按照這一國際價格進行換算，我國當時的92#汽油價格應該上漲到10元一升。對比如今2022年的汽油價格還要再高出一元。那麼為什麼08年的汽油那麼便宜呢？
其實是因為當時國家的經濟發展較為迅速，但是經濟韌性無法與2022年的經濟發展相比較。
那時汽油若是超出10元一桶，每家每戶的汽車可以說是直接「報廢」在了家裡的停車場內。大部分的家庭都難以承受10元一升的價格，勢必會對我們的生活、工作造成較大的實質性傷害。
因此，在這一情況下，國家經過不斷的研討與商榷
⑸ 國內成品油價將迎創紀錄九連漲，造成漲價的原因是什麼
油價一直是車友們最關心的事情，有的網友說：“過年給小孩子發紅包我沒哭，可是油價升了7毛我哭了”
國內成品油價迎來九連漲，創歷史新高，造成漲價的原因究竟是什麼呢？
根據國內成品油價格調整規則，新一輪成品油零售價格調整窗口將於3月17日24: 00重新開放。相關機構預測分析，國內油價可能迎來“九連升”。
除了供求原因，國際油價上漲也受金融原因影響：“去年以來，為了應對全球疫情，許多央行增發貨幣，當流動性豐富的貨幣進入商品時，引發價格上漲。原油是商品的核心部分。”
所以，這次漲價你哭了沒有？
⑹ 95號汽油或重返「9元時代」，為何一波降價後又要上漲
關於汽油的討論一直是一個熱度不低的話題，而95號汽油重返9元時代，可以說又引起人們的關注，尤其是前一段時間油價一直都在下降，但是最近一段時間油價又重返9元時代，那麼很多人就都有一個疑問，為何最近油價在一波降價以後又要上漲呢？
第一、油價的上升和現在整體的油價形式有關系，這是必然的趨勢
最近全世界的油價都在上漲，所以說95號汽油肯定也會上漲。主要原因就是俄羅斯以及烏克蘭的矛盾導致的，由於俄羅斯被以西方為主的地區所抵抗，而俄羅斯作為世界上原油儲備第二大的國家，可以說在石油上有著一定的控制權，但是這次抵抗導致了俄羅斯的石油被其他地方所抵制，結果就是全世界的油價供不應求，供不應求自然就會油價上升。而我們雖然沒有參與其中，但是也因為國家油價大趨勢的關系，所以自然也會有一定的油價上升，這是沒有辦法的事情，只有等待爭端結束以後，才能恢復到原來的價格。
希望大家愛護地球，保護環境！